Legendary baidhsagal-motair "Harley-Davidson" agus a h-eachdraidh

Eachdraidh na brand "Harley-Davidson" - eachdraidh proifeiseantachd, obair chruaidh, fèin-creideimh. 'S e seo an sgeulachd aisling a thighinn fìor ... agus thòisich e aig thoiseach an dà linn mu dheireadh, a thuilleadh air a' tòiseachadh àireamh mhòr de sgeulachdan eile aig nach eil, ge-tà, leithid Bhuannaich leantainn.

An-diugh, baidhsagal-motair "Harley-Davidson" 'S e an aisling na milleanan. A HD-ainm fhèin a 'dèanamh an cridhe a' chùis na bu luaithe gach aon aig a bheil rud sam bith a dhèanamh leis a 'bhaidhc a cultar.

Mu fiodha garaids, a luchd-àiteachaidh, agus an àl

Aon uair dithis charaidean, Art agus Uilleam, co-dhùnadh a chur an lùib a 'bhaidhc gu pearsanta chruinnich einnsean. Airson an adhbhair seo, a nondescript garaids ann Milwaukee chaidh a thaghadh. An ùine ghoirid, chaidh aonad ùr air a bhith air a smachdachadh gu na deuchainnean agus soirbheachail a 'dol seachad orra. Mar sin thòisich an linn ab 'ainmeile brand san t-saoghal, a' dèanamh motair.

Gun tuilleadh ado, cruthachaidh dìreach sgrìobh an ainmean le tàthan ann an doras fiodha an garaids agus thòisich ag obair. Airson ùine mhòr mar-thà, nuair a glòir "Harley-Davidson" resounded air feadh an t-saoghail, an aon garaids a bha fhathast an seilbh na luchd-seilbh fa leth. Os bàrr, a 'chiad talla-cruinneachaidh, agus an uair sin fad an lus air a bhith air a thogail timcheall air togalach nondescript dèile. Gu mì-fhortanach, suas a-nis chan eil e air fuireach - e fhiosta sgrios fhastadh glanaidh, a 'gabhail an t-seann stuff.

Ann an ceum le adhartas

Tha a 'chompanaidh air a bhith daonnan a' sireadh luchd-ceannach a bhuannachadh nach mèath sanasachd, nach eil ceist gnìomhan agus nach saor PR. Tha chip riamh air a bhith air càileachd is sònraichte an stoidhle. Tha toiseach an fhicheadamh linn a chaidh a chomharrachadh le grunn ùr-ghnàthach, a thug a 'mhodail uile HD beagan choimeas modailean. Tha gach ùr baidhsagal-motair "Harley-Davidson" Chaidh an uidheamachadh leis an teicneòlas as ùire. Technology Companaidh thoirt a-steach an t-saoghail a 'chiad leithid ùr-ghnàthachadh, mar uisge-fuarachadh einnsean. Agus airson a 'leasachadh modailean ùra a chleachdadh as einnseanan cumhachdach anns na làithibh sin, an crios càr an àite a' sèine, agus ann an 1909 chaidh a stèidheachadh an toiseach agus a chur a-steach toradh an sgeulach-V dà einnsean.

Anns an t-seirbheis an-Iùdhaich

Aon uair Walter Davidson ghabh pàirt ann an rèis air motair-rothair aca fhèin a dhèanamh. Agus bhuannaich a 'chiad àite. Agus an uairsin tha e cuideachd a 'mìneachadh an t-saoghail airson chlàr èifeachdais - a' siubhal còrr is 300 cilemeatair air aon galan Gasoline. Tha am baile ùghdarrasan Detroyta cho measail air sin sgoinneil buaidh, a tha a 'bhad Theich òrdachadh fad mòran den aon charbad. Bhon uair sin, a 'baidhsagal-motair "Harley-Davidson" a' frithealadh anns a 'phoileas.

Thuit e gu a thachair agus a 'chogaidh. Agus a bhith mionaideach, chan eil e fiù 's aon. Agus anns a 'Chiad agus an Dara HD leòmhann roinn riochdachaidh a' dol air beulaibh. Os bàrr, na eachdraidheil ainmeil fìrinn: dèidh an surrender a 'Ghearmailt, a' chiad Ameireaganach gu dol thairis na crìche e - Corporal Holtz - Shuidh mi nach eil rud sam bith air, agus "Harley".

Tha bagairt air ionnsaigh

Neo-lagachadh agus eile a 'chogaidh - a' chogaidh airson an cridheachan a luchd-leantainn. Agus ma tha a-mach às a h-uile a th 'ann ann an 20 bliadhna mus deach na SA motoproizvoditeley 40s bha a' fuireach aon chompanaidh, bha an nàmhaid nach chadal a-riamh thall thairis. Am measg nan stiùirichean a 'chompanaidh a bh' ann fiù 's, tha an teirm "Japanese ionnsaigh," dèanamh a-mach, gu dearbh, chan armailteach chunnart, agus an grèim an US mhargaidh. Japanese saothraichte baidhsagalan tric HD stoidhle a lethbhreacadh, agus a 'cosg mòran nas lugha na motair-Harley Davidson. Tha seo a 'phrìs a chaidh a h cleachdadh cosgais consumables lìn agus stuthan sholair, a tha an US riamh motomonstr an-dràsta nach eil ceadaichte.

Tha àireamh de margaideachd leasachadh air cothrom a thoirt don chompanaidh a 'fuireach air uachdar an uisge agus fiù' s a 'cur am bathar air an dachaigh margaidh Iapan.

As ainmeile modail "Harley-Davidson" baidhsagal-motair

• Sportster (1957) - cumhachdach motair-rothair le 0.9 liotair-einnsean, daor, beag ann am meud.
• Electra-gluasad gu ciùin (1965) - a-sgeulach na bhall den teaghlach a "gluasad gu ciùin" le uisge tòiseachaidh.
• Dyna - fad teaghlach motair, modailean nach eil uidheamaichte le slabhraidhean agus criosan ... a-rithist! Chan eil ach an àm seo, Kevlar - earbsach, cumhachdach, feum nach eil mòran cumail suas.
• Slat-V (2001) - còmhla ris an "Porsche" dealbhadh, uidheamaichte leis an teicneòlas as ùire.
• XR1200 (2008) - a choisrigeadh do na ceud bliadhna de 'mhodail air a sgaoileadh air feadh an t-saoghail.

New linn - seallaidhean ùra

Tha Milwaukee dh'fhosgail a 'chompanaidh an taigh-tasgaidh aig beul a tha air muin mhòr carragh-cuimhne -' dìreadh suas an baidhsagal-motair "Harley-Davidson", pìolat le Walter-sgeulach. Còrr is ceud bliadhna de dh'eachdraidh a 'chompanaidh nach robh ro shoilleir. An dèidh ups, gu dearbh, a bha cuideachd a 'tuiteam. An-diugh, a 'dèanamh, agus a mhair beò an Ìsleachadh Mòr agus grunn chogaidhean, agus an èiginn agus a' chruaidh-fharpais, a 'leantainn air an obair aice.