MTPL a phàigheadh ann an cùis tubaist. Tha meud agus a thaobh pàigheadh

Gu luath a dhol a phàigheadh mar thoradh air tubaist '- a' losgadh miann motorist. Ach chan eil a h-uile luchd-àrachais a bhios reimburse am milleadh. Uaireannan, feumaidh tu a dhol gu cùirt. Tuilleadh fiosrachaidh mu na nithean a dh'fhaodadh a bhith a 'pàigheadh CTP anns an tubaist, a leughadh air.

bun-bheachdan

CTP poileasaidhean àrachas milleadh a dh'adhbhraich an dràibhear a 'chàir beatha, slàinte no earras dhaoine eile. 'S e sin, airson a' mhì-ghoireas, ann an teòiridh, pàigheadh, bu chòir a 'chompanaidh àrachais (IC). Ann an cùis "oboyudki" an dà chuid nuair a tha ciontach de an dràibhear, an t-suim de MTPL pàighidhean ann an tubaist an crochadh air cò a tha tuilleadh a 'choire airson an tubaist agus nas lugha a' fulang milleadh. As tric, sin a tha cùisean ris an deach dèiligeadh tro na cùirtean.

reachdas

Air 1 Sultain, 2014 as àirde payout airson CTP ann an tubaist, air a sgeadachadh evroprotokol (às aonais a 'com-pàirteachadh na poileis thrafaic), suas gu 400 mìle. Suathadh. Teòthachd as àirde tron airgead-dìolaidh airson caite pàirtean Tha 50%. Iarrtas airson airgead-dìolaidh a 'fulang a-mhàin ann an a IC. Tha an co-dhùnadh gus an cosgadh 20 là-obrach an dèidh an iarrtais. Another chòig tha luchd-cleachdaidh gus ath-leigheas ma bhios e riaraichte leis an thoradh roimhe.

Air 01.01.2014 Tha Banca na Ruis air leigeil carbad luchd-seilbh a 'dèanamh a-mach an tubaist air evroprotokol, fiù' s ma tha an neach aig a bheil slige no DSAGO. Anns a 'chùis seo, an RA Chan eil an làimh dheis a bharrachd iarraidh sgrìobhainnean bho luchd-cleachdaidh. Ùine àis-phàighidh nach urrainn an t-suim nas àirde a shònrachadh leis a 'chùmhnant. Airson bhriseas a 'chompanaidh riaghailtean Bidh agaibh ri pàigheadh peanas co-ionnan ri 1% den t-suim.

Air 1 Dàmhair, 2014 as àirde payout airson CTP ann an tubaist airson milleadh a dhèanamh air an carbad a dhol suas ri 400 mìle. Suathadh. Wear crìoch air a lùghdachadh gu 50%. Ach fhaighinn seo dìolaidh an neach-dèiligidh a bhios a dhìth a bharrachd air sin a 'toirt dealbh no bhidio, a tha air a dhèanamh le dòighean teicnigeach, le innealan GLONASS agus seòladh siostaman eile.

Ma dhiùltar pàigheadh

Tha an reachdas a 'toirt seachad chan eil airgead-dìolaidh ma tha:

• Air cùl a 'chuibhle a bh' ann an neach nach 'eil a shònrachadh anns a' phoileasaidh.
• Leòn a chaidh adhbhrachadh le bathar cunnartach.
• Moraltachd damaistean nach eil ri fhaotainn avtograzhdanki a 'phoileasaidh anns an fharsaingeachd.
• Milleadh mar thoradh air spòrs no trèanadh gnìomhan, ma tha na chois a bha ann a dh'aona-ghnothach uidheamaichte sgìre.
• Tha a 'pàigheadh suim nas àirde na an crìoch.

A bharrachd air sin, tha cùisean far a bheil am milleadh ann an tubaist (CTP) a dhèanamh, ach an-àrachas a tha entitled regression riatanasan:

• Ma tha a 'milleadh a chaidh adhbhrachadh le neach gun àrachas.
• Ma tha an dràibhear nach robh ceart.
• Aig an àm nuair a thachair an tubaist, an àrachais cùmhnant Chan eil an gnìomh.
• Ma tha an duine a theich an t-sealladh an tubaist.
• Tha dràibhear a bha ann an staid làidir, puinnseanta no Narcotic Intoxication.

