Dè an each-chumhachd air a shònrachadh ann an Car Bealach agus dè an dearbh àireamh

Tha nas cumhachdaiche an càr, barrachd na an t-sùim a phàigheas an neach-seilbh na stàite a 'bhuidseat ann an riochd cìsean agus dleastanasan. Ach, tha an fheadhainn aig a bheil gaol dràibheadh tòrr, agus tha iad moiteil às a 'mìneachadh cho math dheth saoranaich, cia mheud each-chumhachd falach fo currachd aca "each iarainn." Ma tha cuideigin a tha aca a-mhàin tri fichead, tha e cha mhòr minicar, ach ceudan - mar-thà air an droch. Mar a thionndaidh a mach, gun robh an einnsean a 'measadh a thaobh sprèidh cartage?

Watt innleachd agus a 'mhargaidh a bhith a' brosnachadh

Tha h-uile a 'tòiseachadh le eachdraidh-dràsta,' se sin na innleachadh James Watt a 'chàr aige, a dhèanamh revolution ann an einnsean-smùide togalach (1772). Bho rannsachadh roimhe e eadar-dhealaichte dà-gnìomha, a tha ag adhbharachadh èifeachdais agus mòran na b 'fheàrr làimhseachadh. Tha gach innleadair a bheil ùidh ann a bhith air a coileanadh as àirde tron bhuaidh eaconamach, ach a h-uile bathar ùr air fhaicinn ann a 'mhargaidh le faiceallach. 'S e seo na dhuilgheadas agus thachair Watt einnsean-smùide a' tabhann ùr ioma-shealbhadairean air mèinnean guail. An sin "PR-teicneòlasan" nach robh fhathast mar a leasachadh mar a tha e a-nis, a 'sanasachd a' gluasad gach fheadhainn aca fhèin. Tha e a 'tionndadh a-mach gun Dzheyms Uatt tha tàlantach chan ann a mhàin ann an cuspairean meacanaigeach. Sheall e fhèin mar ghibht manaidsear, a 'cleachdadh a-nis cumanta dòigh coimeas.

Ciamar a coimeas a dhèanamh eadar an càraidean agus an t-each

Gus ùidh a tha an t-einnsean smùide dùbailt gnìomha de luchd-ceannach san àm ri teachd, Watt bha ìsleachadh gu corporra is teicnigeach fiosrachaidh. Tha iad a 'm luchd-seilbh fhathast nach eil a' tuigsinn rud sam bith. Luchd-cleachdaidh aig a bheil ùidh ann an aon rud - cò mheud prothaid a bheir iad an uidheam seo.

Tha an àrdachadh de ghual a dhèanamh fhad 'sa bha an tarraing le eich. Clearly dearbhadh cò mheud each-chumhachd urrainn àite 'chàr aige, Watt b' urrainn gu cinnteach air argamaid an buannachdan ionmhasail a togail.

An seo tha sinn a 'pàigheadh, bu chòir aire a thogail gu bheil a' àbhaist eich a 'tarraing bheathaichean a bha ro mhòr airson an cleachdadh ann fon talamh mèinnean, agus mar sin dh'obraich m' pònaidh. Tha e ann an seagh, a 'cluich ann an làmhan Watt (ann phitheidean tha ainmeil airson a bhith mòran nas fhaide na am BOA). Tha na figearan a b 'urrainn Cuir a-mach drùidhteach.

Tha am pròiseas agus eaconamach ion-dhèantachd diongmhaltas aonad

Tha a 'mhòr innleachaiche robh an t-àm a' teicheadh bho na iom-fhillte innleadaireachd agus àireamhachadh a dhèanamh àireamhachd ann am measgachadh le sùil air na beathaichean agus mèinnearan. E obrachadh a-mach gu bheil a 'chuibheasachd gach mionaid a cuideam 180 punnd (dìreach còrr is 80 kg) Pony suas aig àirde de 181 troighean (mu 55 meatair). Iomadachaidh an dà figearan, Watt fhuair bathar, co-ionann ri 32 580 lb-ft, agus an uair sin a dhèanamh nas sìmplidhe àireamhachadh cruinn e suas gu 33 000. A nis bha e a 'suidheachadh an inneal gus co-dhùnadh a coileanadh, a roinn e gu 33,000 agus ghairm e each-chumhachd. Simply agus gu soilleir. A 'Phumpa uidheamaichte le inneal-Watt, faodaidh an àite àireamh shònraichte de eich. Nas fhaide eaconamach àireamhachadh ri fhaotainn do neach sam bith Chunntasair ann sealbh fiosrachaidh mu na cosgaisean an lùib cumail suas na h-eich aca cosgais agus cosgaisean eile. Tha an coimeas sheall mòr-shòghail-smùide ann an coimeas ris an t-each. Adhartas a bhuannachadh.

