A dh'fheumas mi a bhlàthachadh suas an einnsean agus ciamar a nì e?

Airson gluasad a 'chàr aige bho comhfhurtachd - an aisling na h-uile dràibhear. Anns an t-samhraidh tha mi ag iarraidh a dhèanamh tarraingeach ann an sin, agus anns a 'gheamhradh, air an aghaidh, an teas. Ach a bharrachd air na goireasan a dh'fheumas teagamh gus sùil a chumail teicnigeach staid a 'charbaid. Agus a thaobh seo, an neach a tha uaireannan a dh'ìobradh cofhurtachd aige fhèin air sgàth leudachadh na seirbheis beatha agus fàgail an "each iarainn."

Aon de na sgeapan cuspairean deasbaid a 'blàthachadh suas an einnsean mus dràibheadh. Tha a h-uile draibhearan a roinn na dà champa. Aon - airson teasachaidh, feadhainn eile flatly aicheadh e. Le co-aonta na draibhearan nach robh a 'tighinn airson iomadh bliadhna. Anns a bheil an dà champa a tha thu, tha e a-mhàin thu.

Am feum mi a bhlàthachadh càr einnsean

Gach neach-seilbh agad fhèin càr gach bliadhna ( 'mhòr-chuid sa gheamhradh) air a thoirt don aon cheist. Am feum mi a bhlàthachadh mus suas an t-einnsean a 'dràibheadh?

Tha seo a 'bhun-bheachd a' tighinn thugainn bhon linn mu dheireadh. Tha seo mar thoradh air gu bheil an obair-ciùird aig an àm nach Budge gus an t-einnsean Chan eil fhuair miannaichte Teòthachd. Blàthachadh thachair aig tàmh. Agus cha stad a chur air an t-einnsean a 'tachairt fhad' sa 'dràibheadh, bha e riatanach a' feitheamh beagan mionaidean mus i. Agus cho luath 'sa ràinig a' char as lugha a tha a dhìth Teòthachd, bha e comasach a dhol air turas gun eagal stalling. Ann an òrdugh a-steach einnsean blàth e gu leisg airson aon gu dà mionaid. Agus tha e ceart no nach eil, na h-uile co-dhùnadh airson fhèin.

An-diugh càraichean a dhèanamh nas cruaidhe a 'cromadh an teòthachd ann an àrainneachd.

Goodies

Iad fein 'co-dhùnadh co-dhiù a dh'fheumas tu a bhlàthachadh suas an t-einnsean a' chàir a bhith ag ionnsachadh na nithean matha is dona a 'phròiseas.

nithean matha:

• Cofhurtachd. 'S e seo àm glè chudromach ann an sòn gnàth-shìde againn. Gu dearbh, an dèidh bliadhnaichean fada 'fuireach ann an càr gu bhith glè fhuar, agus gus smachd a chumail air a' charbad - pragtaigeach do-dhèanta.
• Engine ola viscosity fàs riatanach.
• Stàbaill obrachadh an einnsein. An dèidh a 'marcachd choppy beagan dhaoine a' brosnachadh e.
• Narrow beàrnan eadar pàirtean.
• Caitheamh connaidh lùghdaichte.

dona

Tha a 'phrìomh-eas-bhuannachdan an t-einnsean-blàth suas an làthair an turas, a tha iad ag ràdh draibhearan:

• Àrainneachdail truailleadh le smùide millteach.
• Còrr caitheamh connaidh.
• Nuadh-einnseanan a tha air an ullachadh airson instantaneous toiseach.
• Cron ola, coinnlean agus converter.

Proper charbadan ùpraid

Tha am pròiseas airson a bhith ag àrdachadh an taobh a-staigh losgaidh einnsean-obrachaidh Teòthachd tha sìmplidh. Airson rannsachaidh, leugh an stiùireadh. Manufacturers uaireannan a chur a-steach gu prògraman sònraichte, air eadar-theachd ann gu bheil an dràibhear Chan eil e riatanach. Ann an cùisean eile, tha an t-einnsean agus thòisich teasachadh suas gus an t-saighead fionnarachaidh tòisichidh a bhith ag èirigh. A tachometer tèid an àireamh sìos gu idling astar ann an carbadan-motair le connadh a lìbhrigeadh injector. 'S urrainn dhut an uair sin a' tòiseachadh a 'gluasad mean air mhean. Tha an ùine a dhìth airson a 'blàth-suas gach càr leotha fhèin.