Bha am milleadh nas àirde na an crìoch buailteachd

A dh'aindeoin nan atharrachaidhean ann an reachdas, a th 'ann air an latha a phàigheadh CTP ann an tubaist cha bhi e comasach a' dìoladh airson càradh de cèin càraichean daor. Fiù 's ma tha an luchd-seilbh an "cool" càraichean pàigheadh fo hull, an companaidh àrachais a bhios fhathast a' putadh iarrtas regression chiontach. Nas fhaide tachartasan a dh'fhaodadh a leasachadh ann an suidheachaidhean leithid.

1. An urrainn duine an-còmhnaidh a 'toirt dùbhlan le plaintiffs an t-suim a bharrachd a dh'fheumar sgrùdadh. As tric, a 'chùirt a' gabhail ùr àireamhachadh. Ach chan eil e daonnan comasach "Knock Off" suas ri 400 mìle. Suathadh. - crìoch, a tha air an còmhdach leis an companaidh àrachais. Ach ma bha a 'fulang càr fo barantas, agus an uair sin a' toirt dùbhlan air an uiread de luach-challa a bhiodh gu math doirbh.

2. Uaireannan feumaidh tu a dhol air a 'bhaile aonta. Mar eisimpleir, ma tha an t-suim de mhilleadh nas àirde na 400 mìle. Suathadh., Air an duine a dh'aidich e am mearachd, deiseil gus dìoladh airson an dochainn, ach chan eil anns a 'bhad, ach ann am pàirtean. A 'dol gu cùirt a-mhàin meudachadh air an cosgaisean na plaintiff, ach eile thoradh air nach toir.

3. Ma dh'fhuiling e aon agus a dhà de na dèanaidh eucoir, a 'fulang a dh'fhaodadh a bhith air a mheas aig dùbailte an t-suim airgead-dìolaidh, mar bacaidhean laghail a tha air a sgaoileadh gu cothromach air gach poileasaidh.

saor-thoileach àrachais

Ma tha an t-suim de CTP pàigheadh Chan eil a 'còmhdach a h-uile na cosgaisean an leòn phàrtaidh, faodar a chur a-mach poileasaidh DSAGO. Tha a 'phrìs - mu 1 mìle rubles .. Cuir a-steach e air an t-suim nach eil airgead-dìolaidh le àbhaisteach avtograzhdanki. Chochall dòcha gum bi suas ri 1 millean.

le CTP chiontach tubaist Pàighidhean

Tha suidheachaidhean far a bheil an aon dràibhear e cuideachd an obair a an tubaist agus an luchd-fulaing. Mar eisimpleir, ma grunn carbadan an sàs ann an tubaist. An sin an àrachais Tha uallach airson cuidhteachadh a mhilleadh do neach eile, agus am fear a fhuair an dràibhear.

Ach ma tha a 'chompanaidh co-dhùnadh a shabaid airson airgead aca (agus e a' tachairt ann an 90% de chùisean), an uair sin a 'cheist a thèid co-dhùnadh anns a' chùirt. Ma tha an rannsachadh a thèid a nochdadh dà delicti corpais, bidh an dràibhear a phàigheadh ach mar an fhulangaiche. Airson an tubaist anns an robh e ciontach, nach bi airgead-dìolaidh. Ach ma tha a 'chùirt air a' chùis mar aon tubaist, an uair sin an t-airgead a thèid a phàigheadh a rèir na h-ìre sgeama CTP.

Pàigheadh an t-suim - connspaideach eile a 'chùis. Ann an cleachdadh, tha amannan ann nuair a tha an duine fhèin a 'pàigheadh airgead dìolaidh a' fulang, agus an uair sin a chruinneachadh sgrìobhainnean (tubaist sgeama, teisteanas bhon trafaig poileas, air toraidhean an sgrùdadh le measadh air luach-challa) agus a 'dèiligeadh anns an RA. Tha an lagh Chan eil pàighidhean dìolaidh mar-thà coimhlionta. Uime sin, ann an cùisean mar bu chòir an-còmhnaidh a bhith air a dhiùltadh. Saor-thoileach airgead-dìolaidh airson milleadh - pearsanta iomairt an duine.

Of an tubaist: dè a 'dèanamh?

Airson rannsachaidh, feuch gun socraich sìos, nam measg "èiginn gang", dhruid dheth an t-einnsean agus faigh a-mach às a 'chàr. Ma tha leòn, fòn an "luath", fòn an trafaig a 'phoileis is àrachas. Feuch an lorg thu fianais a thachair an tubaist, a 'toirt an cuid fiosrachadh conaltraidh agus comharraidhean.

