Jet AN 72

Leasachadh freagairteach aviamashiny 72 AN chaidh a chur air bhog air a cheann fhèin ann an 1972 ann an CB DC Antonova. Tha a 'phrìomh dealbhaiche a' leasachadh JG Orlov. Ann an 1976, air aontachadh le Àithne an Riaghaltas an USSR № 558-186 air an dèanamh an-72 armailteach Còmhdhail seòrsa. New aviamashina bu chòir a thoirt seachad goirid a ghabhail dheth agus air tìr. Airson seo a sgiath air a bhith uidheamaichte le innealan adhartach. Tha togail feachd na sgèith aig àm takeoff meudachadh air sgàth a 'sèideadh far cleitearnach-smùide a' tighinn bho na sruthan turbojet engine, stèidhichte air an Coanda buaidh. Ann an itealan 72 An aerodynamic dealbhadh a chleachdadh vysokoplana teannadairean a bhith a 'cumadh T empennage. Metal togail togalach fiodha a 'cleachdadh stuthan co-dhèanta. Tha an dealbhadh a tha Sheulaicheadh leth-monocoque fuselage de cruinn tar-roinn agus air a sguabadh le sgiath àrd taobh trapezoidal phlana. Tha na dhòigh sgiath spoilers tha air an cleachdadh, slats, agus dùbailte Rachadh an sgiath ionad trehschelevye teannadairean flapaichean.

Gus dèanamh cinnteach stiùiridh seasmhachd, an itealan uidheamaichte le cumhachdach a druim. Tha an stiùir tha a rèiteachadh anns a 'chiad dà-lùdagach structar a' leasachadh èifeachdas-stiùiridh aig àrd-astar. Tha fìor dealbhadh an stiùir air a roinn ann an àirde ann an dà earrannan. bonn na peadalan stiùir a bha fo smachd dìreach pìleat, a 'chòrr - aig cosgais siostam rianachd boosters. Ann an òrdugh a lùghdachadh cuideam air an t-siostam smachd a chumail air raon farsaing de na h-adhair agus an t-ionad air iom-tharraing, cuideam agus aerodynamic cothromachadh a thoirt seachad anns na crainn-làimhe. Anns an dàrna aonad an stiùir Trim air a chur, agus anns an àirde a 'chuibhle stiùiridh - an trims agus servo tab. Tha an dealbhachadh seo fhuasgladh air cothrom na pìleatan cur às do neo-riaghailteachdan anns an itealan a 'cothromachadh leis an dh'uidheamachd na sgèith. Air sgàth an àrd location an einnsein, sàbhailteachd gnìomh nan drùidhteach cèin Rudan, tha seo gu sònraichte cudromach nuair a bazirovke unpaved raointean-adhair.

Dealbhadairean Làraich OKB DC Antonov thogail itealain a 'ceangal an coimeasach àrd càileachd an iteig agus beag air tìr astar. An paidhleatadh 72 sìmplidh agus furasta smachd a chumail air. Tha seo a 'phlèana - a' chiad agus dachaigheil MTC a-mhàin, anns a 'charbad nach eil air an solarachadh le Navigator.
AN 72, a photo a leigeas leat fhaicinn an ergonomics an cockpit, uidheamaichte le goireasan ùr-nodha agus tha e air a chomharrachadh le ìosal ìre fuaim aig àm a 'sgèith. Tha a 'phrìomh feart sònraichte a tha a àbhaisteach takeoff cuideam agus luchd de 3500 kg, an t-àrdaichear-alt dheth a' tachairt nuair a bhios an luaths ìre de 185 km / s le 'uile takeoff 420-450 m. Taisbeanadh-adhair, a' phlèan a 'laighe a ghiùlan gu làrach chan eil mòran còrr is 1000 m, fhad 'sa mìlteachd cha robh còrr is 350 m.

Aircraft Antonov AN cleachdadh bho 72 ann an 1987 Air Dìon, Feachd an Adhair, a 'Chabhlach adhair, MFD, Ro-innleachdail Urchairean Feachdan agus crìoch saighdearan. Le cuideachadh choilean propelled Còmhdhail uidheam agus charago. Tha Còmhdhail plèana faodaidh gum bi suas gu 57 no 68 air sgèithe saighdearan le làn uidheam. Plane Slàintealachd roghainn a 'toirt cothrom air còmhdhail 24 leòn air stretchers agus 12 nan suidhe. Riochdachadh 72 AN itealain a chaidh a dhèanamh gu ruige 2002.