Nach eil ag obair fuarachadh fan VAZ-2110. Sgeama turn fuarachadh fan

Gus dèanamh cinnteach thèarainte agus stàball teas einnsean losgaidh Feumaidh modh èifeachdach obair an siostam fuarachaidh. Tha facal fàilligeadh bheir an charbadan ro theth, allt a 'ruith cunnart ceann-a-mach gasket BC no fàilligeadh a' piston eileamaid.

Radiator fan - aon de na prìomh phàirtean Automobile siostam fuarachaidh. 'S ea dhleastanas tràthail fheudar fuarachadh lionn anns an nail. Duilgheadasan le 'tionndadh e air - gu tric a' iongantas airson ar innealan.

Anns an aiste seo, bidh sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn na ghabhas adhbharan airson nach eil a' ruith na 'fuarachadh fan VAZ-2110, agus thèid beachdachadh air roghainnean airson dèiligeadh riutha. Ach 'chiad leig dhuinn a' coimhead air aig a 'dealbhadh agus obair.

Dè an nail fan

Structar, fan an nail air a dhèanamh de:

• cèis (frèam);
• a Drive (charbadan);
• an impeller.

Electric charbadan le impeller air a chas air muin taobh a-staigh frèam meatailt ceart-cheàrnach, le dhòigh a tha e ceangailte ris a 'chùl taobh an nail. Nuair a bholtaids (12 V) dràibheadh an caraidean e tòiseachadh-mhaireannach coileach agus a 'cruthachadh a stiùireadh itealain adhair, a tha dha-rìribh cools an antifreeze no antifreeze.

Sgeama fan gabhail a-steach ann an carburettor agus injector einnseanan

Stiùirich fheudar sèideadh nail ann an carburetor agus connadh stealladh VAZ-einnseanan 2110 a tha glè eadar-dhealaichte. Tha a 'chiad uallach airson a h-uile luchd-leantainn Cuir air na sensor suidhichte air nail air taigheadas. Tha e air a rèiteachadh airson àraidh fionnarachaidh Teòthachd (fionnarachaidh). Mar as trice tha e ^{mu dheidhinn} 105-107 C. Nuair a fionnarachaidh e air a theasachadh air an seo Teòthachd sensor tha adhbharachadh, a 'cur chomharran gu fan sealaidheachd. Tha e cuideachd a 'dùnadh an dealain cuairt powering an charbadan.

Turning air fuarachadh VAZ-fan 2110 le connadh-stealladh einnsean thachras beagan eadar-dhealaichte. Ann einnseanan uidheamaichte le dealanach smachd aonad, an sensor air nail sam bith. Bha e air a chur an àite a Teòthachd sensor suidhichte ann an thermostat pìoba. Nuair a theasachadh fionnarachaidh gu teòthachd 105-107 ^{° C} e a 'cur chomharran gu dìreach chun an rianadair, a tha a' co-dhùnadh co-dhiù a fan air a tionndadh air. Tha e a 'cur an dealain Impulse gus an t-sealaidheachd, agus a tha a' gabhail a-steach an dealain ann an càr.

ghabhas sgàinidhean

Mur eil a 'ruith' fuarachadh VAZ-fan 2110, chan eil cabhag fios a chur gu na seirbheis stèisean. Obraich a-mach an t-adhbhar a 'choire a dh'fhaodadh a bhith air aca fhèin. Tha tuilleadh nach eil seo a tha sònraichte aig an sgilean.

Tha a 'fuarachadh fan nach eil e a-steach air sgàth:

• coire dealain;
• a sèideadh fiùs;
• easbhaidheach thermostat;
• fàilligeadh a 'gabhail a-steach fan sensor (Teòthachd);
• easbhaidheach sealaidheachd;
• dealain leantainneachd;
• easbhaidheach bòcaidh tanca ceap.

Thoir sùil air na fan ann an càr

A tric adhbhar airson nach eil ag obair fuarachadh fan VAZ-2110, is e coire actuator (charbadan). Faodaidh seo a bhith a 'bhruis aodach, breakage no goirid cuairt air na windings, tha conaltradh sam bith anns an t-cheangalan agus. D. Lorg tha an turas furasda. Tha e gu leòr airson Turn Off the fan bhon dealain cuairt air a 'chàr agus ga cheangal gu dìreach ri bataraidh. Mura h-eil Cuir air, tha an duilgheadas mionaidiche ann, ma tha an t-einnsean air tòiseachadh, feumaidh tu cumail a 'dol troubleshooting.

Thoir sùil air am fiùs ceangailte

Ma tha an nail fan 2110 VAZ-obair, an ath cheum a bhith a 'dèanamh cinnteach am fiùs ceangailte. Tha e suidhichte ann an bloca an einnsein cùlag agus tha an t-sònrachaidh f7 (20a). Dearbhadh air a coileanadh a 'cleachdadh an càr Tester (multimeter) a-steach anns an deuchainn modh. Ma sheallas an deuchainn a dhearbhadh inoperable fiùs, feumaidh e bhith air a chur na àite.