Ann an cùis sam bith nach eil a 'gluasad an càr mus tàinig poileis thrafaic. Gabh dealbhan de na tubaist sealladh air a 'fòn le co-dhiù ceithir diofar ceàrnan (beagan dealbhan). Feuch a chumail a 'chlach a bhuail an rathad comharraidhean agus soidhnichean.

Gu ruige seo, tha thu an dùil an fhoirm airson an sgrùdaidh air na thachair agus aithris mun tubaist air an CTP. Làimhseachadh amannan às dèidh tubaist air an riaghladh leis a 'chùmhnant. Dìreach mar an riochd fios a (an sgrìobhadh, air a 'fòn, facs, agus mar sin air. D.).

Nuair a ràinig, oifigearan poileis trafaig a tha gu gnìomhach uchuvstvuyte a h-uile mìneachadh. Thoir cunntas mionaideach air mar a thachair an tubaist. Dèan cinnteach gu bheil an cuairt-sealladh Chaidh a tharraing suas gu ceart. Ma tha an duine - a tha thu, a 'feuchainn ri cuid de shuidheachaidhean lasachadh: an droch staid nan rathaidean, briste solais-trafaig, neo-làthaireachd markup, cuingealaichte Fàire. Agus a bhith cinnteach gu 'sònrachadh gu bheil an tubaist nach do thachair air adhbhar. Chan eil sgrùdadh meidigeach a dhiùltadh gus co-dhùnadh a 'bhuaidh deoch làidir.

Log a-steach am pròtacal a-mhàin ma tha thu ag aontachadh ris a h-uile an t-suidheachadh a mhìneachadh ann.

Sgrìobhainnean airson companaidhean àrachais

• aithris air an tubaist;
• Cùl-fhiosrachadh air an trafaic;
• an àrachais cùmhnant;
• teisteanas-clàraidh a 'chàir;
• dràibhear cead;
• cead-siubhail an àrachas;
• teisteanas-obrach taigh-òsta;
• cumhachd-lagha, ma 'chuibhle cha robh an càr-sealbhadair.

Dè tha a 'pàigheadh CTP a chur an gnìomh, bidh e air a dhearbhadh air a sgrùdadh. Uime sin, fhaighinn a-aisig air ais bho na RA a chàradh an carbad aca fhèin aig cosgais nach eil a 'moladh. Fon reachdas, a 'chompanaidh a tha 20 latha co-dhùnadh a dhèanamh. A bharrachd air airgid-dìolaidh, e cuideachd comasach roghainn pàigheadh airson seirbheis stèiseanan carbad ath-bheothachadh. Nuair a gheibhear an sgìrean air a 'càradh an neach-dèiligidh a' daingneachadh an comas àrdachadh a thaobh coileanadh nan dleastanasan leis a 'chompanaidh.

Ma tha an àrachas Chan eil ag aontachadh le a thaghadh suim airgead-dìolaidh agus càileachd obair càraidh, nach urrainn e an aghaidh co-dhùnadh. Gus seo a dhèanamh ann an ùine as giorra 'sa ghabhas a dhèanamh neo-eisimeileach deuchainn (e ion-mhiannaichte gun robh e an làthair air a' chùis an tubaist), fhaighinn bheachd agus a chur chun a 'chompanaidh ùr aithris. Ma sa chùis seo an RA a 'diùltadh gus dìoladh airson càr a chàradh, feumaidh tu a dhol gu cùirt.

co-dhùnadh

Feumaidh a h-uile càr an luchd-seilbh-còmhnaidh, a bhith na phoileasaidh aig a 'bhuailteachd àrachais, a compensates airson stuth no milleadh adhbhrachadh le treas pàrtaidh dràibhear. Bhon t-Sultain 2014 a ghabhail bhuaidh atharrachaidhean reachdail, a MTPL pàighidhean ann an tubaistean rathaid air àrdachadh gu 400 mìle. Suathadh. ge bith dè an t-suim a tha an sàs ann an tubaist. Riaghailtean a 'chùmhnant sgrìobhainnean air an riaghladh. Like fhuaras fios foirm: .. Ann an sgrìobhadh, air a 'fòn, msaa dearbh co-dhùnaidhean anns an RA tha 20 latha. A h-uile cheistean agus tha aimhreitean fuasgladh aig a 'chiad' aonar, agus an uair sin tro na cùirte.