Bidh an Rotary einnsean "Mazda RX8": teicnigeach feartan, nithean matha is dona

Neo-uile càr dhealasaich aig a tha fios nach eil a-mhàin clasaigeach piston einnseanan, ach cuideachd rothach. Tha seo air sgàth an fhìor annas mu dheireadh. Tha Dèanadair a-mhàin san t-saoghal, an sàs ann an riochdachadh inbhe càr le einnsean rothach - "Mazda". Nach toir sinn sùil air na prìomh fheartan den einnsean seo.

Mar eisimpleir, a 'gabhail as motha fèill rothach einnsean "Mazda RX8" - 13B BPA.

Sealladh farsaing

Motor 13B BPA Tha a stèidheachadh agus ainmeil ainm Renesis, a bhios a 'nochdadh anns an aiste seo. Bu chòir a thoirt fa-near gun d'fhuair e an tiotal "Engine na Bliadhna" air ais ann an 2003. Cha bhi sinn a 'dol ro fhada ann an eachdraidh an t-innleachd, ach a mhàin a ràdh gun dh'innlich am prionnsabal obrachadh an charbadan bha Felix Wankel agus Walter Freude ann an 1954, ged a thòisich a' chiad leasachadh ann an 30 a.

Ann an 1958 NSU companaidh a leigeil a-mach an t-saoghal a 'chiad chàr le rothach-piston engine (ann, • Rap eile). Ach an dèidh sin 'chompanaidh "Mazda" airson iomadh bliadhna bha na rapairean a' dèanamh aig an taigh aice fhèin goireasan. Uime sin, an-dràsta a-mhàin chompanaidh seo a tha eòlas mòr ann an cleachdadh-rothach piston einnseanan ann an càraichean.

Aithghearr, a 'phrionnsabal de obair na Rap agus buannachdan

Tha fan charbadan tha stator, a tha coltach ris an t-siolandair ann an clasaigeach a-staigh losgaidh einnsean, agus roth a tha an ìre mhath a piston. Tha annasach chas gnìomh mar an crankshaft. Dearbh, leithid a dhòigh a cleachdadh mar APEX, a tha air a chleachdadh airson iomallachd nan in-losgaidh seòmraichean. 'S e seo aon de na pàirtean gu mòr luchdachadh a thaobh an Teòthachd eadar-dhealachadh.

A leithid de charbadan Tha grunn bhuannachdan an seo. Bidh an Rotary einnsean "Mazda an RX8", ath-sgrùdadh air a thèid a dhèanamh anns an aiste seo, tha e anabarrach teinne. Tha mòran nas lugha na na mionaideach gnàthaiche piston. 'S e seo, gun teagamh, a' meudachadh earbsachd aige. Recoil e cuideachd sa chùis seo mòran nas àirde. Volume de 1.3 liotair a tha gu leòr a thoirt cumhachd 250 each-chumhachd.

-eas-bhuannachdan Renesis

Mar a tha thu 's dòcha fhios mar-thà, a' sgaoileadh farsaing den t-seòrsa einnseanan air nach d'fhuair. Agus tha grunn adhbharan math. Toiseach, thèid na ìosal einnsean beatha. Tha an rèiteachadh a tha a leithid sin às dèidh an cuid de mhìltean node fàilligeadh. Gu dearbh, a 'clasaig piston engine cuideachd a' coileanadh aige fhèin, ach sin sgeulachd eile.

Cia mòr e Mairidh RPD an crochadh air a bhith a 'dràibheadh an stoidhle, ach anns a' chuid as motha de chùisean a 'ruith a' stad aig mu 100 000 km. Gu dearbh, bha cùisean nuair a chaidh charbadan 200 no 000 km, ach tha e an àite ach a-mhàin na riaghailt, seach coitcheann suidheachadh. Leis fhèin, a 'beachdachadh air RPD consumables, cho tric e dìreach atharrachadh fear ùr.

