"Lada Granta" (liftbek) ath-bhreithneachaidhean. "Lada Granta" (liftbek): Feartan

Tha ùr Lada Granta (aig a 'chiad h-uile duine a bha an dùil an release hatchback) AvtoVAZ luchd-leantainn a' feitheamh trì bliadhna. Tha an tachartas seo a chur dheth gu tric, ach tha e fhathast a chumail aig deireadh 2013th, agus dìreach an sreatha de "Lada Granta" modail (liftbek) a thòisich anns a 'Chèitean 2014. Ro-shealladh de riaraichte luchd-seilbh ùr sa bh 'mhòr-chuid a' toirt buaidh mhòr-chòrdte.

Car taisbeanaidhean Tha pearsanta stiùiriche AvtoVAZ - Bo Andersson. Bhruidhinn e mu na buannachdan agus comasan nithean ùra. Seo a 'sealltainn gu bheil an Dèanadair a tha a dhroch cunntadh air modail seo. A thuilleadh air sin, a 'chompanaidh debuted an càr ann an corp a-seòrsa liftback.

dealbhadh

Liftbek air a thogail air an àrd-chabhsair sedan, mar sin, tha mòran ann an cumantas le a bràthair no piuthar nas sine. Anns a 'chùis seo, a' chàr a tha glè eadar-dhealaichte bho na sedan ann an coltas, a bhith nas aotroime riochd a 'bhuidseat:-dealbhachaidh a bha a thoirt annas sporty agus nuadh coltas. New bumpers le eadar-dhealaichte dubh stràcan, ceò solais aig an deireadh a 'bhàta agus an làthair a' chòigeamh doras - prìomh eadar-dhealachaidhean eadar "dùthchail" coltas sedan agus ùr mhodail de chàraichean "Lada Granta" (liftbek). Dealbh - dearbhadh air an seo.

Aon de na prìomh phìosan de chàraichean - tùsail air an cur air ais le e tarraingeach solais. Tha modail ùr cuideachd a tha taobh a sgàthain agus alloy cuibhlichean ri spòrs "blasad", ri fhaighinn san àrd-cheann Trim de chàraichean "Lada Granta" (liftbek).

feartan

Meud an càr a chorp mar a leanas: iomlan de dh'fhaid 4247 mm (lùghdachadh le 13 mm), leud - 1700 mm Height - 1500 mm, ionad - 2476 mm. Anns an ionad modail, a 'chabhsair cuideam - 1150 kg, iomlan chabhsair cuideam - 1560 kg.

taobh a-staigh

Salon liftbek cuideachd a 'dol bho sedan, ach le beagan atharrachaidhean agus leasachaidhean. AvtoVAZ luchd-obrach crìoch air a 'chùlaibh doras pannalan, gear luamhan ùr a thoirt air dealbhadh, agus' mhullach dreach an càr a lìonadh a-steach an t-airgiod Trim doras rèilean-làimhe agus èadhar a thòisicheas air an aghaidh 'phannal. Apart bho dealbhachadh ùr fuaigheal, seataichean chaidh e gu annas an sedan ann roimhe fhoirm.

Space anns na còig-seater liftbek eil nas lugha na a bh 'ann roimhe. Tha tomhas-lìonaidh treallaich-turais a lùghdachadh bho 520 gu 440 roimhe l l. Anns an dàrna sreath de shuidheachain pasgadh stoc comas àrdachadh gu 760 liotair.

Tha teicnigeach phàirt

Tha an luchd-leasachaidh air a thoirt seachad trì einnsean Tionndaidhean airson a 'mhodail de chàraichean "Lada Granta" (liftbek). Ro-shealladh draibhearan a ràdh mu an earbsachd agus coileanadh math feartan. V4 ionad Chaidh aspirated leabhar de 1.6 l agus cumhachd as àirde tron de 87 l. a. 5100 fo vol. / min.

Tha an dàrna einnsean - a mhùthadh dreach de "beag" einnsean, riuthasan le 16-bhalbh àm, mar sin, gu bheil an comas suas gu 98 liotair. a. aig 5600 vol. / min. Nuair seo Torc cuideachd a 'meudachadh gu 145 NM aig 4000 rev. /' Mhàigh uairean.

Agus mu dheireadh aonad cumhachd - einnsean le leabhar de 1.6 liotair agus a 'char as cumhachd 106 l. a. aig 5800 vol. / min. Tha a 'char as einnsean Torc de 148 NM aig 4000 rev. /' Mhàigh uairean. Chaidh e dhan loidhne de dh'fhàs motairean AvtoVAZ a-mhàin ann an 2013.

