Skoda Fabia. Tagh an "workhorse" airson gach latha

Traidiseanta Škoda Fabia thoirt seachad ann an dachaigh-bhailtean ann an hatchback dreach as lugha ann an rèiteachaidh. Faicinn seo càr dìreach mar àite-obrach, luchd-ceannach san fharsaingeachd nach eil airgead a chosg air barrachd roghainnean, fiù 's a' ceannach airson iad fhèin (gun luaidh air an t-suidheachadh seo nuair a riaghladh a 'toirt càraichean luchd-obrach).

Tha e Skoda Fabia tuilleadh tric a 'giùlan air rathaidean chungaidhean agus reic riochdairean, stiùirichean ag obair le luchd-dèiligidh agus èiginn Coimiseanairean. Anns an fharsaingeachd, a h-uile dreuchdan co-cheangailte ri sìor-siubhail, "fastachd" Fabiyami.

Tha seo a 'taghadh co-cheangailte ri mòran nithean, aon de a tha, gun teagamh sam bith, an luach a th' chàir. Ma tha sinn a 'beachdachadh an cèin càraichean sa chlas seo, na bu shaoire budutt a-mhàin Chinese, agus' s dòcha an dreach Korean, a tha, gun teagamh sam bith, a bheir slighe gu tèarainteachd. Skoda Fabia, 's dòcha na bu shaoire ann an clas Eòrpach càraichean.

Fios aig gach neach gu bheil Skoda - Volkswagen an aon rud, ach beagan na bu shaoire. That Fabius, a-rithist a h-uile na buannachdan a tha Polo, nas ruigsinniche, agus ann an ear na Roinn Eòrpa agus an Ruis. Tha iad sin air innealan a 'stiùireadh a' marcachd thairis air na bliadhnaichean ann an aimsir sam bith agus chan eil e a 'briseadh sìos. Mar riaghailt, a thuilleadh air ola, criathragan agus blocaichean ann dhaibh nach eil càil atharrachadh, co-dhiù a 'chiad 3-4 bliadhna obrachaidh.

Crochaidh aig a 'chàr eadhon forgives rathaidean againn le aca gun chrìoch sluic, agus ùr-nodha 70-each-chumhachd 1.2 liotair-einnsean nach eil e ro shanntach mu dheidhinn (a' tionndadh nas sine leis an aon leabhar de sgriosaidh e beagan nas). Bundling meudan mòra airson a 'ceannach tearc. Tha cuideachd dìosail Skoda Fabia le fiù 's na b' ìsle caitheamh, ach tha e gu tric a 'dol anns na cairt airson grunn adhbharan eile.

Fabius ris an canar rùmail math doirbh. Tha e cho comhfhurtail dràibhear agus an aghaidh luchd-siubhail. Back faodar a chur mur eil an leanabh no a 'cur cuid de rudan (a tha gu tric a' tachairt). Prìomh nach eil i glè mhòr, ach na pocannan bho na mòr-bhùth a tha gu math iomchaidh.

Agus Skoda Fabia gach ginealach a tha gu math làidir chorp. Mar a chleachdadh a 'sealltainn, chan eil e a' fulang ann am prionnsabal (ged a tha na buill eile, faodaidh e droch Dent, fiù 's ma tha iad ann nas motha cuideam clas) aig beag tubaist.

Aire shònraichte ga thoirt Skoda Fabia cairt. Release e seo buidheann bho 2007 agus tha iad air a chrìochnachadh le einnseanan bho 1.2 gu 2.0 ann an dreach peatrail agus dìosail (a tha barrachd fèill) ann an dà dhreach. A dh'aindeoin cho beag, Combi (seo an t-ainm Skoda Fabia cairt), ath-sgrùdaidhean a tha tric air a lorg air an eadar-lìon, tha roomy stoc. Fabius 'bhuidheann seo a' fàs mar-thà anns a 'chàr, a' giùlan bathair, bathar shampaill, etc.

A thuilleadh air an 5-cheum cuspairean meacanaigeach, Fabia 'tighinn le fèin-ghluasadach ginealaich, ach chan eil e math tarraingeach, mar an dà chuid cosgaisean barrachd is barrachd ithe connadh, agus a bhith ag obair ann an càr spaideil a leithid a rud sam bith.

Tha e a 'tionndadh a-mach gun Fabius - cha mhòr foirfe càr airson an aon "feed chas." Tha e Hardy, eaconamach, modhail air droch rathad, 's ann ainneamh a briseadh sìos. Ach ann an seo freagarrach "each" tha anacothrom: faisg air taobh a-staigh, stoc beag, prìs àrd gu leòr (an taca ri dachaigheil agus Sìnis càraichean). Still, matha barrachd fhaighinn airson stiùirichean a thaghadh Fabius.