TU 22m3: itealain-chomharrachaidhean (photos)

Supersonic bomair Tu-22M3 tha an-dràsta a 'mhodail as ùire sreath fhada de raon bomairean codification «» Backfire. Mion-atharrachadh air an caochlaideach-geoimeatraidh sgiath air a bhith air a chruthachadh gus àite a dhol à TU-16. Ùr "M3" tha e comasach a dhèanamh cumhachdach armachd, fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan ro-innleachdail, a 'dèanamh astar fada itealain. Anns an eadar-nàiseanta Seòrsachadh de Tu-22M3 bomairean buineadh dhan chlas meadhan armailteach itealan.

Amasan agus adhbhar

Urchairean "M3" mion-atharrachadh a tha air leth freagarrach airson ionnsaighean boma air muir agus tìr goireasan airson an hostilities. Beats air an dèanamh agus air a stiùireadh itealain urchraichean. Tu-22M3 bomairean aimisinn targaidean ann an itealan-bhuidheann agus leotha fhèin aig àm sam bith, fiù 's ann as an droch shìde.

Dìon an aghaidh ionnsaighean a dhèanamh le dòighean sònraichte rèidio-eileagtronaigeach sìos de bhacadh sam bith agus a 'nuadh-adhair dìon. Gu ruige seo, chan eil bomair nas fheàrr, a dh'fhaodadh a bhuail an optically fhaicsinneach targaidean aig astaran nas luaithe na an Tu-22M3. Characteristics na plèana ga dhèanamh riatanach nuair rùm beag a 'toirt ionnsaigh air le' char as àirde. Gu ruige seo, mion-atharrachadh a tha comasach air na gnìomhan a leanas:

1. call cudromach bho armailteach sealladh de goireasan gnìomhachais ann an nàmhaid chùlaibh.

2. Destruction de amasan ro-innleachdail na feachdan aig àm cogadh agus phlèanaichean.

3. soitheach Attack buidhnean aig an aon àm ris an aghaidh an aghaidh phlèanaichean teine.

4. Iomallach Shock an nàmhaid bho na tasgaidhean ri thighinn obrachaidh.

5. Cunntas de bhacadh sam bith agus fuaim a 'toirt ionnsaigh air itealan agus stiùirichte urchraichean.

6. Intelligence Riaghlaidh agus le 'char as àirde chumanta.

7. Com-pàirteachadh ann an diofar obraichean adhair feachdan dìona, navies agus aghaidhean.

Eachdraidh a 'chruthachaidh

Farsaing a dhèanamh mion-atharrachadh TU-22M bacadh a chur air leasachadh cosgail agus iom-fhillte teicneòlasan. Ach, an dealbhachadh a leasachadh dòigh-obrach ùr a 'cruthachadh choitcheann clisgeadh bomair. Chiad, innleadairean a thrèigsinn an smuain nan aon modh-sabaid. Às dèidh sgrùdadh a h-uile mion-fhiosrachadh, cho-dhùin iad a thogail ioma-mhodh plèanaichean a bhiodh comasach air gluasad aig diofar àirdean agus astaran agus aig an aon àm a sgrios an nàmhaid le feachd as àirde tron chinnt. Am fuasgladh a bha a 'toirt a-steach bun-bheachd caochlaideach geoimeatraidh sgiathan. Eu-coltach ri modailean roimhe, an Tu-22M3 fad-raon fheartan a 'leigeil leat a dhèanamh falbh bhon chuid as motha luchdachadh cùlag airson warheads. Tha an co-dhùnadh a dhèanamh farsaing bomair chaidh a dhèanamh ann an 1974 ann an Comhairle nam Ministearan an USSR. Tha bun-stèidh nan innealan ùra a chaidh a neartachadh Kuznetsov 25 NK-einnsean. Ach, a chur an àite a 'phròiseact nach eil e a' cosg. A dhol tro ath-nuadhachadh agus urchraichean dealbhadh agus aerodynamics. Mar thoradh air, bha leasachaidhean a lùghdachadh mòr air cuideam an itealain.

Aig deireadh 1970 chaidh a chur air bhog a dhèanamh mòr pàrtaidhean "M3", a tha dìreach an dèidh an deuchainn seachad an cothromachadh na Soviet Feachd an Adhair. Aon de na prìomh eadar-dhealachaidhean bhon mhodail bhiodh a mheudachadh Claonadh ceàrn na sgèith gu 65 °. Thug seo cothrom a fhalach an cuairt fairing co-chruinneachaidhean uisgeach cuartachadh aonad. Cuideachd bha e air a fuselage fhaide agus nas fheàrr sabaid gear. Cuideachd, airson a 'chiad uair a tha e air a chur an cèill contactless agus gineadairean dealan-uisge ann an cumhachd an t-siostam de Tu-22M3.

