Fèin-ghluasadach Transmission - mar a 'cleachdadh? atharrachadh modhan, agus smachd fèin-ghluasadach

An-diugh, tha mòran Ùr-ionnsaiche dràibhearan, agus le draibhearan an t-eòlas, a 'taghadh air a shon fhèin càr le tar-chur fèin-ghluasadach. Beginners buailteach a bhith a 'faighinn a-eagal glè thric feumaidh a' gluasad nuair a gèaraichean a 'gluasad, gu math eòlach air dràibhearan dìreach airson a' cur luach fhèin a 'chomasachd de ciùin agus thomhais gluasadan air an inneal-uidheamaichte le tar-chur fèin-ghluasadach. Ach nuair a Ùr-ionnsaiche 'ceannach càr aige fhèin, tha e gu tric nach eil fhios ciamar a ceart ag obrachadh san aon "fèin-obrachail." Gu mì-fhortanach, chan eil seo air an teagasg ann an sgoiltean a 'dràibheadh, agus seach gu bheil e a' toirt buaidh trafaig sàbhailteachd agus seirbheis beatha na dòighean sgaoilidh. Nach faic mar a tha e riatanach a bhith ag obrachadh leis fhèin ginealaich, gus nach bi trioblaidean le e san àm ri teachd.

Types of craoladh air fèin-ghluasadach

Mus sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn mar a dhol air fèin-ghluasadach, feumaidh tu beachdachadh air na seòrsaichean de aonadan a' cur an-diugh càraichean luchd-saothrachaidh. Matter dè gnèithean Buinidh an aon rud eadar-dhealaichte no a 'bhogsa a' crochadh air mar a chleachdas e.

Gidrotransformatornaya PPC

'S e seo' s dòcha as mòr-chòrdte agus clasaigeach fuasgladh. Gidrotransformatornymi modailean uidheamaichte leis na h-uile mhòr-chuid de na càraichean a tha rim faotainn an-diugh. Tha an dealbh seo agus air tòiseachadh a 'brosnachadh fèin-ghluasadach tar-chur gu na tomadan.

Feumaidh mi ràdh gu bheil an converter fhèin cha ghabh e pàirt den uidheam dealain. Ghnìomh aige - a 'greimeachadh air a' bhogsa "inneal fèin-obrachail", is e sin, an Torc converter cur Torc bhon einnsean do na cuibhlichean ann am pròiseas a 'gluasad far an inneal.

Chaidh an einnsean agus an dòigh de "fèin-ghluasadach" Chan eil cruaidh ceanglaichean ri chèile. Tha cuairteachaidh lùth ga chraoladh cleachdadh sònraichte sgaoilidh ola - tha e a 'sìor cuairt ann an cearcall dùinte fo àrd uairean. Tha an sgeama seo a 'toirt cothrom an t-einnsean le gear fhastadh airson obrachadh nuair a tha an càr a' fhiach e.

Tha uallach air airson atharrachadh an siostam cumhachd, agus gu sònraichte, an t-aonad cumhachd, ach tha seo coitcheann a 'chùis. Anns an latha an-diugh modailean de na modhan-obrachaidh a tha an co-dhùnadh dealanach. Mar sin, faodaidh PPC a ruith ann Coitcheann, spòrs no modh eaconamaidh.

Tha meacanaigeach phàirt de na bogsaichean seo tha earbsach agus tha e gu math fosgailte to dh'fhuasgladh a chàradh. Uisgeach aonad a tha lag àite. Ma tha na dorsan air an obair aige gu ceart, agus an sin an dràibhear a bhios a 'bhuaidh mì-chàilear. Ach anns an tachartas a 'briseadh ann an stòran a bhith fèin-ghluasadach sgaoilidh pàirtean, ged a tha an cosgais càradh e gu math daor.

Mar airson a 'dràibheadh feartan an càr, uidheamaichte gidrotransformatornymi puing- dearbhaidh, tha iad an crochadh air na roghainnean eileagtronaigeach - fèin-ghluasadach seo astar sensor agus eile sensaran, agus mar thoradh air seo a chur gu teisteas atharrachadh àithne aig an àm cheart.

