-Àite a 'phumpa (KAMAZ) - ag adhbharachadh milleadh togalaichean agus an t-àrd-Brùthadh connadh pumpa

KAMAZ einnsean Tha iomadh-fhillte agus pàirtean co-chruinneachaidhean. Ach a 'chuid as inneal iom-fhillte a tha cho saor, mar a' bruthadh àrd-pumpaidh. KAMAZ an còmhnaidh a 'lìonadh a-steach, pumpa seo. Chan eil e gu diofar dè an atharrachaidh agus a Chomas - Pumpa a tha ri fhaotainn air a h-uile modailean, gun ach a-mhàin. Tha seo a 'inneal sònraichte a thaobh dealbhadh ionnsaichte agus feuman. Tha e dìreach riatanach ann an connadh-siostam, mar sin tha e fhèin a chàradh Chan eil e riatanach, tha e nas fheàrr earbsa obair seo gu proifeiseanta. KAMAZa connadh pumpa (connadh pumpa bruthadh àrd), ged a tha àrd-earbsachd, ach fhathast a 'Mhàiri Bhòidheach gach Notaichean a' cur feum air ath-sholar agus càradh. Anns an aiste seo, bidh sinn a 'coimhead air na cùisean a tha feumach air àite an t-aonad, a thuilleadh air ionnsachadh mar a tha e ag obrachadh.

Pumpa inneal (Kamaz) agus a thig na àite

-Àite air a 'phàirt a tha iom-fhillte teicnigeach phròiseas, a tha a' cur feum air eòlas sònraichte, sgil agus an oidhirp. Neo ann an àite mu dheireadh seo agus an làthair uidheamachd sònraichte, gun a bheil an àite no adjustment a 'phumpa KAMAZ dìreach do-dhèanta. Tha e cuideachd a 'mothachadh gu bheil KAMAZ àrd-Brùthadh pumpa dreuchd fìor chudromach ann an solarachadh connadh diesel air connadh loidhne. Ma nach bi e ag obair, agus an t-einnsean bidh còmhradh agus a 'tòiseachadh an càr dìreach air cha bhi e comasach. A 'cuideachadh breakage thruailleadh nozzle, tubaisteach ingestion de dust agus pìosan beaga eile. Ach an t-uisge - tha seo a 'phrìomh nàmhaid airson a' phumpa KAMAZ. An dèidh conaltraidh na lionn anns an pumpa uidheam, a h-uile obair sa bhad a-stad agus càradh nach eil gu leòr. Tha an aon rud a 's urrainn a shàbhaladh an t-suidheachadh - tha e iomlan a chur an àite a' phumpa, leis, cuideachd, air a dhèanamh aig seirbheis sònraichte stèiseanan.

Ciamar a gheibh mi buanaich beatha na connadh siostam?

Ann an òrdugh a phumpadh a 'frithealadh cho fad' sa ghabhas, dìreach gu leòr gus nach skimp air a 'breithneachadh a' chonnaidh lines, a thuilleadh air a thoirt gu buil tràthail glanadh no an àite nozzles. Ann an cùis trom-thruailleadh (mar riaghailt, tha e air a lorg an dèidh breithneachadh a) Bu chòir a bhith àithnteil a ghlanadh air fad connadh-siostam, a 'chaochladh air a' phumpa KAMAZ fàilligeadh e do-sheachanta.

Ciamar a gheibh thu a lorg coire pumpa?

Gu dearbh, a 'phumpa fhèin nach innis thu mu dheidhinn an dochainn, mar sin feumaidh tu leantainn riaghailtean àraidh, a chì thu ciamar a tha air fhàgail ri "beò" a' phumpa agus a bheil e ùine a chur breithneachadh. Mar sin, leig a 'coimhead air na prìomh fheartan a tha a' sealltainn na malfunction an aonad seo:

1. A 'chiad, an aire gun robh na dràibhearan, tha e lùghdachadh mòr ann an einnsean cumhachd. KAMAZ mar-thà lag, gu h-àraidh nuair a tha e cus cuideim air, ach nuair a tha ea 'fàs san fharsaingeachd, "fann,"' S e seo an aon "clag", a 'sealltainn a malfunction a' chonnaidh-siostam.
2. Tòiseachadh an t-einnsean duilgheadasan. Ma tha an t-einnsean nuair a Ignition key Chan eil e deònach a bhith ag obair, a 'ciallachadh gur e an t-àm airson a dhol gu breithneachadh.
3. Caitheamh connaidh. Tha seo, gu dearbh, tha an sgeul air fad - iomadh dràibhearan tric a 'càineadh eadhon KAMAZ-math airson cho mòr sruth (mu 40 liotair dìosail aig luchd de 15 tunna), ach ma tha an comharra air a dhol nas àirde buileach, fhios agad gu bheil an duilgheadas a th' aig a 'phumpa.
4. Agus mu dheireadh feart - tha e dubh cheò o na smùide a 'phìob.

Bheir eòlas air na soidhnichean sin, bidh thu daonnan fhios cuin a bhith a 'sireadh cuideachadh proifeiseanta agus, ma tha sin riatanach, a' dèanamh càradh a 'chonnaidh-siostam.