Obrachaidh phrionnsabal an àl. càr choimhcheangal inneal

Àl - pàirt chudromach de sam bith nuadh-chàraichean. 'S e seo node a' gabhail ris a h-uile mòr luchdan is bhuilean. Gu h-àraidh bholtaids àrd deuchainn inneal airson carbadan le leabhar-làimhe sgaoilidh. Mar a tha fhios agad, ann an latha an-diugh artaigil bidh sinn a 'coimhead air a' phrionnsabal de roghainn obrachaidh, a structair agus an adhbhar.

feart eileamaid

Choimhcheangal a tha cumhachd a 'cur grunn Torc eadar an dà prìomh phàirtean a' chàir: einnsean agus gearbox. Tha e air a dhèanamh suas de ghrunnan disks. A rèir an fhorsa sgaoilidh grunn seòrsa dh'fhaodadh an dàta a bhith uisgeach, no dealan-suathaidh.

dreuchd

Fèin-ghluasadach grunn airson greis disconnecting an tar-chur bho an t-einnsean agus a 'sruthadh an Lapping orra. Tha am feum airson a dh'èireas e chun ìre gu bheil an gluasad a 'tòiseachadh. Neo-mhaireannach, neo-cheangal de charbadan agus gearshift feum agus às dèidh suidseadh astaran agus fo throm a 'cleachdadh nam breicichean agus a' stad an carbad.

Rè an gluasad an inneil roghainn a tha airson a 'chuid as motha ann an AIR stàite. Aig an àm seo, tha e a 'cur cumhachd bhon einnsean gu gear a' bhogsa agus a 'cumail an gearshift uidheamachdan de dhiofar fiùghantach luchdan. Fheadhainn a 'nochdadh ann an tar-chur. Mar sin, an luchd air a 'meudachadh mar an t-einnsean aig a' cleachdadh nam breicichean geur a ghabhail a choimhcheangal, a 'lùghdachadh an tricead de crankshaft Caochlaidhean Mòra no nuair a ruith carbad air an rathad neo-riaghailteachdan (sluic, gouges, msaa).

Seòrsachadh Conaltraidh mhaighstir agus tràill-aonadan

Choimhcheangal air a comharrachadh air grunn adhbharan. Conaltradh mhaighstir agus tràill-aonadan dealachadh a dhèanamh eadar na leanas sheòrsaichean de innealan:

• Friction.
• Uisgeach.
• Eileagmagnatach.

Le bhith a 'cruthachadh seòrsa de putaidh oidhirpean

Air an stèidh seo a shònrachadh sheòrsaichean de roghainn:

• Le meadhan an earraich.
• Centrifugal.
• Le iomall fuarain.
• Semi-centrifugal.

Le àireamh an stiùireadh air a 'chas a tha siostaman singilte, dùbailte agus ioma-disc.

A rèir an t-seòrsa càr

• Meacanaigeach.
• Uisgeach.

A h-uile h-àrd sheòrsaichean àraich (ach a-mhàin centrifugal) dùinte, 'se sin, gu buan à comas no cothrom a thoirt do an dràibhear ag atharrachadh nuair a astaran, a' stad agus a 'cleachdadh nam breicichean a' chàir.

Aig an àm seo, tha tòrr de na daoine measail choisinn suathadh-seòrsa siostam. A leithid co-phàirtean air an cleachdadh ann an càraichean agus làraidhean, agus busaichean beaga, tro mheadhan na mòr agus clas.

2 lann-àl ga chleachdadh a-mhàin anns a 'mhòr-comas tractors. Cuideachd, tha iad a mharcaich air busaichean mòra. Ioma-lann nach eil e pragtaigeach a chleachdadh automakers an-dràsta. Roimhe sin, bhiodh iad a 'bolshegruzov. Fhiach cuimhneachadh cuideachd gu bheil an lionn choimhcheangal mar fa leth node air innealan ùr-nodha nach eil a 'buntainn. Gu bho chionn ghoirid a bha iad a chleachdadh ann an càr bogsaichean, ach a mhàin ann an co-bhonn leis an t-sreath a shuidheachadh suathadh eileamaid.

A thaobh a 'dealan-àraich, tha iad gu ruige seo nach eil mòran daoine a chleachdadh anns an t-saoghal. Tha seo air sgàth iom-fhillteachd aca dealbhadh agus cosgail cumail suas.

