HomelinessTogail

Coitcheann na tomhasan de na geataichean airson an garaids

Rè an togail aca fhèin garaids tha e fìor chudromach a dhealbh an inntrig agus iomchaidh a thaghadh meud gheata. Air mar a tha an obair seo a dhèanamh ceart, a 'chàr an crochadh air goireasachd còmhdhail, a thuilleadh air feartan agus gnàthasan a' chuid as motha de na togalaichean. Anns a 'chuid as motha de chùisean, tha an leud is àirde beul a' gharaids le tomhaisean na charbad, agus an crìochan a 'gheata. Airson an adhbhar seo, mus deach an togail bhallachan Bu chòir beachdachadh air an ìre geata mheudan airson a 'gharaids, an seòrsa dàta structaran agus am prìomh eadar-dhealachaidhean.

Types of garaids dorsan

Tha an nuadh mhargaidh a 'tabhann dhuinn grunn roghainnean ann airson garaids dorsan, a tha eadar-dhealaichte bho chèile ann an coltas, feartan agus a' phrìs. Faodaidh iad sin a bhith a 'chuid as sìmplidh agus fasanta siostaman fèin-ghluasadach. An-diugh tha e air a chleachdadh gu bitheanta chòig sheòrsa. 'se sin:

• Swing;

• Slaighdeadh;

• roinneil;

• Teilt-suas;

• Roll.

Anns gach cùis, tha cuid de na tomhasan de na geataichean gu garaids. Taghadh aon no an roghainn eile, feumaidh sibh an aire a thoirt air an dòigh anns a thèid a ruith leis an togalach. Tha cuid de ghnèithean nach urrainn a bhith air a chur air garaidsean airson inntrigeadh de dà innealan.

Next, beachdachadh air na feartan agus crìochan na dealbhaidhean as cumanta.

swing geataichean

Swing geataichean a tha a 'beachdachadh air a bhith as sine, ach aig an aon àm, a' chuid as motha earbsach agus measail roghainn. Mar as trice tha iad ann an riochd dà flapaichean a 'fosgladh a-mach. Type swing geata a 'cur feum air tòrr de rùm ann air beulaibh an garaids airson rèidh fosgladh na dorsan.

A leithid dealbhaidhean aca a tha air a chomharrachadh le simplidheachd, oir tha iad air a dhèanamh suas de dìreach dà flapaichean, lùdagan agus bogsa suidhichte anns a 'fosgladh a-steach. Chan eil iad doirbh a dhèanamh, a 'comasachadh luchd-saothrachaidh a' cruthachadh stuthan a rèir crìochan fa leth luchd-cleachdaidh.

Tha leud is àirde an dreallag geata nach eil a chuingealachadh gu na h-ìrean, mar sin, tha iad a 'cur ann an garaids airson càraichean agus airson làraidhean.

spèilidh dorsan

Slaighdeadh dorsan suas de aon mòr cleitearnach air a slaodadh gu aon taobh co-shìnte ri taobh a 'bhalla. Ann an cuid de chùisean, an eadar-lìon a dh'fhaodadh a dèanamh suas de dhà pàirtean, a tha a 'fàgail ann an diofar stiùiridhean. Stàladh dorsan a ghiùlain a-mach bhon taobh a-staigh agus bhon taobh a-muigh an ionad. Airson cur air structar seòrsa seo feumaidh rùm gu leòr an-asgaidh aig an toiseach taobh an garaids.

Teòthachd as àirde tron gheata mheudan airson gnìomhachais adhbhar garaids ruig 4500 cm ann an àirde agus còrr is 3000 cm ann an leud. As tric, seòrsa seo a chleachdadh ann an hangaran gnìomhachais agus pàirceadh raointean uidheam throm.

os cionn gheataichean

Fàs gu mòr an-diugh a bhith a 'gheata leis a' togail uidheaman. Tha iad air a chomharrachadh le earbsachd, dè cho furasta a chleachdadh agus a choltas àlainn.

Tha a 'mhòr-chuid daor agus maireannach a tha car coltach ri Teilt-suas uidheam. Tha an sealladh seo a thoirt seachad ann an cruth cruaidh meatailt-lìn air a fosgladh ag èirigh. Seallaidhean cumanta air crìochan a leithid de amas 2.4 m leud agus 2.2 m dh'àirde. Ann an suidheachadh fosgailte chlàr tha e suidhichte air mullach an taighe, agus cuid de na tha e ag obair mar mhullaich, àrd os cionn an dorais airson an garaids.

Garaids geataichean (togail), meudan is feartan a tha air a mhìneachadh ann an aiste seo gabhail a-steach dà fho-ghnè eile. 'se sin:

• roinneil dorsan;

• Roll modail.

An ath beachdachadh air dè an eadar-dhealachaidhean, agus a chrìochan dh'fhaodadh a bhith aig gach car coltach.

-roinneil gnèithean

Nuair a tha an rùm air beulaibh an doras eil ach glè bheag, tha ea 'moladh a stàladh roinneil dorsan ann an garaids. Meud agus obrachaidh prionnsabal-seòrsa seo cothrom dhut a bhith gan cleachdadh fiù 's ann an àiteachan gu math teann. Roinneil dorsan an roinn ann an 2 seòrsa:

• mullach;

• taobh.