Roimhe seo, leithid bogsaichean a bha air an tabhann a-mhàin le ceithir gèaraichean. Modailean an-dràsta a tha 5, 6, 7 agus 8 eadhon cuideachadh. A rèir an luchd-saothrachaidh, nas àirde na an àireamh de craoladh a 'cur ri leasachadh fiùghantach feartan, smoothness a' ghluasaid agus suidseadh, agus connadh eaconamaidh.

stepless variator

A 'nochdadh air a h-aghaidh tha teicnigeach air fuasgladh dhan traidiseanta "inneal" Chan eil eadar-dhealaichte, ach prionnsabal obrachadh gu math eadar-dhealaichte. Chan eil gèaraichean, agus chan eil an siostam atharrachadh. Tha gear-mheasan a tha a 'sìor atharrachadh agus gun stad - chan eil e an crochadh air an t-astar a lùghdachadh no an t-einnsean a tha untwisted. Bogsaichean seo a thoirt seachad as àirde tron smoothness obrachaidh - fhurtachd airson an dràibhear.

Another plus a tha an CVT gearshift mar sin a ghràdhaich le draibhearan - tha astar an obair. Tha seo a 'tar-chur Chan eil ùine a chall atharrachadh phròiseas - ma dh'fheumas tu airson faighinn suas ri luaths, bidh e anns a' bhad air an Torc as èifeachdaiche a dhèanamh air an càr a luathachadh.

Fèin-ghluasadach Transmission: mar a chleachdas

Beachdaich air na h-obrachaidh agus obrachaidh riaghailtean àbhaisteach airson gidrotransforatornyh traidiseanta innealan. Tha iad air a chur air a 'mhòr chuid carbadan.

Prìomh modhan fèin-ghluasadach

Gus co-dhùnadh bunaiteach riaghailtean obrachadh, tha e a 'chiad a dhìth gus dèiligeadh ri modhan fheadhainn a tha a' tabhann na dòighean.

Airson a h-uile, gun a-mhàin, càraichean le modhan fèin-ghluasadach ginealaich a tha a dhìth - a «P», «R», «D», «N». Agus faodaidh an dràibhear a thaghadh a thathar ag iarraidh modh, a 'bhogsa uidheamaichte le luamhan a thaghadh a' chòmhlan. Anns a choltas, chan eil e eadar-dhealaichte on roghnaichear suidse làimhe gearbox. Tha eadar-dhealachadh a tha e a sgaoileadh pròiseas gluasad a dhèanamh ann an loidhne dhìreach.

A bheil smachd air an taisbeanadh air a 'phannal - tha e gu math freagarrach, gu h-àraidh airson Ùr-ionnsaiche dràibhearan. Rè an gluasad nach eil feum air a bhith air aire bhon rathad agus chrom ea cheann a 'coimhead air dè a' biathadh a 'gluasad inneal.

Fèin-ghluasadach sgaoilidh modh «P» - 'S e ionad-pàrcaidh. Ann am modh seo, Cuir air falbh a h-uile carbad-phàirtean. Bu chòir a-mhàin a dhol air adhart leis a 'seasamh fada no pàirceadh. Cuideachd, le modh seo a 'tòiseachadh an t-einnsean.

«R» - chùlaibh sgaoilidh. Leis an roghainn seo, tha am machine a thèid air ais. Gabhail a-steach cùl gear thathar a 'moladh a-mhàin an dèidh an inneal a tha gu tur stad; tha e cuideachd cudromach cuimhneachadh gu bheil a chùlaibh tha gnìomhach ann a-mhàin nuair a làn-mhulad am breic. Sam bith eile ann ris an algairim air gnìomhan coltach gun adhbharaich mòr air milleadh a dhèanamh air a sgaoileadh agus charbadan. Tha e gu math cudromach fios a h-uile daoine le tar-chur fèin-ghluasadach. Mar a chleachdas e ceart, tha eòlaichean a 'comhairleachadh, agus dràibhearan eòlach. Thugaibh an aire gliocasan seo, tha iad dha-rìribh a chuideachadh.

