Rubber "Kama Flame": lèirmheasan

Tha mòran draibhearan a dhèanamh droch mhearachd nuair a 'coimhead airson a' gheamhraidh taidhrichean a 'tionndadh an sùilean an Iar bhad. Ach, dachaigheil saothrachaidh dòcha cuideachd a 'tabhann thu inntinneach roghainnean taidhrichean airson a' gheamhraidh, a tha teagamh nach bi thu tàmailt. Dè tha eisimpleirean? Tha an aiste seo a 'cuimseachadh air taidhrichean a dhèanamh le "Nizhnekamskshina" ris an cante "Kama Flame". Cleachdaiche beachdan mu na taidhrichean air an eadar-lìon a tha cha mhòr choitchinne deimhinneach, mar sin, bu chòir dhuibh aire a thoirt don seo ma tha thu ag iarraidh earbsach 'gheamhraidh taidhrichean airson eil cus airgid. Lorgaidh tu an seo ag ionnsachadh a h-uile rud a dh'fheumas tu: teicnigeach sònrachaidhean, feartan, tuairmseach cosgais seata de taidhrichean "Kama-lasair", neach-cleachdaidh Ro-shealladh is barrachd a dh'fhaodas a bhith feumail dhut nuair a tha a 'taghadh taidhrichean airson a' gheamhraidh ùine.

teicnigeach feartan

Mus sinn a 'dol a-steach fiosrachadh air rubair "Kama-lasair" ann an ath-bhreithneachaidhean agus measaidhean, tha e riatanach beachdachadh lom fìrinn, is e sin, an teicnigeach feartan modail seo. Mar sin a 'chiad rud a bu chòir dhuibh pàigheadh aire - tha seo an luchd-amais, ann am modail seo a tha e co-ionann ri 91,' se sin, an luchd faodaidh gum bi suas ri 615 kg. Coileanaidh de na taidhrichean - tubeless, taidheir ged a tha a 'gheamhradh, ach tha e studless, aig a bheil buannachdan sònraichte thar an fheadhainn modailean a tha ri fhaotainn spìcean. Tha a 'char as astar a dh'fhaodas a bhith gu sàbhailte sin a leasachadh taidhrichean a tha gu math àrd - a tha e 160 cilemeatair san uair. Mur eil fhios agad air an astar an clàr-amais airson am modail seo - Q, tha e a 'mìneachadh an fheadhainn taidhrichean gun urrainn seasamh aig astaran suas ri 160 cilemeatair san uair. Profile àirde Tha modail 70 Astar, agus meud a 'bhile - 16 òirleach. Seo na prìomh feartan teicnigeach a 'mhodail de "Kama Flame" --cleachdaidh lèirmheasan eil buaidh air na figearan sin, tha iad tioram agus bhrisg. Ach, chan eil na h-uile rud mu dheidhinn rubair faodar a ràdh ann an àireamh - agus sin carson a dh'fheumas tu an aiste seo. Lorgaidh tu an seo dìreach am fiosrachadh air fad a dh'fhaodadh ùidh a bhith aca air na taidhrichean.

Tread pàtran

Dè na feartan na taidhrichean "Kama Flame"? Ro-shealladh air an sgrìobhadh nas trice anns a 'gheamhradh, mar a bha e an uair sin, agus am modail seo a chleachdadh, ach faodaidh tu a leughadh riutha aig àm sam bith den bhliadhna - a' gabhail a thuit, 'se sin dìreach nuair a bu chòir dhut smaointinn mu dheidhinn a bhith a' ceannach ùr taidhrichean càr. Ach, tha na lèirmheasan - tha seo a-mhàin a pearsanta mheasadh, a tha, gu dearbh, a tha cuideachd a 'cluich dreuchd. Ach mus rannsachadh cleachdaiche lèirmheasan, bu chòir dhut an aire gu dìreach ri cuid de na crìochan a dh'fhaodadh a bhith inntinneach dhuibh. Mar sin, dè tha am modail seo mar shàr roghainn airson Russian gheamhraidh chruaidh? An toiseach, thèid seo sònraichte Tread pàtran a dhèanamh de na pìosan neo-riaghailteach - agus mar sin a 'toirt char as àirde a' greimeachadh air an rathad sleamhainn. Ciamar? Tha an fhìrinn gu bheil an Tread air a dhèanamh gus am bi e a 'toirt leantainneach a' greimeachadh air an rathad uachdar na taidhr, ìsleachadh gu mòr na cothroman no call sam bith eile mì-thlachdmhor a chuir iongnadh oirnn. Nàdarrach, an ìre àrd de tèarainteachd air a choileanadh nach eil e a-mhàin air sgàth nàdar na Tread pàtran - tha mòran nithean eile a bhios a 'toirt air sibh a' pàigheadh dlùth aire do na taidhrichean "Kama-lasair." Ro-shealladh anns a 'gheamhradh agus as t-samhradh a gheibhear ann an ultach, ach an Tread pàtran urrainn ach feuchainn air aca fhèin gus dèanamh cinnteach gu bheil e da-rìribh a' toirt dhut an comas a 'sparradh air rathad sleamhainn.

