Baidhsagal-motair "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja):-chomharrachaidhean, iomradh, lèirmheasan

Japanese baidhsagal-motair "Kawasaki Ninja 600" a chaidh a-mach air Kawasaki Rothairean-motair chompanaidh lusan bho 1985 gu 1995 agus bha i airson rathad-rèisidh cuairt. An t-inneal a tha air a chomharrachadh le soilleire soidhnichean càr-rèisidh, agus cumhachdach einnsean a leigeas leat a ruighinn aig astaran suas ri 280 cilemeatair san uair, a 'fàgail teagamh sam bith mu dheidhinn a' coileanadh air leth math luath air a 'bhaidhc.

co-fharpais

Tha cruthachaidh de "Kawasaki Ninja 600" a chaidh a chur a-amas a dhealbhadh air a 'bhaidhc a bhiodh a tha cudromach a dh'fhaodadh a bhith deann ruith. Farpais ann an saoghal na rèisean agus spòrs baidhsagalan àrd gu cunbhalach, agus ged a bha an t-ainm "Kawasaki" a tha air a bhith air thoiseach ann an iomadh dòigh, tha e air a bhith a 'tarraing anail ann an cùl an Eadailtis ruitheadair modail-seòrsa "Aprilia Tuon" no Gearmailtis sportbike companaidh "BMW" Motorrad le dà-siolandair Boxer einnsean, a aig an àm cheart urrainn dùblaich an luaths rèisean air an fhàinne agus chan eil e a 'sgèith air falbh an t-slighe.

cuideam a chall

A dh'aindeoin sin, an obair a chrìochnachadh, agus ann an 1985 "Kawasaki Ninja 600" chaidh a-steach a dhèanamh. Tha an toiseach tòiseachaidh math, agus an luchd-leasachaidh a tha mar-thà a 'comharrachadh buaidh. Ach, ma tha a 'chiad baidse de chàraichean a' sealltainn deagh thoraidhean deuchainn, tha e luath dh'fhàs e soilleir gun motair Kawasaki Ninja 600 ro throm timcheall chòrnairean, agus tha seo air droch easbhaidh, trioblaideach le caochlaideach bhuaidh airson an rèis chàraichean. Innleadairean "Kawasaki", gun stad 'ghiùladair, air a leasachadh prògram de chuideam lùghdachadh mean air mhean sportbike, fhad' sa bhith cùramach a shuidheachadh an t-ionad air iom-tharraing an t-structair cho ìseal 'sa ghabhas. Tha na toraidhean a bha e follaiseach sa bhad. Dry cuideam motair-baidhsagal a dhol sìos bho 192 gu 180 cileagram. "Kawasaki Ninjia" (600 meatairean ciùbach) a fhuair an sùbailteachd a dh'fheumar agus timcheall chòrnairean seasmhachd.

A thuilleadh air an ro-shampall ìosal chuideam, tha e air nochdadh motair stiùiridh freagairt seilbh, a tha mar as trice a-mhàin dhealachadh solas baidhsagalan le einnseanan suas ri 125 cc / cm. Ann goirid, le lus a thòisich a dhèanamh foirfe rèisean inneal, a dh'fhaodadh a 'barantachadh an lùth-chleasaiche àite àrd air an podium. Gidheadh, an Corps nan Innleadairean iomagain "Kawasaki" Cha do stad an sin agus a 'sìor leasachadh "Kawasaki Ninja 600" modail.

phròiseas optimization

An ath dùbhlan airson an leasachaidh a bha as motha a choileanadh co-sheirm eadar na trì àiteachan gus co-dhùnadh a 'phrìomh crìochan na motair-baidhsagal. Tha e freagarrach an lùth-chleasaiche, dè cho furasta obrachadh agus einnsean daineamaigs. Tha modh rathad-rèisidh cuairt feumaidh an dràibhear a 'suidhe anns an diollaid mar a glove. Gluasad sam bith, fiù 's beagan Astar do-sheachanta gun bhriseadh àbhaisteach cùrsa le motair-baidhsagal a thèid a chall astar, ach an dèidh sin, agus is e duais.

Freagarraiche cumadh na chathair, a 'chluasaig a dhèanamh nas teann chùlaibh crochaidh swingarm beagan a thoirt air ais, agus mar thoradh air an sin a bha tìr seasmhachd. A-nis, a 'chuibheall deiridh cnapan Cha do ràinig an dràibhear, cha do thilg e suas air gach tom, còmhla ri gàirdeanan a' chuibhle stiùiridh agus accelerator a 'làimhseachadh a' leigeil le conaltradh a chumail suas le motair-baidhsagal air an ìre co-thuigse.

taobh a-muigh dàta

Tha an taobh a-muigh na Kawasaki Ninja 600 modail a 'faireachdainn gu mòr. Beagan "humped" an cruth an tanca connaidh a 'sealltainn deònach taic a thoirt don dràibhear aig àm an astar as àirde nuair a dh'fheumas iad a cromadh agus a luidhe air an tanca connaidh, gus lùghdachadh AIR MILE. Sportbike fad coltas a 'cruthachadh sealladh air sùbailteachd a thomhas, tha e coltach a tha e mu dheidhinn a' tuiteam tro an làraich.

Tha cruth tìre pàirtean obveski foirfe, gun cuideam sam bith co-cheangailte ri pàirtean eile de chorp motair-baidhsagal. Harmony tha fainear feadh. Engine ghleidheil growl a 'fàgail teagamh sam bith gu bheil an sportbike comasach air fhàgail fad' air cùl a 'chòrr de na rèisean.

