Gur Belt: tuairisgeul agus ag obair prionnsabal

Tha gach càr air a h-uidheamachadh le a bharrachd accessories - a conditioners, Cumhachd Stiùiridh, gineadairean. A h-uile h-eileamaidean sin air an stiùireadh le einnsean le bhith a criosan. Cumhachd Stiùiridh-Alba - a 'phìos consumable. Na pàirtean a dh'fheumas a bhith air a chur an àite bho àm gu àm. Nach fhaicinn, dè th 'criosan, mar a dh'fheumas iad a' cumail suas agus a 'dèanamh a-mach na àite.

Dè tha a 'chrios?

Nuair a dealbhachaidh a thàinig gu co-dhùnadh gu bheil sinn a-ghnàthach a ghluaiseas cuartachadh gu luchd-aonadan seo, a chaidh a thaghadh airson seo a crios drive. Tha an dreuchd dhearbhach aca a chluich ann an taghadh seo airson grunn adhbharan. Tro V crios-sgaoilidh a dh'fhaodas a bhith gu socair agus gu rèidh a ghluaiseas an cuairteachaidh lùth, a 'suathadh call a bhios neonitheach. Cuideachd, Torc Faodar sgaoileadh tro na chrios sam bith airson astar eadar na tuaghan an d 'ulagan. Tàilleabh a-nis air cuid de mhodailean de chàraichean Gheibhear slabhraidh spionnadh, ach ann an tomad dàta nas fheàrr Automobile-fhiosrachadh chan eil iad fhathast a 'tighinn suas le rud sam bith. Belt Gur generator no sam bith eile a dhèanamh de stuthan sònraichte stèidhichte air rubair agus fabric. Tha seo a 'measgachadh a' toirt comas a bhith sùbailte agus làidir gu leòr sa chùis seo. eileamaid dealbhadh ga daonnan a leasachadh agus ath-nuadhachadh - faodar a ràdh gun robh seo bathar àrd-theicnigeach a dh'fhaodas a chumail suas a neart, elasticity agus sùbailteachd ann an iomadh raon Teòthachd. Cuideachd Gur crios urrainn seasamh an caochladh meacanaigeach buaidhean - chritheadaich agus jerks. Tha am prionnsapal obrachadh a 'chrios tha gu math sìmplidh: tha e air a bh'air an crios d' ulagan air a charbadan, a bharrachd air aon de na luchd-uidheaman. Mar sin, an cuairteachadh a chraoladh.

Types of spionnadh criosan

Aig diofar uidheaman a chur eileamaidean de dhiofar sheòrsaichean. A-nis a 'cleachdadh suathadh criosan, Poly-V agus geinn. Proifeiseantaich agus luchd-dèanaidh an seòrsachadh nithean dà bhuidheann - a 'suathadh agus gear.

suathadh an càr

Gur a leithid sin gineadair crios cur Torc le bhith a 'suathadh an gnìomh. Tha meudachd a tha co-roinneil ris an fhorsa ann an sòn conaltraidh. Tha am figear seo a 'crochadh air a pretensioning air a chruthachadh, agus cumadh còn no pulley, tro a tha an eileamaid air a chumail no a thàinig stad ann an pulley. Gu math tric rathaid càr uidheamachdan a tha co-mheas de leud àrd uachdar a dh'àirde - bho 0.8 gu chaolachadh modailean gu 1.2 anns a 'chùis le àbhaisteach bathar. Ann an òrdugh a thar-chur air feachd mhòr a tha uaireannan air a chleachdadh mnogorucheyny chrios. Tha seo a 'fuasgladh air a dhèanamh suas de ghrunnan, gu tric 2-3 ìre eileamaid. Cumadh na staigh pàirtean a dh'fhaodadh cuideachd a bhith eadar-dhealaichte - tur flat no cumadh le fhiaclan. Neo-dhìreach crios le fiaclan nas cumanta, mar a tha e a 'toirt cothrom airson lùghdachadh call nuair a bhios ag obair air trast-thomhas beag d' ulagan, ach tha e a 'lùghdachadh caitheamh stuthan pulley. Ma tha sinn a 'coimhead air aig a' suathadh crios generator Gur conditioner ann an roinn-tarsainn, a 'gabhail a-steach bathar grunn fillidhean. Top - fabric a truaill. Nas fhaide a tha innealan a tha stiall - iad uile a ghabhail brunt. Cuideachd a 'cleachdadh ionad rubair composition.