dreuchd

Fiù 's ma tha thu mar-thà air a shealltainn gu bheil na taidhrichean a tha freagarrach dhut, chan eil e riatanach gu greasadh agus ruith an ceannach. Tha an fhìrinn a tha aca, gu mì-fhortanach, tha raon farsaing de mheudan. Tha iad freagarrach a-mhàin airson 4x4 SUV clas. Ach, ma tha thu fortanach sealbhadair an SUV, tha am modail seo air leth freagarrach dhut - agus tha thu a 'cur seachad tòrr nas lugha de dh'airgead sam bith eile modail cèin saothraiche. Gus cothrom a thoirt dhut seòladh na tomhasan, tha thu cuireadh gu ceart labelling thaidhrichean "Kama Flame» - 205/70 R16. Ro-shealladh sealbhadairean SUVs a tha air a cheannach seo rubair, a tha fìor mhath. Nàdarrach, a h-uile feartan bidh cunntas tuilleadh - cuideachd anns an dàrna leth den aiste gheibh thu earrannan bho lèirmheasan fheadhainn draibhearan a tha mar-thà a bha cothrom fheuchainn a-mach dè tha ann an taidheir "Kama Flame» 205/70 R16, lèirmheasan agus beachdan mu modail seo.

lugs

Tha a 'chiad leth na fheart seo modail - cluas a thoirt seachad leis. Le cuideachadh an taidheir a 'fàs mòran nas earbsach agus stàball eadhon air a' chuid as sleamhainn, reòta agus uachdar. Deuchainnean air sealltainn gu bheil e tro na lugs, faodaidh tu mòran nas fhasa agus nas èifeachdaiche faighinn thairis air cnapan-starra sam bith sneachda. So seo taidheir sònraichte airson Russian geamhraidhean, uaireannan nuair a tha agad ri briseadh tron uabhasach domhainn sneachda agus coltach aimsir ribe. Leis gun robh taidhrichean air a bhith air an leasachadh aig an Russian lusan, chan eil dad na iongnadh ann gu bheil iad motha a tha a 'cuimseachadh air na Ruis na h-aimsir sa gheamhradh. Mar sin faodaidh tu a 'faireachdainn an-asgaidh a cheannach taidhrichean "Kama Flame" - tha iad drùidhteach lèirmheasan, sònrachaidhean a tha aig àrd-ìre, agus na feartan iongantach teicneòlasach a leithid lugs, tog modail gu ìre ùr.

checkers taidhrichean

Bu chòir aire shònraichte a phàigheadh do searbhagan a 'comharrachadh a' Tread pàtran. Gu sònraichte, bu chòir aire a 'àirde de na blocaichean, tha e air sgàth i a' coimhead cho prothaideach taidhrichean "Kama-lasair." Cleachdaiche beachdan aithris gu bheil uisge, sneachda is deigh sa bhad sguabadh a-mach de na Tread pàtran, mar sin a 'toirt maireannach grèim. Tha mòran modailean nach eil na claisean as doimhne a tha a 'lìonadh gu luath, a tha carson uisge is sneachda Chan eil ùine fhàgail Tread - agus an taidheir call traction. Anns a 'mhodail seo, a h-uile chur air dòigh gu math eadar-dhealaichte - checkers glè àrd, agus na claisean - domhainn, far an uisge, agus salchair a-sneachda sa bhad-mach às a' Tread a thoirt seachad as fheàrr a ghabhas adhesion an rathad uachdar.