Neo airson sàmhach Ride

Bidh an Rotary einnsean "Mazda RX8", aig a bheil mion-chomharrachaidhean tha a dheasbad ann an ath-sgrùdadh, tha iad gu tric a reic airson àrd-astair is cunbhalach spionnadh faireachdainn. Ag obair aig astar nas lugha ged a bha agus a 'dèanamh cron na piston einnseanan, ach tha e gu mòr a' lughdachadh an stòras. Mar as trice, comharra a 'tuiteam gu 80 000 km, agus ann an cuid de chùisean suas ri 50 000 km. An ath tha mòr às ùr agus balla-dealachaidh, no an cur a-steach einnsean ùr.

Tha aon cudromach sanas - a 'RPD Chan eil fhuiling overheating, ged buailteach dhaibh. 'S e sin carson a dh'fheumas tu gu faiceallach sùil a chumail air a sheirbheiseachadh a' fuarachadh an siostam air a 'charbaid. Uair atharrachadh antifreeze thermostat agus consumables eile. Bhon a 'char as lugha sàbhalaidhean urrainn toradh anns an àirde tron cosgaisean.

tuilleadh capricious

Bho ag obair rothach einnsean "Mazda an RX8" gu tric ann an droch aimsir, feumaidh e bhith air a chumail suas gu cùramach. Gu sònraichte, tha seo a 'buntainn gu cunbhalach ola atharrachaidhean. Tha e glic a 'coileanadh modh-obrach seo a h-uile 5 000 km. A 'beachdachadh air a chur an àite na h-ola ann an einnsean pàirt, an duilgheadas seo cha bu chòir a bhith. Teannaich chan eil e a 'moladh, oir faodaidh sibh "a" gus an einnsean ùr, fiù' s às ùr cha bhi cuideachadh.

Mar a chaidh ainmeachadh beagan nas àirde APEX - aon de na luchdachadh eileamaidean den t-siostam. Tha an lann seo tha na ròn eadar an losgaidh seòmraichean. Uime sin, tha e daonnan fo chudthrom bho Teòthachd atharrachaidhean uairean. Pàirt a stiùireadh dealbhaidh gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas a 'crìonadh, a' cleachdadh àrd-alloy stàilinn. Gidheadh, an APEX mar as trice a 'fàilligeadh an toiseach.

Rannsachadh stèiseanan - saidheans

Eadhon an-diugh, chan eil a h-uile càr a nighe bheir càradh suas an einnsein. Anns an Ruis, na stèiseanan a dh'fhaodas, agus a 'cruinneachadh suas beagan de dhusan a tha stèidhichte sa mhòr-chuid ann an mòr-bhailtean mar Moscow no St. Petersburg. Uill, dè an luchd-seilbh a leithid de charbadan anns an roinn, doilleir. 'S e seo aon de na prìomh nithean a tha a' cur bacadh air daoine bho bhith a 'ceannach càraichean le coltach einnsean.

Ach fiù 's ma tha a leithid de sheirbheis le eòlaichean agus an sin, an uair sin, far a bheil sinn a' faighinn a bharrachd pàirtean? Feumaidh iad òrdugh, agus as coltaiche a bhios a bhith a 'feitheamh ùine fhada. Gu dearbh, an t-einnsean-rothach "Mazda an RX8", agus mar sin tha an goireas ìosal, dh'fhaodadh lughdachadh air sgàth unqualified luchd-obrach na seirbheis. Uime sin, an àiteigin a thoirt càraichean e cuideachd nach eil feumail. As dualtaiche, agus an t-suim airson càradh an Rap a bhios dìreach iongantach, ach tha e an crochadh air an nearbh gu sònraichte a chaidh a thogail cùraim.

einnsean-leasachaidh Renesis

Tha a 'chompanaidh "Mazda" RX-7 dèidh an naidheachd a tha air a ghabhail a-steach cuid de na charbadan uireasbhaidhean agus dh'fheuch iad ri a leasachadh. Às dèidh sreath de deuchainnean, a 'chuid mhòr de a chaidh a nochdadh, na leasaiche a ràdh, a rèir a' dràibheadh air an stoidhle, an t-einnsean a 'ruith bho 300 gu 000 450 000 cilemeatair. Ach, do chuimh- nich e ris a h-ùine seo tha e cuideachd 3-4 às ùr. A leithid a tha an suidheachadh an-diugh.