Tha an càr a 'daingneachadh suathadh crios

Air cuid de nuadh-modailean de shligean fabric dh'fhaodar a chleachdadh a-mhàin nach eil air an àrd cuibhrionn an crios, ach cuideachd air na taobhan - Thathar a 'daingneachadh criosan. Tha iad air an dìon bho salchar, sgrìobach agus diofar charbadan ola. Tha so uile cron a dhèanamh air seo gu mionaideach. Na criochan seo air a chleachdadh nuair a tha e riatanach a thoirt seachad barrachd cumhachd do na droch no fiù 's na h-anabarrach. Tha iad air an sgaoileadh fad is farsaing ann an siostaman far a bheil an obair air a dhèanamh aig àrd-astar.

de shrianagan an càr

Tha iad sin a 'riochdachadh modailean glè bheag V-criosan, a tha a chruinnich ann an aon bhuidheann. Dealbhadh seo seachad sùbailteachd - taing do seilbh seo, faodaidh iad a bhith air an cleachdadh air d 'ulagan le nas lugha trast-thomhas de 45 mm. Cuideachd, tha na fuasglaidhean comasach thu a 'taghadh an cumhachd, chan e a-mhàin ann an loidhne dhìreach, ach ann an cùl meur. Bathar-chomharrachaidhean leigeil leis a 'cleachdadh aon nathrach a crios gus grunn innealan. Dh'fhaodadh seo a bhith Gur crios, air conditioners, pumpaichean, dinneadair, alternator agus mar sin air. Ach ann an cùis fàilligeadh nach urrainn obrachadh an inneal. Tha e riatanach àite an easbhaidheach air pàirt. Anns an òran a rinn e de shrianagan criosan air an dèanamh de stuthan frèam rubair fo-fhilleadh de maireannach nylon snàth, a thuilleadh air bunait cuibhrionn air bunait rubair rinn. Tha an dàrna a tha ann an conaltradh le meatailt pulley.

V-chrios

A leithid eileamaidean a tha gu math tearc an-diugh, ged a tha iad tòrr bhuannachdan an seo. 'S e bathar saor a tha furasta a stàladh air an t-charbadan no àite ann an cùis breakage no aodach. Eileamaidean sin a-mhàin urrainn a bhith air a chur air aon de na h-aonadan. Roimhe sin, draibhearan a chleachdadh an àite a 'V-àbhaisteach ròpa, a chionn an strì agus an stàladh a' chrios eil feum iùil agus tensioners. Anns an fharsaingeachd, an cumhachd stiùiridh crios geinn àrd aodach luaths eadar-dhealaichte, feum air an uabhas cumail suas agus aimhreit, nach eil practaigeach airson an latha an-diugh dràibhear.

fiaclach còmhlan

Tha iad sin a fuasglaidhean a chleachdadh airson diofar ceanglachain gu na càraichean. Tha iad a-mhàin a chur air a 'bhalbh-uidheaman. Ge-tà, gheibhear iad air mòr-einnseanan dìosail còmhla ri nanosomes fionnarachaidh agus a 'chonnaidh pumpa. Air a rinneadh an t fiaclach crios tha gu ìre mhòr sam bith eadar-dhealaichte bho suathadh co-aoisean. Tha an aon diofar a tha anns an àireamh de fillidhean, a 'ciùradh an àm agus cruth.

An t-seirbheis beatha an iomairt eileamaidean

Manufacturers 'laighe ann an criosan gu leòr fhaide beatha. Tha na stuthan sin a dhèanamh de stuthan maireannach. Ma ghabhas sinn cuibheasach, agus an uair sin an t-atharrachadh cumhachd stiùiridh crios a bu chòir a dhèanamh às dèidh 25 000 uair a thìde de leantainneach obrachadh. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil an stòras air a chomharrachadh anns fosgailte. Tha an fhìrinn gu bheil an raon sa chùis seo aig a bheil glè bheag buaidh air an aodach air a 'chrios. Tha am pàirt seo Innleadaireachd fiù 's nuair a bha an inneal nach eil a' dol àite sam bith (agus a 'ruith aig leisg). Ach tha seo ach teòiridh agus cead-siubhail an dàta riochdairean. Ann an da-rìribh, beatha agus an t-seirbheis a dh'fhaodadh beatha glè eadar-dhealaichte bhon fheadhainn a ràdh le saothraiche. A thuilleadh air sin, ann an cùrsa na h-obrach air a 'chrios' toirt buaidh air cuid de nithean a dh'fhaodas luathachadh an àm ùr.

