Gondòla:-chomharrachaidhean. gondòla choitcheann

A 'togail chairtean bathair a dhèanamh ann an leithid de dhòigh agus gu bheil an dèidh sin air an giùlan stuthan amh agus bathar fhathast iomlan. A thuilleadh air sin, gus coinneachadh ri coltach rèile uidheam bu chòir a bhith ann an leithid de dhòigh mar gèilleadh ri còmhdhail a bhith cho luath 'sa ghabhas. Species Tha grunn luchd càraichean. Còmhdhail dh'fhaodadh a bhith air a dhèanamh, mar eisimpleir, hopairean no air an àrd-chabhsairean. Tha iad seo uile air modailean eadar-dhealaichte aig chomharrachaidhean. Gondòla choitcheann, ge-tà, a tha an-dràsta na gnèithean as cumanta de na rathaidean-iarainn a chleachdadh anns gach àite.

feartan dealbhaidh

Tha prìomh comharran air carbadan seòrsa seo a tha an às-làthaireachd a 'mhullaich agus an taobh àrd. Transportable luchdan sa chùis seo a tha air a dhòrtadh no càrnadh a-steach do bhuidheann bho os cionn - le uidheamachd shònraichte. An-diugh air Russian rathaidean-iarainn a tha tric a 'cleachdadh seòrsa àraid de gondòla càraichean uidheamaichte le mullach air falbh. Tha brath air na modalan sin tha e furasta loading còmhla ri an comas a ghiùlan, nam measg mothachail air an droch shìde bathar no stuthan amh.

Dè ghabhas a chleachdadh

Gondòla dhealbhadh airson còmhdhail-chuid de mhòr-chuid agus coitcheann cargu. A ghiùlan ann dhiubh cuideachd a melkokuskovannye agus a phacaigeadh. Mar sin, mar eisimpleir, gu tric a tha air a ghiùlan ann an carbadan fosgailte a tha 'mhòr-chuid luchdan, leithid:

• mèinne-iarainn;
• clach air a pronnadh agus greabhal;
• gangue (air dumps);
• guail;
• logaichean agus fiodh;
• gràn seagal, cruithneachd, etc.

Tha e airson giùlan bathair agus a bhith a 'mhodail tha gun mhullach freagarrach-chomharrachaidhean. Gondòla obrachadh a-mach san fharsaingeachd air slighe ann an 1520, faic, agus mar sin faodar a ruith a-mhàin anns an Ruis agus an t-seann CIS dùthchannan.

cumanta modailean

Gu ruige seo, na Ruis rathaidean-iarainn a chleachdadh grunn sheòrsaichean de choitcheann carbadan fosgailte. Tha a 'comharrachadh gach figear mar as trice an-diugh tha 12. ciallachadh gun robh i Gon. Modailean atharrachadh a rèir diofar shlatan-tomhais: a 'char as àirde a comais, volume, length, an astair dealbhaidh, beatha.

teicnigeach feartan

Air dè a bha e diofraichte PARAIMEADARAN Gon an crochadh os cionn a h-uile, coileanadh. Anns a 'chlàr gu h-ìosal, chì thu a h-àraidh modail Tha chomharrachaidhean. Gondòla, bheachdaich e, air a chleachdadh air Russian rathaidean-iarainn nas trice.

Tha tomhaisean na gondòla, mar a chì thu, faodaidh caochladh mòr. Crochadh air shònraichte seo modail a ghabhas a chleachdadh airson còmhdhail eadar-dhealaichte a-bathair leabhraichean. Coileanaidh gondolas de chomharra seo, ge-tà, tha cha mhòr neo-eisimeileach. Tha a 'phrìomh bhuaidh air prothaid eaconamach na sònraichte a chleachdadh modail a tha glè eadar-dhealaichte a' bhàillidh. càr coileanadh motha a tha an co-dhùnadh stèidhichte air a comas giùlain.

Breicichean a h-uile leithid modailean uidheamaichte chan ann a mhàin le Pneumatic fèin-ghluasadach, ach cuideachd làimhe pàirceadh. Cuideachd, anns a 'chuid as motha de chùisean, tha fèin-ghluasadach gondolas coupler bonding dhealbhadh airson buill nan aonadan gun daonna theachd.

bodywork

Tha feartan teicnigeach de na prìomh phàirt de gondòla Tha riatanasan sònraichte. Frame buidhnean leithid measgachadh de mhodailean de cnàimh-droma a neartachadh (a 'ruith sìos meadhan na h-axis) na saile, le dà tàthadh ri chèile Z cumadh-profiles. Bathar cairt saothraichte mar as trice bho meatailt. Aig an aon àm tha amar-cumadh nan Dàileacs vyshtampovki. Cruaidhichidh buidheann taobh gondòla sònraichte frèam a dhèanamh suas de àrda is ìosal an lèine, oisean, eadar-mheadhanach agus a 'lùbadh air lùdag sgeilpichean.

