Aig an luaths rè crith 'cleachdadh nam breicichean. Tha an crathadh na breic peadal rè breiceadh

Tha an trioblaid as motha a dh'fhaodadh nochdadh ann an siostam a 'cleachdadh nam breicichean an càr - a' crathadh nuair a breiceadh. Air sgàth seo, ann an suidheachadh fìor, an càr nach urrainn stad a chur dìreach aig deas-dràsta, agus bidh an tubaist. Proifeiseantaich an taghadh seo gu bheil ann an suidheachadh èiginn, an dràibhear eagal buillean a 'chuibhle stiùiridh agus peadalan, agus a' lagachadh an fhorsa de putadh air a 'bhreic. Tha a bu mhiosa de na trioblaidean a-mhàin tur leisg ' bhris an t-siostam. Tha grunn prìomh adhbharan airson seo giùlan an càr - a chomharrachadh duilgheadasan a bu chòir a bhith anns a 'bhad cur às. Seo an crochadh air sàbhailteachd air na rathaidean.

Ciamar a chomharrachadh an crathadh?

Gu math tric Knocks agus a 'pheadal agus bhris chuibhle stiùiridh - tha e mar sin mar gum biodh gus stad a chur air a' phròiseas cur an-aghaidh glas-siostam. Comharraich crith tron breiceadh urrainn a bhith tioram agus ìre chochall. 'S e as fheàrr gus dearbhadh an inneal airson crathadh air Asphalt. An sin Abs, ma tha e ann an càr, cha 'cur bacadh air a' phròiseas. Tha e riatanach a luathachadh gu 80 msu / s, agus an uair sin a-obann, ach gun a bhith a 'glasadh na cuibhlichean, tòisich astar a lùghdachadh. Ma bha feart crith tron breiceadh, an sin bu chòir dhuibh beachdachadh càradh.

Adhbharan a 'crathadh anns a' bhreic peadal

Mì-thlachdmhor seo iongantas urrainn tachairt airson grunn adhbharan. Anns a 'chuid as motha de shuidheachaidhean, proifeiseantaich ag ràdh bhris lann, bhris drumaichean. Nas lugha trice (ach cuideachd nach eil air a riaghladh a-mach) adhar a lorg ann an loidhnichean bhris siostam. Uaireannan, an t-adhbhar a bhleith gu dona taidhrichean, le cuibhlichean unbalance. Tha lùban an-shnìomh ann - tha e cuideachd a 'crathadh de stiùiridh nuair breiceadh. Rare cùisean duilgheadasan le antilock bhris siostam, ach a 'choire a tha furasta a bhreithneachadh carbad ECU. Am measg na h-adhbharan nach eil air a bhith a 'beachdachadh caite phàirtean.

Crìonadh na breic ceapan

Vehicle dhèanamh de mheatailt, ach an meatailt buailteach do meirg. Fiù ma tha na inneal air a stòradh ann an garaids blàth, chan fheum thu a bhith a 'smaoineachadh nach eil e meirgeadh. Ma tha an càr airson ùine fhada sheas iad ann an àiteachan far a bheil na ceapan a tha ann an conaltradh ris an lann, meirg a 'nochdadh. Anns a 'chùis seo, a' chiad oidhirp a thoirt gu buil inhibition gu soilleir a 'faireachdainn a' crathadh a 'pheadal bhris nuair breiceadh. Uaireannan 'bhuaidh seo a' gabhail àite fhèin. Ach a 'chuid as motha de na disc agus ceapan feumar atharrachadh.

fò ìre a ceapan

A bharrachd air meirg, faodaidh iad a bhith a cheart truagh. An-diugh, a phòsadh sìmplidh. Agus ma cuibhlichean cha robh ann an staid glè mhath, 'se ag obair air an còmhdach a bhios a' cur orra neo-chothromach. Air cuid de bhlocaichean suathadh lìnig crìonadh fad pìosan. Tha crith air a 'chuibhle stiùiridh fhad' sa tha a 'breiceadh thoradh gapping bacaidh gu diosg.

Ag atharrachadh bhris diosg geoimeatraidh

'S e seo adhbhar eile a tha a' dol gu crathadh anns a 'pheadal agus bhris chuibhle stiùiridh. Tha e na laighe anns an luath fuarachadh an diosg. Nuair a tha an dràibhear a tha a 'fàs ionnsaigheach stoidhle a' dràibheadh agus a 'gluasad gu luath bho aon solais trafaig eile, cuibhlichean dìreach Chan eil ùine gu fhuarachadh sìos. Ach, overheating urrainn tachairt agus sàmhchair dràibheadh air taic, nach eil a thoirt seachad eadar na ceapan agus an diosg gu leòr fuadach. Ma tha càr a 'biathadh a-steach do lòn, bhris an diosg tha quenched, agus a' briseadh no deforms. An dèidh sin deformations tha e coltach ris a 'bhaidhsagal cuibhle le na "h-ochd." Is e an duilgheadas gum bi iad sin lèirsinneach eadar-dhealachaidhean air an diosg nach fhaic. Ma tha an dàrna a tha truagh, a 'overheating na tha e air buaidh fìor droch. Deformation thug e seachad, agus mar sin, a 'crathadh a' pheadal aig àm breiceadh dìreach do-sheachanta.