Pony - cuideachd eich

Mun gu bheil mar iomradh air a chleachdadh nach eil deiseil each agus pònaidh dòigh air choireigin air dhìochuimhn thar ùine. Ach tha eadar-dhealaichte eich - agus lomoviki, agus eich, agus àbhaisteach savraski. Tha na h-Ameireaganaich a 'cheann thall fiù' s a 'tabhann "coitcheann": a rèir orra, cumhachd na aon each-chumhachd a' leasachadh beathach le cuideam 750 kg, a 'leum thairis air an cnap-starradh ceàrnagach le taobhan 183 cm ( «American Scientist» magazine). Bho nach eil aon dh'fhaodadh a bhith dha-rìribh, far an do rinn àireamhan sin, tha am mìneachadh nach robh stob.

Ach Watt dheuchainnean a bhith air an aithneachadh am measg luchd-saidheans, nàdar agus innleadairean. Tha iad air an ainmeachadh an dèidh dha aonad cumhachd airson a 'chiad uair ann an eachdraidh a' gairm e 'ainm a thionnsgail. Thachair e ann an 1882, agus Amps Volts bha fhathast ri thighinn. Dh'fhuirich e soilleir co-dhùnadh dè cho mòr 'S e each-chumhachd Watt.

Dè an diofar Stàitean Aonaichte agus na Roinn Eòrpa each cumhachd

Feadh na Roinn Eòrpa (a 'gabhail ann an Russian Empire), le cumhachd an t-àm a thomhas bho eile siostam aonadan - cileagram fhorsa is astar, air a thomhas ann an meatairean san diog. Nochd e gu bheil 1 liotair. a. co-ionann ri 75 kgf · m / s. A-nis co-dhùnadh dè cho mòr each-chumhachd 1kW gabhail a-steach, bha e sìmplidh. Comas eadar-eachdraidheil a chaidh a thogail ceumannan metrology 'faireachdainn gun robh 1 liotair. a. Tha e co-ionann ri mu 735,5 Watts (nas mionaidiche - 735.4988) anns an t-siostam mheatrach tomhas.

Bhreatainn agus na h-Ameireaganaich a 'cleachdadh an cumhachd ceuman agus cuideaman, mar sin tha na h-àireamhan air ar car eadar-dhealaichte. Anns na Stàitean Aonaichte, an t-each beag "làidire", tha e air a thomhas aig 0,745699871 KW. Ach, a 'cheann thall, tha e gu h-àraidh mar thoradh air nach eil a' toirt buaidh air, an diofar meatrach de 1 liotair. a. 'S e dìreach còrr is aon sa cheud.

Margaideachd Tricks

Horsepower - aon de na prìomh lures na shanas reic chàraichean. Ceannaich inneal cumhachdach, tha mòran luchd-cleachdaidh a 'creidsinn gun robh iad a' faighinn nas làidire, agus an luchd-reic Chan eil cabhag air airson a disabuse iad seo, gu math an aghaidh. Fiù ma tha na charbadan Gu dearbh tha an coimeas ris an t-einnsean-sabaid an Dàrna Cogaidh, bhiodh e feumail a bha am figear fiù 's nas cruaidhe. Mealladh an t-sluagh, gu dearbh, chan eil e math air a shon, agus is urrainn lagh, ach faodaidh tu ann an diofar dhòighean gus coileanadh a thomhas. Basic dòighean Clàr-ainme a 'meudachadh comas dhà:

1. "lom tomhas." Tha an dòigh as cumanta, ach gu bheil an t-einnsean ag obair aig a 'seasamh, gun stoc, agus dìreach an luchd iomradh. Ma tha ceangailte ris a h-uile, gun a tha eil càr nach b 'urrainn a' dol, 'se sin na ginealaich, alternator, nail fan agus mar sin air adhart., Sin, an coimeas ri gross tomhas, cumhachd a bhiodh eadar-dhealaichte co-dhiù an còigeamh cuid de. Ann an dòigh nas lugha, gu dearbh.

2. Fuel "cleasan". Obraich a-mach cò mheud each-chumhachd an t-einnsean a thoirt seachad, tha e an urra ri na h-as àrd-Octane Gasoline, a tha a-mhàin a 'tachairt ann an margaidh shaor. Ann an cuid de dhùthchannan, fiù 's gas aig stèiseanan connaidh a reic adhair ìre 100, agus gun làn-fheum automakers (gu h-àraidh Japanese). Tha e comasach gum reic Gasoline iad a 'toirt urrasachd, airson na mòr-luchd-cleachdaidh a tha e cha mhòr nach robh feum air, ach gu bheil cothrom an-asgaidh ea' toirt cothrom an t-einnsean deuchainnean ann an rèim breithneachail agus a bhith a 'faighinn fìor mhath toraidhean.

Sin mar a tha margaidheachd sùbailteachd a thomhas. Agus ged nach 'eil foill, a h-uile onarach.