Factaran a 'toirt buaidh air an t-aodach air a' chrios

An t-seirbheis beatha an eileamaid a tha gu mòr an crochadh air dè cho math bha e air a chur a-steach. Chan eil seo neo-chumanta nuair a mheacanaig ann am bùth-obrach air sgàth an ìre ìosal de sgil no cion eòlais a 'feuchainn ri coileanadh stàladh a' chrios le screwdriver no inneal eile. Tha seo a 'milleadh a lùghdachadh goireas ann an 2 agus tuilleadh turas. Tha an dòigh seo cuideachd air a chleachdadh airson a chur an àite cumhachd stiùiridh crios thàinig gu luath (gun dismounting an pulley). crios-beatha a tha cudromach cuideachd. Tha seo cudromach a bheir buaidh air an ìre de aodach. Mar eisimpleir, ann auto pàirtean stòran lorg thu nithean a tha mar-thà Dh'fhalbh an ùine fhada sgeilp beatha. Metal nach eil uabhasach, ach airson a 'chrios - mheudaich e orra agus carbad-eiridinn àite. Tha ceimigeach composition an trannsa ùine buailteach eadar-dhealaichte. Ma tha an crios a tha a 'dèanamh barrachd air 5 bliadhna air ais, agus an uair sin a stoc tha e cuideachd a dhroch stòradh, an uair sin bidh e a' mairsinn glè bheag. Air an eileamaid fàgail cuideachd barrachd buaidh aig na h-aimsir. Mar eisimpleir, ann an gnàth-shìde theth, daoine tric a 'cleachdadh an àile. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil an dinneadair dh'fheumas tòrr cumhachd. Mar thoradh air, Gur conditioner crios a tha a 'fulang nas àirde eallach. Cuideachd barrachd aodach a bhios a 'tachairt nuair fhuar-seusan. Anns a 'gheamhradh, innealan dealain, bidh feum air barrachd cumhachd na ann as t-samhradh. Generator tha riatanach gus barrachd cumhachd a thoirt - mar thoradh air meudachadh ann an luchd air a 'chrios. Gu math tric innealan ùra na criochan seo mairsinn nas fhaide, bho na lusan a chur ceart agus ann an stoc a h-uile stòraidh chaidh riaghailtean a ghabhail a-steach. Às dèidh atharrachadh gu seirbheis eile crios beatha a tha gu h-ìosal a 'Dèanadair a shònrachadh.

Dè thachras mur eil e atharrachadh?

Ma tha cumhachd stiùiridh a chur an àite crios nach deach a chur an gnìomh ann an àm iomchuidh, agus an sin an uachdar a chithear diofar easbhaidhean - sgàinidhean no abrasions. Bh'air crios rè obrachadh a-mach mì-thlachdmhor Whistling. Tha seo a 'moladh gur e àm gu àite. Ma àirneis criosan dràibhear chuala e brag mòr, agus an t-uidheam a bhith dìreach a 'cur às a' coileanadh a ghnìomhan. Mar eisimpleir, ma alternator an crios a bhriseadh, agus an uair sin a 'bhataraidh a thèid stad a chur air cosgais. Cuideachd, ann an cùis de bhacaidhean ann a dh'fhaodadh stad a chur air a bhith ag obair uisgeach cumhachd. Mar thoradh air, a 'chuibhle stiùiridh a bhios fìor theann. Gu dearbh, gu dol le leithid malfunction e comasach, ach a chur an àite nach bu chòir dàil a chur air. Amplifier siostam e glè cronail. Ach, tha an duilgheadas as bunaitiche - tha e leisg pumpa. Anns a 'chùis seo, a' cuairteachadh fionnarachaidh agus a 'cur stad an charbadan urrainn ro theth. Agus is e so trioblaideach le càradh cosgail.

Deuchainnean cunbhalach air an rathad crios

H-uile càr neach-seilbh a bu chòir sgrùdadh a dhèanamh gu cunbhalach air na rudan seo agus ciamar a tharraingeadh crios Gur. Dearbhadh Faodar cluich còmhla ris an t-einnsean stad. Airson fheuchainn, dìreach briog air do mheur air a 'phìos - bidh e a' fàs soilleir, nas fhasa an aimhreit no nach eil. Nuair a bhios an sgrùdadh seo a 'phìos cha bu chòir fiù' s a 'gluasad 1-2 cm. Cuideachd, tha fios, agus milleadh eile an sgrùdadh. Ma tha thu comasach cumail ris na raointean a mhilleadh air a 'chrios, feumaidh e bhith air a chur na àite. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' ceannach ùr a 'phìos, chan urrainn dhut a cheannach tùsail. Tha na carbadan-margaidh a 'tabhann neo-rìribh bathar gu bheil an teicnigeach feartan agus inbhe cho math,' s dòcha fiù 's nas fheàrr na a' chiad modailean.

Tha prìs chuibheasach airson crios-sholar STO e mu 2500 r. Tha cosgais a 'phìos crochadh air an t-suaicheantas agus a' chosgais aige. Belt Gur "Priora" 'S e an àireamh chuibheasach de 300 rubles. Anns a 'mhargaidh gheibh thu an dà chuid saor agus caran daor bathar a dh'fhaodas a bhith a' seasamh fìor cuideam.