Protector agus lamella

Tha mòran aire a thoirt don cho math 'sa smachd nan taidhrichean le sam bith rathad uachdar. Tha an ùine a 'bruidhinn mu dheidhinn carson a tha seo a' tachairt. Mar sin a 'coileanadh leithid toraidhean taidhrichean "Kama Flame" 205/70 16? Ro-shealladh nach urrainn a 'toirt measadh iomlan de na sùla speisealta, ach na fìor eòlaichean a bha ag obair air a' mhodail seo, faodaidh e. Tha e a 'tionndadh a-mach gu bheil a leithid sin iongantach an ìre de adhesion a choileanadh air sgàth gu bheil an Tread pàtran air a bhith air a thaghadh airson choimeas taidheir. Tha an loidhne bhriste a 'toirt cumadh as èifeachdaiche a riarachadh uisge, poll agus sneachda. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil traction a leasachadh. Ach na dìochuimhnich mu na tuinn cumadh sipes, ie fìor claisean a 'roinn an checkers agus a chruthachadh Tread pàtran. Bha iad cuideachd a 'dèanamh ann an stoidhle air leth sònraichte, air sgàth a leithid èifeachdas chaidh a choileanadh.

Prìomh deagh mòmaidean

Airson dè na feartan a bu chòir a thaghadh taidhrichean "Kama-lasair" gu "Achaidh"? Ro-shealladh sa chùis seo cuidichidh e thu as fheàrr. Luchd-cleachdaidh ag aithris gu bheil a 'chuid as motha de na fheart cudromach as samhlachail modail seo - càileachd an breic. Chan eil e dìomhair a breiceadh air rathad sleamhainn anns a 'gheamhradh - tha e na dùbhlan mòr do gach motorist. Taidhrichean agus strì ris a 'sleamhnachadh, a dh'fhaodas call smachd agus tubaist. Tha an àrd-ìre càileachd a 'taidhr, na cho coltach sa tha e gun rè a' cleachdadh nam breicichean taidhrichean a 'tòiseachadh a' sleamhnachadh - agus tha am modail seo a 'chàileachd as àirde. Tha an fhìrinn gu bheil an inhibition air na taidhrichean, fiù 's le gu math luath tha e glè luath agus an-còmhnaidh soirbheachail. Fiù 's a' gabhail a-steach sgàth gu bheil sam bith droighinn, rubair sònraichte airson compound as àirde tron taidheir grèim, agus mar sin gu bheil a 'chuibhle Chan eil sleamhnachadh tuilleadh, agus a' stad dìreach far a bheil feum air. Cuideachd, air an ìre le sàr-mhath a 'cleachdadh nam breicichean feartan de luchd-cleachdaidh a riarachadh seasmhachd - tha e cuideachd fìor chudromach slat-tomhais, a tha gu mòr a' crochadh air an roghainn 'gheamhraidh taidhrichean. Nuair a tha thu a 'siubhal an t-samhraidh air an t-slighe, airson thu eil duilgheadas sam bith a chumail an càr air slighe shònraichte, gun teagamh no claonadh. Ach an uair a faighinn na h-aimsir nas miosa, tha an rathad a 'fàs sleamhainn, an càr a' tòiseachadh a 'stiùireadh bho thaobh gu taobh. Anns a 'chùis seo, bidh thu àrd-chàileachd taidhrichean, agus tha seo eile dearbhadh gu bheil an "Kama-Flame" -' S e an ìre as àirde de rubair. Ma thèid an inneal agad "booted" tha e anns a 'gheamhradh taidhrichean, faodaidh sibh a' draibheadh càr a bha cha mhòr cho furasta mar a nì thu e ann an t-samhraidh, tioram agus dìreach flat rathad.

coileanaidhean

'S urrainn dhut a thaghadh na taidhrichean-iomlan air carbad sam bith a bhuineas don chlas de SUVs agus crossovers, nam measg air dachaigheil suaicheantasan freagarrach taidhrichean "Kama Flame" - air "Gazelle" (lèirmheasan draibhearan a dhearbhadh), air an "Achaidh" agus mar sin air . Bu chòir dhut an aire cuideachd gu bheil am modail seo a chleachdadh taidhrichean e fiù 's airson a' gheamhraidh rèisean. Mar eisimpleir, mòr an fhèill-chluich, "Baikal-Cuach" a chumail ann an 2007 air a lak Baikal. Tha an fheadhainn a bhuannaich an fharpais a chaidh a chleachdadh anns a 'bhliadhna e seo rubair. A bharrachd air sin, chan eil iad a-mhàin comasach air a bhith soirbheachail ann an fhèill-chluich - tha iad cuideachd a 'mìneachadh a' chlàr airson luaths air a gluasad an deigh. Thoir fa-near nach robh e a 'chlàr an fhèill-chluich, cha robh fiù clàr de na Russian Federation, agus an t-saoghail fhaicinn. Mar sin, ma taidhrichean sealltainn coltach coileanaidhean ann am fìor spòrs, faodaidh tu na gabh dragh mu an sàbhailteachd air an rathad.

