65206 KAMAZ-: iomradh goirid agus feartan

Nuadh-dachaigheil auto gnìomhachas nach eil seasamh fhathast, agus tha e ann an leasachadh leantainneach. Agus adhartas a-mhàin Chan eil càraichean, ach cuideachd làraidhean. A dheagh eisimpleir a tha an-KamAZ 65206 - cumhachdach tractar. Mu dha agus deasbaireachd nas mionaidiche ann an artaigil.

Seanalair feartan

KAMAZ-65206 - an leasachadh as ùire den Russian innleadairean, uidheamaichte le trì cuibhle axles. Mar so dà wheelsets de bogie a 'stiùireadh. Làraidh làn a h-uile a 'gèilleadh ri riatanasan àrainneachdail an ìre eadar-nàiseanta "Euro 5". Bu chòir aire shònraichte a bhith pàighte cabin, aig a bheil barrachd comhfhurtachd, mar sin riatanach airson obrachadh na inneal air ar dùbhlanach ceòl.

motair

KamAz-65206 powered by Gearmailteach a dhèanamh Om-457-seòrsa. Fuasgladh Companaidh Motair Mercedec. Chumhachd a tha aige fhèin leabhar de 12 liotairean, agus cumhachd 248 each-chumhachd. Bu chòir a thoirt fa-near gun einnsean seo ga chleachdadh air feadh an t-saoghail, chan ann a mhàin làraidhean, ach cuideachd air an t-soitheach mara, innealan àiteachais.

Gear atharrachadh bhogsa

PPC cuideachd anns a 'chàr a tha a' bh 'aig na Gearmailt innleadaireachd lusan. KAMAZ-65206 uidheamaichte le bogsa-seòrsa ZF 16s 2221, a tha, ann an tionndadh, tha an dèanamh le ZF Friedrichshafen AG.

PPC a tha sia-deug agus ìrean intarder - adhartach dreach den cho-ainm smùide bhris a tha amalaichte ann a 'bhogsa fhèin. Tha seo a 'toirt a' miannachadh a bhris deceleration an làraidh air caochladh leòidean gun tar-chur luchd-eileamaidean air a 'phrìomh bhris a chumas overheating agus abaich aodach.

Cùl-crochaidh

Cùl aiseil - Daimler HL4 / HD4 - a tha fhathast eile air ùr-ghnàthach bathar bho na Gearmailt luchd-saothrachaidh. Crochaidh co-cheangailte ri Pneumatic seòrsa, uidheamaichte le dealanach smachd. Reducer, ann, uidheamaichte le sabaid len-eadar-dhealachadh agus hypoid gear, a tha air a dhealbh airson luchd-obrach de 10 tunna. Anns a 'chùis seo, air chrochaidh air gach aon de na tuaghan a chur fa leth.

siostam a 'cleachdadh nam breicichean

New KAMAZ nach eil uidheamaichte le breicichean druma-seòrsa, agus mòran nas àrd-coileanaidh diosg-aoisean le dealanach siostam smachd. bhris smachd (bunaiteach, charbadan, mèinneadh) a 'tachairt tro innealan sònraichte suidse, a tha suidhichte fo chuibhle stiùiridh.

bathar sònrachadh

Tractar-KamAz 65206, teicnigeach feartan a tha air a thoirt seachad gu h-ìosal, tha e glè earbsach agus cumhachdach inneal. Am measg a 'phrìomh thaisbeanairean tha:

• Cuideam lom - 26 tunna.
• Tha an luchd ceadaichte air an aghaidh aiseil - 7 tunna.
• Tha luchd air a 'char as àirde chùlaibh bogie - 19 tunna.
• Full trèana cuideam - 46 tunna.
• Tha cuideam a 'leth-trèilear - 35 tunna.
• Tha ea 'sealltainn a' char as motha na Gaoithe - 90 km / u.
• Fuel Consumption - 35 liotairean sa 100 cilemeatair.
• Gèaraichean - 12.
• Tanca comas - 2x300 liotair.
• Ceabain le aon leabaidh.
• Length - 7270 mm.
• Leud - 2500 mm.
• Ground fuadach - 190 mm.
• Àireamh nan tuaghan - 3.
• Ceadaichte eallach air hitch - 17 tunna.
• Bholtaids làraidh cumhachd - 24 volts.

Le aire do na beachdan a tha aig luchd-cleachdaidh, KAMAZ-65206, lèirmheasan a tha a 'chuid as motha dhiubh a tha deimhinneach, is e inneal, a favorite de dhraibhearan. Gu sònraichte, tha e a 'sònrachadh an earbsachd an chassis agus a' cleachdadh nam breicichean siostam, dràibhear cathair barrachd comhfhurtachd, goireasach agus sìmplidheachd ann an stiùireadh air fad fad làraidh.

Tha am facal air a mhìneachadh làraidh air a 'bheachd aig innleadairean a bu chòir a bhith dà-chonnaidh, a tha air a chleachdadh le dìosail an dara cuid an lus, agus o chumhachd bataraidhean. Gu dearbh, nach eil sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn gun robh an càr a' faighinn thairis air sgàth an uisge os cionn astar fada, ach 'dèanamh an slighe ann an 1-2 cilemeatair bu chòir dha a bhith gu math forsa.