Gharadh a 'gluasad

An-diugh, tha mòran luchd-dèanaimh a thathar a 'moladh a bhlàthachadh suas fhad' sa bha an t-einnsean a 'dràibheadh. 'S e seo sa mhòr-chuid mar thoradh air an àrainneachd a dhìon. Àrainneachd geàrdan a thàinig gu bhith cruaidh an aghaidh a 'bhalla blàth càr idling. A leithid sin an aghaidh tha stèidhichte air barrachd truailleadh nàdar rè a 'phròiseas seo. Rè blàth einnsean-smùide a 'gineadh millteach le barrachd lìonaidh cronail choimeasgaidhean. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' meudachadh agus a 'caitheamh connaidh. An dèidh an t-einnsean a 'ruith gu sgudal.

Airson bhlàthachadh suas an càr air an gluasad a dhìth airson a 'coileanadh sònraichte liosta de na h-. Feumaidh nach bidh iad a 'lùghdachadh na beatha an t-einnsean, a chionn a chaochladh riochdairean a' moladh nach biodh ga dèanamh. Bhon luchd-saothrachaidh nach eil ùidh ann an càraichean luath agus gu tric air a bhriseadh sìos. Às dèidh na h-uile, tha e trioblaideach le càradh rè Ùine a 'Bharantais. Ioma a 'tilleadh agus a' bhuaidh fàilligeadh airson an Dèanadair a cliù is prothaidean agus an crochadh air.

Mar sin, ag obair idling, an t-einnsean a 'faighinn truailleadh ann an co-cheangal ri aithghearr de Ignition air-connaidh measgachadh. . Agus rè na blàth-suas air an Rach fhad 'sa bha ag obair ann an droch aimsir air a lùghdachadh gu mòr.

Ma tha thu co-dhùnadh gu bheil a 'gharadh anns a' mhòr-chuid reusanta airson cùrsa a tha thu, feumaidh tu coinneachadh ri grunn h-:

• Cleachdadh fuadain ola. Bu chòir a bhith àrd viscosity Clàr-ìnnse. 'S e seo an seòrsa ola a tha comasach air thobair Fuar einnsean a lìonadh a h-uile riatanach channels. Tha thu mar sin a sheachnadh tricead burrs air an obair uachdar. Tha e gu sònraichte cudromach a cheannach àrd-chàileachd-ola anns a 'gheamhradh. Tha seo mar thoradh air gu bheil a bha e ann an seusan a tha e fuar bhrosnaich cho luath 'sa ghabhas agus a' fàs ionnsaigheach lionntan. Agus seo, gu dearbh, chan eil Cuir bliadhnaichean ri beatha span.
• Smooth Ride. Airson a 'char as lugha a dh'fheumar airson Teòthachd toiseach an gluasad feum fìor ùine ghoirid. Iad sin na beagan mhionaidean, nuair a dh'fhàgas sibh an garaids no an ionad-pàrcaidh. Mar sin, seo astar a bu chòir a dhol seachad air rèidh, gu cothromach agus gu rèidh. Gaoithe gluasaid a chumail ìosal.
• Rach gu faiceallach air a 'chiad cileameatair, an dèidh bliadhnaichean fada pàrcaidh. Seachain a h-uile seòrsa de tuill agus cnapan.

Blàthachadh an t-einnsean, a rèir an t-seòrsa agus an t-seòrsa

Rè an deuchainn agus ceartachadh de dhraibhearan air bunait de mholaidhean na saothraichean mean air mhean a 'cruinneachadh fiosrachadh air an fheum air a bhlàthachadh sònraichte seòrsa einnsean.