Ach chan ann a mhàin "Priora" an-diugh tha mòran a folk modail. Tha mòran dhaoine a 'ceannach "Reno Logan". Tha seo a 'chàr a tha a dhìth cuideachd a' cumail suas agus atharrachadh criosan. Gur generator criosan ( "Logan 1.5" ann an sònraichte) a tha air eadar-dhealaichte. Tha e a 'crochadh air a' charbad aig uidheamachd ìre. Mar luchd-dèanamh, tha e Renault, Bosch, Gates agus suaicheantasan eile. Stuthan eadar-dhealaichte a dh'fhaid ann. Cuideachd faodar a cheannach fa leth agus rollan le camagan agus às aonais. Faodaidh tu cuideachd a cheannach seata anns a bheil aimhreit agus an pulley agus an crios fhèin Gur "Reno Logan". Tha iad seo a-iseanan a dhèanamh Renault agus èiteag.

Gleidheadh a drive eileamaidean

Ùr-ionnsaiche dràibhearan a shuidh air cùl na cuibhle aca fhèin càraichean, gu tric chan eil fhios agam ciamar a 'frithealadh seo air leth càr.

Tha mòran a tha mu choinneamh ris an fheum a 'cumail suas agus cuir na àite criosan. Nach coimhead air ciamar a teannaich na chrios-stiùiridh, teannaich no leigibh mar a dhìth. Elements fheadag oir tha iad a 'sleamhnachadh air pulley mar thoradh air an lagachadh. Anns an eisimpleir generator pìos criosan Faodar cluich le dòighean sònraichte adjustment screws no strap.
Airson teannachadh a 'chrios air nuadh càraichean lagachadh an alternator' cur Boltaichean, agus an uair sin a 'tionndadh an adjustment sgriubha mhòr deiseil. Anns an gineadair bithidh fhalmhachadh bhon einnsean - an aimhreit ìre a sgrùdadh. Nas fhaide stèidheachadh cnothan tha tightened. Sales, ùr de shrianagan criosan le ìre àrd de elasticity. Tha iad a tharraing agus teannaich chan eil e riatanach. Leis gu bheil an feartan dealbhaidh agus ùr-ghnàthach stuthan, nach eil iad dìreach a 'sìneadh. An t-seirbheis beatha suas ri 120 000 km. Ach an toiseach a tharraing seo strap feumaidh inneal sònraichte. Anns a 'chuid as motha modailean de chàraichean a tha sònraichte teannachadh rollan no fèin-ghluasadach tensioners. Tha seo a 'sàbhaladh an t-sealbhadair bho daonnan tarraing. Aon rud a tha dhìth - nuair a stàladh agus ag atharrachadh an rolair.

Ciamar a chuireas mi an càr an àite an crios

Air an eisimpleir de "Lada Priora" faicinn mar a tha thu a 'gabhail àite chrios. Dìreach feumaidh mi ràdh gun robh am modail seo a 'toirt trì seòrsachan de eileamaidean. Mar sin, an meud de cumhachd stiùiridh crios airson càr gun stiùiridh a tha 742 mm. Ma bha an càr air an uidheamachadh le cumhachd stiùiridh, a 'mheud cheart - 1115 mm. Airson inneal le cumhachd stiùiridh agus àile meud bu chòir 1125 mm. Bho Innealan Feumaidh iuchraichean 13, na prìomh 17, na prìomh airson fighe, ceann os cionn 17 agus 10, agus cuideachd brace. Tha a 'chiad cheum a pasgadh tensioner le wrench air an t-einnsean 17. Nas fhaide, snìomh cluasaig, a thogail an aghaidh pàirt an inneil agus a thoirt às a' chuibhill toisich. An uair sin, a thoirt air falbh taobh a dìon. Fo Carter bu chòir cuideam sam bith a chur. An uair sin beagan nas ìsle an càr - a-nis a 'chrios urrainn a thoirt air falbh. An ath an t-seann àite ùr seata. An t-inneal a thogail a-rithist, an charbadan ga chur na àite, agus tha cuisean a lùbadh. Bho fo taigheadas dh'fheumas faighinn fòcas agus chuir a 'chuibhle. An àite an gineadair cumhachd stiùiridh crios a tha cha mhòr deiseil - dìreach beagan clì gu teannaich. Nuair a thòisich an t-einnsean a 'cluinnear' feadalaich - tha e ag ràdh dìth teann. Ma tha a 'teannachadh a tha nas làidire a dhìth, thèid a chuala dranndan.

Mar so seirbheiseachadh agus atharrachadh ann an càr criosan ann an nuadh carbadan. Tha e feumail Ùr-ionnsaiche draibhearan.