Rathad a 'bhaidhc Honda CB 1000: feartan, obrachadh agus a' càradh

Modail trom dleastanas rathad bhaidhc Honda CB SF 1000 a thoirt don phoball ann an 1992. Tha e gu buil gus 1997. Tha baidhsagal-motair uidheamaichte le inline ceithir-siolandair einnsean le fhuadachadh mu 1000 cc / cm. Tha comas 98 l. a. Motor Honda CB 1000 deforsirovan gus an fheum as fheàrr agus tro mheadhan na ìosal astar. Tha seo air a dhèanamh a choileanadh rèidh misneachail traction aig àm sam bith den raon-obrach.

Soirbheachail 'bhaidhc bhon àm a dh'fhalbh

A dh'aindeoin an ùine an ìre mhath goirid riochdachaidh, modail Honda CB 1000 air fàs measail air feadh an t-saoghail. Iarrtas airson motair-baidhsagal a 'cumail aig ìre stàball an-diugh.

Bu chòir a bhith soilleir gun robh am Honda CB 1000 Chan eil dad sam bith ri dhèanamh, ach a-mhàin airson an t-ainm, le ùr-nodha a 'bhaidhc-rùisgte "Honda CB 1000R", a tha ri fhaotainn bho 2007. Rothairean-motair a tha air a thogail air an dà àrd-chabhsair, agus buin gu clasaichean eadar-dhealaichte.

Modail Honda CB 1000 'S e aon den fheadhainn ainneamh bhaidhsagalan nach deach ath-nuadhachadh fad na h-ùine a shaoradh. Chan eil ach ann an 1994 bha an oidhirp a chruthachadh le mion-atharrachadh poluobtekatelem, ach motair iarrtas nach robh a 'cleachdadh agus a' bhliadhna an dèidh sin bha e air a thoirt air falbh bho riochdachadh.

Rathad baidhsagalan "Honda" Clas CB traidiseanta a tha cumhachdach cumhachd aonadan, a 'sàthadh a bhios ag atharrachadh eadar 90 agus 125 liotair. sec., a tha èifeachdach gu leòr airson a 'gluasad ann an àrainneachdan bailteil, agus airson fiùghantach dràibheadh air an rathad. Gaoithe, a 'coileanadh a' bhaidhc - 220 km / u. Einnsean-àiteach 1000 cc / cm le còrr 'toirt cumhachd a dhìth airson seo. Gu dearbh, beagan de na sealbhadairean motair, a 'dràibheadh e do cheud cilemeatair san uair. Mar sin, faodaidh sinn an dùil gum bi an goireas air a ghabhail a-steach anns an t-inneal air a chumail suas. Tha a 'fàgail a' bhaidhc a bheir seachad leigheas neo-mhearachdach.

teicnigeach feartan

Cuideam agus tomhasan:

• bhaidhc dh'fhaid - 2340 mm;
• leud - 785 mm;
• àirde - 1130 mm;
• àirde gu cathair na loidhne - 810 mm;
• wheelbase - 1540 mm;
• Baidhsagal-motair tioram cuideam - 236 kg;
• Tanca connaidh comas - 22 liotair.

chumhachd

spàrraidh siostam crìochan mar a leanas:

• lìonaidh siolandair-obrach - 998 cc / cm;
• àireamh de siolandairean - 4;
• location - ann an-loidhne;
• as àirde tron comas - 98 liotair. a. aig 8600 rpm / min;
• Torc - 82 NM aig 6200 rev / min;
• Dlùthadh - 10;
• siolandair trast-thomhas - 77 mm;
• Stroke - 53.5 mm;
• fuarachadh - uisge;
• biadh - ceithir carburetor Keihin, diffusers 34 mm;
• Ignition - neo-conaltraidh, post-d;
• caitheamh connaidh - 6.5 liotair gach 100 km.

sgaoilidh

Rathad motair "Honda CB 1000" uidheamaichte le còig-astar gearbox aonad. A ioma-roghainn ann an amar-ola. Semi-fèin-ghluasadach gluasad suidse. Cùl-wheel drive - an t-slabhraidh, uidheamaichte le dà-slighe tensioner.

Nuair atharrachadh slabhraidh teannachadh a 'moladh sònraichte a chleachdadh limiter, a' dèanamh cinnteach èideadh a rèiteachadh na actuator an coimeas ri tar-aimsireil axis na motair-baidhsagal.

