Spòrs smùide air an t-siostam diofar sheòrsa chàraichean

An smùide siostam airson carbadan a tha a dhìth airson an coileanadh an losgaidh stuthan bhon einnsean siolandair. Tha an inbhe a togail air a dhèanamh suas de catalytic converter, an smùide eugsamhuil agus an stoc. Ma tha thu a 'coimhead air, a' phrionnsabal de obair na smùide siostam bòidheach sìmplidh. Tuigsinn an sgeama a bhios comasach air obrachadh fiù 's daoine fada bho na carbadan-chuspair. Tha a 'phrìomh rud - tha e obair a bhith air a fuasgladh le siostam seo. Tha e air a dhealbh gus a 'glanadh na siolandairean-einnsean smùide bhon millteach.

A leithid silteach slighean a tha air a stàladh sa mhòr-chuid carbadan, agus iad a 'dèanamh obair fìor mhath len obair. Ach tha an astar agus cumhachd luchd-leantainn daonnan Tuning do chàr. Agus mùthadh sam bith an-còmhnaidh a 'tòiseachadh leis an ath-nuadhachadh na smùide siostam. Agus a 'chiad rud a tha ag atharrachadh, tha an t-smùide. Gu math tric tha e sìobhaltaich càr seata spòrs smùide siostam. Beachdachadh air dè an spòrs a tha dreach eadar-dhealaichte bho catharra a thuilleadh air ionnsachadh na nithean matha is dona seo tuning.

Tha an sruth leantainneach-smùide e: dè a th 'ann?

Nuair a smùide bhalbhaichean a 'fosgladh, mean air mhean a' sruthadh a-steach do iomadh tuaiream beag de smùide millteach. Ma tha an càr einnsean dìosail, an sin iad an toiseach a chur thuige turbo agus an uair sin a chur chun a 'phìob. Den fheadhainn mu dheireadh, tha iad air a chur dhan àile.

Ann an cùis Gasoline einnseanan an dèidh na gasaichean a 'dol seachad eugsamhuil, tha iad sa bhad a chur gu smùide a' phìob. An sin chuir sìos an cuairt. Ach tha e ag obair le bratach smùide. Le eadar-dhealaichte a h-uile beagan eadar-dhealaichte. Spòrs smùide siostam Tha structar eadar-dhealaichte. Às dèidh na combustible losgaidh sgudail measgachadh stuthan a chruthachadh ann an einnsean siolandairean. Gus an sguabadh às dhaibh, agus an siostam Thathar an dùil.

Toirt air Falbh gasaichean a tha a dhìth ann an òrdugh gus rùm a dhèanamh airson measgachadh ùr cuibhrionn. Pròiseas e comasach air sgàth gu bheil an t-seòmar losgaidh 'gluasad a' piston agus pushes an losgaidh gasaichean tro sònraichte nam bhalbhaichean. Air suidhichte aig deireadh an t- siolandair. Ach air an làimh eile, a 'cruthachadh rarefied àrainneachd. Mionaidiche gus an duilgheadas seo a sheachnadh, tha mòran a 'suidheachadh an sruth leantainneach-smùide. Ged a tha e dad mar spòrs smùide siostam.

Carson gainnead?

Tha an fhreagairt air a 'cheist seo gu math sìmplidh. Air sgàth rarefaction gasaichean a tha a 'fuireach anns an t-seòmar losgaidh a' fàgail an t-siolandair nas luaithe. Tha e pushes iad dhan àile. Gaza tha gu litireil a tharraing a-mach às an t- siolandair. Air sgàth an t-seòmar losgaidh dilution urrainn bhith air a ghlanadh agus air ullachadh airson càileachdail ùr cuibhrionn an combustible measgachadh. Luchd-tòiseachaidh ann an carbadan-tuning urrainn nochd ceist, far a bheil seo a 'call. Tha e a 'fastadh an lagh leisge gas. Aon uair ann an smùide pìoba Brùthadh àrdachadh, a 'dèanamh gann aghaidh. Ma na pìoba lùbte no a tha eileamaidean eile a dh'fhaodadh bacadh a chur an-asgaidh fàgail na gasaichean, tha iad gu math leisg falbh an t-einnsean. Tha seo a 'gearradh sìos air an coefficient a lìonadh de siolandairean. Còmhla ri seo tha e a 'tuiteam agus einnsean cumhachd.

Ann an aon-uair-smùide tro siostam airson saor-sgaoileadh gasaichean a tha cnapan-starra mòra sam bith. Tha an siostam air a dhealbh gus nach fhàg iad Ròn bacadh no millteach. A thuilleadh air sin, gleusadh a luchd-leantainn gu tric a 'meudachadh an trast-thomhas na meatailt tube. Tha seo air a dhèanamh ann an òrdugh gus piseach a thoirt air an ìre de gas gluasad.

