Scooter "Tulitsa" - na sinnsear an scooter

An-diugh tha daoine òga a dh'fhaodadh a bhith nach eil mi eòlach facal "scooter". Às dèidh na h-uile, tha iad nas cleachdte ris an scooters, fo thuil a 'mhargaidh beag le meud-uidheam.

riaghladair TMZ

Aig an aon àm, ann an Sòbhieteach scooters bha e uabhasach mòr-chòrdte am measg an t-sluaigh, cha mhòr cho math mopeds. Sòbhieteach a bha gnìomhachas rudeigin a bhith moiteil às. Tha mòran de na mòr inneal-togail-lus a 'dèanamh scooters. Ann Tula aonar a 'foillseachadh dhaibh gus ceud mile bliadhna. "Turasachd", "Tulitsa", "Ant" - tha seo a-mhàin a 'dèanamh modailean, agus gidheadh bha e fhathast còrr is ceud deuchainneach, bho na scooter-seòrsa amphibious agus a' crìochnachadh scooter ris an cante "Dragon." Thachair, an dàrna eil mòran eadar-dhealaichte bhon latha an-diugh co-aoisean, ach a-mhàin dà bhuille-einnsean.

"Turasachd"

Scooter fo leithid moiteil às an t-ainm a chaidh a dhèanamh aig an Tula factaraidh ann an dàrna leth de na seasgadan den linn mu dheireadh. A rèir an luchd-cruthachaidh, a chaidh a dhèanamh airson gluasad saor thairis air a 'mhòr-farsaingeachdan an Aonaidh. Tha ùghdaran, stèidhichte air roimhe T-200 agus T-200m mhodailean, a chruthachadh eadar-dhealaichte bho na sinnsirean san t-sreath deilbh. Fìrinn, "Tha Turasachd" - a scooter, a bha follaiseach fuasgladh ann an innleadaireachd meacanaigeach. Bha e eadar-dhealaichte bhon analogues.

Dealbhadh Biùro, a bha an urra ri bhith a 'leasachadh "Turasachd", a rinn obair mhòr gus piseach a thoirt air an iomadach teicnigeach mheang sam bith aig an Tula factaraidh carbadan beaga.

Tha modail ùr a bha a 'giùlan currachd, a thug cead a thoirt cùl an scooter bho thaobhach Tubular subframe. Agus ùr aige luamhan Push-seòrsa forc a 'toirt deagh làimhseachadh. Mar a tha an ath-sgrùdaidhean, scooter seo, còmhla ri ùr-ghnàthach, agus bha beagan laigsean. Ach san fharsaingeachd, "Turasachd" - gu math cofhurtail agus earbsach. A bharrachd, a chaidh a chumail ann an 1967, an t-Aonadh motair-rothair cho-fharpais ann an roinn-seòrsa "brand prìomhachd" leis Tula Machine-Togail Plant chaidh a bhuileachadh a 'phrìomh duais agus an t-iomlan a' chiad àite. Dà bhliadhna an dèidh sin - ann an 1969 - soirbheas seo chaidh repeated. Am measg a 'dèanamh modailean Tula "dìcheallach" ghabh dàrna àite.

Scooter "Tulitsa"

Ann an 1978 "Turasachd-M" - an iris as ùire - air a bhith a mhùthadh. Chaidh a chur an àite a scooter "Tulitsa". Tha modail ùr domhainn nuadhachadh an "luchd-turais 'M", mar cursory sùil bha iad gu math doirbh sgaradh a dhèanamh eadar taobh a-muigh.

Dealbhadh atharrachaidhean air an lùghdachadh. Beagan piseach air an cumadh an aghaidh sgiath agus an tunail eadar an dràibhear casan. Atharrachadh agus munntaig an boot. Scooter "Tulitsa" a dhèanamh gus an 1986. Sin nuair a thig na clàran-seilbh a tha air tòiseachadh a 'dèanamh gu tur ùr a' mhodail. Ann an àite "Tulitsa" thàinig eile clas scooter. Gu dearbh, bha e scooter an-diugh.

teicnigeach feartan

Leanmhuinn nan "luchd-turais 'M" a bh' ann nas cumhachdaiche einnsean. "Tulitsa" air fàs cumhachdach dà eich. Agus a rìs, mar ann an cùis le roimhe modail, paramadair seo a bhith air a choileanadh le bhith a 'meudachadh an dlùthadh co-mheas bho 7.8 gu 9.3.

meudachadh einnsean cumhachd agus trì-sianal fhurastachadh, cairbhean aca nas fheàrr an t- siolandair. Ach tha an àrdachadh de na feartan teicnigeach a 'dol gu Àrd-tearmach luchdan. Gus a chumail suas obrachadh àbhaisteach, charbadan scooter "Tulitsa" Fhuair ùr siolandair cheann, Tha làidir tarsainn-oirean, is air prìomh àite a coinnlean.

-Inntinneach, a 'meudachadh agus an ìre de dlùthadh, agus a rèir sin, an cumhachd Cha robh buaidh a thoirt air an eaconamaidh connadh agus cha robh feum a bhith gluasad gu àrd-Octane suaicheantas Gasoline. Scooter "Tulitsa" fhathast ag obair air an AI-76. Tha a 'ceangal slat air sgàth an àite needle rolair dh'fhàs. Mar sin cuideachail air a bhith air a thogail dà uair a 'fàgail na crankshaft. Mar thoradh, an charbadan scooter "Tulitsa" Ceart an dàta duilleag mar "T-200A" fhuair cumhachd bho cheithir each-chumhachd gu sia deug.

Tha an roghainn a tha atharrachadh cuideachd airson na b 'fheàrr. Le bharrachd paidhir de iomain - mhaighstir agus nan tràillean, a thuilleadh air a thogail ann an-, tha e air a bhith earbsach Damper. -Dealbhachaidh a bha cuideachd comasach a dhèanamh air an fhrèam an scooter "Tulitsa" eigin stiffer na a bh 'ann roimhe.

Taobh a 'seasamh, air bunait cleachdaiche mì-bhuidheachas, chaidh a ghluasad bho dheas gu clì. Stoc air charbadan scooter "Tulitsa" bha ceangailte ris a 'chorp le puingean aig dà dhòigh rubair gaskets. Mar so tha e air a bhith a 'lùghdachadh mòr fuaim agus leasachadh air a fàgail.