An aon leasachadh cudromach a tha seo gu buannachd a tha an stàladh dà ola nozzles. Ged nach eil air a bhith gun drawbacks. Dealbhadh aca nach robh gu math soirbheachail, agus mar sin apexes lubricated gu leòr agus gu math luath sintered. Tha seo a àicheil a chaidh a chur às ann an restyling. Ach a-nis tha e feumail bruidhinn mu fheartan nan einnsean obrachadh.

Dè einnsean tha eagal air?

Tha sinn mar-thà a dh'obraich a-mach beagan maille ribh, dè a tha inntinneach rothach einnsean "Mazda RX8". Operation, buannachdan agus eas-bhuannachdan a tha a dheasbad cuideachd. Agus a-nis cudromach eile mion-fhiosrachadh. RPD e fìor eagal air:

• ola leis an acras;
• overheating;
• bochd connaidh;
• fada an càr aig àrd astar.

A thaobh a 'chiad dà puingean, tha e uile gu math soilleir. Bad Gasoline fìor bhuaidh a thoirt air dèanadas rap. Detonations agus neo-sheasmhach obrachadh. Mar sin thathar a 'moladh a lìonadh as fheàrr connadh a dh'fhaodas a-mhàin a gheibhear aig Stèisean gas. Mar airson an àrd-astar, tha iad ag adhbharachadh overheating. Ged a tha e uaireannan a dh'fheumar a thoirt gas a thoirt às gualain agus tasgaidhean sradag buille, ach bu chòir dha a bhith goirid.

Mun cosgaisean cumail suas

Agus tha seo 's dòcha as inntinniche. A dh'aindeoin na cosgais an ìre mhath ìosal a 'chàir, bidh e a bhith a' tasgadh ann gu sònraichte co-dhiù. Tha a 'chiad agus as cudromaiche - a' caitheamh connaidh. An seo tha e gu math drùidhteach. Air an rathad mu 10-12 liotair, agus anns a 'bhaile bho 13 gu 20. Ach tha e ann an suidheachadh ceart obrachadh a h-uile siostaman agus co-phàirtean. Ma tha co-dhiù easbhaidheach ocsaidean sensor, Flow Rate tha averaged agus suas gu 20 liotair agus gu h-àrd.

Beachdaich cuideachd gu bheil a 'chàr a tha air leth deònach sgriosaidh 92 Octane, mar sin a' feed bi 95 m. Mar sin, tha na cosgaisean a mheudachadh-eigin. Ach chan e sin uile. Ola-chàraichean cuideachd toileach ag ithe. Tha caitheamh a tha an òrdugh 500-1000 ML 1 gach 000 km, a rèir mar a tha air an accelerator. Àireamh liotair botal a 'cosg mu 1000 rubles. Ach gheibh thu càileachd a chur an àite 500 rubles gach liotair. Tha a "workhorse" gu math doirbh. Tha an càr air an àite a tha freagarrach airson deas-ghnàthach air turasan, seach a bhith a 'putadh an làitheil stopadh trafaig gu is bho obair.

Bidh an Rotary einnsean "Mazda RX8": beachdan luchd-seilbh agus eòlaichean

A rèir a 'mhòr-chuid de eòlaichean, tha aon buannachd mhòr de charbadan seo. 'S ann ann a ìosal cuideam. Tha aon "Renesis" tha tomad beagan còrr is ceud cilos. Ma tha thu a 'gabhail an aon comas-einnsean, a h-uile 250-300 kg. Anns an fharsaingeachd, leithid cumhachd aonad airson RX8 cead gu mòr a leasachadh carbad cothromachadh agus a 'lùghdachadh cuideam.

Another prìomh bhuannachd, a rèir mòran - àrd-èifeachdais agus aonais crathadh mar sin. Tha seo a 'dèanamh an Ride Tuilleadh cofhurtail aig àrd astar, mar charbadan nach eil cus fuaim, agus tha e gu math tlachdmhor fuaim. Ach tha eòlaichean ag ràdh mòran stèiseanan, tha e glè mhath capricious charbadan agus caochlaideach. Urrainn e coiseachd uiread 'sa chuir Dèanadair a-ùine, agus aig amannan nas lugha. Chan eil e a 'toirt misneachd sam bith san àm ri teachd.

