Baidhsagal-motair einnseanan: an uidheam, an obrachaidh prionnsabal, teicnigeach-chomharrachaidhean

Ùr-ionnsaiche draibhearan uaireannan a 'smaoineachadh gu bheil a' chuid as motha càileachd cudromach, a tha motair einnseanan - 'S e an t-suim de each-chumhachd, agus a' creidsinn gum bi an goireas tèid gu math, ach a bhith an comas air barrachd air ceud feachdan. Ach, a thuilleadh air an àireamh seo, tha mòran feartan a tha a 'toirt buaidh air càileachd obair na charbadan.

Types of motair einnseanan

Tha dà-stròc agus ceithir einnseanan-bhuille, prionnsapal a tha caran eadar-dhealaichte.

a stèidheachadh eadar-dhealaichte àireamh de siolandairean mar motair.

A bharrachd air a dùthchasach carbureted einnsean, faodaidh sibh gu tric a lorg stealladh aonadan. Agus ma 'chiad sheòrsa de baidhgean a chleachdadh gus a cheartachadh fhèin, an connadh-stealladh einnsean le dìreach stealladh a chàradh an t-siostam aca fhèin a làmhan a tha mar-thà na dhuilgheadas. Tha e air a bhith fada a 'cruthachadh diesel baidhsagalan agus fiù' s an dealain charbadan. Tha an artaigil a thèid beachdachadh air feartan de an t-einnsean-seòrsa carburetor baidhsagal-motair.

Mar a tha an t-einnsean a 'ruith

Tha siolandairean an einnsein tearmach lùth an losgadh connadh a tha air atharrachadh gu obair meacanaigeach. Tha a 'gluasad air sgàth gas Brùthadh piston rotates a crankshaft tro crank uidheam. Dòigh-obrach seo air a dhèanamh suas de crankshaft, a 'ceangal slat, piston fàinneachan, piston prìnichean, siolandair.

Tha eadar-dhealachaidhean ann an structar a stiùireadh gu diofar obair dà-mheudach agus ceithir-bhuille einnsean.

ceithir stròc einnsean

Leithid sin dh'fhàs motairean tha dleastanas cearcall ceithir agus dà bhuille piston Caochlaidhean Mòra an crankshaft. A 'dràibheadh charbadan-inneal a' sealltainn taobh a-staigh piston losgaidh einnsean agus sruth-obrach aca.

1. Nuair a bha na shàilean piston 'cromadh bho mhullach puing marbh, sùghadh a' measgachadh tro fosgailte bhalbhaichean.

2. Rè dlùthadh piston ascends bho bhonn marbh ionad, compress am measgachadh.

3. Ann an obrachadh aig àm a 'measgachadh, aon uair' lasadh le dealain sradag sruthain agus na gasaichean a 'gluasad sìos an piston.

4. Nuair a leigeil ma sgaoil piston, togail, a 'putadh an smùide gasaichean a tha tro fosgailte smùide bhalbhaichean. Nuair a tha iad a-rithist a 'ruighinn mullach marbh ionad, a' smùide bhalbhaichean a tha dùinte, agus gach nì a tha ath-aithris a-rithist.

Chetyrehtaktnikov buannachdan tha:

• earbsachd;

• èifeachdais;

• cho millteach smùide;

• beagan fuaim;

• ola nach roimhe measgachadh le Gasoline.

Tha an dealbhadh seo de seòrsa urrainn a thaisbeanadh a leanas charbadan cuairt.

dà bhuille-einnsean

Tha an leabhar seo a-seòrsa motair-einnsein, mar as trice nas lugha, agus an dleastanas a rothaireachd a 'gabhail aon revolution. A thuilleadh, chan eil buidheann agus smùide bhalbh. Tha an obair seo reproduces an piston fhèin, a tha a 'fosgladh agus a' dùnadh na sianalan agus tha an uinneag air siolandair sgàthan. Carter cuideachd a 'cleachdadh gas airson iomlaid.

Tha na buannachdan den einnsean seo tha:

• leis an aon tomhas-lìonaidh an t-siolandair tha comas a 'dol thairis air chetyrehtaktnik 1.5-1.8 amannan;

• Tha eil camshaft agus bhalbh;

• saothrachaidh na bu shaoire.

Siolandairean agus sruth-obrach ann

Tha an sruth-obrach aon neach agus charbadan eile a 'tachairt anns an t-siolandair.

Tha piston a ghluasad le sgàthan no siolandair an insertion muinchill. Ma adhair fuarachaidh a tha ag obair, a 'siolandair aisnichean tha lèine, fhad' fuarachadh uisge - an taobh a-staigh toll.