A h-uile eadar-dhealachaidhean de chumhachd a tha ann an-loidhne siolandair rèiteachadh gabhail a-steach siostam sgaoileadh connaidh. Aig an aon àm tha iad a 'coinneachadh ri "Euro-4" ìrean àrainneachd. Airson an càileachd obair eòlaiche a 'moladh an cleachdadh Gasoline A-95 airson a' chàr "Lada Granta" (liftbek). Ro-shealladh ag ràdh gu bheil e ceadaichte a bhith a 'rothaireachd air càileachd nas ìsle a-connaidh, ach tha e a dh'fhaodas abaich fàilligidhean.

Transmission, crochaidh

Tha bonn còig-astar làimhe sgaoilidh CDC a 'cluich, a bha roimhe aithnichte le draibhearan sedan "Lada Granta". Daor dreach a 'mhodail Faodar uidheamaichte le ceithir-astar fèin-ghluasadach. Ràdh carbad caitheamh ann an cearcall còmhla mar a leanas: le 87- 98 agus dh'fhàs motairean-each-chumhachd obrachadh le 5MKPP, tha e co-ionann ri 7.0 agus 6.7 l / 100 km, fa leth, agus 106 eich-aonad ag obair ann an co-bhuinn ri 4AKPP, tha e 7.6 liotair.

Bho liftbek tha cumanta 'bhunait ris an sedan, chan eil dad ùr ann a-crochaidh coltais, chan eil, ach a-mhàin airson atharrachaidhean beaga. Beulaibh crochaidh neo-eisimeileach a thoirt seachad le colbhan "Mac a 'Phearsain", cùlaibh - leth-eisimeileach torsion sail. Còmhla tha iad a 'dèanamh mìn agus rèidh ruith an càr "Lada Granta" (liftbek). Test spionnadh Sheall reusantachd is obair mhath.

Tha am beulaibh cuibhlichean uidheamaichte le breicichean disc, cùlaibh - innealan-druma. Brake siostam seo ga leasachadh le luchd-eileagtronaigeach siostaman Abs, Bas, ge-tà, ann an daor modailean. Stiùiridh cuideachd a dhèanamh nas sìmplidhe cumhachd an dealain-stiùiridh.

"Lada Granta" (liftbek): phrìs, deiseil

Tha an càr a thèid an tabhann ann an àbhaist airson AvtoVAZ tionndaidhean: "Coitcheann", "Norma" agus "Lux". Tha Dèanadair Chan eil bacadh air tricead de spòrs atharrachaidh.

Price seata iomlan de "Coitcheann" a 'tòiseachadh le comharra de 315 mìle rubles. Tha a 'cur 8-klapannikom leabhar de 1.6 l agus cumhachd as àirde tron de 87 l. a. Tha e còmhla ri còig-astar làimhe sgaoilidh. Ann an càr uidheam cuideachd a 'gabhail a-steach: an dràibhear a airbag, ceann optics le tron latha ruith solais, meadhan a' sabaid len, R14 cuibhlichean, rèitichte 'chuibhle stiùiridh àirde.

Liftback dreach de "Norma" bidh a 'cosg 345 000 rubles. Thathar a 'cur Cuideachadh le Brake, ceann chuingealachadh airson an dàrna sreath de shuidheachain, oire tùsail, air a pheantadh buidheann dath, siostam-fuaim, dealain-uinneagan air aghaidh.

Version "Lux" Innealan 16 klapannikom as àirde tron comas 106 liotair. a. Tha e càraid le leabhar-làimhe sgaoilidh. Tha cosgais an uidheam a 'tòiseachadh le 420 mìle rubles. Apart bho gu h-àrd, a 'charbaid gabhail a-steach àirde adjustment an t-suidheachain criosan, "gnàth-shìde smachd" an t-siostam, dealain chùlaibh uinneagan, fèisteas an t-siostam, a theasachadh aghaidh suidheachain, dath taobh sgàthain (le sìnte a comharran) corp dath, ceò solais, alloy cuibhlichean R15.

Cuideachd ri fhaotainn fèin-ghluasadach sgaoilidh airson top-dreach deireadh a 'chàir "Lada Granta" (liftbek). Ro-shealladh de robotized craoladh air deagh mhòr-chuid, ach bha an leabhar-làimhe gearbox fhathast nas earbsach. Roghainnean "Lux" le robotized sgaoilidh cosgais co-dhiù 477.000 rubles. Thathar a 'cur pàirceadh sensaran, uisge sensaran agus solais, ESP siostam.

A dh'aindeoin a 'cleachdadh siostaman ùr-nodha agus an deagh uidheamachadh,-chàraichean fhathast a' bhuidseat air fad a thuilleadh air a h-uile bathar AvtoVAZ.