Sealladh farsaing air motair-rothair Jawa 350 Premier

Rothairean-motair Java faodar beachdachadh air samhla den linn. Ann Sòbhieteach amannan, Java air a bhith a 'bruadar gach gille, agus seann daoine a thug e dhi. I-chàilear thall thairis, ach a 'lorg pàirtean riatanach nach robh doirbh. Agus as cudromaiche: mar a 'bhaidhc fhèin, agus a h-uile mion-fhiosrachadh riatanach a tha e an ìre cosgais daor.

An-diugh, an t-iarrtas airson nan Aonadan seo lùghdachadh mòr air, nach urrainn a bhith a 'seasamh a' fàs ann an co-fharpais a 'mhargaidh. Ach falamh eilean gossips a Java - tha seo a 'bhaidhc a dhealbh eil cho mòr airson a' rothaireachd, ach airson cur-seachad ann an garaids! Aonad seo a 'leantainn air adhart a bhuannachadh an cridheachan, a' cruinneachadh fo an brataichean tuilleadh luchd-leantainn de motair Sòbhieteach turas.

Aon de na cruthachaidhean as ùire den Czech Dèanadair - Jawa 350 Premier. Tha am modail seo, mar a tha mòran de na sinnsirean, a tha air fàs measail chan ann a mhàin am measg luchd-leantainn nan Sòbhieteach Automobile gnìomhachas, ach cuideachd am measg an t-sluaigh dhùthchail agus an roinn phrìobhaideach (mar-thà bho practaigeach sealladh). Chan eil seo na iongnadh, mar sin, a thoirt hardiness agus ìosal chuideam, àbhaisteach ri fhaotainn de pàirtean, dè cho furasta 'riaghladh.

Jawa 350, de Premier modail feartan. prìomh fheartan

Technical-chomharrachaidhean Jawa 350 baidhsagal-motair, gu dearbh, nach eil a dhealbh sam bith glè luath, no ann an còmhdhail de luchdan troma no air na rathaidean no air Dalnoboy. Ach, airson "pokatushek" anns a 'bhaile air an ìre mhath còmhnard uachdar, cho math ri fuasgladh fhaighinn air trioblaidean eaconamach na baidhcean seo gu math freagarrach. Engine dà-siolandair, dà-stròc, a tha ag obair leabhar de cube 343,5, fuarachadh air, ag obair gu math bog. Dlùthadh co-mheas - 9.8: 1, mar sin an charbadan Tha comas, fhad 'sa bha air fhàgail ro fhurasta.

Tha an gas tanca air a dhealbh airson 17 liotair. peatrail. B'fheàrr 92 mionaid. A feart a 'mhodail tha an t-slighe sùil air an ola ìre - feumaidh ea thogail an seat. Lock, glasadh cathair, cruaidh gus Fosgail \ dùnaidh tha riatanach gus dèanamh cuid oidhirp.

Mufflers tha eadar-dhealaichte bhon fheadhainn a bha air an uidheamachadh le Jawa 350, mòr chiad sreath. Ignition contactless, dealain tòiseachaidh gu mì-fhortanach às làthair. Jawa 350 breicichean tha uisgeach disc Premier. Tha cèis stàilinn air meudachadh neart (mar a tha an coimeas ri ro-ruithear). Le beul-aithris, Prìomh modail a 'tighinn iomlan le càr-cliathaich, agus Kick. Jawa 350 baidhsagal-motair Premier leasachadh luaths suas ri 125 km \ s.

Taobh a-muigh sealladh de modail ùr mòr "ath-nuadhachadh" a 'bhuidheann lines dh'fhàs fhasa, spòrs feartan rim faicinn ann an dealbhadh na cuibhlichean. Taigheadais, suas an t-slabhraidh, chan ann a mhàin a 'cluich dìreach dìon trioblaid, ach cuideachd tha an luchd ealain. Rectangular headlight agus a mach bho na h-oiseanan an fairing itean urrainn math a bhith a 'beachdachadh air na teirmichean a' chleachdaidh mhodail. Tha roghainn de na dathan a tha cuingealaichte: gu dearg clasaigeach a chur ris a 'gloss Milky dubh agus geal. Anns a 'chumantas a' bhaidhc a 'coimhead breagha nuadh-aimsireil agus sgiobalta. Cothrom airson tuning faodar beachdachadh mòr gu leòr.

Le a 'phrìs ìseal, dè cho furasta' cumail suas, a bharrachd pàirtean fhaotainn, agus sònrachaidhean, Jawa 350 Premier ann an deagh còmhdhail do dhaoine òga bho àiteachan iomallach no dhaibhsan a tha airson buidseat làimhe bhaidhsagal airson bailteil tursan.