Beagan tuairisgeul Embraer 195 plèanaichean

Embraer 195 (suidhichte gu h-ìosal air an dealbh) - 'se seo an ùire agus modail as motha de na carbadan-adhair, a tha air a dhèanamh le aon chompanaidh,-saothrachaidh suidhichte ann am Brazil. Tha mòran companaidhean an t-saoghail tha e air a bhith gu gnìomhach a chleachdadh ann an 2006. A bharrachd air na bunaiteach dreach cuideachd air a dhèanamh nas fhaide air mion-atharrachadh sin eadar-dhealaichte a 'cluich aig fly astar fada. Bha a h-ainm a chur ris a 'comharrachadh LR.

Seann tionndaidhean

Tha a 'bhunait airson togail an Embraer 195 stàilinn leithid modailean E170 agus E175. A h-uile trì roghainnean a tha air an aon mheud earrann den fuselage, coltach complexes de avionics agus coltach uidheam eileagtronaigeach. Gus piseach a thoirt air an itealan coileanadh, innleadairean a rinn obair mhòr, mar thoradh air a 'chàr a fhuair nas fheàrr àrd-àrdachadh làimhe, cumhachd ùr lusan agus an sgiathan a tha air a bhith nas fhaide. A thuilleadh, tha mòran phàirtean agus itealain phàirtean iasad bho E190 atharrachaidh.

Getting Started

A rèir fhiosrachaidh oifigeil, Embraer 195 ghabh a chiad gus an adhar agus a rinn deuchainn a theich Dùbhlachd 7, 2004. Tha a 'chiad neach-cleachdaidh am modail seo a bha a' chompanaidh Flybe - British-ìosal buidseat chompanaidh-adhair, a tha a 'mhòr-chuid a' speisealachadh air tursan-adhair taobh a-staigh na Roinn Eòrpa. An sin chaidh an companaidh a-mach an òrdugh airson ceithir carbadan le a bharrachd transoms dheug barrachd aonadan. Ann an 2006 thòisich e an obair choimeirsealta an atharrachaidh. An-dràsta, tha e air a chleachdadh gu gnìomhach le companaidhean a 'dol às an Eadailt, a' Phòlainn, Israel, a 'Ghearmailt, an Ruis, Jordan, Argentina agus dùthchannan eile.

fharsaingeachd Tuairisgeul

Embraer 195 plèana mheadhan-raon airliner le cumhang fuselage, a tha air a bhith a 'chuid as motha de na h-uile capacious atharrachaidhean an teaghlaich. Tha e air a dhealbh airson obrachadh air na loidhnichean, a tha a 'chuibheasachd dh'fhaid. A thaobh a 'char as astar a' chàr a tha comasach air seachad air an seo gun chosgais a bharrachd, agus an uair sin a 'gabhail a-steach as àirde tron luchdadh a tha e 4077 cilemeatair. Tha a 'phrìomh cho-fharpaisich na plèana a' beachdachadh air am bi soithichean "Boeing 737-600" agus "Airbus A318."

A rèir a 'rèiteachadh an luchd-siubhail cùlag, tha an àireamh de luchd-siubhail a dh'fhaodas a bhith air a ghiùlan aig an aon àm gu bheil na plèanaichean a th' ann an raon bho 106 gu 122. Tha a 'location taobh a-staigh an luchd-siubhail cùlag suidheachain Embraer 195 dhèanamh ann an co-roinn "dà plus dà". Taobh a-staigh an neo-dhìreach modail a chur solais siostam. Airson stòradh bagannan luchd-siubhail a tha gu math roomy sgeilpichean.

pRÌOMH CHOMHARRAN

Tha an àireamh iomlan de dh'fhaid bunaiteach dreach na plèana tha 38,6 meatair, fhad 'sa sgiathan - 28.7 meatair. Mar a-staigh airson na leud, chan eil e ach 2,74 meatair. Anns an riochd traction aonadan a chleachdadh ann an modail, dà einnsean GE CF34-10E comas le 8400 kg. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil na h-einnseanan a 'làn choinneachadh as teann nuadh riatanasan airson an t-suim de fuaim. Turas air astar de phlèanaichean co-ionnan ri 890 km / u. Tha a 'char as àirde a tha turas-adhair 11.900 meatair.

prìomh buannachdan

Aon de na prìomh bhuannachdan a bheil stòras airliner Embraer 195 tha na sgiathan aige, a tha air an uidheamachadh le seòrsa de oiseanan aig na cinn. B 'e am prìomh adhbhar a lùghdachadh feumail feachdan aghaidh, a bhios gu mòr a' caitheamh connaidh a lùghdachadh. A thuilleadh air sin, àrainneachd, càirdeil agus ìosal ìre fuaim a tha ga dhèanamh comasach a bhith ag obrachadh air an itealan ann a h-uile prìomh puirt-adhair anns an Roinn Eòrpa agus an t-saoghail. Luchd-siubhail seataichean, a tha air an cur suas anns a 'bhothan, a tha cofhurtail agus rùmail. A thuilleadh air sin, tha iad uidheamaichte le ceann-rèitichte chuingealachadh. Tha seo uile còmhla a 'dèanamh an turas gu math cofhurtail.