Seallaidhean cumanta air uidheam spòrs smùide siostam

Tha an dealbhadh àbhaisteach gabhail a-steach iomadh ramjet smùide a 'faighinn tube Faodar an àite. Tha an dàrna Faodar meuran a rèir àireamh nan siolandairean. Cuideachd air an latha an-diugh càraichean a phiobrachadh. Tha e smùide gasaichean a tha a ghlanadh. Nas fhaide air muin fhuaimnear. Tha e a dhìth airson a 'chiad fuaim a lùghdachadh. An uair sin, às dèidh goirid pìob, silencer smùide siostam a 'crìochnachadh. Tha an eileamaid a tha tric a 'leasachadh le diofar dhòigh sensaran. A thuilleadh air sin, gheibh thu a shlighe dìosail particulate criathragan.

Dè nì tuning na smùide siostam?

Tha Dèanadair a 'cur a carbadan àireamh mhòr de phàirtean a' cur bacadh saor an-asgaidh a 'glanadh na losgaidh Chambers agus an losgaidh bathar-uidhe. luchd-seilbh a tha gu tric mu choinneamh le duilgheadasan co-cheangailte ri dlùthadh.

Cuideachd a bhith mothachail gu bheil an spòrs smùide siostam nach eil uidheamaichte le dìosail particulate criathar. A fhuaimnear tha nas lugha aghaidh. Ach tha an duilgheadas correctable. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu dìreach a 'coileanadh a chur an àite an smùide eugsamhuil.

sgeama

Sgeama cruinniche an crochadh air an t-siostam dh'fhaid. Mar sin, nas giorra na inneal a thèid a thogail air an dà-fhillte seòrsa. Eilear a-nis a bhith na trì ìrean a 'fuasgladh. Tha a 'chiad siostam as motha a tha freagarrach airson na dh'fhàs air àrdachadh fineachan. So urrainn e a bharrachd fhaighinn cumhachd no astar. Tha an dàrna sgeama a tha air leth freagarrach airson bailteil sìobhaltaich càraichean. Mar sin a chur air dòigh spòrs smùide siostam VAZ 2110-2114.

Ach tha e cudromach cuimhneachadh gu bheil fiù 's atharrachaidhean beaga ann an dealbhadh an siostam smùide, feum cùramach tuning obrachadh a' trusadh de chlàir an t-einnsean agus connadh-siostam.

mu fhuaimnear

Airson a dhol as àirde tron coileanaidh bhon einnsean losgaidh Chambers, tha e riatanach a stàladh an ath-fhuaimnear far a bheil an smùide uairean a tha as ìsle. Ann an stèisean seo a leudachadh reflectors velocity gas gluasad.

Tha seo a 'leasachadh na cairbhean aca de na seòmraichean losgaidh. Tha seo a 'toirt cothrom airson àrd-einnsean astar. A stoc a bu chòir a chur a-steach cho fada air falbh bho na slocan. Tha seo gus dèanamh cinnteach gum bi an dà chuid innealan nach eil air a bhith comasach buaidh a thoirt air an droch Brùthadh smùide ann an siostam.

Buannachdan spòrs smùide siostaman

Mus tèid thu is spòrs a cheannach smùide siostam (1118 "Kalina" gu h-àraidh), tha e riatanach gus a dhol an eòlach ins fhearainn agus a leithid de àite. Am measg na buannachdan a dh'fhaodas a bhith air an comharrachadh meudachadh ann an cumhachd an aonad cumhachd le cuibheasachd de 5-10%, a dh'aindeoin 's gu bheil a h-uile obair a dhèanamh ceart. Bheir e cuideachd piseach a thoirt air càileachd fuaim - bidh e cruth-atharrachadh a 'chàr, a thoirt dha fàilte, ionnsaigheach caractar. Spòrs smùide siostam 2114 bheir feadhainn eile gus ga faicinn ann an càr ùr.

Cuideachd, leithid iomlaid Meudaichidh iomlan ùine seirbheis an stoc. àrd-ìre càileachd stuthan a chleachdadh ann an spòrs an t-siostam.

Eas-bhuannachdan ramjet smùide

A-nis airson a 'minuses. Dol ramjet smùide dòcha gum feumar duilgheadasan sònraichte a 'dol seachad nuair a sgrùdadh. Ma tha thu a 'leughadh na riaghailtean, leithid tuning mì-dhligheach. An t-adhbhar airson seo - ìrean nas àirde de noxious-glainne dhan àile agus barrachd obrachadh fuaim. An-diugh tha e gu h-àraid air am peanasachadh garg. Uime sin, b 'fhiach e beachdachadh air, ach tha feum air spòrs smùide siostam (2107 eil ach a-mhàin), no faodaidh sibh a' dèanamh an dreach catharra.

Tha cuideachd mhòr ana-cothrom agus connadh caitheamh. Leis an stàladh leantainneach-sruth smùide sruth nàdarrach gum bi fàs. Uime sin, mar a tuning - seo caiteachas a bharrachd. Fiù 's an nàbaidhean a mheudachadh gu mòr ùidh anns a' chàr air sgàth na fuaimean, a tha a 'foillseachadh an t-inneal. Mìnich dhaibh an sruth air adhart fuaim ann an gàrradh tràth anns a 'mhadainn e doirbh.