«N» - neodrach, no neodrach. Ann an suidheachadh mar seo, tha an charbadan nach eil a 'cur Torc gu chassis agus a' ruith aig tàmh. Tha sinn a moladh seo a 'cleachdadh gluasad a-mhàin airson stad goirid. Cuideachd, chan eil an gabhail a-steach a 'bhogsa ann an suidheachadh neo-phàirteach nuair a' dràibheadh. Nithean proifeiseantaich a 'comhairleachadh a' towadh chàraichean ann an modh seo. Nuair a tha tar-chur fèin-ghluasadach ann an neo-phàirteach, an t-einnsean air a thoirmeasg.

Modhan gluasad Fèin-ghluasadach

«D» - gluasad modh. Nuair a tha am bogsa ann an suidheachadh mar seo, a 'charbaid a' gluasad air adhart. Ann an seo tha tar-chur seach an tionndadh rè putadh air a 'pheadal le gas an dràibhear.

Vehicle inneal a dh'fhaodadh a bhith 4, 5, 6, 7 agus 8 fiù 's craoladh. Lever a thaghadh raon de leithid càraichean dh'fhaodadh grunn roghainnean airson gluasad air adhart - tha e D3 «», «D2», «D1». Sònrachaidhean dòcha cuideachd gun a bhith an litir. Tha na figearan seo a 'sealltainn ri fhaotainn air mullach gear.

Tha modh «D3» faodaidh an dràibhear a 'cleachdadh a' chiad trì gèaraichean. Nan ullachaidhean sin gu math nas èifeachdaiche a bhris na ann an gnàthaiche «D». Tha seo a 'mhodh nuair a thathar a' moladh gun siubhal slaodachadh a tha do-dhèanta. Cuideachd, tha seo a 'gluasad èifeachdach le tric descents agus sreap.

«D2» - tha e mar sin a-mhàin a 'chiad dà gèaraichean. Anns an dreuchd seo a 'bhogsa air a ghluasad aig astaran suas ri 50 km / u. Gu tric, tha seo a 'chleachdadh ann an suidheachaidhean garbh - dh'fhaodadh ea bhith na coille rathad no beinn nathrach. Ann an suidheachadh mar seo, a 'cleachdadh nam breicichean as àirde tron einnsean comas a chleachdadh. Cuideachd, eadar-theangachadh a 'bhogsa ann an «D2» feum ann an dùmhlachd trafaig.

«D1» - tha seo ach a 'chiad gear. Anns an dreuchd seo a 'tar-chur fèin-ghluasadach a chleachdadh ma tha an carbad e doirbh a sgapadh na 25 km / u. An cudromach tip airson an fheadhainn le fèin-ghluasadach tar-chur (mar a chleachdas a h-uile feartan): chan eil e riatanach a-steach modh seo aig àrd astar, air neo bidh e siabaidh.

«0d» - àireamh nas motha. 'S e seo an suidheachadh fìor. Bu chòir a chleachdadh ma tha an t-inneal air a thog astar bho 75 gu 110 km / u. Out of tar-chur a 'moladh nuair a tha an ìre a bha air tuiteam gu 70 km / u. Tha seo a 'mhodh mòr a' lùghdachadh caitheamh connaidh air rathaidibh mòra.

Gabhail a-steach a h-uile de na modhan urrainn a bhith ann an òrdugh sam bith ann an càr a 'gluasad. A-nis chan urrainn dhuinn ach coimhead air an speedometer agus tachometer eil feum tuilleadh.

feartan a bharrachd

Air a 'chuid as motha craoladh gu buil, an Auxiliary modhan. 'S e seo àbhaisteach, sporty, Overdrive,' gheamhraidh agus chùramach.

