Beulaibh "Gazelle" ceapan - phrìs, àite, luchd-dèanaimh

"Gazelle" - gu math cumanta càr anns an Ruis. Bitheanta 'còrdadh e a' còrdadh sgàth cosgais ìseal. Le obair chunbhalach an uidheam seo a 'pàigheadh airson fhèin ann 2-3 bliadhna. Ach a 'cumail suas a leithid de chàraichean malairt S e glè dhaor. Atharraich an aghaidh ceapan "Gazelle" 'S fhiach e mu thrì mìle rubles. Bidh sinn a 'sealltainn dhut mar a tha airgead a shàbhaladh agus a ghiùlan a-mach air a cumail suas aca fhèin, a' tasgadh ann an 700-900 rubles.

mu portal

Mar as trice, tha an luchd-seilbh a 'bruidhinn air figear de 40 000 cilemeatair. Ron àm seo, a-mach a 'cur orra aghaidh bhris ceapan "Gazelle an ath" agus "Business". Ach cuideachd fa-near gu bheil a 'dùthchasach "Gorky" lìnig banaltram ach 25 mìle. Tha na prìomh fheartan den choire blocaichean a tha aca dìosgadh. Ach bu chòir a bhith fa-near gur dòcha gun nochdadh air an ùr linings. Mar as trice, tha seo a-ìosal càileachd co-aoisean, air a lìonadh le asbestos. Neo-mhàin a bhios iad a creak, ach cuideachd fìor droch breicichean is air a theasachadh. An ath factor - a 'meudachadh seòl-siubhail. Aig an aon àm a 'lùghdachadh na breic urrainn lionn ìre an loch tasgaidh (mar tràillean siolandair feum nas motha airson gluasad dlùthadh).

Uill agus as dearbhte dòigh - lèirsinneach breithneachadh. An dèidh a 'toirt air falbh a' chuibhle, tha e riatanach gus sgrùdadh a dhèanamh air suathadh pad. Ma tha a tiughad gu meatailt - nas lugha na trì mìleliotairean, an cruaidh fheum air an àite an eileamaid.

Prìsean agus luchd-dèanaidh

Ma tha sinn a 'bruidhinn mu na modailean 2705 agus 3302 (a' gabhail a-steach "Business"), a 'chuid a bu daoire a tha an seata de pad "Premium". Airson 4 uachdar a 'faighneachd mu 700 rubles. Ach, mar a chaidh ainmeachadh le ath-bhreithneachaidhean, chan e seo an roghainn as fheàrr airson an àite (ged a tha an luchd-dèanaimh - "GAZ"). Ceapan-aodach a-mach gu luath.

Tha deagh Analog Chomhairlich mòran ceapan bho NIPPON. Aca a 'phrìs a tha 900 rubles. Tha a 'gabhail a-steach seata 4 overlays.

"Gazelle" - tha seo 's dòcha an aon càr far a bheil pàirtean tùsail a tha nas saoire na analogues.

Britheamhan le ath-bhreithneachaidhean, NIPPON banaltram 40-45 mìle cilemeatair gun duilgheadas sam bith. Mar an "ath", tha ceapan "Marcon" dhaibh. Tha cosgais de na ceithir eileamaidean a tha 730 rubles.

Ciamar a thèid an àite an aghaidh ceapan "Gazelle"? ionnsramaidean

Mar as trice, modh-obrach seo a 'gabhail nach eil barrachd air 40 mionaid àm. Ag atharrachadh ceapan air gach taobh. Airson atharrachadh orra, feumaidh sinn jack (b'fheàrr uisgeach 3 tunna), leis a 'chuibhle brace sliabh no "Chopper", spèileadh, agus pliers toinnear 17.

Getting Started

Airson atharrachadh gu "Gazelle" bròg-aghaidh, tha e riatanach Jacking aghaidh. Chuir sinn uisgeach jack ri frèam (oir a "sail" e bonn, mar a tha e ro ìosal). Cuideachd a reubadh far a 'chuibhle Boltaichean. Air a 'phost "beulaibh deireadh" unscrew tur iad, agus a thoirt às a' chuibhle. Airson goireasachd a chur ris, lùbach a 'chuibhle stiùiridh gu deireadh an suidheachadh (gu Caliper peeking mach fo' chuibhle bogha). An uair sin a 'cleachdadh na prìomh 17 a ghabhail a-mach fras a fastens an camagan. Scrolls timcheall air an dàrna leabhar-iùil pin caliper. Mar sin, bidh sinn a 'faighinn cothrom air an lìnigeadh caite. Faodaidh iad a thoirt air falbh gu sàbhailte an làmhan, gun innealan. An sin glanaibh le salchar leacan ionad agus iùl claisean, a bhios abut truinnsear. Tro Slaighdeadh an piston fiodhanan an pliers gu camagan. Gus an leaghan bho siolandair chaidh e nas fhasa a 'spùtadh nam bhalbhaichean' urrainn a bhith air fhosgladh, an dèidh a bhith ga chur air no sileaconach rubair tube freagarrach trast-thomhas. Cho luath 'sa bhith ag obair piston caliper a dhol a-steach dhan t-siolandair, tha e riatanach gu dùin nam bhalbhaichean. Lean ùr a chur ceapan agus chuir e fhèin ann an àite na camagan. Rè an stàladh, thoir sùil cheart rèiteachadh an earraich bhris ceapan. chorragan a 'ceangal Bolt le Torc gu 33-38 NM. Gus seo a dhèanamh, a 'cleachdadh Torc wrench.

Everything air modh-obrach seo airson an àite an aghaidh brògan "Gazelle" a chrìochnachadh gu soirbheachail. A-nis faodaidh tu a 'cruinneachadh agus a' gluasad a 'chuibhle-shnìomh gus an taobh ri taobh. An dòigh-obrach coltach. Ma tha sibh air cuid de cho-aonadh an leaghan, na dìochuimhnich an asgaidh an loch-tasgaidh e. Airson an "Gazelle" Thathar a 'moladh a' cleachdadh lionn "RosDot" cheathramh ìre.

Thoiribh fa-near

Ag atharrachadh ceapan "Gazelle", dèan cinnteach inbhe anther-iùil taic, dìon agus còmhdach an obair piston. Ann an làthair sgàinidhean no ruptures eileamaidean feumar a chur an àite. Faodaidh iad a bhith air a thogail bho càradh uidheam. Tha a 'phrìs - mu 450 rubles airson an càr t-sreath "Business" agus 960 ùra "ATH." Moving an corragan bu chòir a bhith furasta. Ma tha iad a 'gluasad tha e doirbh no glaiste ann an aon suidheachadh, feumar na h-eileamaidean a chur na àite. Às dèidh a 'ceapan aghaidh "Gazelle an ath" no "Business" air a bhith air a chur an sàs, nach eil anns a' bhad a 'tòiseachadh a' gluasad. An dèidh tòiseachadh an t-einnsean fuil an t-siostam grunn tursan. Bidh thu a 'faireachdainn a' pheadal tuitidh furasta a-steach dhan làr a 'chiad 5-7 turas. Tha an sreath anns an t-siostam àbhaisteach. An uair sin faodaidh sibh sàbhailte a dhol air adhart gu obair.

co-dhùnadh

Mar sin, dh'obraich sinn a-mach ciamar a thèid an àite càr "Gazelle" beulaibh pad, dè na comharraidhean agus a 'phrìs a nithean ùra. -Àite modh a tha gu math sìmplidh agus gus dèiligeadh ris, eadhon luchd-tòiseachaidh. Uile a dh'fheumas sibh - seata de iuchraichean agus an jack.