Obrachaidh phrionnsabal an roghainn le meacanaigeach an càr

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil a 'node Tha an aon prionnsabal obrachaidh, a dh'aindeoin an àireamh de shafts a stiùireadh agus a phutadh-seòrsa cruthachadh oidhirpean. An ach a-mhàin an t-seòrsa càr. Recall, tha e meacanaigeach agus uisgeach. Agus a-nis tha sinn a 'beachdachadh air prionnsabal obrachadh a' faighinn stiùireadh.

Ciamar a bha seo node acts? Ann an obrachadh, nuair a roghainn peadal nach eil buaidh air, an roghainn disc tha clamped eadar an Brùthadh truinnsear agus flywheel. Aig an àm seo, tha tar-chur de Torc feachdan air a 'chas air a dhèanamh leis an fhorsa suathaidh. Nuair a tha an dràibhear a bruthadh air an seòl-coise, grunn càball a 'gluasad ann am basgaid. Nas fhaide, a 'luamhan a tha cuairteachadh an coimeas ri ceanglachan a puingean. Às dèidh sin, an-asgaidh deireadh na plug a 'tòiseachadh a brùth air an naidheachd buaidh. Air, a 'gluasad gu flywheel, - a chur air na truinnsearan sin a' putadh a 'chuideam air truinnsear. An-dràsta a stiùireadh ball-mach às a 'putadh air an fhorsa agus mar sin a' faighinn disconnection a 'tachairt.

Nas fhaide air an dràibhear a 'tionndadh an tar-chur gu saor agus gu rèidh a' tòiseachadh a leigeil mu sgaoil an àl. Às dèidh sin, an siostam-rithist gabhail a-steach ceangal grunn diosg ris an flywheel. Mar a tha an roghainn 'pheadal a sgaoileadh ghabhail a-steach, tha e a' tachairt a bhleith rolagan. Às dèidh beagan ùine (beagan seconds) ann an node a 'tòiseachadh a' sgaoileadh an làn Torc de charbadan. Air a 'stiùireadh an flywheel tro na cuibhlichean. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil a 'faighinn càball a tha an làthair a-mhàin air an inneal-draibh aonadan. Nuances dealbhadh siostam eile a tha sinn a 'toirt cunntas anns an ath earrann.

Obrachaidh phrionnsabal an roghainn le cumhachd an càr

An seo, eu-coltach ris a 'chiad chùis, an fhorsa bho am peadal gu an dòigh a tha a sgaoileadh tro na lionn. Tha mu dheireadh anns a 'phìob sònraichte agus siolandairean. seòrsa seo a choimhcheangal inneal a tha caran eadar-dhealaichte bho meacanaigeach. Aig deireadh an splined spionnadh chas agus tar-chur na stàilinn nan Dàileacs ceangailte ris an flywheel, an roghainn disc 1 Tha criomagan.

Taobh a-staigh nan Dàileacs tha an earraich le RADIAL lobe. Tha ia 'frithealadh grunn release luamhan. Tha an seòl-smachd aig an aon àm a 'crochadh air an axis an camagan a' chuirp. Gus tha e cuideachd ceangailte ris a 'mhaighstir-siolandair putaidh slat ' lùbadh air lùdag co-. An dèidh a 'dol dheth node suidse agus tar-chur as t-earrach le RADIAL lobes a thilleas am peadal gu àite thùsail aice. Co-dhiù, a 'faighinn cuairt air a shealltainn san dealbh air an làimh dheis.

Ach chan e sin uile. Tha node structar a tha an-diugh mar a 'phrìomh agus tràill-siolandair. Le bhith a 'dealbhadh, an dà eileamaid a tha glè choltach. Tha an dà bhuidheann air a dhèanamh suas de taobh a-staigh a tha sònraichte piston agus an pushrod. Cho luath 'sa dràibhear a bruthadh a' pheadal, tha an sàs an grunn mhaighstir siolandair. An seo, le cuideachadh de Pusher piston a 'gluasad air adhart, far a bheil an sreath a-staigh a' meudachadh. Dèidh Làimhe a 'gluasad a' dol gu bheil an lionn penetrates a-steach an siolandair a bhith ag obair tro uairean sianal. Mar sin, air sgàth a 'bhuaidh a Pusher air forc agus tha e a' tighinn far a 'chomhchruinnich. Aig àm nuair a tha an dràibhear a 'tòiseachadh a leigeil mu sgaoil a' pheadal, ag obair an lionn a 'sruthadh air ais. Gnìomha seo a 'tionndadh air an àl. Tha am pròiseas seo faodar a ràdh mar a leanas. A 'chiad seic bhalbhaichean a' fosgladh, a compresses as t-earrach. An ath S e an leaghan a 'tilleadh bho na prìomh-obrachaidh siolandair. Aon uair ann an sreath a 'fàs nas ìsle na an fhorsa an earraich putadh air a' dùnadh nam bhalbhaichean agus an siostam a chruthachadh an overpressure lionn. Mar sin tha na h-uile leveling na beàrnan a tha ann an cuid de phàirtean den t-siostam.