Anns a 'chiad chùis, an doras leaf gu daingeann chuir co-shìnte ris an làr, a' gluasad air rollan airson sònraichte iùl bhàraichean laighe air mullach a 'gharaids. Tha an dealbhadh an seòrsa seo air a dhèanamh de thrì no sia earrannan còmhnard, aig a bheil raointean leud bho 35 gu 61 cm. Tha an t-lìn cruinn còmhla bhon grunn earrannan, a tha daonnan a dh'àirde a tha na iomad de 110 mm. Mullach a 'gheata leud ag atharrachadh bho 2 gu 5 meatair.

Ann an taobh-rèile a 'gheata location e air an doras an garaids agus air aon de na ballachan. A leithid togalaichean dòcha gu bheil leud de 2 gu 3 meatairean a dh'àirde is àirde 2-2.3 m. Seòrsa seo a chleachdadh a-mhàin airson garaidsean a dhealbhadh gus dol a-steach càr.

còmhlaichean

Ann an cùisean far a bheil an sealbhadair a 'bhuidseat nach eil a' leigeil a 'cleachdadh daor roghainnean, faodaidh tu a stàladh geataichean, còmhlaichean-uinneige air an garaids. Meud de rolla bathair a 'crochadh a-mhàin air a' riatanasan luchd-cleachdaidh. Tha an eadar-lìn a tha cruinn còmhla bhon a 'chòmhnard air dòigh stiallan tana a thiugh agus sùbailte togail structar. Rè a 'fosgladh na garaids fabric air a thionndadh air a' chas, a tha na laighe os cionn an fhosglaidh.

Roghainn seo uabhasach measail air sgàth cosgais ìseal. Ach, a 'taghadh an còmhlaichean, bu chòir dhut a bhith mothachail gu bheil dealbhadh, chan eil a' leigeil a 'cleachdadh meatailt tighead de 2.5 mm, a tha gan dèanamh nas lugha stàball ann an coimeas ri eile Tionndaidhean an togail. Is e leud a-lìn a dh'fhaodas a bhith suas ri 4000 mm, fhad 'àirde na a' gheata tha a-mhàin 2700 mm.

Tha leud a 'gheata airson càraichean 2

Ann an cùisean far a bheil e riatanach gus dèanamh cinnteach inntrigeadh de grunn carbadan, a bu chòir a bhith nas dlùithe gus co-dhùnadh a 'reachdachadh meud doras garaids. Dà chàr a-steach farsaing fosgladh no gach ann fa leth gheata.

Anns a 'chiad embodiment, a' fosgladh an garaids a bu chòir a bhith leud nach eil nas lugha na 4.8 meatair. Tha seo gu math cofhurtail gu leòr airson inntrigidh is fàgail air dà innealan aig an aon àm. Door àirde sa chùis seo chan eil e air a riaghladh le na riaghailtean agus an crochadh a-mhàin air na tomhasan de chàr.

Clàir dhà gheata fàs cleachdte air riaghailtean cumanta.

Ciamar a cho-dhùineas an reachdachadh meud a 'gheata

Mar nuadh càraichean coitcheann bheil meud, agus garaids faodar togail airson diofar adhbharan, a 'dearbhadh na crìochan na choitcheann a bhios a' fosgladh as fheàrr anns gach suidheachadh, tha e dìreach do-dhèanta. Stèidhichte air an dàta tomhas de carbad aca fhèin, gus co-dhùnadh a dhìth meud an doras an garaids càr dhealasaich urrainn sam bith.

Mar eisimpleir, ma tha an càr a tha de leud mu 180 cm, an àireamh seo a chur gu 40 cm air gach taobh thoirt a dhìth leud fosglaidh.

Coitcheann doras meud suas gu garaidsean 2500 x 2000 mm. A leithid togalaichean a tha air a stàladh a-mhàin air cor obrachadh àbhaisteach luchd-siubhail ann an càr. Nuair a mullach a 'chàir àm gu àm Prìomh muin, a' fosgladh a dh'àirde a bhith air àrdachadh le co-dhiù 30 cm.

Door mheudan airson a 'gharaids, a chaidh a dhealbhadh airson inntrigeadh de làraidhean cunntachail airson 3500-4000 cm ann an leud agus nach eil nas lugha na 3000 cm a dh'àirde. Seo a chaidh a thogail mar bhunait na fìor tomhasan a 'chàir, bho àirde a' ioma-tunna làraidhean urrainn tric a ruighinn trì meatairean. Ma tha càr a chleachdadh mar malairteach "Gazelle" geata a shuidheachadh gu h-àrd 2.5 meatair Chan eil e riatanach.

Anns an aiste seo, tha sinn a 'coimhead aig an ìre doras mheudan airson na garaids, a thuilleadh air grunn roghainnean ann airson dol a-steach ann an inneal-seòmar seo. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil na crìochan a-choitcheann, a tha freagarrach airson tachartas sam bith, dìreach nach eil ann. A ghlacadh bho 'dealbhachadh an t-slighe-steach, a tha sa mhòr-chuid stèidhichte air na feumalachdan aca agus tomhasan pearsanta carbad.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 gd.delachieve.com. Theme powered by WordPress.