Cars, Càraichean
Dleastanas agus meud cuibhlichean
comharrachadh
Dualchasach, gnìomhachas-saothrachaidh a 'chompanaidh a chur ris an iomall riatanach a tha fiosrachadh air cuid de ghnàthasan a tha riatanach airson luath is furasta gluasad fiosrachadh mu na comharran aige. As tric a lorg ann bileagan a dh'fhàg a bheil luach a 'sealltainn gluasad bho na prìomh axis agus tha e air a chur an cèill ann an Astar. Cuideachd, tha e cudromach an trast-thomhas a 'chuibhle iomall. E, ann an tionndadh, air a chomharrachadh ann an òirlich agus a dh'fhaodadh a bhith diofraichte airson an aon mhodail de chàraichean, oir tha e an crochadh dìreach air meud an taidheir. Ìre meud raon Còmhdach cumhang a tha mar a leanas: 10, 12, 13, 14, 15 (airson càraichean) agus 16, 17, 18, 19 (SUV) cuideachd air an iomall urrainn coinneachadh ris an samhla, an leud a 'chuibhle, an àireamh agus àite airson a' cur air tuill agus barrachd.
Meud cuibhlichean
Tha gach saothraiche a 'dèanamh gu h-àrd carbadan-pàirtean de seòrsa sònraichte. Mar sin, tha meud nan cuibhlichean (Clàr, mar eisimpleir), chan eil dìreach sam bith brand càraichean, ach cuideachd airson gach aon mhodail. Seo a 'leigeil ris gu seasamh a-mach bhon a' chòrr den luchd-saothrachaidh agus dèanamh cinnteach gu bheil a-mhàin inneal modailean Faodar muin thùsail, a chaidh a dhealbhachadh anns an aon phàirtean.
Ceistean bitheanta
Tha mòran de dhraibhearan a tha a 'faighneachd: "Dè a' mheud rims freagarrach mo chàr?". Mar a chaidh ainmeachadh na bu tràithe, air na freagairtean aig na ceistean seo gheibhear ann an dàta duilleig, ceangailte ris a 'chàr. Anns a 'chùis seo bidh e a-mhàin nach eil air aon seòrsa sònraichte, ach air raon iomlan, mar neach-seilbh gach càr Bidh an dòigh air choireigin a' taghadh as fheàrr cuibhlichean, a tha, chan eil sin a 'conaltradh ri na riatanasan a ràdh le saothraiche.
gnìomhan
Meud cuibhlichean cuideachd buaidh dhìreach air a 'chomas a th' ann. Tha a 'phrìomh-amas de na co-phàirtean riatanach de chàraichean a tha Torc sgaoilidh. A thuilleadh air sin, tha iad an urra ris an cuairt-thomhas dùnadh taidhrichean, mar a tha an-dràsta a chleachdte as fheàrr tubeless taidhrichean, a tha nas aotroime agus nas earbsach na an co-aoisean t-seòmar. Cuideachd, bu chòir a thoirt fa-near gun meud cuibhlichean buaidh mhòr aig seo air paramadair mar an t-seasmhachd an carbad air an rathad. Anns a 'chùis seo, tha ceadaichte tomhasan chrìonadh na controllability agus a' crìonadh gu luath an t-siostam stiùiridh, fhad 'sa Claonadh an taobh eile a' dol gus smachd a chumail hypersensitivity, nach eil an dòigh as fheàrr a 'toirt buaidh air an dòigh a' dràibheadh.
Similar articles
Trending Now