Nissan Almera N16: ceum air adhart no eile bhriseadh-dùil?

Almera tha modail ùrachadh Greisean, a bha uaireigin mòr-chòrdte. Riochdachadh seo càr dh'ionnsaich aig an aon àm ann an Sasainn, anns a 'bhaile de Sunderland, agus an fhactaraidh Nissan Motor ann an Iapan. Iapanach agus Eòrpach innleadairean a leasachadh càr a tha ann a rèiteachadh Thathar an dùil gu sònraichte airson a reic anns a 'mhargaidh Eòrpach. Agus an seo mus dhuinn Nissan Almera N16. Nach faic dè an seòrsa càr. Am faodar a mheas mar an leasachadh roimhe modili no a bheil e a 'tighinn liosta de Dh'fhàillig fuasglaidhean?

Tha an càr aig a bheil chorporra ùr MS àrd-chabhsair seòrsa, agus a 'bhuidheann a tha traidiseanta code "n" agus an àireamh 16. Anns a' ghinealach roimhe Almera a 'chiad index "N15" (1995-2000). Airson a 'mhargaidh Eòrpach, an dàrna ginealach-ciùil ann an 2000. An toiseach, Chaidh an càr a thabhann a-mhàin le buidheann de chòig doras hatchback. An uair sin, ann an reic 3-doras dreach. Agus tha sinn air tòiseachadh mar-thà lìbhrigeadh sedan san Roinn Eòrpa ann am meadhan 2000.

Nach coimhead air an tuairisgeul air an Nissan Almera N16. Tha modail ùr uidheamaichte le grunn peatrail fineachan. Tha an aonad a tha 1.5 liotair-seòrsa QG15DE dh'fhàs an t-ionad, ach a-mhàin airson an hatchback. Tha cumhachd - 90 hp Tha e air uidheamachadh le meadhan àm. An dèidh greis, a chumhachd a tha a 'meudachadh suas gu 98 hp, ged nach eil a' meudachadh an caitheamh connaidh. 1.8 liotair-einnsean - nas cumhachdaiche agus a 'leasachadh 114 hp His an dèidh mion-atharrachadh a leasachadh 116 liotair. a.

Air a 'mhargaidh Eòrpach Nissan Almera N16 tighinn le 1.5 liotair dìosail a-einnsean Renault K9K seòrsa. Tha comas - 82 liotair. a. Eile airson charbadan-Eòrpaich - 22-liotair dìosail Nissan YD22DDT seòrsa Leasaichidh 136 liotair. a. Ann QG18 Gasoline einnseanan agus QG15 Fìor Mhath sgòr airson èifeachdas. Fiù 's ann dachaigheil Gasoline sgileil le seirbheis Nissan Almera N16 comasach air faighinn thairis air 300 mìle. Km., Gun fheum air mòr-chàradh.

Leig a-nis a 'coimhead air na buannachdan seo càr. Tha tiugh-crochaidh, mionaideach ergonomics cofhurtail agus seòmar-suidhe. Taobh a-staigh e snog, rùm gu leòr anns a 'bhothan, còmhdach-blàthachaidh na shuain. Uidheam gabhail iongnadh is tlachd. Salon "làn" tòrr àiteachan agus pòcaidean airson rudan beaga.

Controllability an càr a tha misneachail, ach chan eil ro shoilleir. An t-inneal leigeas às an astar gun dealas, agus accelerates gu mall. A thaobh feartan a 'dràibheadh a' chàr a 'faighinn air adhart gu math, a' bhaile a tha e sgoinneil ann an sràidean. Almera N16 Sheall fhèin an-seo mar fìor sùbailte a th 'ann an càr. Solid-crochaidh a 'toirt comas air gluasad ann an "okoloboevyh" modhan. Ach, a rèir na h-ìrean a 'chlas, tha fileantachd sa chan e chlàr. Math càr a 'dol air mòr-rathaidean rèidh, ach a giùlan a dh'fhaodadh a bhith gu math troimh-chèile aig an briste rathaidean.

Dè is urrainn dhuinn a ràdh mu uireasbhaidhean Nissan Almera N16? Ro-shealladh mòran de na càraichean a ràdh gu bheil ìosal smoothness. A thuilleadh air sin, bha an càr air an uidheamachadh le lag-einnsean agus capricious dealanair.

Tha cuid ag ràdh gu bheil an Nissan Almera N16 - droch càr. Ach, chan eil e. Seata de luchd-cleachdaidh na feartan seo a 'sealltainn ceum mòr air adhart nuair a tha an coimeas ris a' mhodail. Ach an ainmeil Iapanach earbsachd agus càileachd bhàillidh seo càr Chan eil cliùiteach. An àite, tha e a 'cuimhneachadh air an t-seann inneal-Korean riochdachaidh. Agus ann an so a dh'èireas a 'cheist am loidsigeach a cheannach N16. On e bidh sinn a fhreagairt: seadh, b 'fhiach e. Ach a-mhàin ma tha càr agad roimhe nach modailean Almera N15.