Ciamar sùil air an thermostat

Tha an gnìomh nan thermostat ann an taobh a-staigh losgaidh einnsean a riaghlachadh an t-sruth fionnarachaidh, stiùireadh e gus an dara cuid a 'bheag no mhòr' chearcall. Ged a bha an t-einnsean fuar, chlàr a 'dùnadh an fionnarachaidh Flow ann an nail air fuarachadh. Seo a 'leigeil an t-einnsean a bhlàthachadh luath. Nuair a fionnarachaidh a theasachadh, an thermostat bhalbhaichean a 'fosgladh, channeling e gu nail airson fuarachadh. Ma nam bhalbhaichean a tha a dhìth ort, fionnarachaidh a 'sìor a' gluasad ann an cearcall beag, nach do ràinig sam bith a ghabhail a-steach a 'fan sensor no Teòthachd sensor. Anns a 'chùis seo, an leaghan urrainn fiù' goil, ach an sensaran, a bhith a cleachdadh ann an leithid de sgeama nach bi ag obair.

Air a sgrùdadh le thermostat lorgaireachd an teòthachd a nozzles gu thugainn. Nuair a tha an t-einnsean blàth, tha iad uile a bhith teth. Ma tha an tiùb a leudachadh bho thermostat gu fionnarachaidh nail, fuar - a 'sabaid len inneal a tha easbhaidheach.

Ciamar sùil air an sensor

Aon de na adhbhar bu chumanta airson nach 'fuarachadh tha fan a chur VAZ-2110, tha e neo-obrach air sensor (airson Gasoline einnseanan) no sensor Teòthachd (airson stealladh). Beachdachadh air dòighean gus deuchainn airson eadar-dhealaichte na fineachan.

Ann an càr le einnsean carbureted a dh'fheumas sibh Cuir air na Ignition agus faisg air a chèile dà uèirichean gu sensor. Tha fan bu chòir Cuir air. Ma tha e, chan eil an duilgheadas nach eil e dìreach ann an sensor.

Airson stealladh càraichean a tha riatanach gus an t-einnsean a bhlàthachadh suas ri obrachaidh Teòthachd, agus gu disunite an sensor-cheangalan le disconnecting e bho air bòrd lìonra innealan. Anns a 'chùis seo, an rianadair Tha uallach air a' ruith na fan ann an èiginn modh. Tha an aonad a 'gabhail eileagtronaigeach e mar fàilligeadh ann an siostam a' fuarachadh, agus a 'dèanamh an fan oidhirp gus obrachadh ann am modh leantainneach. Ma tha an iomairt air tòiseachadh - a lochdach sensor.

Lorg fuarachadh fan sealaidheachd

As duilghe ceum ann an rannsachadh a tha fan fàilligeadh gus dearbhadh dèanadas na relays. Suidhich a sheirbheiseachadh aig an taigh a-mhàin a bhith buntainneach. Ach feumaidh sinn cuideachd far an robh am fuarachadh fan sealaidheachd.

Agus tha e suidhichte ann am meadhan na h Console tuilleadh bloca. Bonn clì air an luchd-siubhail taobh tha còmhdach plastaig thar a 'chlàir. Airson fosgail e, feumaidh tu a thoirt às na ceithir fèin-cnagadh screws. Fo currachd tha trì relays. Tha in-ghabhail air an socrachadh fan co-ionann ris an làimh chlì. Lorg a-mach, faodaidh tu àite a-mhàin a bheil deagh uidheam. An dèidh an t-einnsean blàth-suas freagairt Teòthachd sensor adhart cliogan. Ma tha a 'fuarachadh fan sealaidheachd nach eil ag obrachadh, tha e riatanach gus sùil air na uèirichean.

Ciamar a sùil uèirichean

Lorg fhèin briste uèir ann an carbad a dealain cuairt 'S e Snap. Tha e riatanach sùil air an Tester (ping) uile uèirichean aig na làraichean seo.

Airson Gasoline einnseanan:

• le bhith a 'gabhail a-steach sensor gu fan;
• bho fan gu bloca (fiùs);
• an bloca gus an t-sealaidheachd.

Airson stealladh einnseanan:

• bho na prìomh Cuir air suids gus an dealan a chur fan;
• bho relays gu fan agus rianadair;
• bho Teòthachd sensor gu rianadair;
• bho fan gu bloca (fiùs).

Anns a 'comharrachadh uèirichean breakage, tha e riatanach air ais, a thuilleadh air a stàladh agus a thoirt air falbh a dh'fhaodadh a bhith na adhbhar fosgailte cuairt.

Cover leudachadh tanca

A dheireannach adhbhar nach do ruith na fuarachadh VAZ-fan 2110, dh'fhaodadh gum bi lochdach a leudachadh tanca ceap. Tha an fhìrinn a tha sin nuair a bhios an einnsean a 'ruith, a' fuarachadh siostam pressurized os cionn an àile, mar sin, gu bheil an uisge, a tha na phàirt de na fionnarachaidh nach eil a 'goil aig ¹⁰⁰ ° C. Cùm ceart Brùthadh bhalbh a dhealbh airson dèiligeadh ri leudachadh tanca. Ma dh'fhàilligeas e, an siostam uairean a tha co-ionnan ri cuideam an àile. Bidh seo a 'treòrachadh gu bheil an fionnarachaidh ri goil mar-thà aig 100 puing. Sensor a dhealbh a chuirear gu feum aig àrd-ìre Teòthachd, gu dearbh, nach eil ag obrachadh.

Thoir sùil air an còmhdach obair aig an taigh Chan eil e coltach gu soirbheachadh, agus mar sin ma lèirsinneach sgrùdaidh sam bith agad teagmhach mu èifeachdais, tha e nas fheàrr na àite.