Rothairean-motair le fèin-ghluasadach sgaoilidh: Honda

Ged a Automobile draghan a thòisich a 'leasachadh fèin-ghluasadach craoladh, coltach beachd lasadh gnìomhachas saothrachaidh a motair. Rothairean-motair le fèin-ghluasadach sgaoilidh bu chòir a bhith mòran nas fhasa, a 'leigeil an biker gu Enjoy The Ride gun an aire de tachometer.

chiad eòlas

Tha an saoghal a 'chiad motair-rothair le tar-chur fèin-ghluasadach a nochd ann an 1975. Tha annas a thoirt seachad le Honda, a tha air a chur air a 'mhodail air a' ghiùladair agus dh'fhuasgail e do Chanada a 'mhargaidh, a thuilleadh air a reic anns na Stàitean Aonaichte. Ann an Iapan dòchas gum bi iad a 'cruthachadh, ris an canar an Honda CB-750, bheir iongantach ùidh am measg an luchd-leantainn de motair, ge-tà, sùileachadh nach robh a choileanadh. Rothairean-motair le fèin-ghluasadach sgaoilidh fhuair tòrr de lèirmheasan àicheil. Bikers nach eil a 'tighinn gu na thlachd mòr a' tar-chur fèin-ghluasadach, a tha a 'frithealadh air a dhroch dìreach gnìomh agus cha robh càradh. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil Cluicheadairean duilgheadas mu choinneamh carbadan-fuamhairean, a tha cuideachd na duilgheadasan gun chrìochnachadh leis a' tar-chur. Mhòr-chuid de na càraichean nach robh comasach air coinneachadh ris na dùilean de dhraibhearan a thug seachad tòrr airgid airson "fèin-obrachail." Ged a tha anns an Aonadh Shòibhiatach a dhèanamh àbhaisteach bogsa "Dnepr" baidhsagal-motair gear, an companaidh Iapanach a fhuair mòr eòlas leis an tar-chur fèin-ghluasadach.

Till dhan duilleag a 'tar-chur fèin-ghluasadach

A dh'aindeoin na bhriseadh-dùil ris an Honda CB-750, an dragh Chan eil e math àitich a 'bheachd a chruthachadh fad na loidhne motair le tar-chur fèin-ghluasadach. Tha pròiseactan air a bhith a 'reothadh agus a' feitheamh airson amannan nas fheàrr, nuair a bha an tar-chur fèin-ghluasadach Thèid làn-leasachadh, agus na feartan a bhios a 'tighinn gu ìre ceart. Às dèidh trì deicheadan de càraichean le "fèin-ghluasadach" a cheannsaich an t-saoghail a 'mhargaidh agus tha iad air fàs measail air "an cuspairean meacanaigeach." Tha an toradh seo a choileanadh taing gu rèidh obrachadh an dòigh, a tha a 'lùghdachadh mòr a' caitheamh connaidh, cliseachd agus carbad daineamaigs.

Ann an 2005, cho-dhùin Iapanach a chur air sreath riochdachadh modail Honda Dn-01. Tha seo a 'spòrs motair-rothair le tar-chur fèin-ghluasadach air a bhith nas soirbheachaile na bha aca roimhe. Ùr air a 'bhaidhc a fhuair sia-astar fèin-ghluasadach le craoladh agus trì modhan:

• Spòrs.
• Tiptronic.
• Fèin-ghluasadach.

Airson charbadan-iomlan tha luchd-leantainn modh fèin-ghluasadach, a tha a 'toirt an cothrom a ghabhail cofhurtail ride agus an aire a-mhàin air an rathad. Switch gu spòrs, an t-aonad atharrachadh sa bhad nach eil ach an daineamaigs, ach cuideachd am fuaim nan einnsean, a 'sealltainn an làn chomas. tiptronic modh air a dhealbh gu sònraichte airson an cuspairean meacanaigeach de luchd-leantainn a b 'fheàrr a chumail air a' bhaidhc spòrs fo smachd aca fhèin.

As Fheàrr a-gnè

Aig an làthair an carbadan-motair margaideachd a gheibh thu diofar modailean le fèin-ghluasadach craoladh, ach an Iapanach as fheàrr. Tha iad an sàs ann an dèanamh motair, a tha ri fhaotainn ann an dà caochlaidhean am prògram a chraoladh: làimhe agus fèin-ghluasadach. Ma tha an làthair an "inneal" B 'e co-dhiù tarraingeach, le tòrr de chuideam, a' modailean ùra, tha e nas truime na an àbhaist PPC a-mhàin 10 kg. Honda a-nis a 'toirt grunn motair uidheamaichte le "fèin-obrachail." Nam measg, as fheàrr a tha an Crosstourer, fhuair:

• Cumadh-V, charbadan shestnadtsatiklapanny volume 1237 ^cm3.
• 130 l. a.
• Clearance - 18 cm.
• Electric starter siostam.
• Tanca connaidh comas 21.5 liotair.

Tha am modail seo a-mhàin Chan eil an sàr-reic, ach cuideachd as earbsach. Italian proifeiseantaich an sàs ann an stàladh a 'tar-chur fèin-ghluasadach air na baidhsagalan, cha robh mòran a' ruighinn na h-ìre Iapanach.