Deformation ann an druma-seòrsa breicichean

Drum breicichean tha fo dhìleab deformation, ach uaireannan faodaidh duilgheadasan a tachairt dhaibh. Bha iad, mar an diosg, ro theth is urrainn (ach ri mòran ìre nas lugha). Overheating thachras nuair ann an cabhag an dràibhear forgets a thoirt às a 'chàr bho làimhe breic agus mar sin bidh a' dol seachad cho math astar. Tha an draibhear dòcha nach eil a 'mothachadh gun robh an càr cha mhòr nach eil a' dol. Nuair a tha thu a 'stad an t-òrd a thogail, no an handbrake twitches a-rithist. Bho sgoil fiosaig cùrsa ainmeil air a teasachadh meatailt buailteach a bhith a 'leudachadh. Upon fuarachaidh - chaolas. Ann an cùis druma bhris ceapan cha leigeil an druma a 'tighinn gu a àbhaisteach stàite. Mar thoradh, an geoimeatraidh tha e air atharrachadh agus a 'fàs an ellipse. Uime sin, a 'crathadh a' pheadal bhris nuair breiceadh. Gus dèanamh cinnteach gu sàbhailteachd a 'cleachdadh nam breicichean siostam a' chàr, tha dà no co-shìnte trastain cuairt. Drum breicichean a-mhàin air a chùlaibh aiseil buidseat càraichean a gheibhear an-diugh. Ach, ma tha sònraichte avtoinzhenery a chruthachadh co-shìnte cuairt air, an sin thèid a 'faireachdainn bualadh air a' pheadal. Ma tha e trastain air sin, tha a shealltainn crith-stiùiridh nuair breiceadh. Comharraich ciorramach no milleadh ruidhle urrainn dealradh air an làrach-obrach. Bidh e neo-chòmhnard.

bhris siolandairean

Chùlaibh agus air beulaibh siolandair urrainn obrachadh ceart. Glè thric bhris co-phàirtean sìmplidh Cuir tiugh, agus an uair sin a 'fàilligeadh. Seo a 'togail air an crathadh air a' pheadal aig àm a 'breiceadh. Gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo a tha gu math sìmplidh - dìreach Splash anns na dòighean WD-40 no coltach lubricant (Analog a 'dèanamh "Mannol"). Ach nas trice a-mhàin a 'cuideachadh an àite.

Wheel ionad mar adhbhar crathadh rè breiceadh

'S e seo adhbhar math tearc, ach tha e air a riaghladh nach fhiach. Gu math tric a 'hub a tha ciorramach a-mhàin ann an tubaist no le buaidh anabarrach làidir. Ach, ma tha e a 'sruthadh dhan toll ann an carbad buailteach thig far a' chuibhle no crathadh a 'tachairt air a' chuibhle stiùiridh furasta a gluasad. Cha bhi Amiss sùil a thoirt air a 'chuibhle buaidh. Ma tha chosg e, an sin tha e am prìomh adhbhar airson a 'Chogaidh na buille. Airson a 'breithneachadh a bhith Jacking an càr (chuibhle' S e) agus sùil a chluich - buaidh bho thaobh gu taobh. Play bu chòir a bhith glè bheag, agus an cuairteachadh - gun fuaim agus Rumble.

An siostam èifeachdach a 'cleachdadh nam breicichean agus buillean peadal

Ma tha a 'bhris an t-siostam a tha gu tur serviceable agus crith rè a' cleachdadh nam breicichean fhathast ann agus fhathast cha robh stiùireadh a lorg cearbach eileamaidean sin, na duilgheadasan a tha am falach ann an àiteachan nach eil cho follaiseach. Ann an suidheachaidhean mar sin, tha eòlaichean a 'comhairleachadh gus sùil a' chuibhle a chothromachadh. Tha an fhìrinn gu bheil an unbalance ann an cuibhle centrifugal fhorsa. 'S e adhbhar na h-uile duilgheadasan. An dràibhear eòlach urrainn dhut co-dhùnadh a 'cothromachadh far-cuibhle. Ach anns a 'chùis seo, a' crathadh cha-mhàin a bhith air a 'pheadal, ach cuideachd air feadh na bodhaig. Bu chòir dhut cuideachd a 'dearbhadh an aghaidh a chrochaidh. Vibration an breic pheadal aig àm a 'cleachdadh nam breicichean a bhith mar chomharra air na ciorramach crochaidh ghàirdeanan no mì-chinnteach.

