System "-malairt Ann": dè tha agus dè na comharran aige?

'Reic agus a' ceannach càr - a tha e shaothaireachail agus àm-caitheamh phròiseas. Gach eòlach motorist fios aig firsthand dè an ùine a chosg air a lorg a tha freagarrach neach-ceannach, agus an uair sin an inneal. Ach, bho chionn beagan bhliadhnaichean, proifeiseanta luchd-malairt air tighinn suas le mòr-slighe a shàbhaladh ùine eadar na h-ìrean. Tha e air a ghairm "-malairt ann an". Tha an siostam seo a 'leigeil le neach-seilbh sam bith an càr a thoirt seachad fàbharach do dh'aois "each iarainn" airson càr ùr. Gu dearbh, eadar an dràibhear agus an companaidh a tha seòrsa de iomlaid le surcharge. Airson faighinn a-chàraichean ùr, a 'ceannach a-mhàin Chan fhaod seachad mo sheann Jeep no luchd-siubhail a' chompanaidh chàraichean, ach cuideachd a bhith a 'pàigheadh beagan às a' cheud bho mhullach, mar sin, gu bheil an gnothaich a bha co-ionnan. Tha seo a 'ciallachadh siostam "-malairt ann an". Dè a tha e dha-rìribh agus dè na feartan a tha a leithid de Gnìomhan? An-diugh tha sinn a 'nochdadh an fhreagairt air a' cheist seo.

Carson a bu chòir thu a 'ceannach càr air "-malairt Ann an" t-siostam?

Cars a cheannach ann an ionadan sònraichte nuair a chaidh an càr neach-seilbh mar an fheum a reic mi mo chàr cho luath 'sa ghabhas agus ùr a cheannach aig a' phrìs as ìsle. Gu dearbh, a 'ceannach, bu chòir a dhol gu math gun an hassles pàipear. Mar a chleachdadh a 'sealltainn, uile gu lèir a cheannach / a' reic a 'phròiseas a' toirt 3-4 nach eil barrachd air uair a thìde de shaor-ùine. Ann an cuid de shuidheachaidhean, faodar clàradh dàil fad an latha-obrach.

A thaobh a 'phrìomh buannachdan, an dòigh seo a' ceannach 'S e aon de na bu luaithe agus as èifeachdaiche gu ruige seo.

1. An toiseach, tha sibh a 'toirt cothrom ùr a cheannach càr dìreach dhà cheud dolair.
2. Dàrna, an t-siostam "-malairt Ann an" bidh thu eil seasamh airson uairean a thìde ann an trafaig a 'phoileis agus a thoirt air falbh / chur air an cunntas air a "each iarainn."
3. San treas àite, nuair a cheannach càr ùr, bidh fios agad dè dìreach a tha e air fhuadach tro chleachdaidhean agus nach eil air an liostadh ann an hijacking no iasad (fiù 's ma tha e air a chleachdadh càr).
4. Agus rud eile: nuair a reiceas tu d 'VAZ, "Opel" agus "Nissan", "malairt ann an" ionad cha' coimhead air dè a ghabh àite inneal presale no nach eil.

Ach, tha an dòigh seo a tha eil tar-mhàin buannachdan ach cuideachd eas-bhuannachdan.

1. Uaireannan bidh luchd-malairt chàraichean sònraichte a chur bacadh air an aois agus na mìltean de chàraichean ( 'se seo aon de na prìomh roinnean a tha comharran air an t-siostam "-malairt Ann an"). Dè tha seo? Tha seo a 'ciallachadh gu bheil na cothroman a' reic an 15-bliadhna a dh'aois dàrna làimh càr tha neoni. Motor Seall eil e coltach a reic carbad no iomlaideachadh e airson fear eile. Uill, an 30 bliadhna a dh'aois "sgillinn" h-uile tuilleadh eil aon sam bith a 'ceannach, ach a' phrìs mìrean meatailt.
2. A sònraichte mheasadh a 'chàir, a tha cunnartach an t-siostam "-malairt ann an". Dè tha seo? Tha an dearbh tha sin a 'reic chàraichean mo anns an dòigh seo a' mhargaidh prìs thu cha soirbheachadh. Coltach no nach eil, agus 10-15 às a 'cheud de chosgais nuair a tha thu a' measadh airson cinnteach a lùghdachadh. Mura bheil, dè an uair sin brath salon a 'reic an carbad aig call?
3. Machines le duilgheadasan sgrìobhainnean - a tha càraichean nach eil ceadaichte a reic an t-siostam "-malairt ann an". Dè tha seo? Motor riamh a cheannach thu càr a ghoid no nach fhuadach (fiù 's ma tha e àireamhan a chaidh a mharbhadh). Cars domhain air an sgrùdadh le mòran eòlaichean, mar sin a mhealladh a 'chompanaidh a tha thu mì-choltach gu soirbheachadh.