teicnigeach feartan

Structair bomair 'S e meatailt teannadairean monoplane. Àite na sgèith - cuibheasach, caochlaideach, a sguabadh. Tail aonad - aon pheaca. Chassis - retractable, baidhsagal. Thoirt fa-near ann an Tu-22M3-chomharrachaidhean bhothan. Tha e comasach do ghabhadh suas gu 4 daoine. Anns a 'chùis seo, an sgioba a chur ann an càraidean: beulaibh - dà phoidhleatan, air cùl - a' Navigator agus an Navigator. Tha fuselage cuideachd a 'riochdachadh meatailt togail. Tha frèam a dhaingneachadh le tar-aimsireil na sailean. Wings - coffered, dvuhlonzheronnoe anns a ionad sgiath, rothach aonadan agus SCHK. Tha a h-uile pàirtean eadar-cheangailte integrally. Mar tancaichean connaidh a chleachdadh caissons. Rapid toinnte a tha a choileanadh tro na flapaichean air consoles agus trì earrannan air an cuairteachadh a-aonad. Inghearach earball stiùir agus druim a thoirt seachad.

Sònraichte de charbadan am plèana Tu-22M3 feartan leigeil a choileanadh thrust ann Afterburner modh, suas ri 20 mìle kgs. Anns a 'chùis seo a' char as astar de 2300 km / s, ann an luingearachd modh - 930 km / u.

rianachd Feartan

Tha TU-urchraichean giùlain 22m3 cockpit riochdachadh tar-aimsireil agus transverse stabilizer, spoilers agus stiùir siostam smachd. Controllability ga choileanadh le bhith a 'chlàr agus an dreallag ball. Ann an cùis tubaist claonaidhean cothromachadh a chumail stabilizer.

A thoirt seachad àrdachaidh Tu-22M3 siostam smachd. Feartan sgiathan e comasach a choileanadh an reachdachadh cothromachadh hydromechanics rothach agus avionics co-phàirtean eileagtronaigeach. Le seo bomair a bheir seachad fixation aig ceàrnan bho 20 gu 65 ceum. Console itealain cleitearnach air a chumail ann an suidheachadh mar thoradh air suathadh. Tha na prìomh eileamaidean a tha air bòrd seòladh uidheam gu bheil an t-NK 45 iom-fhillte, a 'PNA radar agus Optical sealladh OPB-015T, agus urchraichean-siostam stiùireadh agus fèin-ghluasadach Stèisean AFCS-145m. Conaltradh eadar an sgioba a choileanadh le SDA-7.

Arsenal agus dìon

Gu ruige seo, aon de na eagal agus cumhachdach dhòigh ionnsaigh adhair dìreach a bomair Tu-22M3. Fiosrachadh mun shock- phàirt plèana dearbhadh. Armaichte le àrd-fhuaimneach plèanaichean - treòraichte urchraichean Kh-22. A thuilleadh, bomair tha shònraichte cùlag airson uidheamachd armachd militarized pàirtean.

Air vnutrifyuzelyazhnyh stàladh agus a-muigh ejection consoles urrainn sliabh suas ri 10 X 15 seòrsa rocaidean. Ann gruzootseke tha sònraichte shailean airson an crochadh bomaichean agus mèinnean suas gu 3000 kg. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' char as àirde a luchdadh a dh'fhaodadh a bhith a 'fulang plèana a tha mu 24 tunna. Airson dìon an aghaidh an nàmhaid ionnsaigh urchraichean uidheamaichte le gunna an t-siostam GS-23 le a thogail ann an coimpiutaireachd-aonad agus radar. Cur an aghaidh bhacadh sam bith agus lorgaidh TU-ainm 22m3 iom-fhillte "Ural-M".

sabaid iarrtas

Bomber B 'e aon de na prìomh adhair air stailc feachdan aig àm a' chogaidh Afghan anmoch ann an 1988. Tha hostilities ann an Chechnya ann an nèamhaidh sgaoilteach fo smachd Tu-22M3 agus Mìg-31 MB. Co-adhair na rionnag plèanaichean a dhèanamh ann an òrdugh gus taic a thoirt ionnsaigh air sgàth phlèanaichean silteach flares.

Anns an t-samhradh 2008, grunn ùrachadh Tu-22M3 rinn e buille ag amas air ro-innleachdail cudromach phuingean na h-Georgian arm ann an Ossetia a Deas. Tha e ùidheil gun gin de na modailean anns an t-sreath TU-22M riamh an gnìomh air às-mhalairt, ged a tha e air a ràdh gu tric bha a 'sealltainn ùidh ann an Sìona agus na h-Innseachan.

Màidsear na mion-atharrachaidhean

Aig an àm seo chan eil ach dà adhartach variation bomair:

1. Anns an modail TU-22m3M Chaidh atharrachadh sighting siostam SVP-24-22. Ath-nuadhachadh cuideachd air a dhol fo seòladh agus iom-fhillte coimpiutair.

2. TU-22m3R S e taisgealaidh phlèana, aig a bheil e mar phrìomh amas jamming nàmhaid locator siostaman. Tha seo a 'mion-atharrachadh nach d'fhuair iomadh iarrtas.