Pagani Huayra: sàr-mhathas ann an Eadailtis

Mus deach a choileanadh an iomlanachd de gach loidhne an càr Pagani Huayra, innleadairean bho na garaids Horacio Pagani ag obair gu cruaidh airson còig bliadhna. Mar thoradh air, modail a tha mar-thà a choisinn cliù mar an càr a chaidh seachad, tha an làthair agus san àm ri teachd a tha còmhla a-rithist ann an aon mhodail. Tha a 'phrìomh trioblaid a' laighe ann a-mhàin gu bheil a-mhàin a leughadh le daoine an dàn a 'cur luach air càileachd workmanship agus nuadh teicneòlasan a chleachdadh ann an bathar ùr. Car chiad ghabh àite ann an 2013 ann an Geneva.

einnsean

Tha a 'chiad rud a tha tlachd ann an Pagani Huayra modail - teicnigeach feartan an powertrain. Fo na currachd suidhichte sia-liotair turbocharged engine, anns a bheil a dhà-dheug siolandairean. Chaidh an einnsean seo iasad bho modail Mercedes AMG. Cumhachd lus comasach air leasachadh cumhachd 700 each-chumhachd. Tha prìomh ghnìomh na roth-uidheam dealbhadh gu bheil an dràibhear, tha an cothrom aig àm sam bith gus smachd a chumail charbadan obrachadh agus a ghabhas stad a chur air dàil. Tha seo a 'tachairt mar thoradh air gu bheil a' bhuille as lugha sa bhad ag adhbharachadh Throttle fhreagairt. A thuilleadh air sin, an t-einnsean uidheamaichte le diofar siostaman a tha comasach air seasamh ris a 'chuid as droch-obrachaidh na h-. An coimeas ri iomadh analogues, an t-einnsean a-mhàin Chan eil caitheamh connaidh nas ìsle (18 liotair airson gach ceud cilemeatair), ach cuideachd a 'lùghdachadh sgaoilidhean truaillidh.

sgaoilidh

Pagani Huayra modail uidheamaichte le a companaich gearbox air seachd ìre. Tha Dèanadair a tha chompanaidh san RA a Xtrac, a 'speisealachadh ann an leasachadh agus solarachadh prògram a chraoladh airson cuid rèisean sreath chàraichean. Cho neònach mar a tha e coltach, ach ann measgachadh le na Ultra-chumhachdach charbadan Tha àite Tòraidh agus uidheam sìmplidh anns a bheil dìreach aon seata de faighinn. Tha gun cleachdadh na bogsaichean nas iom-fhillte, gun teagamh, bhiodh barrachd cudthrom an inneal, a 'toradh ann, dè a bhiodh a' fàs mòr de sgudal àm. An dèidh cuid de a dh'fhaodadh a bhith co-chomhairle le luchd-cleachdaidh, na h-Eadailt-dealbhachaidh air a 'fheàrr leis nas lugha de dhuilgheadas.

Buidheann taobh a-muigh agus

Tha modail Pagani Huayra tha gu tur ùr monocoque, a tha a 'brosnachadh bho alloy de TITANIUM agus freumhag gualain. Gus dèanamh cinnteach barrachd stiffness na buidhne air an cleachdadh stuthan co-dhèanta agus teicneòlasan a chaidh a 'chiad deuchainn a dhèanamh airson Zonda R. atharrachaidh càr dorsan ann an riochd gullwing a' crìochnachadh nas fhaisge air a 'mheadhan a' mhullaich. Gus piseach a thoirt air sàbhailteachd na tanca connaidh a tha gu tur air cùl an dràibhear. Tha location tha tuilleadh daingneachadh bàraichean, a tha air a chleachdadh airson an dèanamh iom-fhillte, le ballistic resistant stuthan shealladh. Aghaidh agus cùlaibh seata de auto chrome-molybdenum Paste, am prìomh adhbhar a tha a 'dèanamh cinnteach gum bi co-mheas as motha de chuideam agus teannadh a' chàr. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil a leithid de structar a 'slugadh mòr bloigh de na lùth ann an tubaist.

Aon de na bu daoire tiodhlacan agus a thilgeil ann an sùil a càr Pagani Huayra air an gabhail thairis bho roimhe mion-atharrachadh (Zonda R), stàilinn dà-xenon headlamps uidheamaichte le DRL siostam. A thuilleadh air sin, na feart comharran bhith sgiobalta cumadh, a choileanadh le bhith a 'diffuser agus chùlaibh gleus. Aire shònraichte a chaidh a phàigheadh a-dealbhachaidh a 'lorg fhuasglaidhean a dhealbhadh gus lùghdachadh cuideam nan inneal. Mar thoradh air, gu math soirbheachail measgachadh de na diofar eileamaidean air a stiùireadh gu bheil luach iomlan a tha a-mhàin 1350 kg.

astar feartan

Pagani Huayra as àirde tron astar de 378 km / u. A choileanadh an ìre de 100 km / s modail ùine gu leòr 3.2 diog. Aig an aon àm, bu chòir a thoirt fa-near, agus an tiotan barail air an càr, putadh air a 'pheadal breic. Aig astar 200 km / s agus tha e comasach stad a chur gu tur ann dìreach 4.2 diog. Annas bòstadh Sònraichte aerodynamic crìochan, air sgàth gu bheil e overcomes chas tionndadh fiù 's aig àrd-astar.

cosgais

A rèir an Eadailtis-dealbhaidh, gach bliadhna iad a 'planadh agus a' cruinneachadh dà fhichead lethbhreacan Pagani Huayra, a 'phrìs air gach aon dhiubh ann an US margaidh a' tòiseachadh le comharra de 1.4 millean dolair. Gabhail a-steach barrachd roghainnean agus am figear seo a dh'fhaodadh fàs gu mòr. A dh'aindeoin seo, a-nis a 'tionndadh an-mhàin càr a pheantadh airson grunn bhliadhnaichean ro làimh.