Normal modh a chleachdadh ann an h-àbhaisteach. Eaconamaidh a choileanadh rèidh, sàmhach Ride. Ann an spòrs modh, an uairsin eileagtronaigeach an charbadan don as àirde tron - an dràibhear a tha a h-uile comasach air a 'chàr, ach mu dheidhinn an eaconamaidh a bhios a' dìochuimhneachadh. Winter modh a dhealbh a bhith ag obair ann an cumhachan sleamhainn uachdar. Tha an carbad a thòisich le eil a 'chiad agus leis an dàrna no fiù' s treas gear.

H-aonadan seo a tha gu tric a 'gabhail a-steach fa-leth le putanan agus suidsichean. Bu chòir cuideachd a bhith a ràdh, a dh'aindeoin na buannachdan uile gu dràibhearan a tha a 'toirt fèin-ghluasadach ginealaich, ag iarraidh air dràibhearan a' dràibheadh càraichean. Chan eil càil nas fheàrr air mar a leumadh an t-astar a 'chàr aige. Gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo, a 'bhuidheann Porsche innleadairean a chruthachadh modh fèin-obrachail "Tiptronic". Tha seo atharrais lèintean-bogsa. Tha e a 'leigeil leat làimh a thogail no a dh'fheumas a downshift.

Fèin-ghluasadach sgaoilidh: mar a marcachd

Ann am pròiseas a 'tòiseachadh a' charbaid bhon àite, agus an uair a stiùireadh gluasad a 'bhogsa modh a chur nuair a bhris. Nuair a stiùireadh atharrachadh mar a tha e, chan fheumar a stàladh greis a 'bhogsa ann an suidheachadh neo-phàirteach.

Gabh ar cas far an breic a thathar a 'moladh a-mhàin an dèidh an dràibhear a' faireachdainn feart de putaidh - thathar ag ràdh gu bheil an gluasad bha gu tur an sàs.

Ma tha thu ag iarraidh stad aig solais-trafaig, a thuilleadh air ann an cùis stopadh trafaig ann, chan eil e riatanach a chur an roghnaichear gus an suidheachadh neo-phàirteach. Cuideachd, chan eil a 'comhairleachadh a dhèanamh air na leòidean. Ma tha an càr skids, chan eil e riatanach cur a-steach gu uairean gas - tha e dona. Cothrom nas fheàrr do downshifts agus a 'cleachdadh am breic peadal gu cuibhlichean a thionndadh gu mall.

Tha an còrr den subtleties a bhith ag obair leis a 'tar-chur fèin-ghluasadach urrainn beirsinn ach a mhàin le bhith a' dràibheadh san dòigh.

obrachaidh riaghailtean

Tha a 'chiad rud a dh'fheumas tu a depress am breic pheadal. Roghnaichear sin air eadar-theangachadh anns a 'mhodh-siubhail. An ath-, leig an pàirceadh breic. Tha bhris peadal bu chòir tuit rèidh - an càr a 'tòiseachadh a' gluasad. All suidseadh agus cloc an tar-chur fèin-ghluasadach air a dhèanamh tro breic, cas dheas.

Airson a 'lùghdachadh astar, tha e as fheàrr a leig an gas peadal - a h-uile prògram a chraoladh thèid a chur gu fèin-obrachail.

Tha an làrach bhunaiteach a 'riaghladh - gun biorach seata de luaths, biorach' cleachdadh nam breicichean, gluasadan sam bith gu h-obann. Tha seo a 'dol a chur orra a' suathadh disks agus a 'meudachadh an astair therebetween. Faodaidh seo treòrachadh gu dearbh gum bi mì-thlachdmhor chrathaidhean gluasadach fèin-ghluasadach nuair a ginealaich.

Nithean proifeiseantaich thathar a 'moladh gus fois a' bhogsa. Mar eisimpleir, nuair pàirceadh ghabhas gus leigeil leis an inneal a sgaoileadh aig dìomhain gun gas. -Mhàin an dèidh faodaidh seo a chur air an accelerator.

