Baidhsagal-motair "Èirigh na grèine": feartan, photo, prìs

Soviet rathad bhaidhc "Èirigh na grèine" a dhèanamh aig an lus Degtyarev, mòr de dh'iomairtean dìon luach, suidhichte ann an Russian bhaile Kovrov. Riochdachadh solas dà-chuibhlichean innealan chaidh a stèidheachadh ann an cruth luchd-ceannaich bathair ann an 1957. Baidhsagal-motair "Èirigh na grèine" a chaidh a chomharrachadh le sìmplidh agus earbsach obrachadh. Càraidh cuideachd a tha daor. Anns na làithean sin am bun-bheachd a 'charbad idir cliù, an motair-baidhsagal air a thomhas leis an ìre de fàgail agus air sgàth prìs ruigsinneach. Ìosal ìre cofhurtachd nuair a 'dràibheadh air dà-chuibhlichean inneal Chan eil dragh sam bith. Shaking eadhon air rathad math, a 'crathadh a h-uile àiteachan aig an aon àm a' beachdachadh air a bhith a dhì feart an motair-baidhsagal.

ro-theachdaiche

Tha modail den "Dawn" was a German motair brand RT 125, air an dèanamh le DKW. An toiseach, an Sòbhieteach dreach bha ris an cante "Kovrovets", agus a-mhàin an dèidh beagan bhliadhnaichean an càr a fhuair an t-ainm "Èirigh na grèine." Baidhsagal-motair, dealbhan a chaidh fhoillseachadh ann am pàipearan-naidheachd, a 'bhad dh'fhàs e trang leis a' phoball, agus a toradh a chur air an allt. Tha an t-ainm atharrachadh air sgàth a 'fàs gu mòr an càr agus a buntainneas air feadh na sgìre an USSR. Ùr bhaidhc, "Èirigh", na feartan a dh'fhuirich deach atharrachadh cha mhòr, a 'beachdachadh air a' chuid as earbsach, "mòr-chòrdte" modail. Tha an ìre mhath ìosal a 'phrìs a' conaltradh le seo postulate. Tha tùs an dealbhadh nach robh a shanasachd, Sòbhieteach luchd-cleachdaidh a bha iad misneachail gu bheil iad a 'ceannach na dachaigh motair-rothair, earbsach agus maireannach.

bathar sònrachadh

Feartan le motair-baidhsagal:

• einnsean - dà bhuille, aon siolandair;
• tomhas-lìonaidh siolandair - 173,7 meatairean ciùbach. cm;
• trast-thomhas - 61,72 mm;
• Stroke - 58 mm;
• comas - 10 liotair. p.;
• Transmission - a chaidh a thogail ann an-, ceithir-luamhan suidseadh astar;
• chùlaibh spionnadh cuibhlichean - slabhraidh;
• Cùl-crochaidh - siùdain;
• Beulaibh chrochaidh - Telescopic;
• breicichean - druma;
• astar as àirde tron - 90 msu / s;
• connaidh --ìosal Octane Gasoline A72;
• cuideam - 110 kg.

atharrachaidhean

Baidhsagal-motair "Èirigh na grèine" a tha fada gun deach an ullachadh air leasachaidhean sam bith, sònrachaidhean a tha san fharsaingeachd ann an loidhne ri riatanasan luchd-cleachdaidh. Ach, bha gearanan, a chur an cèill cuid de luchd-ceannach a 'bheachd gum Tha an càr glè fuaim agus neo-sheasmhach air an rathad. Ged a tha na beachdan sin a bha aon charactar, tha iad a 'gabhail buaidh.

Ann an 1972, a 'dealbhadh a' phobaill an lus ann an Kovrov tòiseachadh air ùrachadh "-chòrdte" modail. Baidhsagal-motair "Èirigh na grèine" Chaidh an t-ainm "Voskhod-2", agus còig bliadhna an dèidh sin air a roiligeadh air falbh "Voskhod-2m", a chaidh a dhèanamh bho 1977 gus 1979. Radaigeach atharrachaidhean ann an inneal ùr dealbhadh a 'toirt buaidh mhòr-chuid charbadan. Nuair a siolandair leabhar de 173,7 cu. cm comas àrdachadh gu 14 "each-chumhachd" air sgàth an t-siolandair ùrachadh ceann agus leudaichte rèiteachaidh trannsaichean. Tha an co-mheas dlùthadh bha 9.2 aonadan. Tha luaths suas gu 105 km / u. Tha einnsean ùr iarraidh àrd-Octane connadh, cead-siubhail an inneal an àite Gasoline A72 a chaidh ainmeachadh A93.

Ann an 1979, an t-motair "Voskhod-2m" Chaidh ath-ainmeachadh. Bha e air aithneachadh mar an "Èirigh na grèine-3." Tha modail a dhèanamh gus an 1983, agus an uair sin ùr, mion-atharrachadh mu dheireadh. B 'e baidhsagal-motair "Voskhod-3m de", a cho-dhùin an raon de solas dà-chuibhlichean innealan Kovrov lus. Tha mu dheireadh riochdaire dòigheil tha an teaghlach fhathast a 'beachdachadh air an dòigh as fheàrr anns a' chlas.