Tha crankshaft tro ceangal slat a 'faighinn piston gluasad, atharraichidh e gu chleachdadh bhàrran mu seach, agus an uair sin a' dol seachad an Torc sgaoilidh. Cuideachd bho a toiseach ag obair gas sgaoileadh uidheamachd, pumpa, gineadair agus cothromachadh shafts. Tha crankshaft Tha aon no barrachd glùin a rèir an àireamh de siolandairean.

Ann an ceithir-bhuille engine, an t-sioladair a b 'fheàrr air a lìonadh le measgachadh caolas a' tòiseachadh mus ruig mullach an piston marbh ionad agus a 'crìochnachadh an dèidh dol seachad air an ionad-ìosal marbh.

Purification e a 'tòiseachadh mus ruig a' bhonn-ionad marbh, agus smùide gasaichean a tha falbh rè an piston gluasad a dh'ionnsaigh a 'mhullach puing marbh. Às dèidh sin, an smùide bhalbhaichean a 'dùnadh gus gasaichean a' fàgail an t- siolandair.

Air an charbadan seòrsa seo, a leanas sheòrsaichean àm :

• OHV;

• OHC;

• DOHC.

Anns an dàrna seòrsa a tha àireamh is lugha de na h-eileamaidean mar sin, an urrainn crankshaft thionndadh nas luaithe. Uime sin, DOHC a 'fàs nas cumanta.

Ceithir stròc a bhith nas iom-fhillte structar ann an coimeas ris an dà bhuille-, mar a tha iad lubrication siostam agus gas sgaoileadh uidheamachd a tha às-làthair ann an dà-stròc. A dh'aindeoin sin, tha iad air a bhith sgapte air sgàth saoire agus nas lugha droch bhuaidh air an àrainneachd.

Baidhsagal-motair einnseanan tric tha aon, dà, agus ceithir-siolandair. Ach tha aonadan le trì, sia is deich siolandairean. Tha siolandairean a tha ann an-loidhne leis an - tar-aimsireil no transverse, aghaidh chòmhnard, cumadh-V agus cumadh-L. Tha an leabhar ag obair mar as trice de einnseanan aig nach eil barrachd air aon leth millean meatairean ciùbach de na motair. Engine cumhachd - bho ceud leth-cheud gu aon cheud agus ceithir fichead each-chumhachd.

einnsean ola

Lubrication tha riatanach ann an òrdugh sam bith a sheachnadh cus suathadh eadar-einnsean pàirtean. Tha e air a thuig tro de charbadan ola, a bhith resistant structar bho follaiseachd don àrd agus ìosal viscosity aig ìrean ìosal. A thuilleadh air sin, chan eil iad a 'dèanamh suas tasgaidhean nach eil ionnsaigheach gu plastaig agus rubair pàirtean.

Oils tha mèinnearach, leth-fuadain agus fuadain. Semi-synthetics agus synthetics tha nas daoire, ach b 'fheàrr leis na gnèithean sin tuilleadh, bhon a tha e a' creidsinn gu bheil iad nas feumail airson an t-einnsean. Airson dà-stròc agus chetyrehtaktnikov a 'cleachdadh diofar sheòrsaichean de ola. iad cuideachd eadar-dhealaichte anns an ìre de cur.

The "fliuch" agus "tioram" sump

Ann an ceithir einnseanan-stròc a 'cleachdadh trì dòighean-ola solar:

• shiabain;

• spatter;

• Solar uairean.

Tha a 'mhòr-chuid de suathadh càraidean a tha fo lubricated Brùthadh bho ola pumpa. Ach cuideachd tha an fheadhainn a tha lubricated le ola cheò, a chaidh a chruthachadh mar thoradh air bàrra a crank uidheam, cho math ri pàirt a ola a 'sruthadh tro na sianalan agus cutairean. Mar so sump a 'frithealadh mar loch-tasgaidh. Tha e air a ghairm ann an suidheachadh seo, "fliuch".

Ann eile motair, siostam "tioram" crankcase far a bheil aon earrann de na h-ola a phumpadh a-steach dhan tanca, agus am fear eile air a bhiadhadh fo chuideam an suathadh àiteachan.

Ann duhtaktnikah lubrication ola a tha a 'tachairt ann an deatach connaidh. Tha e measgaichte le Gasoline ann ro-làimh, no anns a 'chaolas pìoba a sholar le dosing pumpa. Mu dheireadh seo tha sealladh ris an cante "lubrication siostam fa leth." Tha e air leth cumanta ann an dùthchannan cèin na fineachan. Anns an Ruis, an t-siostam a 'dol air einnsean de baidhsagal-motair "IZH Planet 5" agus "ZiD 200 Courier".

siostam fuarachaidh

Nuair Tha connadh na theine san einnsean, teas a dhèanamh, bho bheil cha mhòr còig deug thar fhichead às a 'cheud a' dol gu feumail an obair agus a 'chòrr a tha uam. Aig an aon àm, ma tha am pròiseas èifeachdach pàirtean anns an togsaid overheating, a dh'fhaodas jamming agus milleadh. Gus seo nach do thachair, 'fuarachadh an siostam a thathar a' cleachdadh, a tha air an leaghan agus, a rèir an t-seòrsa einnsean.