Actual ceist airson sealbhadairean càraichean le in-losgaidh einnsean turbo dìosail: fheum sibh a bhlàthachadh suas? Diesel einnsean le turbocharger thathar a 'moladh a chumail beagan mhionaidean aig tàmh. Agus an uair sin bhuail an rathad. Blame - roth-uidheam. A chur air bhog e comasach aig àraidh einnsean astar. Tha e air a choileanadh aig àrd astar. Nuair a bhriseadh roth a 'toirt buaidh air gluasad an t-einnsean overheating. Tha seo, ann an tionndadh, bheir àrdachadh ann an teòthachd ann an siolandair ceann agus a deilbh. Uime sin, an turbo dìosail einnsean tha e fhathast nas fheàrr a bhlàthachadh suas mionaid na dhà a 'seasamh ann an garaids no ann an ionad-pàrcaidh. So thu thu fhèin a dhìon bho daor càradh.

Fiosrachadh mu dheidhinn an fheum air cùl a 'chùrsa an einnsein blàth-suas carburetor gnèithean a tha gu math cumanta. Beachd mun chomas aca obrachadh àbhaisteach a-mhàin nuair a tha sònraichte Teòthachd Chan eil e gu math fìor. Mar sin, anns a 'coileanadh sàr-mhath ann an siostam Ignition tro choke tha e comasach a thogail àireamh de dh'oidhirpean. Mar sin, an t-einnsean a tha comasach air obrachadh gun jerks trì mionaidean. Ach, às dèidh a leithid atharrachaidh gus an t-einnsean rpm fhad 'sa tha connadh a bhios a' sruthadh, a 'Flushing ola le piston uachdar. Le bhith a 'suathadh uile gu lèir tioram a chruthachadh eadar na fàinneachan agus an t- siolandair. Agus mar thoradh air - scuffing. Uime sin, an peatrail einnsean tha e fhathast nas fheàrr a bhlàthachadh suas taobh a-muigh a 'gluasad leis an t-adhair cunbhalach smachd.

Ceist eile a tha cumanta am measg luchd-seilbh a bheil càr stealladh einnsean a bhlàthachadh tha riatanach? Agus tha e nach eil buileach fìor. Gu dearbh, a dh'aindeoin an t-seòrsa connadh, an dèidh obrachadh a 'teasachadh a' cluich leis an aon sgeama. Ma tha thu co-dhùnadh a feitheamh gus an ruig an t-einnsean-obrachaidh Teòthachd, ga dhèanamh agus injector agus carburetor.

Dè thachras le einnsean ann an fuar

Mi a 'tuigsinn a' cheist, a bheil an t-einnsean 'S e blàth sa gheamhradh dh'fheumas sibh cuideachadh fiosrachadh mu dè tha a' dol leis a 'chàr aig an àm seo den bhliadhna.

Fiosrachadh a 'dèanamh suas an cridhe na inneal, ann an diofar stuthan. Gach fear dhiubh a 'freagairt air an fuachd ann an dòigh aige fhèin - beàrnan a tha a' fàs nas motha, agus mion-fhiosrachadh, air a 'chaochladh, nas dlùithe ri taobh a chèile. Agus an uair sin, agus stiùirichean eile gu luath aodach. Plus ola viscosity atharrachaidhean. Anns na fuar, tha e a 'fàs nas dùmhail. Agus gus an àm nuair a bha an t-einnsean air a bhlàthachadh suas, an t-einnsean a 'tachairt "ola leis an acras." Tha an toradh - a dhroch leòn agus às ùr taobh a-staigh losgaidh na fineachan. Uime sin, tha e cudromach gus leigeil leis an ola a bhlàthachadh suas gu cothromach agus gun cus luchdan ann an fuar.

cumanta misconceptions

Draibhearan feadhainn uaireannan a 'gabhail a chluinntinn airson an fhìrinn agus a' briseadh do charbad-mach à aineolas.

Gus seo a sheachnadh, ag ionnsachadh as cumanta misconceptions mu dheidhinn an inneil a 'blàthachadh suas:

• An dèidh an charbadan air ràinig obrachaidh Teòthachd, faodaidh sibh ga cleachdadh gu làn chumhachd. 'S e seo ceàrr, oir, a bharrachd air an t-einnsean blàth-fheum agus mion-fhiosrachadh eile.
• Tha cleachdadh na àrd astar luath airson toiseach-tòiseachaidh.
• Tha càr ùr eil feum aca air an uisge. Gun teagamh sam bith, o chionn ghoirid a thàinig o 'ghiùladair charbadan ruighinn obrachaidh Teòthachd luath a bh'air. Ach, làn blàthachadh nach bu chòir dearmad.