Another anacothrom - lùghdachadh fuadach air sgàth na bu mhotha na pìoba. Cuideachd, mar thoradh air an fheartan structarach aig a 'gheamhraidh an t-einnsean cools sìos nas luaithe, a' leantainn gu sònraichte trioblaidean leis a 'chur air bhog.

Ach a h-uile na duilgheadasan a tha iomchaidh airson sealbhadairean càraichean daor, ach ma tha neach a tha a "Porsche Cayenne", spòrs smùide air an t-siostam càr den chlas seo bidh e gu math feumail. Iadsan a marcachd air a leithid innealan a tha deagh theachd a-steach, agus chan eil iad a 'gabhail cùram mu na cosgaisean connaidh. Tha a 'phrìomh rud - an cumhachd, luaths agus fuaim.

Am bheil e comasach a dhèanamh do làmhan fhèin?

Tha an dealbhadh a 'sruth leantainneach-smùide nach eil e ro iom-fhillte. Tha an siostam a dèanamh suas de Dàileacs taobh a-staigh a tha fuaim-steach stuth, leantainneach-sruth-reic, stàilinn mogaill agus perforated phìob.

Spòrs a dhèanamh smùide siostam (ri "Ford Focus 2" ann an sònraichte) de na h-eileamaidean dhen t-seann seòrsa, a sheas roimhe air an càr. Cuideachd stuthan eile a tha feum orra - dà tubes eadar-dhealaichte trast-thomhas. Feumaidh sinn fuaim a-steach stuth lìonaidh. Tube a thèid a chleachdadh gus a chruthachadh na smùide Feumaidh seasamh àrd teòthachd. Loidhne chiad smùide a 'gabhail ris na gasaichean teth às an einnsean. Airson a 'stàladh air adhart sruth tha riatanach gus a' briseadh suas an t-seann siostam agus ghearradh a-mach a h-uile taobh.

An sin a ghabhail nas lugha trast-thomhas na pìoba, a bu chòir a bhith ionann ris an t-seann meud. Às dèidh sin, a 'dèanamh toll aig an t-snaim eileamaidean. An ath S e an tàthadh tube nas motha trast-thomhas. Best deise 200 mm tube, d'fhaid 1 m.

Next, fad an structar a tha a chur a-steach dhan t-seann togalach agus sheulaich air gach taobh. An dèidh gum feum thu a ghabhail a-steach stuth fuaim-. Bu chòir a bhith teas-dhìonach. Bu chòir a 'ghlainne' chlòimh air a chleachdadh. Stuth seo a dh'fheumas a bhith cruinn a 'suaineadh uchd silencer air a' mhullach.

An uair sin, fad an structar air a phasgadh stàilinn duilleag. Ann an deireadh tha e riatanach gus an socraicheadh an stoc. Tha seo air a dhèanamh a 'cleachdadh an tàthadh ris an chassis criomagan.

Stàlaicheas an t-seirbheis Stèisean

Ma dh'fheumas sibh spòrs smùide siostam airson "Ford Focus 3" san ùine as giorra, faodaidh tu dìreach a cheannach freagarrach roghainn. An-diugh a 'tabhann caochladh dealbhachadh airson a h-uile suaicheantasan de chàraichean. Cuideachd, tha seirbheisean sònraichte a 'dèiligeadh ri dìreach a ' gleusadh siostaman smùide. Tha iad mòr caochladh dealbhaidhean le fuaim eadar-dhealaichte tòna.

Tha fiù 's na siostaman le iomadh modhan obrachaidh. Proifeiseantaich eòlach ann an ùine ghoirid bidh an stàladh as fheàrr leat spòrs an t-siostam, agus an t-sealbhadair a bhios comasach air a 'còrdadh ris na toraidhean. Ma tha sibh a 'dèanamh mar a' gleusadh do làmhan fhèin, bheir e tòrr ùine, oidhirp agus airgead.

Geàrr-chunntas

H-uile càr sealbhadair ag iarraidh a 'chàr aige a bha seòrsa phearsantachd. Uime sin, tha mòran a 'dol gu a leithid de ath-sgrùdadh. Tha, ann an cuid de chùisean, fiù 's àrdachadh beag ann an cumhachd tha e comasach. Ach 'se sin carson spòrs smùide siostam Ford S-Max, a thoirt gu bheil e a' minivan?

Tarraing agad fhèin gu co-dhùnaidhean. Gu dearbh, seo tuning e gu math eadar-dhealaichte. comas àrdachadh a bhios cha mhòr imperceptible, ach a 'caitheamh connaidh a' meudachadh gu mòr. Tha e cuideachd gu math follaiseach trioblaidean anns a 'gheamhradh. Mus do bhith a 'stèidheachadh an sruth air adhart, feumaidh tu gu faiceallach cudthrom uile.