Tarraing-dhealachadh soilleir eadar SUVs agus crossovers tha a-nis fìor dhuilgheadas. Anns an troimh-chèile a tha gu ìre mhòr a 'choire, agus Nissan a' mhodail de na Pathfinder, a tha a-mach an uair sin le monocoque chorp, le cèis structar. A leithid atharrachaidhean ann an Iapan am poileasaidh a chaidh a dhèanamh gu tric, mar sin tha e doirbh a bhith ag aontachadh le sluagh-ghairm aca. Agus tha e ag ràdh gu bheil a 'riochdachadh modail as ùire ghinealach den SUV. Agus a h-uile seo a dh'aindeoin an làthair an-ùrachadh mu dheireadh grunn de na feartan adhartach nach eil feart a shinnsearan. Air an làimh eile, a 'chuid as motha de luchd-ceannach an-diugh gu tur suarach mar a sheòrsachadh càr as fheàrr.
Bruidhinn mu dheidhinn an dealbhadh Nissan Pathfinder 2013 anns a 'chiad àite a bu chòir a bhith fa-near sgiobalta ùr airson cumadh. Mar airson an àrd-chabhsair a tha air a chleachdadh an seo a tha an aon rud mar sin an Infiniti JX35. Dearbh-uile Tionndaidhean iomlan de sheata de chàraichean uidheamaichte le 18-òirleach air meud disks a flaunt mhòr stuaghan. Tha annas an coimeas ri a bha ann roimhe, air a dhol suas ann am fad is leud, ach lùghdachadh ann an àirde. Ann an deadh-ghean gu bheil an inneal as fheàrr a tha freagarrach don chlas de crossovers, thuirt lùghdachadh ann fuadach gus an ìre de 165 mm. New Nissan Pathfinder 2013 cuideam ruith ann an òrdugh 1882 kg, a tha mòran nas lugha na iomadh farpaisich. Tha an comharra seo Dèanadair a 'stiùireadh a thoirt gu buil tro bhith a' cleachdadh frèam nas aotroime le monocoque chorp. Ann an tionndadh seo, chan eil cead aig a shàbhaladh air an sgeadachadh a-staigh.
Ann goirid, taobh a-staigh na Nissan Pathfinder 2013 faodar a ràdh mar "exquisite". bog, tlachdmhor gu beantuinn stuthan as motha a tha air a chleachdadh ann an cur crìoch air an taobh a-staigh uachdar. A 'cleachdadh craiceann gus craiceann armrests a' cruthachadh faireachdainn a bhith ann an cabin of sòghalachd sedan, ach chan eil an SUV. Neo-chaomhain-dealbhaidh agus teicneòlas fiosrachaidh uidheam airson càraichean. Gu sònraichte, tha fuaim a chur nuadh, ioma-mheadhanan, fèisteas agus seòladh an t-siostam. dàrna sreath suidheachain urrainn gluasad thairis, spèileadh, air rèilichean, a 'leigeil cothrom chùlaibh suidheachain sìmplidh agus luath. Mas fheudar, an dà shreath mu dheireadh air an cruthachadh, mar sin a 'meudachadh an tuaireim an-asgaidh rùm gu 2.25 meatairean ciùbach.
Mar airson an uidheam cumhachd Nissan Pathfinder 2013 'S e fo a currachd a tha 3.5 liotair-"sia", comasach air 260 each-chumhachd a leasachadh. Tha einnsean a 'mairist a' sìor caochlaideach fèin-ghluasadach. Tha an aonad a 'cur feum 9 liotairean de chonnadh air an rathad agus bha cha mhòr 12 liotairean sa bhaile modh. Fhad 'cleachdadh na h-uile-cuibhle spionnadh, an Flow Rate tha beagan am meud. Aig 2013 Nissan Pathfinder rathad ghiùlan fhèin glè stably agus gu cinnteach, a 'dèanamh cinnteach math traction cuibhle agus an rathad uachdar. Bu chòir dhuinn cuideachd a note a leasachadh cudromach ann an stiùiridh chàraichean ann an coimeas ris an tionndadh roimhe. As cudromaiche buileach, tha e toirt an dràibhear nuair a bha a 'dràibheadh - tha seo a' faireachdainn gu cliseachd agus aotromachd.
Ann an dachaigheil margaidh mhodail air a bhith chur an gnìomh. Mar airson cosgais na Nissan Pathfinder 2013, a 'phrìs a bunaiteach a rèiteachadh anns na SA tha e 28270 dholair. Anns a 'chùis seo, a' char as àirde a ghabhas airson "stuffing" bidh agaibh ri pàigheadh a-mach barrachd air 44 mìle.