"Bugatti Lèirsinn": ro-shamhla airson "Chiron"

Famous Fraingis carmaker air a bhith ainmeil airson a bhith a 'cruthachadh "sòghalachd" clas spaideil càraichean. Bho na stèidh airson Bugatti Ettore tràth anns an fhicheadamh linn gus an latha an-diugh a 'dèanamh air a dhol tro tòrr ups agus Downs. -Diugh tha e a 'soirbheachadh Automobile chompanaidh, paisgte fo sgèith an omnipotent Volkswagen Group. Stèidheadair, a rèir coltais, a bhith fear ealain, a chuir ann an àl a h-uile tàlant aige, a 'tionndadh gach modail a-steach do euchd a thaobh dealbhadh agus teicnigeach sàr-mhathais. A dh'aindeoin a 'crìonadh mòr dealbhaiche ann an 1947 agus tha e cha mhòr deiseil thuit a' chompanaidh beagan ùine às dèidh sin, a 'chùis a tha a-nis a' fuireach Ettore, a 'Volkswagen oidhirpean le bhith a' tabhann an t-saoghail uile obraichean ùra de carbadan-ealain. Air aon dhiubh seo, 'se sin, an "Bugatti Vision", a thèid a dheasbad anns an aiste seo.

Beagan eachdraidh

Tha an àm ri teachd stèidhidh agus neach-seilbh a 'chompanaidh a rugadh san Eadailt. Bho òige cleachdte ris an ealain. Grandfather - an ailtire agus an snaidheadair, athair - seudair agus ealain. Son bha an dàn do am beatha a 'ceangal ri ealain. Ach, bha e 16 bliadhna a dh'aois chaidh e gu obair ann an carbadan-chompanaidhean an sàs ann an cruthachadh rèiseadh chàraichean. Innleadair "Dhè", rinn e a-riamh a fhuair foghlam teicnigeach. Ann an 1909 anns an Fhraing, stèidhich e an companaidh aige fhèin. Grèim rèis co-dhùnadh an caractar an leasachaidh a Automobile riochdachaidh. Ealain, imbibed le bainne a mhàthar, buaidh air a 'mhìn dealbhadh àireamh mhòr de na modailean a dhèanamh leis a' chompanaidh. Agus, gu dearbh, "Bugatti Lèirsinn" eil ach a-mhàin.

Concept càr

Ach, a thuigsinn an coltas neo-àbhaisteach seo bho shealladh na carbadan 'mhodail bu chòir beagan deflected gu taobh agus beagan gu soillsicheadh a' chuspair geamannan coimpiutair. Aithnichte Simulator virtual rèisean Gran Turismo 6 air adhbhrachadh ann as motha de na riochdairean miann aca fhèin a chruthachadh dreach den supercar. Agus chan ann a mhàin ann an cruth didseatach, ach cuideachd fìor "iarainn", no an àite, ann an stuthan a chleachdadh airson a 'cruthachadh nuadh-rèiseadh chàraichean. Mar sin, "Bugatti Lèirsinn" - 'S e a' chompanaidh leasachaidh, chan ann a-mhàin 3D, ach cuideachd ann an cruth bun-bheachd a 'chàr, a bha soirbheachail a thoirt a-steach don a' phoball ann an 2015.

dealbhadh

Tha an dealbhadh sgioba de "Bugatti" air a chuir seachad mu leth na bliadhna a chruthachadh leth Sùil seo modail. Mastermind a chur an gnìomh mas-fhìor modail thionndaidh an càr, sgrìobh d 'ainm ann an eachdraidh na rèisean as ainmeile ann an làitheil a chumail beò "Le duine." Gu dearbh, "Bugatti Lèirsinn" caran coltach ris an neo-bhàsmhor a bhuannaich an 24 uair a thìde deuchainn 57G Tank, a ghabh nach fhacas roimhe àirde na bu tràithe airson a 'chompanaidh ann an 1937.

Blue le dath dubh a 'bhun-bheachd a' chàr a-rithist a 'toirt dhuinn air ais gu modail a bhuannaich an "Le duine". Bugatti Lèirsinn Gran Turismo e cuideachd rudeigin mar tanca: brùideil, impudent, uamhasach. Chan eil ach na faclan seo a 'tighinn gu m'inntinn nuair a' feuchainn ri innse seo air leth càr. Mar a bha an ceann an dealbhadh roinn na companaidh, a nochd càraichean aca a thàinig gu ìre de mean-fhàs, a 'tabhann san àm ri teachd marcaiche iongantach cumhachd fo currachd, "Bugatti a lèirsinn."

feartan

Bhon a chaidh an dàta air dèanadas riochdail ann an oifigeil stòran, agus cha bhi a lorg ann feasgar le teine ann an lìonra dìoghaltas cuairt conjectures agus barailean mu na fìor coileanadh seo uilebheist. Tha a 'mhòr-chuid a' coimhead reusanta teachdaireachd a tha air a stàladh fo currachd a-siolandair 16 Gasoline einnsean le comas a còig-deug ceud "Horses", a thuilleadh air an làthair a h-uile-wheel drive. Moladh gu bheil an comas a bhith a luathachadh ri 400 km / u. Ach, airson a 'chuid as motha, tha seo prothaideachadh. Ann an Stòran a 'chompanaidh ag ràdh gu bheil a' bheachd a tha ìre gluasad bho sensational aig an àm, "Veyron" modail, a tha ainmeil airson a bhith air a thoirt a-mach an toraidh ann an 2015, a tha mar-thà faisg air a 'chompanaidh san àm ri teachd. Agus mu dheidhinn beagan fhaclan.

àm ri teachd

Tha an companaidh a 'faicinn a chuid fìor Ged a, a' taisbeanadh an t-saoghail càr le moiteil ainm "Chiron". Inntinneach a thàinig na h-ainmean air na modailean stàball. Mar sin, Pierre Veyron, mar a tha fios agad, is a French racer agus einnseanair a bha ag obair air an Bugatti. Bhuannaich e 24 uair a thìde de "Le duine" ann an 1939 le càr companaidhean. Agus Laoigh Shiron - Rèisean dràibhear ainmeil bho Monaco, aon den fheadhainn as ainmeile de phìleatan an ro-àm a 'chogaidh. Le t-slighe, a chaidh ainm air a chleachdadh cuideachd ann a 'chompanaidh modail ainm, air a sgaoileadh ann an 1999.

Rachamaid air ais gu "Bugatti Lèirsinn". Gaoithe de 400 km / s, a chaidh ainmeachadh leis a 'saoradh a' bhun-bheachd càr, gu follaiseach, nach robh "tunnag", mar, gu dearbh, agus cumhachd feartan. Gu dearbh, "Chiron", a tha a 'ciallachadh' S e bh 'aig a' chompanaidh, tha e air a ghairm a 'bheachd gu còig-deug ceud "eich" clocked sia-liotair W16. A bharrachd air sin, anns an stàball a 'chompanaidh ùr, a rèir teicnigeach gum faodar dàta sgapte cho math ri suas ri 420 km / s!

Ann an co-dhùnadh seo geàrr-iomradh, bu chòir a thoirt fa-near gun robh an photo "Bugatti Vision", a chaidh a dhèanamh ann an 2015, ann an iomadach dòigh coltach ris an "Chiron", ged a tha mòran choltais aotromachd agus nas luaithe, gu follaiseach, thug tòrr bho na bun-bheachdail roimhe.