Dè an diofar eadar an dà stiùireadh?

Tha am prìomh bhuannachd na siostaman meacanaigeach-sgaoilidh e furasta togail agus cumail suas sìmplidheachd. Ach, eu-coltach ri co-aoisean aca, tha iad ìsle èifeachdais.

Uisgeach grunn (photo e air a thoirt gu h-ìosal), le àrd-choileanadh, a 'toirt tuilleadh mean air mhean a' tionndadh air agus far an àiteachan.

Ach, seòrsa seo de aonadan a tha fada nas toinnte ann a thogail, air sgàth a tha iad cho earbsach ann an obrachadh, fastidious tuilleadh is cosgail a chumail suas.

Tha an riatanas airson an àl

Aon de na prìomh thaisbeanairean-aonad seo - àrd comas gluasad Torc oidhirp. Airson measadh seo fhactar a tha air a chleachdadh mar bhun-bheachd "stoc adhesion coefficient».

Ach a thuilleadh air na prìomh comharran co-cheangailte ri gach inneal-slòigh, tha e a thoirt air àireamh de riatanasan eile, am measg a bu chòir a thoirt fa-near anns an t-siostam seo:

• Smooth toiseach. Nuair a bhios a 'dràibheadh paramadair seo a thoirt seachad le teisteanas smachd eileamaidean. Ach, bha beagan fiosrachadh air an structar a tha air a dhealbhadh gus meudachadh air an ìre de rèidh grunn com-pàirteachas aonad fiù 's aig a' char as lugha dràibhear teisteanas.
• "Gheal" air a chuir dheth. Paramadair seo a 'gabhail a lìonadh dheth, anns an Torc feachd air an toradh a chas a' conaltradh gu neoni no faisg air an luach.
• Reliable sgaoileadh na cumhachd bho na ginealaich ri einnsean fo na h-uile ag obair agus obrachadh. Uaireannan aig ro ìosal luach a 'bhàillidh àl a' tòiseachadh gu sleamhnachadh. Dè a 'leantainn gu meudachadh ann an teas agus a' cur orra-pàirtean. Tha an àrd-ìre an co-mheas, an barrachd tomad agus coimhthional tomhasan. As tric, tha seo a luach mu 1.4-1.6 gu 1.6-2 luchd-siubhail agus càraichean airson làraidhean agus busaichean.
• Ease stiùiridh. Tha an riatanas seo a tha farsaing airson a h-uile carbad smachdan agus concretized ann an riochd pheadail feartan agus an ìre de oidhirp a dhìth gus tur dì an àl. Aig an ìre seo san Ruis a tha crìoch 150 agus 250 N airson carbadan le spionnadh agus gun amplifiers, fa leth. Peadaladh fhèin gu math tric chan eil nas àirde na an ìre de 16 ceudameatairean.

co-dhùnadh

Mar sin, tha sinn sgrùdadh air an uidheam agus a 'phrionnsabal de roghainn obrachaidh. Mar a chì sibh, node seo air leth cudromach airson na càr. Bho èifeachdas a 'crochadh air a sheirbheiseachadh air fad a' chàir. Mar sin, chan eil spìonadh an àl-obann a thoirt air falbh far bonn a 'pheadal, fhad' sa bha a 'dràibheadh. Gus a ghleidheadh node-fhiosrachadh, feumaidh tu leig a 'pheadal rèidh agus chan eil fada a chleachdadh shutdown. Mar sin, bidh sibh a 'dèanamh cinnteach fada agus earbsach obrachadh a h-uile h-eileamaidean.