Thathas a 'moladh gu cùramach sùil air earbsachd a' cur air corp,-crochaidh agus bhris siostaman. Eòlaichean bho na stèiseanan math tric tha a dhroch tightened Boltaichean air fad a 'chàir. Gu h-àraidh an duilgheadas seo cabhagach, ma tha an càr a tha tric a 'dràibheadh air rathaidean truagh.

bhris Caliper

Another adhbhar neo-chumanta, far a bheil crathadh nuair a breiceadh - tha e mì-chothromach cuideim air na breic caliper. Mar thoradh air a stopadh. Ach an trioblaid seo a tha a 'comharrachadh dhut fhèin e glè dhuilich - feumaidh tu tadhal air stèiseanan sònraichte seirbheis.

Vibration rè breiceadh aig astaran

Nuair a tha an càr a 'siubhal aig astar, bhris siostam co-phàirtean a tha fosgailte do teas. 'S dòcha gu bheil an diosg agus caliper glè theth, geinn agus mar thoradh air an luaths rè breiceadh - luaisgean no fòirneartach crathadh.

Cunnartach buillean: Loose cuibhle

Tha e legkoustranimaya duilgheadas. Breithneachadh e ro fhurasta. 'S e an adhbhar seo, gu math tric tha diofar crith agus buillean. 'S dòcha gur truagh a ghleidheadh aon no fiù' s na ceithir cuibhlichean. Ge bith dè cho sìmplidh dòcha gur e an adhbhar seo, tha e gu math cunnartach. Ma tha an duilgheadas nach urrainn a bhith air a lorg ann an àm, a 'bhuaidh a dh'fhaodas a bhith èiginn, chan e mhàin airson an dràibhear no luchd-siubhail, ach cuideachd airson luchd-cleachdaidh eile an rathaid. Càraidh sa chùis seo - 'se sin, ma chan eil sibh mothachail ann an àm gus na buille, a dh'fhaodas a bhith glè chosgail. Split hub chuibhle a bhith deformation, deformation an breic lann agus bhriseadh 'cur tuill air an diosg. Ma tha a 'cleachdadh nam breicichean crathadh, tha e nas fheàrr gus dèanamh cinnteach a-rithist gu bheil na h-uile Boltaichean tha tightened tèarainte gu leòr. Ach a 'slaodadh feart squeak cuideachd nach bu chòir.

Dè eile tha e adhbhar na beat agus crith?

Tha iad seo a-adhbharan a tha tearc, ach fhathast tha iad a bu chòir beachdachadh. Uaireannan tha beag trioblaidean ann am brat-stiùiridh no ro an caitheamh a mach ball-altan undercarriage an càr. Cuideachd, crathadh is a 'ruith a-mach bidh a' tachairt mar thoradh air a bh'air a-mach clisgeadh absorbers. Ach anns a 'chùis seo a' bhuaidh a bhios a bhith a 'faireachdainn aig an àm a cuartachadh. Cuideachd a 'bualadh anns an t-siostam agus bhris a' chuibhle stiùiridh Faodar làidir adhbharachadh le càr bhuillean.

Am bheil e comasach gu Leig seachad an trioblaid?

Ma tha crathadh a 'tachairt nuair breiceadh (VAZ-2170 - Chan eil ach a-mhàin), an uair sin tha e nas fheàrr a' tadhal air na stèiseanan gun dàil. Ach tha e comasach airson ùine dùin do shùilean air an trioblaid seo - tha cuid a 'dol mar sin air feadh na bliadhna. Ach, ma tha an t-adhbhar a tha na laighe ann an lag an teannachadh chnothan air a 'chuibhle, tha e gu math cunnartach. Buillean a leithid anns a 'bhris an t-siostam a tha cudromach air an luchd-phàirtean eile ann an chassis. A thuilleadh air sin, a 'crathadh aig astar, mar cheana fainear, a dh'fhaodadh a bhrosnachadh an tubaist - tha e gu math furasta a' call smachd air a 'chàr. A 'draibheadh càr a tha cunnartach ann fhèin, agus ma tha a leithid comharraidhean a' tachairt, tha e nas fheàrr a lorg agus a 'cur às an t-adhbhar. Cha bu chòir dhut an cunnart fhèin agus an luchd-siubhail. Cum do chàraichean ann an deagh staid - a 'gabhail cùram de fhèin agus ur gràidh.