Fèin-ghluasadach Transmission: Don'ts

Tha e teann air a thoirmeasg a thoirt dhan luchd-inneal fuar. Fiù 's ma tha an carbad air an cùlaibh air a chumail gu h-àrd neoni Teòthachd adhair, a' chiad cilemeatair den as fheàrr gus faighinn seachad aig astaran ìosal - tha e glè 'dèanamh cron air a' bhogsa geur luathachadh agus Jerk. Ùr-ionnsaiche feumaidh an dràibhear Cuideachd cuimhnich gu bheil ann gus làn bhlàthachadh suas an tar-chur fèin-ghluasadach, feumaidh tu barrachd ùine na an blàth-suas de na aonad cumhachd.

Fèin-ghluasadach Chan eil e airson falbh bhon rathad agus fìor cleachdadh. Tha mòran nuadh PPC clasaig dealbhaidhean nach eil toil probuksovok cuibhlichean. Tha an dòigh as fheàrr air a 'dràibheadh ann an suidheachadh sin - ach a-mhàin geur seata de luaths air droch rathaidean. Ma tha an càr a tha an obair a dhèanamh, a 'cuideachadh sluasaid - chan fhiach mòran luchd sgaoilidh.

Cuideachd, tha eòlaichean a 'moladh gun a bhith cus air an tar-chur fèin-ghluasadach clasaig àrd luchdan - uidheamachdan ro theth agus mar sin nas làidire agus nas aodach. Slaodadh Trailers agus chàraichean eile - grad bhàs gu inneal.

A thuilleadh air sin, nach eil a 'tòiseachadh na càraichean uidheamaichte le fèin-ghluasadach ginealaich, le "Pusher". Ged a tha mòran draibhearan agus thrèigsinn riaghailt seo, bu chòir dhuinn an seo cuimhnich nach toir e seachad ann an dìomhain airson an dòigh.

Cuideachd a bhith cinnteach a chumail ann an inntinn cuid de na feartan ann an suidse. Ann an suidheachadh neo-phàirteach, faodaidh sibh fuireach, ach a-mhàin ma 'gleidheadh na breic pheadal. toirmisgte gu dheth cumhachd aonad ann an suidheachadh neo-phàirteach - faodar seo a dhèanamh ach ann an suidheachadh "Parking". Toirmeasg a 'gluasad a' luamhan ann an "Rental" no ann an suidheachadh «R» a 'gluasad.

Common Problems

Seallaidhean cumanta air sgàinidhean eòlaichean-dhealachadh a briseadh sìos seallaidhean, ola aoidion, duilgheadasan le eileagtronaigeach agus an aonad cumhachd. Uaireannan, chan eil e ag obair tachometer. Cuideachd, uaireannan tha duilgheadasan le Torc converter nach eil ag obrachadh an t-einnsean astar sensor.

Ma tha thu a 'cleachdadh a' bhogsa aig a bheil duilgheadas sam bith ann an gluasad a 'luamhan, tha seo soidhnichean duilgheadasan le roghnaichear. Gus fuasgladh fhaighinn air an fheum a chur an àite a 'phìos - tar-chur fèin-ghluasadach a tha pàirtean ann an carbadan-stòr.

Gu math tric mòran a bhriseadh sìos a 'tachairt air sgàth aodion ola bhon t-siostam. Gu tric, fèin-ghluasadach gearboxes a 'sruthadh a-mach fo na ròin. Tha e nas coltaiche gus sgrùdadh a dhèanamh air aonadan no drochaid-rèile amhairc toll. Ma tha an aodion a stad, tha e air comharra gus a èiginneach dè dh'fheumas a 'càradh na aonad. Ma tha thu a 'dèanamh fad na h-ùine, an duilgheadas Faodar fuasgladh a rèir an àite-ola agus ròin.

Air cuid de carbadan, tha an suidheachadh mar sin nach eil ag obair tachometer. Ma tha thu a 'stad agus speedometer, a' fèin-ghluasadach sgaoilidh urrainn dol a-steach modh-èiginn. Gu tric, tha na duilgheadasan sin fìor, gu math sìmplidh. Duilgheadasan a 'laighe ann an sònraichte sensor. Ma tha thu a chur na àite no a ghlanadh e caraidean, an sin phill na h-uile a suidheachain aca. Feumaidh tu sùil air an tar-chur fèin-ghluasadach astar sensor. Tha e suidhichte air a 'bhodhaig a' bhogsa.