Stèidhichte frèam an càr a 'chuirp do na undercarriage. Air, am measg rudan eile, a chur na h-eileamaidean a 'cleachdadh nam breicichean uidheam, agus clisgeadh-traction innealan. Ann an cùl a 'chàr mar as trice tha dà cheann na dorsan. tha iad a dhìth, gu h-àraidh a 'cuideachadh obair loaders. Mu dheireadh ann an làthair a leithid sin de leasachaidhean bheil an comas gus fòn a chur dìreach a-steach an gondòla. A thuilleadh air sin, coasting tron doras gu tric a luchdachadh fèin-propelled innealan.

Tha bonn na gondòla càraichean Mar as trice tha uidheamaichte le lùdagan, eadar camagan agus dubhain a dhealbhadh gus a dhèanamh tèarainte cargu. Eileamaidean sin ga dhèanamh comasach a bhith a 'lìbhrigeadh bathair gus an ceann-uidhe gu sàbhailte.

'Deisealachadh agus a' falamhachadh de gondòla càraichean a bhreith,

Lumpy stuth amh tha dhòrtadh làraidhean, mar-thà air an ainmeachadh gu h-àrd. Falamhachadh an aon rud anns a 'chùis seo faodaidh e bhith air a dhèanamh ann an dà dhòigh. Uaireannan tha e air cluich air trèana shònraichte tilter leis a 'faighinn chamara. Ach a 'chuid as motha de na h-uile mhòr-chuid luchdan a tha air a dhòrtadh air feadh an ùrlar, a tha còmhdach grunn manholes. Anns a 'chùis seo, ro-charbad a bhith air a phutadh gu sònraichte air dòigh leis a' faighinn air gach taobh. An ath leagail a-mach airson feadhainn aig a bheil bonaidean ssypaniya cargu. Tuilleadh trice na ceithir-deug gondòla uidheamaichte le bonn a bhreith. Uaireannan tha an àireamh 16. Airson modailean uidheamaichte le còmhdach air falbh, tha cuideachd a 'mhullach a bhreith. Tha iad air an cleachdadh airson a 'mhòr-chuid loading stuthan no bathar.

Gondòla càraichean, adhbhar sònraichte is hopairean

Tha e choitcheann modail le falamhachadh a bhreith, a tha a 'chuid as cofhurtail airson a chleachdadh, oir tha iad teicnigeach feartan sàr-mhath. Gondòla càraichean, adhbhar sònraichte, ach uaireannan faodar a chleachdadh air an rèile. Falamhachadh a bhreith anns na modailean a tha neo-làthaireach agus an taobh a tha ballachan dall. End dorsan ann an cuirp nach eil ri fhaotainn. Cleachdadh leithid gondòla-àraidh airson giùlan bathair sònraichte dùinte slighean.

Glè thric, is hopairean tha air an cleachdadh airson giùlan stuthan amh. Mar sin ghairm modail den fhoirm an amar. Faodaidh iad cuideachd a bhith air aon de na seòrsaichean fosgailte mullach càraichean. Buidheann anns na modailean a tha an trapezoidal funail le a bhreith, a tha suidhichte aig a 'bhonn. Tha na buannachdan an seòrsa seo de gondòla càraichean, am measg rudan eile, a 'gabhail a-steach dè cho furasta' falamhachadh.

Tipper (dumpkary)

Tha prìomh ghnìomh na modalan sin tha an taobh ballachan ìosal a 'chuirp. Tha tomhaisean na gondòla seòrsa seo chan eil e ro mhòr. Ach, ma dh'fheumar, taobh an Ionad-sgudal càraichean furasta recline. Anns a 'chùis seo, a' chàr an àrd-chabhsair fhèin faodar aomadh gus an taobh. Mar thoradh, an t-eallach a tha a dhòrtadh do na trusaidh. Tha an leathad na buidhne ann an Ionad-sgudal càraichean le sònraichte Pneumatic no uisgeach siolandairean. A leithid gondolas tha air an cleachdadh sa mhòr-chuid ann an gnìomhachas guail is stàilinn. Anns a 'chiad chùis a tha iad a ghiùlan overburden, anns an dara - na creige no mèinn iarainn. Cuideam dumpkarov dòcha ruighinn 145 tunna no barrachd.

Gondòla choitchionn: Coileanaidh

An-diugh, air rathaidean na Ruis agus an t-seann CIS dùthchannan ply fìrinn a-mhàin ceithir agus ochd-gondòla càr modail. Tha an dàrna seòrsa a tha, gu dearbh, nas buannachdail. Cuideam chetyrehosnyh càraichean Chan eil nas fhaide 70-75 m. Tha eadar-dhealachadh anns a 'chùis seo a dh'fhaodas a bhith plus / thoir air falbh aon tunna. Tha cuid de na h-aon mhodail, ochd-aiseil carbadan a dh'fhaodadh a bhith air a chleachdadh gus còmhdhail 130 tonna de chargu. Uaireannan Railways agus gnìomhachasan obrachadh agus nas daoire nuadh-choitcheann gondòla càraichean, air a dheilbh airson 200 tunna.