Remontnosposobnost

Leis an teicneòlas àrd a 'bhaidhc agus a feartan dealbhaidh, chan eil e ceadaichte a chàradh h-ceàird-làimhe, garaidsean, gàrraidhean. Nithean aonadan agus co-phàirtean a tha air a chur air dòigh le motair-baidhsagal a 'cleachdadh tearmach deatamaiche, tha e air a dhèanamh mar gum ann an àirneisean a bha na bu lugha de Boltaichean, screws agus chnothan.

Ach a chionn gu bheil termosposoba an càradh sam bith a thoirt air falbh pàirtean dhìth sònraichte ullaichte innealan, a tha obair fo uairean. Press stèidhichte air hydraulics fhaod ach ann am bùthan-obrach sònraichte.

Baidhsagal-motair feumach air càradh, thèid an àite pàirtean agus innealan a lìbhrigeadh ann an ionad sònraichte teicnigeach. Càradh "Honda 1000" Chan eil e saor, ach tha a 'phrìomh suim a phàigheadh obair sgileil proifeiseanta. Tha pàirtean-càraidh a tha daor, agus ùr-fhiosrachadh a tha ri fhaotainn aig àm sam bith air feadh na sgìre, far a bheil luchd-malairt. Mar sin, a 'càradh "Honda 1000" Cosgaidh nach eil nas àirde na cuibheasachd àbhaisteach cosgais coltach tachartas.

Coileanaidh feartan a 'mhodail

Baidhsagal-motair chan eil duilgheadasan sam bith a thaisbeanadh, a 'phrìomh buadha - an Throttle smachd, a tha cudromach tèarmann aon de cha mhòr leth seach. Inneal gluasad anabarrach bog, a 'freagairt air an oidhirp lugha.

Àrd-einnsean elasticity àrd agus cumhachd tasgaidhean ga dhèanamh comasach gun a bhith a 'dol an sàs ann an gach dàrna gearshift. A 'gluasad aig astar ìosal, me, ann an allt de chàraichean air sràidean a' bhaile urrainn co-dhiù anns an dàrna gear, co-dhiù airson an còigeamh. An t-adhbhar airson seo na laighe ann an goireasachd teicnigeach crìochan Fireblade engine, math furasta obrachadh a-mach agus derated a lùghdachadh cumhachd. Os bàrr, na gear-mheasan ann an tar-chur an ìre einnsean a chaidh a mhùthadh mar sin am prìomh mheadhan, agus ìosal momentum ann an àirde tron raon farsaing.

dràibheadh coileanaidh

Baidhsagal-motair-crochaidh caran rag, calibrated airson cleachdadh gnìomhach. Ach, tha e gu h-èifeachdach extinguishes beag agus tuill air cnapan. Nas fhaide, a th 'ann seata de beulaibh crochaidh roghainnean, an Damper forc a' toirt cothrom do rèitich e ann an co-rèir ri na roghainnean aca fhèin. Tha an aon rud a thuirt an chùlaibh monoshock crochaidh le siùdain, a tha cuideachd a 'stèidheachadh ann an amplitude 120 mm.

A ainmeil rud a tha dhìth rè obrachadh a 'bhaidhc talamh ìosal fuadach. Fiù 's ìosal curbs dh'fhaodas a bhith na chnap-starra airson motair-baidhsagal a' chùmhnant. Stoc pìob a tha do-sheachanta dented. Tha seo a bu chòir suim a ghabhail agus coimhead airson dòighean eile gus fàgail.

Toinnte na baidhsagal-motair "Honda 1000" Sònraichte, umhail inneal, a 'freagairt air a h-uile gluasad na biker. Firm a-steach anns an cuairteachadh a tha fiù 's nuair a tha an astar nas àirde na tha freagarrach. Mar thoradh air, chan e turn agus lùb, ach seo marcachd stoidhle freagarrach 'mhòr-chuid de luchd-seilbh.

fhurtachd ìre

Tha modail a chaidh a dhealbhachadh bho thùs stèidhichte air an rothaiche a 'chuibheasachd togail, agus mar sin tha daoine nas àirde na ceud agus ceithir fichead ceudameatair eòlas air cuid de mì-chofhurtachd fhad' sa bha a 'marcachd air "Honda 1000" air sgàth an ìre mhath goirid astar tro-chuibhle stoc.

Airson àbhaisteach fàs biker 'tighinn air tìr a tha gu math cofhurtail. flat cumadh suidheachan goireasach, glùinean air an cur ann an àiteachan sònraichte tanca a 'chonnaidh, an làmhan a' cumail a 'chuibhle stiùiridh, a bhith ann an suidheachadh as fheàrr gun an spàirn lugha. Tha seo a 'leigeil leat freagarrach airson dràibheadh airson ceudan chilemeatairean gun stad.