Dè na plèana as lugha san t-saoghal?

Tha a 'chiad meanbh plèanaichean fada mus do nochd an Dàrna Cogaidh. Bha iad feum mhòr-chuid airson coileanadh fàisneis. Tha lugha itealain ann an saoghal cuideachd air a bhith gnìomhach a chruthachadh an dèidh 1945. Various biplanes, Jets agus monoplanes chaidh a dheilbh do aon neach, a fhuair iarrtas mòr ann. Nach coimhead air a 'chuspair seo ann am barrachd mionaideachd agus a' gabhail sùil air modailean as mòr-chòrdte.

Sealladh farsaing de X-12H

Tha itealain Chaidh a dealbhachadh le 'fuireach ann an Ruis. Cò bhiodh smuain, ach tha e gu leòr - ach 80 cileagraman. Nuair a pasgadh, faodaidh ea bhith air a chur ann am màileid, agus chruinnicheadh an t-aonad ag obair ann an staid faodaidh e bhith leth-uair a thìde. Gaoithe - mu 105 cilemeatair san uair, a 'char as motha - 125. Tha e aig an sgiath aitheamh de 6.3 meatair agus 3.6 de dh'fhaid. Faodaidh e bhith air a cleachdadh cha mhòr ann an àite sam bith, mar airson falbh cho beag ri 30 meatair. Teòthachd as àirde tron comas - mu 150 cileagram, stèidhichte air an tanca le connadh. Uime sin, feumaidh a 'phìleat a bhith ro throm.

Tha lugha itealain san t-saoghal, leithid X-12H, tha math oir chan fheum iad a bhith air an trèanadh ann an itealaich-sgoil, no a chlàradh airson a 'uidheam-stiùiridh. Aig an àm seo, tha e fo-adhair deuchainn ìre-sa, ma bhios e soirbheachail, faodaidh tu a 'cunntadh air mòr-riochdachaidh.

Eachdraidh Wee Bee

Ann an California ag obair trì àrd-mhiannach a phlèana, a dh'aindeoin gach nì a bha ag iarraidh a iongnadh innleachd leis an t-saoghail uile. Aig deireadh an sgeulach Wee Bee (beaga bìodach seillean) a chruthachadh le 40 a thighinn am follais. An t-ainm a tha fireanachadh gu math, oir tha fìor bheag tomhasan. Leud - 5.5, agus fad - 4.25 meatairean. Tha e sàbhailte a ràdh gu bheil na plèanaichean as lugha san t-saoghal a bh 'ann mar-thà, a bha glè eadar-dhealaichte bhon "Little Bee". Tha a 'phuing ann an stiùireadh a chaidh a dhèanamh ann an suidheachadh buailteach air mullach an itealain. Bha e gu math mì-chofhurtail, ach tha e ion-dhèanta.

Tha fìor velocity bha 121 km san uair, agus a 'char as motha - mu 132-x. Tha tursan-adhair a chaidh a dhèanamh le astar beag suas ri 80 cilemeatair agus a 'streap Wee Bee b' urrainn suas ri 3 cilemeatair a dh'àirde. Teòthachd as àirde tron comas luchd - 186 cileagram, còmhla ri cuideam nan itealan, a bha 95 kg. Aig an àm seo, "Little Bee" Tha e suidhichte ann an San Diego taigh-tasgaidh, ach mar an itealan a 'fulang mar thoradh air an teine, a tha an dearbh leth-bhreac de e air a stòradh.

Tha itealain ann as lugha an t-saoghail

A-nis bidh sinn a 'cuimseachadh air BD-5J, a chaidh a leasachadh ann an 1971 le itealain Ameireaganach dealbhaiche Jim Bede. A thathar an dùil a thèid a chleachdadh a-mhàin airson prìobhaideach itealain-adhair no mar spòrs itealan. Chumhachd le comas de 65 each-chumhachd a 'leigeil leat overclock chriomag seo suas gu cabhag ann an 350 cilemeatair san uair. Air sgàth seo ann an 1972, chaidh a chlàradh anns a 'Guinness Book of Records' mar an lugha itealain plèanaichean an t-saoghal.

Airson a h-uile àm riochdachaidh a 'chompanaidh air a leigeil a-mach mu 5,000 fèin-seanadh Pasgannan agus faisg air 500 deiseil dèanamh mhodailean. Nach robh iarrtas a-mhàin anns na Stàitean Aonaichte, ach cuideachd dùthchannan Eòrpach. Blank plèana chuideam a-mhàin 210 cileagram agus an cuideam as àirde tron bha 390 kg, a rèir an atharrachaidh. BD-5J itealaich dhòigh urrainn streap gu àrainn de 8 cilemeatair, agus an t-astar a bha mu 1330 km. Chan e a-mhàin na daoine as lugha itealain san t-saoghal, ach cuideachd aon den fheadhainn as mòr-chòrdte air feadh an t-saoghail.

