Paz-3205 agus a 'mion-atharrachadh Paz-32053

Chiad, beagan eachdraidh. Anns na 70-a thighinn am follais an linn mu dheireadh, Pavlovsk Bus Plant tha a dhroch an sàs ann an leasachadh ùr modailean de chàraichean. Paz ceannardas air a ràdh gu tric a 'dèanamh oidhirpean gus a dhol an àite seann-fhasanta modail 652 gu nas nuadh. Tha adhbharan airson seo a bha barrachd is gu leòr, bho "meadhan-aoisean" dealbhadh ri bochd feartan teicnigeach. Goirid, ann an cùrsa farsaing deuchainn agus leasachaidh air a bhith a rugadh gu tur ùr bus - Paz-3205. Thachair seo a-mhàin ann an 1989. San fharsaingeachd, tha am modail seo uidheamaichte le Zilovskoye an toiseach an dùil cumhachd lusan. Ach co-obrachadh leis an lus-ainm Likhachev thug dad. Mar thoradh air, a 'bhus Paz-3205 fhuair luchd-einnseanan Gorky riochdachaidh.

Tha an càr a dhèanamh gus an 2007, fhad 'sa bha air a' ghiùladair cha robh a lìbhrigeadh a-steach phàirtean agus co-chruinneachaidhean. B 'e puing-tionndaidh ann an eachdraidh bus-Paz 3205, mar a nis, bha e air uidheamachadh le na pàirtean as àirde càileachd. An sin thàinig na tìrean cèine a-mhàin a thèid an àite an fheadhainn as neo-earbsach. Chaidh an einnsean agus ginealaich atharrachadh. Co-dhiù, anns an aon bhliadhna, Pavlovsky Bus Plant dhroch an sàs ann an leasachadh a 'chuirp. Seach gu bheil an meatailt air meirgeadh gu mòr agus gu tric, meirg leigheas a dhèanamh. Mar sin, 'chorp ann am beàrnan sònraichte ùr a bhith nas maireannach. Chaidh leasachaidhean a dhèanamh agus a-staigh. Bha faisg air 20 bliadhna den stèisean, modail 3205 deach a-riamh ùrachadh a-staigh. Nuadh-busaichean-nis tha mòran ùr eileamaidean: an làr agus plastaig lìnig a 'toirt càr daonnachd. Tha an draibhear cuideachd air a dhol tro atharrachaidhean - ergonomics ìre suas gu mòr, ach 'dealbhachadh a' phannal air a 'bhòrd a tha gu soilleir air tuiteam air dheireadh air cùl an àm.

Sònrachaidhean Paz 3205 agus a-atharrachaidhean

Thairis air na fad-ùine a bhith beò, an càr a fhuair mòran de na mion-atharrachaidhean, am measg a bheil àite sònraichte a chaidh a thogail le modail 32053. Bho a stèidh dreach an inneil a bha eadar-dhealaichte a-mhàin aon-doras a-mach, ach, a dh'aindeoin seo, tha e an 32,053th mion-atharrachadh air a bhith a 'chuid as mòr-chòrdte sa bhaile agus bailtean slighean. Tha grunn adhbharan a thug buaidh air an fhèill mhòr shònraichte seo atharrachadh Paz-3205. Price - tha seo 's dòcha an rud as cudromaiche a bu chòir a bhith fa-near. An crochadh air an uidheamachd ìre a 'chosgais air a' bhus a 'dol bho 910 gu 980 mìle rubles. 'S e dà ri trì tursan nas ìsle na cèin analogues.

An t-inneal uidheamaichte le dà cumhachd aonadan. Nam measg tha Gasoline ZMZ-5234.10 agus an turbo dìosail einnsean MMZ-245.7. Cuideachd a 'tabhann uidheam-einnsean bho Yaroslavl Motor Plant YaMZ-534, a' gèilleadh gu h-iomlan le EURO 4 sgaoilidhean. A h-uile trì cumhachd lusan a tha air a chomharrachadh le aca àrd earbsachd agus an rèiteachadh sònraichte fo cockpit 'leigeil leis an dràibhear gu luath a dhèanamh gun a càradh a' fàgail a 'bhothan.

Eòlach air grunn de na mòran leasachaidhean ann an 2007, ùraicheadh Paz-3205 beagan cheumannan nas fhaisge air an cèin co-aoisean ann an ìre earbsachd agus cofhurtachd agus aig an aon àm a 'cumail fìor chosgais reusanta.