Air Fionnarachadh System

Anns a 'phàirt seo, tha an siostam a fuarachadh le oncoming adhar. Uaireannan airson an coileanadh as fheàrr an t-siolandair ceann ga dhèanamh de shrianagan. Uaireannan fheudar fuarachadh fan bhith a 'cleachdadh uidheam no dealan. Ann chetyrehtaktnikov cuideachd mionaideach air fuarachadh a-ola, a tha an uachdar na Dàileacs tha barrachd agus a 'stèidheachadh sònraichte rèididheatoran.

Siostam fuarachaidh Liquid

Roghainn coltach ris a chur a-steach ann an carbadan. Seo an fionnarachaidh antifreeze, a tha a-ìosal reothadh (thoir dà fhichead a thoir tri fichead puing Celsius) agus àrd-goil (bho ceud fichead gu ceud deug 'ar fhichead ceum Celsius). A thuilleadh air sin, an antifreeze agus anticorrosion choileanadh lubricating buaidh. Pure uisge mar sin chan urrainnear a chleachdadh.

Overheating an fuarachadh siostam urrainn a bhith air adhbharachadh le cus no truailleadh an uachdair, a 'cur òtrachas teas. Cuideachd, tha eileamaidean fa leth urrainn a bhriseadh ann, air sgàth a tha an lionn a 'sruthadh a-mach. Mar sin, 'fuarachadh an obair a dh'fheumas a bhith daonnan a' sgrùdadh.

solarachadh siostam

Mar chonnadh a chleachdadh airson motair-baidhsagal carburetor Gasoline Octane uile nach eil nas lugha na 93.

Baidhsagal-motair-einnseanan a tha a 'solarachadh siostam cumhachd, a tha a' gabhail a-steach tanca connaidh, a bhalbhaichean, a 'chriathrag, air criathar agus an carburetor. Gasoline stòradh ann an tanca, a tha sa chuid as motha de chùisean a tha gu h-àrd air muin an t-einnsean gu carburettor le grabhataidh sruth. Ann an cùisean eile, faodaidh e bhith air a sholarachadh le sònraichte pumpa no Vacuum actuator. Tha an dàrna Gheibhear air an dà bhuille.

Tha an tanca connaidh a bheil mullach le fosgladh sònraichte, far a bheil an èadhar a 'dol. Ann an iomadh cèin motair, ge-tà, an èadhar a 'dol tron a' ghuail an lochan-tasgaidh. Agus tha cuid air a 'ghlas-uisge a' còmhdach.

Air sgàth connadh coileach a tha a 'cur stad bho ag aodion connadh.

Tro bhith a 'chriathrag adhair anns an adhar a' dol air carburetor. Tha an criathar e trì seòrsa.

1. Tha an cùmhnant-ola seòrsa èadhar a-steach dhan mheadhan, Cuir tro 180 ceuman agus a 'dol a-steach dhan a' chriathrag. Mar so tha e air fhuadach le bhith a 'tionndadh an t-sruth far a bheil pìosan nas truime seatlaigeadh ann an ola. Mar so a 'chriathrag air a thoirt seachad le motair-baidhsagal einnsean "Ural" agus "Iz". Ach, a-null thairis, a 'cleachdadh seòrsachan eile de phàipear agus cop.

2. Pàipear criathragan a tha so-chaitheimh. Bu chòir dhaibh a chur an àite a bhith aig a h-uile cumail suas.

3. Chop criathragan tha reusable - faodaidh iad a nighe agus ath-olachadh.

Spòrs motair, anns a bheil 250 cc-einnsean agus os cionn an-diugh tha siostam ris an canar "dìreach buidheann" a 'tachairt nuair a thòisicheas adhair cowl aghaidh, mar sin a' lìonadh an t-siolandair aig àrd-astar a tha a 'meudachadh.

Carburetor agus a ghnèithean

Tha seo a 'chlàir ag ullachadh agus a' dispenses air-measgachadh connaidh, a tha, an dèidh dha a 'dol air siolandair. Nuadh-carburetors Tha trì seòrsaichean:

• spool;

• leantainneach dilution;

• clàradh.

