Tha coltas Hyundai Solaris sedan anns an dachaigh margaidh adhbharachadh mòr 'gluasad. Mòran dhe na Ruiseanaich, a 'gabhail a-steach an dàrna agus an iseanan às dèidh sin, bha a' feitheamh airson an t-mhiannaichte càr airson còrr air bliadhna, a 'gabhail àite. Tha an suidheachadh leis an làthair de charbad ann an corp "hatchback" chan eil mòran eadar-dhealaichte. Aig an aon àm malairt deatamach air ro-òrdugh mhodailean, a bhios a 'meudachadh mòr air cothroman faighinn miannaichte inneal. A dh'aindeoin meud nas lugha, le Hyundai Solaris Hatchback bidh agaibh ri pàigheadh air 10 mìle rubles tuilleadh. Gun teagamh, ann an coileanadh an càr a 'coimhead fada nas shocair. Cuideachd, tha an seòmar a-staigh a bha na bu mhotha agus faicsinneachd ann an sgìre "dall" sònaichean air adhart.
Dealbh Hyundai Solaris Hatchback 'dearbhadh gu bheil taobh a-staigh gluasadan an coimeas ris an sedan atharrachaidhean a fhuair a chleachdadh. Tha na stuthan a chleachdadh anns a 'bhothan, fhathast an aon, ach air càileachd a' cruthachadh inneal iomchaidh coltas de àrd-ìre a 'chlas. Air an làimh eile, meud an treallaich-turais cùlag a bha 370 liotair, ann am faclan eile, le bhith a 'lùghdachadh 95 liotair. Faodar seo a mhìneachadh le atharrachadh an ais a 'mhodail. Laige chòrr ann an cùis a 'pasgadh ais sòfa beagan bacadh faotainn rèidh làr uachdar. Ge be dè an seòrsa buidheann fo currachd tha air a stàladh Gasoline ceithir-siolandair engine, an t-suim a - 1.6 agus 1.4 liotair. Gach fear dhiubh, fa leth, tha comas 123 is 107 each-chumhachd. Luathachadh Hyundai Solaris Hatchback ceudan km / s ann an seo a lùghdachadh gu 10.2 diogan. 'S e seo toradh fìor mhath airson a leithid de charbadan. Caitheamh connaidh sa cheud cilemeatair air (a rèir a 'dràibheadh modh) ag atharrachadh eadar 4.9 agus 7.8 liotair. Bu chòir a thoirt fa-near agus beag-tionndaidh radius beagan a bharrachd air còig meatairean a dh'àirde agus 's urrainn fiù' s ann an gluasad soirbheachail cuingichte h.
Teagamh, tha aig Hyundai Solaris (hatchback) agus a drawbacks. Chiad de na h-uile, tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn tur crochaidh stiffness, agus giùlan neo-sheasmhach aig a' chàr. Tha e ro làidir crathadh feart taobh a-staigh ann an cùis na cuibhlichean a bhuail pothole. Agus thathar a 'faireachdainn ìosal fiù' s aig astar. Ma tha an dràibhear cha luath a chumail ris a 'chuibhle stiùiridh, "subhachas" beulaibh dìreach nach urrainn a sheachnadh. Air uachdar còmhnard crochaidh fhèin nach eil a 'treòrachadh mar sin capriciously. Tarsainn tuill a stiùireadh tro rèidh. Nuair a tha an comharra speedometer 120 km / s ann an càr a bh 'ann fuaimneach, air sgàth nach eil fìor shoirbheachail aerodynamics Hyundai Solaris Hatchback, agus an dìth velocity anns a' bhogsa.
Tha cosgais modail anns an dachaigh a 'mhargaidh, a' char as lugha rèiteachadh le na "cuspairean meacanaigeach" air a thomhas aig 443 mìle rubles. Ann an cùis an tar-chur gu fèin-ghluasadach a-ceannach a dh'fhaodadh a bhith Bidh agaibh ri pàigheadh (agus a 'pàigheadh airson an càr 478 000). Bu chòir a thoirt fa-near gun Hyundai Solaris Hatchback chaidh a chruthachadh gus a lìonadh còs a chaidh a leigeil mu sgaoil an dèidh a 'stad air a dhèanamh air modailean leithid Getz agus і20. Cha robh duine a 'tagairt gu bheil seo a' chàr a tha a lochdan, ach airson an t-airgead-amaideach a 'faighneachd dha an aon inbhe ris a ' chàr clas "sòghalachd". Britheamhan le Hype, a tha a-nis air a chruthachadh timcheall air a 'mhodail, Coirèanais Dèanadair a tha a h-uile adhbhar a' creidsinn gu bheil e air ùr bestseller.