prìs

Tha a 'cheist mu dheireadh a tha air fhàgail gus beachdachadh nas dlùithe - sin cho mòr' sa tha an "Kama-lasair" taidhrichean 205/70 R16? Chan eil sgrùdaidhean a thoirt mionaideach fhreagairt air a 'cheist seo, oir tha na daoine sin a-mhàin a dh'innis gun robh a' phrìs matches càileachd grinn, agus nas saoire an roghainn airson cho àrd càileachd faodaidh sibh gann a lorg. Ach seo eas-chruthach breitheanas - agus an uair a thig e gu cheannach, tha sibh ag iarraidh fios a sònraichte suim. Nàdarrach, gach aon ag iarraidh prìs a dh'fhaodadh a bhith eadar-dhealaichte, ach bu chòir dhut ullachadh mu 3.800 rubles gach taidheir - fa leth, seata chosgas mu chòig deug no sia deug rubles. Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, an co-mheas càileachd / prìs de na taidhrichean a tha am measg na 'fheàrr san Ruis a' mhargaidh airson a luchd-amais, 'se sin, airson an luchd-seilbh agus SUVs crossovers. Buill ann an ath-sgrùdadh ag ràdh gu bheil seo a thaobh - 5 a-mach à 5 bheil e iomlan, agus mar sin air. Ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn ath-bhreithneachadh mu a chaidh ainmeachadh ann an artaigil grunnan thurais - gu bheil e ùine a' coimhead nas dlùithe aig luchd-cleachdaidh air dè as motha a tha iomallach ann an ath-bhreithneachadh air a 'mhodail seo.

Ro-shealladh

Mu dheireadh a ni thu ag ionnsachadh mu na taidhrichean "Kama Flame" - ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean. Tha iad air a bhith tric air an ainmeachadh gu h-àrd, ach tha e a-nis bidh iad a thoirt an aire as motha. Dè dìreach toilichte dhaoine ann am modail seo? Than a chuimhnich i? Carson a bu chòir dhut a cheannach? Tha e an còmhnaidh na b 'fheàrr fios a bhith agad dè tha iad a' smaoineachadh a tha fìor daoine a tha mar-thà air deuchainn a dhèanamh air an taidheir ann am fìor-h. A 'chiad luchd-cleachdaidh ag aithris gu bheil a' làimhseachadh an càr ann an làthair de na taidhrichean a tha cha mhòr an aon rud mar an t-samhraidh. Ach aig an aon àm tha daoine air a 'bheachd gum sam bith iongantach comasan càr Chan eil fhaighinn - ach uaith, cha' sùileachadh gun toir rudeigin os-nàdarra, ged guma kit 'cosg còig mìle deug a-mhàin. Cuideachd, luchd-cleachdaidh fa-near a bhith a 'stad air astar, a tha a-iongantach, tha e glè bheag, agus air measgachadh de uachdar - an dà chuid air an t-slighe agus air rathad àbhaisteach agus air fearann garbh. Cuideachd gu pluses gabhail a-steach luchd-cleachdaidh a daingneach - an dàta bus nach eil a 'faighinn seòrsa sam bith de mhilleadh ann an cùrsa dràibheadh. Tha cuid de luchd-cleachdaidh air a bhith fiù 's a dh'innis mar a thuit iad a-steach gu sloc domhainn, a' milleadh an dà chuid sna cuibhlichean agus an aghaidh aiseil, ach air na taidhrichean Chan eil fiù 's a' leum as lugha a 'chnap-starra.

Ach, tha na daoine sin a lorg coire le modail seo. Mar eisimpleir, cuid de luchd-cleachdaidh a 'dol air na taidhrichean an t-samhraidh, a dh'aindeoin' s gu bheil e a 'gheamhraidh, a chionn nach eil iad a' còrdadh greimeachadh ann an uisge. Ach tha ath-sgrùdaidhean fa leth, a thuilleadh air cuspairean a bha iad a 'mìneachadh, mar sin tha e doirbh a ràdh dè an adhbhar seo no gun tachartas air an rathad - gu h-àraidh a thoirt seachad gu bheil a' chuid as motha de dhaoine ag ràdh gu bheil greimeachadh tha am modail seo dìreach àlainn. Agus, mar a dh'ainmichear gu h-àrd, bha càileachd / prìs co-mheas anns a 'mhodail seo - fheàrr den fheadhainn a-mhàin a gheibhear airson roinn-seòrsa seo de chàraichean ann an Russian mhargaidh.