Tarsainn SUV Mitsubishi Pajero Mini

Tha a 'chiad an càr de Mitsubishi Pajero an Mini umpeshno ghabh àite ann an 1994, mus tòisich a riochdachadh Japanese marketers air a thighinn gu co-dhùnadh gu bheil am measg nan ginealach as òige tha mòran luchd-leantainn de na càraichean le na h-uile-cuibhle spionnadh, a tha a' airson adhbhar air choireigin, chan urrainn a cheannach làn-mheud Mitsubishi. Tha e dhaibh a leasachadh Mitsubishi Pajero Mini.

Leis an measail an làn-mheud bràthair a bu shine co-dhùnadh a dhèanamh Pajero Mini coltach ris. Ach, a thuilleadh air an taobh a-muigh, tha na càraichean nach eil mòran eile ann cumanta. Mitsubishi Pajero Mini - chan e dìreach a giorraicheadh Pajero agus lùghdachadh a leth-bhreac, agus gu tur tùsail iomadh rud.

Tha wheelbase a 'chàir a tha 2.2 meatair. Reic Mitsubishi Pajero an Mini le dà sheòrsa de cheithir einnseanan-siolandair. Tha an dà bha ag obair tomhas-lìonaidh 659 ceudameatairean ciùbach, ach bha aon a bha chetyrehklapannyh, agus eile - Five bhalbhaichean. Cùl-wheel drive bha seasmhach, agus an aghaidh aiseil Faodar co-cheangailte.

A rèir a feartan Mitsubishi Pajero Mini nach eil e cho cudromach ri làn-mheud SUVs. Front-crochaidh agus neo-eisimeileach as t-earrach, riatanach chùlaibh aiseil, ceithir-sianal Abs, Tha cumhachd stiùiridh, airbag, cumhachd uinneagan, èisteachd siostam agus meadhan na h-sabaid len glasan.

Dà bhliadhna an dèidh sin, air a reic dh'fhàg cùl cuibhle càr dreach an càr Mitsubishi Pajero Mini. Le a bhith beag, SUV seo air a cumail air a 'chomas, àilleachd is an ìre de riochdairean a' chlas far-rathaid.

Buidheann Mitsubishi Pajero Mini meatailt, mhodalan dealbhadh. Tha e a 'gabhail a-steach chassis agus frèam stiffness.

Ann an 1998, ri linn a 'Chogaidh inbhean ùra airson beag-àiteach càraichean, Mitsubishi Pajero Mini bha gu mòr air atharrachadh. Mar sin tha e a 'cruthachadh an dàrna ginealach beaga SUV. Tha coltas taobh a-muigh Chan eil atharrachadh.

New Mitsubishi Pajero Mini dh'fhàs ceud Astar nas fhaide agus nas fharsainge na a bha ann roimhe ceithir fichead. Na h-einnseanan a tha an aon rud. Dreach nas fheàrr, mar an fhear roimhe, a 'toirt faireachdainn gu sàbhailteachd agus cofhurtachd. Le bhith a 'meudachadh an wheelbase, taobh a-staigh air fàs fiù nas motha agus nas seasmhaiche na an càr fhèin. Diùc cuideachd ri fhaotainn ann an dreach a sgàth a cumadh cruinn headlamps agus buidheann dealbhadh fhuair sporty ìomhaigh.

Ann an dà mhìle 'chòigeamh bliadhna bha beagan tionndadh mion-atharraichte a' Mitsubishi Pajero Mini. Chaidh a mhùthadh griola, chùlaibh gleus agus solais repeaters. Atharrachadh cuideachd agus salon. A-nis tha cathraiche ùr le bog a 'crìochnachadh agus airgid chuireas tu ann. A thuilleadh air sin, cha robh dithis eile coimhthional an SUV. Tha a 'chiad eadar-dhealaichte Sònraichte seòladh siostam agus an coltas toirmeasgach agus an dàrna - stereo siostam agus buidheann dathte ann an dath contrarra.

Mitsubishi Pajero Mini: lèirmheasan càraichean

Nithean matha: mòra lobhta (Faodar furasta stad a chur leis a 'chabhsair), àrd, math permeability, cofhurtail suidhe mòr, boot agus rùmail a-staigh, reusanta connadh caitheamh, àrd-suidheachain suidheachadh, sàr permeability, a tha a' ceangal an aghaidh aiseil, goirid wheelbase, roadholding aig astaran suas gu ceud cilemeatair san uair, freagarrach airson seachadan a-muigh (leithid iasgach no a 'sealg).

Dona: mall seata Gaoithe (oir tha e doirbh a bhith a 'dol seachad) airson astaran gu h-àrd 135 cilemeatair san uair a tha riatanach gus an càr a ghlacadh, an Rigid chrochaidh.