A h-uile dachaigh agus dh'fhàs motairean charbadan motair "Ural" tha spool carburetors. Ach a-mhàin a tha an "Ural Ear-", air a bheil an carburetor daonnan falamhachd.

Tha spool carburettor Throttle luamhan ceangailte ris an dealgan. Tro bhith a 'coinneachadh ri i air a riaghladh leis an adhair a-steach an t-einnsean. Le sleamhnag bhalbhaichean co-cheangailte còn needle a tha a 'gabhail a-steach ann an dispenser. Nuair a dh'atharraicheas e am measgachadh air a neartachadh no a lùghdachadh gu mòr. Ghearra air a chathadh gunna connaidh itealain. Agus leis a h-uile eileamaid a 'dèanamh suas an dosing siostam.

Ann carburetors daonnan dilution Throttle gluasad chraoladh Throttle a tha nas fhaisge air an fhosglaidh an carburetor. An Adhair san t-seòmar os cionn a 'smachd piston eadar-obrachadh leis an carburetor measgachadh t-seòmar. Mar sin tha e a 'tionndadh a-mach gu bheil an gluasad na spool tha riaghlaichte underpressure ann an trusadh chlàir.

Clàr carburetors, a tha air an uidheamachadh le mòran cèin aon-siolandair chetyrehtaktniki leithid Honda einnseanan chèile an dà sheòrsa roimhe. Tha dà measgachadh Chambers, far a bheil an aon spool air a stiùireadh le cas, fhad 'sa eile - le Vacuum ann am measgadh-seòmar.

a chur air bhog

Gus tòiseachadh air fuar-einnsean, an fheum air a neartachadh am measgachadh. Ann an cuid de carburetors chamara seo tha utopitel seòladh. Nuair a bhios e a 'bruthadh slat, an connadh ìre san t-seòmar ag èirigh gu cas os cionn an ìre ceadaichte. Air sgàth seo, connadh a 'tòiseachadh a' sruthadh do intake cladhan-uisge. A phàirt de connadh a 'sruthadh outwardly. Airson greis, ge-tà, a 'togail carburetors a chur air dòigh gus am bi an càraidean nach eil a' tuiteam a-mach. Feum a leithid sin de dhealbhaidhean a 'cleachdadh dlùth-aire a' measgachadh, a tha choke no connadh eile trannsa. Tha e air a chleachdadh an àite utopitelya.

O chionn ghoirid, ceithir einnseanan-bhuille motair-rothair gu tric a tha connadh stealladh siostam airson electric. Tha e air a dhèanamh suas de chonnadh le pumpa uisge spionnadh, bataraidh, eileagmagnatach injectors, Cù dealanach, a tha co-cheangailte ri diofar sensaran, a 'sgaoileadh eugsamhuil.

Tha cuideachd charbadan siostam smachd, far an rèiteachadh de Ignition solarachadh agus na siostaman a tha còmhla, a tha a 'meudachadh èifeachdas agus, aig an aon àm, tha an comas aig an t-aonad.

Tha am prìomh cumhachd air sgàth fàilligeadh le motair-baidhsagal a chàradh einnsein a dh'fhaodadh a bhith a dhìth, - lùghdachadh no fiù 's a chuireadh stad air connadh air sgàth bacadh. Gus seo a sheachnadh, a 'cleachdadh connadh criathar. A bharrachd, tha e riatanach gus sùil a chumail air staid an adhair Criathrag agus a 'phìob aoidion.

smùide siostam

Tha an siostam smùide a dèanamh suas de Tubular-mach sianal, pìoba agus stoc. Tha an dà bhuille air meud agus cumadh pàirtean den t-siostam a tha gu dìreach an urra air èifeachdas agus a cumhachd. Mar sin, tha iad a 'cleachdadh siostaman smùide air gach siolandair fa leth. Tha iad a 'fhuaimnear tube agus tost nozzle.

Ann chetyrehtaktnikov release smachd nam bhalbhaichean an gas sgaoileadh an t-siostam, gus a bheil buaidh orra nach eil e riatanach. Tha iad mar as trice a h-uile ceanglaichean a tha a lùghdachadh gu aon silencer.

Air cuid de chùisean de motair uidheamaichte le catalytic iomlaid, a 'lùghdachadh sgaoilidhean puinnseanta (a tha iad a chur a-steach, mar eisimpleir, Honda einnseanan agus eile Seapanais saothrachaidh). -Innealan sin a bhith air a leasachadh air sgàth an àrdachadh riatanasan airson an smùide gas anns an EU, Stàitean agus Iapan. Gus casg a chur air cùl ejection measgachaidhean de siolandairean aig dìomhain, agus beag cuartachadh na crankshaft, ann an smùide siostaman mòran motair-baidhsagal a thoirt seachad cardinality sònraichte bhalbh.