Ceannaich UAZ Hunter Diesel

UAZ Hunter Diesel an àite na seann-sgeulach far-rathaid càr UAZ 3151 (no 469), a tha a 'fuireach air an loidhne mu airson deich bliadhna fichead. Outwardly, tha am modail seo coltach ris a bha ann roimhe, ach tha e air a chruthachadh gu tur àrd-chabhsair ùr. Tha cleachdadh na co-phàirtean ùr ris nach robh dùil agus fuasglaidhean teicnigeach ghabhas a chruthachadh beothail, seasmhach, cosg-èifeachdach agus earbsach càr. Aig an aon àm a stiùireadh a ghleidheadh in-ghnèitheach an urram a h-uile Ulyanovsk SUV: Ìosal prìs agus sàr permeability.

Dìreach air a bhualadh le ùr nas tèarainte agus nuadh plastaig bumpers, iomralladh air an sgiathan, agus na cuibhlichean le trast-tomhais de òirleach a sia-deug, a tha a 'cur an driamlaich sgeadaichte bogha. Slaighdeadh glainne an àite-mhaireannach adhair feadan tha a-nis fada nas fhasa na beatha luchd-siubhail agus an dràibhear. Fàire air an UAZ Hunter Diesel tha a-nis rud beag nas fheàrr na an 469 mh-modail. Tight dorsan dùinte lùb ròn a dhèanamh càraichean nas lugha fuaimneach cabin, tha e a 'cumail an cruinneachadh de taiseachd agus a' cumail an taobh a-staigh na gnàth-shìde.

Lùdagach chùlaibh doras, taobh doras a tha air a chur air an tionndadh de UAZ Hunter Diesel le bhrat-dìona. Math choltais agus a bharrachd Shasannach, falaichte ann am poca. Extra-asgaidh airson an càr a chur cuibhlichean alloy no peant an càr ann an meatailt dath.

Salon UAZ Hunter Diesel, cuideachd, air atharrachadh gu mòr. A-nis, an taobh a-staigh àite nach eil cho ascetic a leigeas leibh rumannan cofhurtail an dà chuid luchd-siubhail agus an dràibhear a 'chàir. Tha an dealbhadh an aghaidh suidheachain air ath-ùrachadh. Tha iad upholstered ann an structair agus rèitichte. Ach chan urrainn dhut a 'gleusadh an stiùiridh colbh no àirde no Teilt.

Cùl luchd-siubhail a-nis cuideachd a 'fàs nas fhasa. Fiù 's math àrd aig daoine gu leòr legroom. Tha a 'chùlaibh tha seataichean air a riaghladh a-mhàin le ceàrn de na backrest. Ma tha an càr a tha riatanach gus cur seachad na h-oidhche, chùlaibh suidheachain Faodar leudachadh. Tha an stòraidh cùlag faodar a chur a-steach no dhà armchairs.

Footrest, a dh'aindeoin na coimeasach àrd air tìr, nach eil a thoirt seachad. Tha torpedo air a dhèanamh de phlastaig ann dorcha glas. Le speedometer leughaidhean nach eil glè chofhurtail an àiteigin mar a tha e fo 'chuibhle stiùiridh. An t-ionad Console tha connadh sensaran, bataraidh an asgaidh, ola Brùthadh agus einnsean Teòthachd. Bhon tha iad cuideachd doirbh a leughadh fiosrachadh mar innealan air an rèiteachadh ann loidhnichean co-shìnte torpedo.

Ceannaich UAZ Hunter Diesel fhiach ri cuideigin a tha ag iarraidh brath a ghabhail air a 'chàir ann an geamhraidhean cruaidh. Tha an làr a tha air an còmhdach le brat-innealan blàth. Tha stòbh Tha an tionndadh le suidse fo a 'chlàir. Tha an teòthachd nach eil e air a riaghladh, ach tha e comasach atharrachadh neart airflow (trom agus tro mheadhan na dhleastanas). Ducts a-mhàin air an deas-bhòrd agus fo Windshield.

UAZ Hunter Diesel einnsean-uidheamaichte ZMZ 5143 leabhar de 2.2 liotair agus 98 hp Faodaidh e cuideachd a bhith turbo dìosail às a 'Phòlainn le comas 86 hp agus an tomhas-lìonaidh 2.4 liotair.

UAZ Hunter Diesel: ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean

Nithean matha: Tha an càr unpretentious sìmplidh agus ann an cleachdadh. Meadhanach ithe connadh. Chomharrachadh le àrd trafaig is math comas giùlain. Chan eil an fhreagairt air an cuideam a bharrachd de luchd-siubhail no cargu.

Dona: cha ro àrd togail càileachd.