Taidhrichean Michelin prìomhachas oifigeil-3: lèirmheasan càraichean

Taghadh farsaing de an t-samhraidh taidhrichean air leantainn gu bheil mòran draibhearan chan urrainn a dhèanamh an làimh dheis roghainn. Mar eisimpleir, 'còrdadh ri barrachd taidhrichean Michelin prìomhachas oifigeil-3, a tha a' dèanamh lèirmheas air a 'tachairt gu math tric. Tha mòran deuchainnean, a chaidh a dhèanamh le diofar chompanaidhean, a dhaingneachadh: a 'brand' dèanamh bathar airidh air aire agus spèis.

Anns a 'bhad dhan bhlàr

Tested Michelin prìomhachas oifigeil-3 an t-samhraidh taidhrichean ann an diofar h-, ga dhèanamh comasach a dhèanamh nas neo-mhearachdaiche co-dhùnaidhean mu an càileachd agus èifeachdas. Mar sin, as duilghe làraich deuchainn - Asphalt seo às dèidh a 'gheamhraidh anns a bheil àireamh mhòr de tuill, agus san fharsaingeachd a' bruidhinn mu chàileachd an uachdair an rathaid Chan eil e riatanach. Thiruis chompanaidh Michelin air sealltainn gu bheil fiù 's le leithid na h-iad a "sàr-mhath." Sa chiad àite, a choileanadh leithid bha coileanadh sgàth 's gu bheil a' làimhseachadh nas fheàrr air sgàth an ìomhaigh ìsle taidhrichean. San dara àite, na cuibhlichean a bhith stiffer sidewall, mar sin, fiù 's air lùban biorach taidhrichean an giùlan fhèin gu cunbhalach.

Summer taidhrichean Michelin prìomhachas oifigeil-3 luchd-cleachdaidh lèirmheasan airidh dheimhinneach cothrom. Mar sin, an toiseach tha e coltach gu bheil an cabin e gu math fuaimneach, oir na taidhrichean stèidhichte air measgachadh cruaidh rubair. Air an làimh eile, leithid structar - barantas gun taidhrichean b'fhaide. Tha an dàrna puing chudromach: a 'cruthachadh prìomh àite-3 chleachdadh gun choimeas composition trì elastomers a chaidh a dosed ann an cuid co-chuidean. Tha seo air leantainn gu bheil an taidhear e furasta a dhol an sàs leis an rathad uachdar, agus mar sin a ghleidheadh an aghaidh aodach.

Feartan prìomhachas oifigeil-3

1. Taidhrichean Michelin prìomhachas oifigeil-3 airson an cleachdadh air carbadan de mheadhan agus Eòrpach.
2. Cèisean urrainn dhut dèiligeadh ri sam bith air an uachdar - fliuch no tioram.
3. Seall sàr stiùireadh seasmhachd ann dh'oidhirpean.
4. Air sgàth an àrdachadh meud conaltraidh bad, an inhibition bha nas èifeachdaiche, agus nuair a tha a 'dèanamh seach a lùghdachadh chomasachd drift an aghaidh aiseil.
5. Ùr Tread pàtran tha fèin-glasadh sipes a 'dèanamh an loga bacaidh a' Tread tuilleadh teann agus earbsach.
6. Chaidh àireamh mhòr de Tread blocaichean tha barantas gun inneal Thèid èifeachdach a luathachadh agus bhris fiù 's air uachdar fliuch.

Sin uile a 'sealltainn feartan earbsachd agus càileachd nan taidhrichean Michelin prìomhachas oifigeil-3. Luchd-cleachdaidh lèirmheasan airson a 'chuid as motha a tha coltach - an taidhrichean-rìribh tha airidh air a bhith na brògan cliùiteach càr.

Coimeas ri analogues

Nuair a bhios a 'taghadh taidhrichean airson càr as fheàrr leat, mòran dràibhearan a' tighinn bho an cuid de pharamadairean sònraichte. Tha cuideigin a 'cur cudrom air an Tread mar cuideigin a' dèanamh mion-chomharrachaidhean, fhad 'sa tha feadhainn eile riaraichte leis a cheap price. Nuair a bhith a 'taghadh taidhr, a' beachdachadh air na feartan a leanas de Michelin bathar.

Ann an coimeas, mar eisimpleir, na taidhrichean agus Goodyear Nokian, taidhear Michelin prìomhachas oifigeil-3 (lèirmheasan a dhearbhadh) a 'sealltainn mòran nas fheàrr air coileanadh tioram agus fliuch rathaidean. Tha seo ga choileanadh le buille obann air an luchd-dèanaimh, a tha maximally ghluais faisg air a 'Tread sipes, mar sin a' cruthachadh craiceann èideadh agus làn bhrath a ghabhail, agus an t-uisge a 'sruthadh gu socair ri taobh an iar-astair rèilichean.

taidhrichean cuideachd a 'leantainn pàtran àbhaisteach Sheall toraidhean - A thaobh nithean eile - na Rolling aghaidh, agus mar sin, a' caitheamh connaidh. Tha a 'phrìomh rud - gus sùil a chumail air a' chuideam na Stàite, bho fiù 's beagan claonadh bho àbhaisteach a' leantainn gu toraidhean ceàrr.

Technical feartan an Michelin prìomhachas oifigeil-3: lèirmheasan

Deuchainnean urrainnear a chomharrachadh air na prìomh crìochan a 'dearbhadh càileachd is earbsachd an taidheir suaicheantasan. Mion-atharrachadh air Michelin taidhrichean a leanas:

1. Modail 205/60 R16 seasamh an àirde tron luchdadh suas ri 710 kg agus tha Speed Rangachadh de 270 km / u.
2. 215/55 R16 Tha modail a 'char as eallach de 730 kg aig an clàr-amais astar de 210 km / u.
3. Modail 225/50 R17 Tha luchd-amais de 730 kg agus an clàr-amais astar de 270 km / u.
4. Modail 235/55 R17 diofraichte as àirde tron eallach de 875 kg agus Speed Rangachadh de 300 km / u.