Tara

Fo bhun-bheachd seo a 'buntainn ri cuideam nan falamh gondòla. Tha am figear seo a 'crochadh gu ìre mhòr air an àireamh de tuaghan a' mhodail cho math ri lìonaidh a corp. As tric, an rèile a tha air an cleachdadh gondòla 21-22 le cuideam tunna. Ach, tha nas truime mhodailean, a 29-43 cuideam tunna.

Dè na lusan a tha an sàs ann an saothrachadh

Tha a 'chiad choitcheann gondòla nochd anns an Ruis ann an 1861. Bha iad air a cheannach a-null thairis airson Grushevskii rèile agus an dùil airson giùlan gual. Mar sin, innleadairean Russian factaraidhean a lethbhreacadh aca dealbhadh, agus an aon chàr a dhèanamh dìreach ann an dùthaich againn. An-diugh, a 'dèanamh a leithid de structaran a tha an sàs ann an 11 chompanaidhean mòra stèidhichte ann an diofar roinnean de Ruis.

Mar sin, mar eisimpleir:

1. Ural Rèile Car Plant, a chruthachadh anns na 30an na linne mu dheireadh, anns a 'bhliadhna a' dèanamh mu 17 mìle. Tha leithid modailean.
2. Products Tikhvin an iomairtean seo speisealachadh tha 12% de na Ruis a 'mhargaidh.
3. Riochdachadh comas na Tver lus a dhealbh gus 1000 càraichean de dhealbhachaidhean eadar-dhealaichte gach bliadhna. A 'chompanaidh seo, am measg rudan eile, a' dèanamh luchd-siubhail agus càraichean.
4. Kaliningrad Obraichean Carbaid a 'solarachadh bathar gu margaidh còrr is 150 bliadhna. Aig an àm seo, tha e an aon leasaiche agus prìomh sholaraiche gu Russian margaidh dumpkarov.

Tha am prìomh sholaraiche fosgailte mullach chàraichean ann an Russian margaidh aig an àm a tha an Ural Plant (DC). A thuilleadh air modailean dachaigheil, Railways a tha tric a 'cleachdadh agus a' dèanamh ann an Ukraine Krukovka iomairt.

riatanasan GOST

Gu dearbh, ann an dèanamh gondòla càraichean, cho math ri dòigh-obrach sam bith eile, feumaidh tu coinneachadh ri inbhean sònraichte. mar sin:

• airson a 'dèanamh luchd-buaidh structaran a dh'fhaodadh a bhith air an cleachdadh leotha fhèin no ìosal alloy stàilinn meirg;
• gondòla bhris siostam air-sheachanta bunait uidheamaichte le blocaichean-dhèanta;
• nuair tional eileamaidean fa leth a bhith air a chleachdadh ìre iomchaidh sgrìobhainnean tàthadh dhòighean-obrach.

Airson peantadh càraichean, a rèir nan riaghailtean bu chòir a chleachdadh a-mhàin a thoirt seachad GOST peant. Comharran a chithear air a 'chuirp agus an fhrèam tha riatanach gus tagradh a chur a-mhàin ann an àiteachan a thoirt seachad dealbhan.

cosgais uidheam

Le bhith a 'ceannach gondòla, a' chompanaidh mar as trice a 'pàigheadh gu aire a luchd comas, furasta an cleachdadh, a' bhliadhna saothrachaidh agus seirbheis beatha. Dh'fhaodadh tu ràdh, bho na taisbeanairean seo agus cosgais an crochadh air sònraichte modail. Slàn-reic na prìsean airson choitcheann uidheam rithist mu 650-700 mile. Rubles.

Glè thric companaidhean nach eil a 'faighinn a' cairt rèile agus ga thoirt a-mach. Tha a 'chosgais a leithid de sheirbheisean Mar as trice tha mu 700 rubles gach latha.

roghainnean

Còmhla ri na fìor gondòla càraichean leis a 'dèanamh, a rèir nan riaghailtean, bithidh an lìbhrigeadh gu na neach-ceannach:

• Technical VU4 duilleag riochd;
• obrachaidh a stiùireadh;
• teicnigeach tuairisgeul mhodail.

Cuideachd, ann an co-rèir ris an t-solair an cùmhnant, le gondòla urrainn càraichean a 'dol a chàradh sgrìobhainnean agus pàirtean. Còmhdhail uidheam a cheannach gus an t-àite obrach a dhèanamh mar-bathair air an tuaghan.