Peugeot RCZ: uamhasach Stylish càr

Frangach a stiùireadh dealbhaidh a chruthachadh an càr a 'riochdachadh a' chumhachd agus teicnigeach air leth sònraichte stoidhle ùr-nodha, a tha air a mheasgachadh le feadhainn eile dìreach neo-phractaigeach. Ainmich rudan ùr - Peugeot RCZ. Anns a 'chlas de chàraichean a tha a' seasamh a-mach bhon fharpais coltas tarraingeach, àlainn accessories agus, gu dearbh, èifeachdach Motors.

Teicneòlasan a bhith ainm-sgrìobhte airson Peugeot, dèan thu a 'smaoineachadh gu bheil linn ùr de dràibheadh. A dh'aindeoin gu robh an toiseach an dùil a-mhàin bun-bheachd a Peugeot RCZ, lèirmheasan iomadh leannanan càr fheudar an Dèanadair a inntinn atharrachadh agus a 'ruith a' mhodail air a 'ghiùladair. Mar sin, bhon a-nis a 'bruadar stoidhle, luaths agus comhfhurtachd a thighinn fìor. Os bàrr, na dealbhadairean a thogail nach e dìreach spòrs eile modail, ach fìor càr clas.

Bruidhinn mu dheidhinn an taobh a-muigh, feumaidh e bhith air cudrom a chur air a 'Peugeot RCZ tha suidhichte mar spòrs chàraichean. Tha seo air a dhearbhadh leis an cruth is cumadh a 'chàir, a' bhuidheann a tha ga dhèanamh a rèir beul-aithris airson na leannanan air astar. Taobh a-staigh crìoch a 'cleachdadh stuthan àrd-inbhe, a' gabhail leathair, gualain agus alman. Tha an taobh a-staigh dealbhadh a 'chàir a' leigeil le daoine a tha suidhichte taobh a-staigh ìre àrd de misneachd agus comhfhurtachd fiù 's aig an tìr, gun luaidh air an duine iongantach a' faireachdainn nuair a 'dràibheadh. Tha mòran luchd-seilbh an càr dìreach air leth toilichte leis ergonomic modail. Agus tha seo fìor, oir tha a h-uile smachdan fìor ghoireasach agus a tha aig a ghàirdean a dh'fhaid. A thaobh an dràibhear cathair, seo na Frainge iongnadh, oir tha e comasach air fonn duine sam bith a-mach.

Airson Peugeot RCZ Tha dà einnsean roghainnean, gach aon a tha ceart a mheas am measg an fheadhainn as èifeachdaiche agus as sàbhailte a h-uile. Fear dhiubh aig a bheil tomhas-lìonaidh de 1.6 liotair agus tha comasach air 156 "eich". Tha seo a 'peatrail einnsean gnìomhan ann measgachadh le 6-stupenchastoy fèin-ghluasadach no làimhe.

Chaidh an dàrna cumhachd aonad Tha an aon leabhar, ach a chumhachd a suas ri 200 eich. Tha e cuideachd as saoire, luchd- 100 cilemeatair a-mhàin 5.3 liotair dìosail connadh. Tha thu ag aontachadh nach eil a h-uile spòrs chàraichean a 'bòstadh leithid ìosal Flow Rate agus àrd toradh. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an comas an aonad a 'meudachadh air sgàth a roth-uidheam. Gus seo a dhèanamh, an t-einnsean a thoirt seachad a-mhàin cuspairean meacanaigeach. Cuideachd, chan eil ach 139 gram de pollutant a thèid a sgaoileadh gach 100 km.

A glè chudromach rud a bu toigh leam fa-near ann an Peugeot RCZ: tèarainteachd feartan. Tha seo a 'chàr-dealbhachaidh a stiùireadh a thoirt gu buil an co-fhreagarrach gnìomhach siostaman agus teicneòlas ùr gus stad a chur air tubaistean. Chan eil seo na iongnadh, a thoirt na chaidh a ràdh roimhe miann na Frainge a 'chompanaidh a' dèanamh cinnteach as àirde tron dràibheadh sàbhailte.

Ann an co-dhùnadh, bu thoil leam iomradh a thoirt air an stoidhle nan corp, stèidhichte air trì-mìr ailtireachd. Seo sgàil-riochd tùsail an càr nach eil aig a h-uile feart eile modailean de Peugeot. 'S e sin carson riochdairean bho na Frangaich Dèanadair a' tagradh gu bheil an Peugeot RCZ air a bhith air a chruthachadh ann an òrdugh a sgrios a th 'ghnàth-ìomhaighean a thaobh seo. Cosgais an càr a 'crochadh air an rèiteachadh agus a' tòiseachadh le comharra de 1 millean rubles.