Tha beulaibh an motair uidheamaichte le dà cumhachdach solais, an t-ionad gu h-ìosal e suidhichte Ram Air a thòisicheas an t-siostam. Ann an aghaidh fairing amalaichte aghaidh turn comharran agus na chùlaibh turn comharran air a chur air an còn eadar camagan. Stop chomharran a chur a-àrd agus gu math follaiseach.

Dashboard didseatach a dèanamh suas de speedometer, tachometer, gluasad sensor, Stopwatch, odometer agus chuir comharra lampaichean.

Tha silencer aonad a tha iom-fhillte chrome foirm le perforations air iomall an t-socaid. Air cuid de motorbikes a chur dìreach tro smùide-inneal.

"Kawasaki Ninja 600": teicnigeach-chomharrachaidhean

Meud agus cuideam crìochan:

• bhaidhc dh'fhaid - 2065 mm;
• Suidheachan àirde loidhne - 830 mm;
• leud - 685 mm;
• wheelbase - 1385 mm;
• talamh fuadach, fuadach - 135 mm;
• Baidhsagal-motair tioram cuideam - 180 kg;
• Tanca connaidh comas - 18 liotairean;
• connaidh tèarmann - 3.5 liotair;
• caitheamh connaidh - airson gach 100 cilemeatair de 6.2 liotair;
• bacadh a chuideam - 200 kg;
• Teòthachd as àirde tron luchd - 189 kg.

chumhachd

Tha einnsean air motair-rothair, ceithir-bhuille, Gasoline:

• àireamh de siolandairean - 4;
• siolandair trast-thomhas - 67 mm;
• Stroke - 42,5 mm;
• àireamh de bhalbh gach siolandair - 4;
• obrach iomlan tomhas-lìonaidh an t-siolandair - 599 cc / cm;
• Biadh - Keihin injector comharran, caolas uinneag 38 mm ann an trast-thomhas;
• fuarachadh - uisge;
• Ignition - dealanach, neo-conaltraidh;
• as àirde tron comas - 128 liotair. a. aig cuairteachaidh tricead 14000 rev / min;
• mhionaid de Torc - 67 NM aig 13,500 rev / min.

Transmission - sia-astar gearbox cèiseig le cas luamhan suidse. Àl a 'gluasad, A multi.

chassis

Tha baidhsagal-motair uidheamaichte le clisgeadh-steach uidheamachdan le barrachd bhuille:

• Beulaibh chrochaidh - mhiùtach telescopic forc togalaichean, Coitcheann iteagan itealaich trast-thomhas - 39 mm;
• Cùl-crochaidh - siùdain hinge le dà uisgeach clisgeadh absorbers agus fuarain-absorbers;
• cuairteachadh a 'craoladh an càr a' chuibheall deiridh - sèine, fosgailte;
• breicichean air an dà cuibhlichean - Disc, èadhar ghlan, ceithir-siolandair calipers; diosg trast-thomhas de 310 mm anterior, cùlaibh - 220 mm;
• Beulaibh taidheir meud - 120 / 70ZR17;
• chùlaibh taidheir meud - 180 / 55ZR17;

cosgais

Modail "Kawasaki Ninja 600", far a bheil a 'phrìs air a chruthachadh a bhith a' gabhail a-steach a 'bhliadhna a' chùis agus an teicnigeach staid nan cuibheasachd urrainnear tuairmse a dhèanamh bho 100 gu 450 mìle rubles. Ùr air a 'bhaidhc agus 615 leth millean ann an Ruble co-ionann.

dhèidh

Ann an 1995, an àite an "Ninja 600," a thàinig an t-ùrachadh modail "Kawasaki ZX-6R", a bha uidheamaichte le einnsean nas cumhachdaiche agus frèam ùr structar, thilg alman. ZX-6R gu soirbheachail a 'cluich gu 2001, agus an uair sin thòisich a ùrachaidh.

Leth a 'dràibheadh coileanadh modail "Kawasaki ZX-6R" a nochd ann an làn air fo sgèith "Supersport" Cupa na Cruinne, nuair a bha an Astràilia marcaiche Endryu Pitt choisinn an tiotal a bhuannaich ann an clas 600 cc motair / cm.

Ro-shealladh luchd-cleachdaidh

Tha an fheadhainn a "Ninja 600" modail agus atharrachaidhean an dèidh sin - 'S e lùth-chleasaichean, dissecting air àrd-astar mòr-rathaidean, dràibhearan no slighe-cearcaill cruth. An dà chuid a 'bruidhinn air a motair-baidhsagal brand "Kawasaki" ann Glowing thaobh. Dynamic einnsean a 'toirt cothrom an inneal a thogail air astar de 100 cilemeatair san uair bho thoiseach 3.8 diog. Às dèidh sin, marcaiche a 'co-dhùnadh co-dhiù a bhith a' fuireach ann an-ìosal astar modh no Cuir an Throttle agus ruigsinn air an astar 280 km / u.

Feartan "Kawasaki" to mothachail nach eil aon fhathast a 'chùis. Rèisidh, a 'dràibheadh astar, tha iad ag ràdh gu bheil faireachdainn nach eil a' cleachdadh an làthair an ceann an togalaich. Baidhsagal-motair air leth rathad tac, furasta a 'dol cas mu seach, Tuitidh riamh agus chan eil sleamhnachadh sleamhnachaidh.