Mar sin, sin a thoirt mheudan, faodaidh tu na taidhrichean a 'freagairt meud do chàr.

Tha a 'phrìomh rud - èifeachdas

A dh'aindeoin 's gu bheil a' mhargaidh air a dh'fhaid a bhith aithnichte do taidhear Michelin prìomhachas oifigeil-3, a tha a 'dèanamh orra, cha-uile duine eòlach. Tha e fa-near gur e seo an companaidh Frangach dh'fhàs tùsail a stèidhich an taidheir gnìomhachas: ann an 1946, fo brand 'chiad RADIAL taidhrichean a chruthachadh. Anns an fharsaingeachd, an toiseach a 'chompanaidh "Michelin" an sàs ann an dèanamh de taidhrichean airson baidhsagalan. An-diugh tha an sgìre buaidh a 'brand leudachadh gu mòr. Mar sin, a bharrachd air taidhrichean airson chàraichean, làraidhean ri fhaotainn, taidhrichean airson togail uidheamachd agus uidheaman àiteachail fo Michelin brand.

Ann an 2004, Chaidh an lus fhosgladh ann an sgìre Moscow, a tha gus an là an dèanamh diofar mhodailean seo brand taidhrichean, a 'gabhail a-steach Michelin prìomhachas oifigeil-3. Tha riochdachaidh stèidhichte air teicneòlasan nuadh-aimsireil agus sàr stuthan, agus mar sin a thaobh càileachd agus earbsachd na taidhrichean (as t-samhradh agus sa gheamhradh) eil dad a chall.

Tha sinn a 'dèanamh roghainnean glic

Mar a tha fhios, a 'dèanamh gach companaidh aige fhèin air atharrachaidhean do àbhaisteach riochdachaidh phròiseas de bhathar. Agus na Frainge thug tòrr de rudan ùra ann an dèanamh airson diofar taidhrichean carbadan. Mar eisimpleir, airson iad nach eil e cho cudromach an dealbhadh a 'Tread pàtran mar a èifeachdas. Mar sin, an taidhear Michelin prìomhachas oifigeil-3, a tha gu lèir astonishingly uile duine ag aontachadh casg a chur air deformation an Tread blocaichean fo throm a 'cleachdadh nam breicichean. Stàbaill conaltraidh bad - barantas gun dìon e stàball fo 'cleachdadh nam breicichean. Le t-slighe, 'choimhcheangal feartan taidhrichean Michelin air a ' fliuch rathad a 'coinneachadh as àirde Clas A, a rèir na h-Eòrpa seòrsachadh.

Tha mòran taidhrichean t-samhraidh eadar-dhealaichte a-ainmean, airson a h-uile bhuadhan aca, neo-sheasmhach air a 'giùlan rathad fliuch. Mu Michelin bathar seo nach urrainn a ràdh, air sgàth na saothraichean a phàigh mòran aire ri seo feart. Air an làimh eile, tha mòran luchd-rannsachaidh a 'creidsinn gun san Roinn Eòrpa, a' mhòr-chuid de thubaistean, oddly gu leòr, tha e air a 'chabhsair tioram, agus mar sin pàirt chudromach aig greim làidir de na taidhrichean agus an rathad uachdar. Tha an aon dòigh air dèanamh cinnteach gu sàbhailteachd dràibhidh.

Luchd-cleachdaidh shealladh: Plus ...

Tha mòran draibhearan a b 'fheàrr de sheòrsa eile a taidhrichean Michelin prìomhachas oifigeil-3, an aire nach earbsach is àrd-inbhe accessories thu cha lorg. Am measg na buannachdan a leithid sin de na comharran a tha air a chomharrachadh mar dheagh làimhseachadh, stiùireadh seasmhachd, àrd-chàileachd Tread, an comas a bhith a 'faighinn thairis air cnapan-starra diofar rathad. Tha an càr a 'dol gu rèidh, sàmhach, agus am fuaim anns a' bhothan nach eil e cho làidir nuair a luathachadh os cionn 90 msu / s, agus chan eil e a 'cluinntinn.

Abair luchd-cleachdaidh, agus comharran leithid an softness cùrsa, aghaidheachd gu aquaplaning, fuaimneach cofhurtachd. Taobh a-staigh, a-mhàin fuaimean mar an t-einnsean a 'ruith. An taca ris a 'mhòr-chuid co-aoisean, a' Michelin taidhrichean - cha mhòr an aon fheadhainn a tha comasach air a thoirt seachad cofhurtail Ride. Sruth an càr dìreach coimhlionta, agus ride Tha càileachd leasachadh mòr.

... is dona

Am measg na mì-bhuannachdan de luchd-ceannach ag ràdh àraidh cosgais àrd. Michelin taidhrichean air cuibheasach Cosgaidh bho 4.600 rubles agus gu h-àrd. Tha an dàrna puing àicheil, a tha ri lorg ann an iomadh lèirmheasan - chan eil e fìor mhath giùlan an càr air rathad salchar. Draibhearan cuideachd ag ràdh nach Michelin taidhrichean - Chan eil an roghainn as fheàrr airson na càraichean de Japanese tùs, mar a thubhairt mu deagh fhuaim seasgair, agus crochaidh tha riatanach gus luchd-chuimseach.

Dè an seòrsa taidhrichean a thaghadh airson do chàr, a h-uile dràibhear a 'co-dhùnadh neo-eisimeileach. Ach aon rud a tha sònraichte: Michelin taidhrichean airidh air aire dhaibh.