Bumble Bee agus Bumble Bee 2

Tha eachdraidh a 'phlèan seo a thòisich ann an 1979 uainn. Bha e an uair sin gun robh Raibeart Starr co-dhùnadh a rithist soirbheachadh Ray Stitsa agus fiù 's bheireadh barr e. Os cionn an "Bumble Bee", bha e ag obair airson 5 bliadhna, a 'tòiseachadh ann an 1979 agus a' crìochnachadh leis an 1984. Tha seo ann an glè throm biplane bhalachain 248 cileagram agus a 'char as motha de luchd 328 kg. Ach iomlan fad - ach 2.9 meatair le farsaingeachd sgiathan de 2 mheatair a thug Raibeart dè bha e ag iarraidh. His cruthachadh a fhuair an tiotal - as lugha itealan anns an t-saoghal. Dealbhan-aonad seo chì thu anns an aiste seo. itealan astar a ruighinn mu 290 cilemeatair san uair.

Ach cha do stad Robert adhartas agus ag iarraidh a outdo fhèin. Gus seo a dhèanamh, chruthaich e an "Bumble Bee 2". Cuideam a lùghdachadh gu 170 kgs, agus fad bha 2.7 meatair. Lùghdachadh agus sgiathan. Ma anns a 'chiad mion-atharrachadh a bha 2 mheatair, an dàrna dh'fhàs 1.7. Aircraft leasachadh astar 305 cilemeatair san uair. Anns a 'chiad deuchainnean May 8, 1988 "Bumble Bee 2" chailleadh aig an àirde de 120 meatair. An t-adhbhar - nan einnsean fàilligeadh. Stiùireadh biplane e fhèin agus Raibeart 'tuiteam air an droch leòn.

Top of the as lugha san t-saoghal itealain

Colomban Cri-cri, a dhealbhadh le Fraingis dealbhaiche Michel Colombani ann an 1973, b 'e 3.9 meatair a dh'fhaid le farsaingeachd sgiathan de 4.9 meatair. Tha a 'Guinness Book of Records' mar an lugha a bhuail am plèana le dà einnsean. Bha cuideam robh ach 79 cileagraman. Chuibheasach-adhair na Gaoithe - 185 km / h, a 'char as motha - 225 km / u. An itealan urrainn sgèith 2-2.5 taobh a-staigh uair a thìde, a 'char as raon de an òrdugh 460 cilemeatair.

Unique teicnigeach feartan a rinn Colomban Cri-cri mòr-chòrdte agus ann an iarrtas. An-diugh anns an Fhraing, mu 110 ag obair lethbhreacan, mu 20 anns na Stàitean Aonaichte agus 30 anns a 'Ghearmailt, Canada agus an RA. Ann an 2010, biplane a leasachadh agus fhuair 2 charbadan eile. Air sgàth seo, thug e a-rithist a thuit a-steach don Guinness Book of Records 'mar an itealan as lugha le 4 einnseanan.

"EH Nano" agus "Òg"

Itealan-mara a 'ruith air dealan charbadan "EH Nano", tha e air a bhith air a leasachadh ann an Fhionnlann aig deireadh 2011. Leud sgiathan - 4.8, agus fad - 3.8 meatair, agus seo uile aig a chuideam 70 cileagraman. Dh'fhaodadh cuideam mòr a lùghdachadh tro bhith a 'cleachdadh freumhag gualain structar. "EH Nano" a dhealbhadh a-mhàin airson takeoff tìr agus san uisge, mar sin tha an chassis eil. 2 mion-atharrachadh a bha air a phlanadh a chruthachadh "EH Nano" dealain agus Gasoline einnsean. Ach bhon dàrna sinn a dh'fhuirich ann am fàbhar seasmhachd agus furasta an cleachdadh dealain a charbadan. An-dràsta tha e a leigeil a-mach ach aon eisimpleir. Le a chur air bhog mòr-bhuileachadh "EH Nano" a bhios ri fhaotainn do luchd-cleachdaidh 000 35 iùro.

"Junior" 'S e bh' aig Ray agus Martin - American dealbhaidh. Tha a 'phrìomh amas a bh' air sgàth cho beag 'faighinn anns a' Guinness Book of Records. biplane an fhaid a bh 3.4 meatair. Tha e iongantach gun robh a 'chuibhreann le leithid sgiathan - dìreach 2.8. Turas air astar - 240 km / u. 'S e an luchd-siubhail plèana as lugha san t-saoghal, airson a fhuair e a-steach don Guinness Book of Records.

Airson geàrr-chunntas

Bheachdaich sinn air na plèanaichean as lugha san t-saoghal. Gach bliadhna tha modailean ùra agus mhùthadh dh'aois. Airson a 'chuid as motha, dealbhadairean a' feuchainn ri bualadh na chlàr a th 'ann airson adhbhar airgid buannachd. Ach chan eil a h-uile biplanes agus monoplanes a thogail airson an adhbhar seo. Tha mòran a tha air a dhealbhadh gus barrachd cleachdadh agus sgaoileadh. Faigh co-dhiù leasachadh Finns. Tha a 'chompanaidh nach eil a' feuchainn ri dhèanamh fìor bheag meud. Bha 's dòcha a' cur cuideam air an sàbhailteachd agus cofhurtachd. 'S e sin carson a tha leithid co-dhùnaidhean a bhios an-còmhnaidh a bhith ann an iarrtas. Osbarr, nach biodh ag iarraidh a cheannach agus plèana beag a dhèanamh Hops. A-nis, ge-tà, tha e gu math doirbh, ach bhiodh e còrr 'sa ghabhas faisg air àm ri teachd.