Ùr air a 'bhaidhc "Voskhod-3m de"

Anns an ùine bho 1983 gu 1993 aig a 'Kovrov lus a' dèanamh as ùire 3m de mhodail. Mar an coimeas ris an precursors aig ùr motair fa'near grunn bhuannachdan, leithid àrdachadh sgìre finned fuarachadh siolandair, an t-iarrtas an carburetor Czechoslovakia riochdachaidh, 12 le gath dealain an àite 6-gath, nua-innealan aonad (speedometer a chur còmhla ri smachd lampaichean Àirde na comharran agus atharrachadh sail air meadhan). Basic ceangal uèirichean dealain a bha falaichte fo na chathair ann an sònraichte soithichean plastaig. Baidhsagal-motair uidheamachadh le gu leòr cumhachdach gineadair a às do fheum airson bataraidh.

Tha am beulaibh forc fhuair preasach còmhdach dìona, agus luchd-siubhail ceumannan Breab abutment stàilinn lùdagan air crainn-làimhe nochd taobh rearview sgàthain. Agus mar a deireannach fios ùrachaidh motair-èifeachdach an aghaidh goid glas air a bhith air a stàladh. Mar thoradh air na leasachaidhean a 'phrìomh amas a choileanadh - lùghdachadh de einnsean fuaim agus chassis. Pryamopotochny silencer àite a-roinneil, le taobh a-staigh bulkheads. Tha an obair togail air an aghaidh forc agus cùl-crochaidh siùdain ath-sgrùdadh, mar sin a 'toirt air falbh a h-uile altan a dh'fhaodadh a adhbharachadh a' bualadh aig gluasad. Mar thoradh air motair-rothair fuaim ceumannan a tha e air a dhol sìos gu follaiseach.

Mion-atharrachadh airson turasachd

Thairis air ùine, a 'bheachd a chruthachadh dà-chuibhlichean inneal airson mòran de luchd-leantainn cilemeatair siubhail. Air bunait 3m de leasachadh modail motair-baidhsagal a chaidh a dhèanamh airson fad-astar siubhail, thug an "Voskhod--3m de luchd-turais." Tha am prìomh eadar-dhealachadh eadar an càr ùr a bha na àrd-cuibhle drochaid, a 'toirt an dràibhear cofhurtail suidheachadh. Baidhsagal-motair uidheamaichte le stuaghan is tèarainteachd chùlaibh stoc gu taobh earrannan, a bha ceangailte 'mhàileid airson rudan, ullachaidhean agus innealan.

Truck brand "Èirigh na grèine"

Airson a 'bhaile a chaidh a leasachadh cuideachd sònraichte carbad le corp a ghiùlan stuthan àiteachais agus stuthan togail. Ach, mòr-riochdachaidh an làraidh cha robh a 'dol. Bhon a chaidh an gluasad le motair-baidhsagal gearbox Chan eil a 'maidseadh an luaths crìochan an carbad bathair air rathaidean dùthchail. Bha mi a 'siubhal anns a' chiad gear, agus tha seo do-sheachanta gu crìch leis a 'overheating de charbadan, a thuilleadh Gasoline overruns. Baidhsagal-motair einnsean "Èirigh na grèine" Cha robh atharrachadh gu modh seo ag obair. Torc is forsa sgaoilidh a bha neo-chòrdail. Oidhirpean gus atharrachadh an gearbox agus cha robh soirbheachadh, agus bathar "Èirigh na grèine" - le motair-baidhsagal, dealbh a tha air a thoirt air an duilleag sa bhad cha mhòr a chaidh a thogail a-mach à riochdachaidh.

"Owl"

Ann an 1989, a 'dèanamh a' mhodail air a bhith air a stèidheachadh, uidheamaichte le einnsean gu tur ùr, an t-sioladair a tha eadar-dhealaichte còig-sianal shruthadh air falbh le aon ia 'phort. Inlet connadh measgachadh stèidheachadh chrathas bhalbhaichean, a bhios a 'lùghdachadh mòr a' caitheamh connaidh. Motor cumhachd air a dhol suas gu 15 liotair. a. aig 5500 rpm. Tha modail ùr, a fhuair index "Voskhod-3m-01", ris an canar "Owl".

prìs

Air an motair margaidh na Soviet-ùine sin, bha beagan caran daor modailean, ach an saoire càr a 'beachdachadh "Èirigh na grèine." Baidhsagal-motair, aig a bheil a 'phrìs a-nis ag atharrachadh eadar 6.5 agus suas ri 30 mìle rubles, a bhith daor, ma modail a' beachdachadh air an annas. Làimh, na inneal briste, ann an droch Thèid an cùrsa a reic aig a 'phrìs knockdown. Anns an Ruis, tha luchd-cruinneachaidh, ann an garaids anns a bheil faisg air a 'heaped suas "Honda" no "Mitsubishi" Is cinnteach gu bheil luach "Kovrovets" no "Èirigh na grèine" mar annas-ìrean ann an motair na Soviet ùine mòran nas àirde na a' Japanese riochdairean. Agus anns a 'chùis seo, a' chosgais an inneal thaobh airgid chan eil e gu diofar, a chionn an sin ag obair tur eadar-dhealaichte sgèile luachan.