Another duilgheadas - lùghdachadh seirbheis beatha aig teothachd ìosal. Tha seo, gu dearbh, cuideachd a 'buntainn gu gnàthach piston-siolandair einnseanan, ach RPD a leantainn an seo. Companaidh "Mazda" 'S e siostam sònraichte airson fuar toiseach "Sub-Zero Start" air a leasachadh, a tha ann am pàirt chuidich gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo.

Bheil tuning Renesis

Tha mòran chàraichean sealbhadairean ag iarraidh atharrachadh grunn rothach einnsean "Mazda RX8". Freagairtean cuideachd a 'nochdadh mì-fhreagarrach tuning. Tha seo air sgàth gu sònraichte airson a cosgais àrd agus iom-fhillteachd. Cuideachd a 'toirt buaidh air goireas RPD, a tha mar-thà gu math ìseal, agus a bharrachd a lùghdachadh, tha e coltach nach biodh duine sam bith ag iarraidh.

'S e sin carson a tha an càr a' feuchainn ri stàladh charbadan eile, seach air an fhonn. Ach, sa mhòr chuid de shuidheachaidhean, tha na h-oidhirpean a thàinig gu càil luaidhe. Tha rap beag aifreann, 'sa chùis seo 110 kg. Tha barrachd no nas lugha ann a-mhàin sane embodiment - a chur rap RX-7, a tha a 'beachdachadh air tuilleadh maireannach. Ged a tha 90% de luchd-seilbh marcachd-seata sin ann an fhactaraidh, a tha ann an stoc, agus tha iad glè riaraichte.

Airson geàrr-chunntas

Chaidh mòran a ràdh gun robh "an RX8 Mazda" 'S e einnsean-rothach. Dealbh rapairean a chì thu anns an aiste seo agus faic ea prìomh eadar-dhealachaidhean bhon clasaig piston engine. Bho gu h-àrd a ghabhas a cho-dhùin gun robh an einnsean a tha air leth faiceallach. Chan eil fhuiling an teothachd ìosal, a 'cur feum gu cunbhalach cùraim is gleidhidh. Cuideachd glè "sanntach", tha e toirt iomradh air an dà chuid ola agus Gasoline.

Ach tha e air, agus na neartan aca. Tha ea 'toirt sàr daineamaigs, tomhas mhòr de each-chumhachd bho leabhar beag, laghach fuaim agus faireachdainn iongantach. Einnsean seo tha freagarrach àite uamhasach luchd-leantainn a 'chàir, seach daoine a tha a' gabhail a-airgead agad.

Cosgaisean urrainn dha-rìribh a bhith sgoinneil. Ma tha, mar eisimpleir, chì thu gu bheil an RPD e doirbh a 'tòiseachadh air teth, an dlùthadh no thuit atm 6.5 gu h-ìosal, tha e coltach a threòraicheadh gus an tràth crìonadh an t-einnsean. Le às ùr anns a 'chùis seo, tha e nas fheàrr gun dàil. Anns an fharsaingeachd, rothach einnsean "Mazda an RX8", am prionnsabal a chaidh ath-sgrùdadh anns an aiste seo, tha grunnan underfulfilled. Seo a 'gabhail a-mhàin Chan eil modail a' rap, ach a h-uile einnseanan den t-seòrsa seo san fharsaingeachd.

Tha e gann a tha riatanach gus bruidhinn mu dheidhinn prìs a Renesis. Chan eil seo a cheap tlachd. Cuir ris an obair seo aig an stèisean - agus tha e 100 000-130 000 mìle. Airson cuid,-suim seo nach eil e cho mòr, agus airson einnsean ùr, ach bu chòir cuideachd a 'gabhail a-steach agus cosgaisean charbad. Gasoline, ola ann an ultach, agus mar sin air. N. Nuair a h-uile a 'dol gu math, an t-suim a bhios a mheudachadh gu 300 000 agus barrachd. Às dèidh sin, b 'fhiach e beachdachadh air, ach tha e math rothach einnsean "Mazda RX8". Characteristics a 'char as lugha drùidhteach, ach tòrr de na eas-bhuannachdan.