Cuideachd, bha mu choinneamh le draibhearan ceàrr obrachadh a 'tar-chur fèin-ghluasadach ann air sgàth duilgheadasan eleactronaig. Gu tric, smachd aonad a 'leughadh ceàrr astar airson atharrachadh. An t-adhbhar airson a dh'fhaodadh a bhith nan einnsean astar sensor. Càradh an t-aonad - tha e cho beag feum ', ach a chur an àite an sensor agus lùban cuideachadh.

Glè thric tha e a 'dol sìos an t-aonad cumhachd. Mar eisimpleir, faodaidh seo a 'tachairt ma tha an dràibhear a' gabhail brath ceàrr sgaoilidh. Ma tha an inneal nach eil e air a theasachadh anns a 'gheamhradh, nuair a bha an cumhachd aonad e glè so-leònte. Duilgheadasan le 'uisgeach aonad a thathas gu tric an cois diofar chritheadaich cuid de luchd-cleachdaidh a' breithneachadh clisgeadh ann an atharrachadh an tar-chur fèin-ghluasadach. Anns an latha an-diugh carbadan seo milleadh ag ionnsachadh air-bòrd a 'choimpiutair.

Operation an tar-chur fèin-ghluasadach ann an am a 'gheamhraidh

As an do dh'fhàillig an tar-chur fèin-ghluasadach a 'chùis, tha e anns a' gheamhradh. Tha seo air sgàth an droch bhuaidh a tha aig teothachd ìosal air an t-siostam goireasan agus gu bheil air an deigh a 'gluasad nuair a chaidh a' chuibhle stalled - tha seo cuideachd nach eil an dòigh as fheàrr a 'toirt buaidh air staid.

Mus nochd fuar aimsir motorist bu chòir sùil a sgaoileadh lionn. Ma tha e an aire specks meatailt chips, ma tha an leaghan dorch, agus dh'fhàs turbid, bu chòir a chur na àite. Mar coitcheann airson ola atharrachadh agus Criathrag riaghailtean, agus an uair sin a bhith ag obrachadh san dùthaich againn, thathar a 'moladh seo a dhèanamh gach 30 000 km de ruith an càr.

Ma tha an t-inneal-stad, agus an uair sin chan eil e riatanach a 'cleachdadh na «D» modh. Sa chùis seo, tha e a 'cuideachadh downshifting. Ma tha ìosal, agus an uair sin a 'chàr a tha a tharraing air ais agus a mach gluasad. Ach nach eil e ro abuse.

Airson sheachnadh skidding aig ìosal gèaraichean air an rathad sleamhainn, airson a 'chuibhill toisich an càr càraichean a bu chòir a chumail a' accelerator peadal gu cùl cuibhle an càr - air an aghaidh, leig a 'pheadal. Mus tionndadh nas fheàrr a bhith a 'cleachdadh nan gèaraichean ìsle.

Is e sin a h-uile rud a dh'fhaodar a ràdh mu dè a tha ann an bogsa gàraidh fèin-ghluasadach, mar a chleachdar e, agus dè na riaghailtean a bu chòir a leantainn. Aig a 'chiad dol-a-mach dh'fhaodadh gum bi e coltach gur e uidheam a tha gu math luath a tha seo le goireas beag obrach. Ach, a 'cumail sùil air na riaghailtean sin uile, cumaidh an t-aonad seo beatha a' chàir agus bheir e aoigheachd dha fhèin. Tha bogsaichean giùlain gu h-àbhaisteach air am bogadh gu tur anns a 'mhodh dràibhidh, gun smaoineachadh mu bhith a' taghadh an t-sgaoilidh cheart - tha an coimpiutair a 'coimhead às dèidh seo. Ma tha ùine ann airson seirbheis a thoirt seachad agus gun a bhith ga luchdachadh nas fhaide na na comasan aige, cha toir e ach faireachdainnean matha a thaobh a bhith a 'cleachdadh a' chàir ann an diofar shuidheachaidhean.