Frameless shuathair lann: location, lèirmheasan

Frameless shuathair lann - chan e seo annas ann an Car Accessories mhargaidh. Bha iad a leasachadh anns na 80an an linn mu dheireadh. Ma tha an Windshield tha convex cumadh, coltas na h-innleadairean loidsigeach a lùbadh an taobh a-staigh meatailt eileamaidean rubair chrios. Bhruis cuideachd a 'dèanamh nas fharsainge agus thug e iad a' tarsainn stiffness. Dol leash chruthachadh dìreach air an toradh.

Le leasachadh gnìomhachas meudachadh Automobile agus windshields, agus an curvature. Còmhla ri seo barrachd dh'fhaid agus wipers. Tha an dealbhadh a chur ris tuilleadh cho-ainm dreallag a 'toirt trom air an glainne. Wipers fhèin air fàs nas dhoirbh. Tha seo a 'toirt droch bhuaidh air feartan aerodynamic, a thuilleadh air earbsachd. Fàire miosad agus barrachd fuaim air sgàth mòr mheudan.

Frameless shuathair lann: nuadh fuasglaidhean

Bha e air fhàgail ann an '80an. An-diugh, tha e gu tur eadar-dhealaichte dealbhadh. Ged a tha iad an t-ainm frameless, ach chan eil seo gu tur fìor. Tha frèam a tha an làthair. Ach an àite an t-seann siostam Rocker ghàirdean ann an co-dhùnadh ùr a chleachdadh a dh'aona-ghnothach lùbte stàilinn eileamaid as t-earrach. Dòigh-obrach seo air a dhèanamh ann an riochd stiallan. Tha frèam tha air falach na broinn stiall de rubair.

Tha mi a 'sguabadh tha ìomhaigh a chaidh a chruthachadh airson sònraichte uinneig. Tha curvature air a chumail suas air feadh na beatha a 'bhathar agus chan eil atharrachadh mar thoradh air measgachadh de sìor atharrachadh luchdan is teòthachd.

bathar àrd-theicnigeach

'S dòcha frameless shuathair lannan dh'fhaodadh coltas sìmplidh, ach tha e glè bathar àrd-theicnigeach. Tha an truinnsear S e aon de na pàirtean as cudromaiche ann an càileachd a h-uile bathar. A thaobh an dàrna pàirt cudromach rezinolenty, tha e air a dhèanamh de fuadain rubair le graphite. Rubber toirt elasticity bruisean agus graphite gan dèanamh nas maireannach agus a 'dìon an aghaidh na grèine millteach as fheàrr. Air sgàth a 'composition de bhruis graphite Chan eil creak nuair a' dràibheadh air a 'ghlainne, cho math ri math furasta dèiligeadh ri uisge.

Buannachdan frameless bruisean

Tha a 'phrìomh bhuannachd - èideadh ag obair gus smachd a chumail air an iomall an shuathair air an glainne. Tha seo a 'leasachadh èifeachdas agus càileachd a' glanadh a 'phròiseas. Tha seo a 'bhuaidh a chaidh a choileanadh taing gu sònraichte obrachadh a-mach ìomhaigh na stàilinn stiall. Ìomhaigh seo a 'co-fhreagairt dìreach gu curvature de ghlainne. Math frameless bruisean dh'fhaodas a bhith suas ri 15 roinnean, tro structar a atharrachaidhean. pressurizing an fhorsa a tha fo smachd ann an 32 puingean.

Aerodynamics nas fheàrr agus fuaim a lùghdachadh

Bhuannachd eile a leithid de fhreagairtean ann an aerodynamics. Mar sin, gun frèam dealbhaidh, fiù 's le làthaireachd a spoiler a bhith nas ìsle na gnàthaiche shuathair. Faodaidh seo a lùghdachadh gu mòr agus slaod lioft, a tha a 'sgaradh bho structar glainne. Tha e glè chudromach airson an fheadhainn carbadan far a bheil an shuathair cuairt swing agus far a bheil gach bhruis tha mòr. Tha adhair sruth a 'dol tro monolithic structar agus ìosal, bidh adhbharachadh mòran nas lugha na na fuaim ma tha e air a dhol seachad tro tapaidh dòighean traidiseanta bruis. Mar sin, nuair a 'dràibheadh aig astar 100 km / s fuaim seo a ruighinn mòr luachan.

Frameless bruisean gheamhraidh: dè dh'fheumas tu

Another mòr bhuannachd - an dealbhadh e pragtaigeach nach eil fo reothadh. Ann clasaigeach wipers uisge ann an altan luath 'reothadh, a' lùghdachadh an fhorsa putadh air a 'ghlainne, an dòigh' fàgail salach stiall glainne. Tha frameless bhathar eil. 'S dòcha gur beag an lùghdachadh ann an càileachd obair, ach a-mhàin nuair a thachras seo deigh foirmean air an rubair. Ma thachras seo, chan eil a 'dèanamh mòran oidhirp air a ghlanadh suas bruis. Tha cuideachd le bathar dealain a theasachadh. Ach, tha an cosgais na modalan sin a 'tòiseachadh aig $ 50.

Eas-bhuannachdan frameless shuathair

Tha a 'chiad agus a' chuid as motha de na prìomh anacothrom - dìth-choitcheann. Seach gu bheil truinnsear stàilinn a dhèanamh le lùbadh, faodaidh iad a bhith air a chur a-mhàin air an fheadhainn speuclairean a bheil an aon curvature. Mar sin, airson gach uinneag, an àite kutsymodeli, tha aige fhèin bruis. Seach gu bheil na feartan a tha eadar-dhealaichte, air cuid carbadan, a 'bhathar Faodar glanadh aig a h-uile sònaichean. Gu math tric, 'se seo an t-àite faisg air an làimh dheis carragh. Cuideachd, beagan ceudameatairean de bhruis Faodar crochte os cionn an glainne. Ach chan e seo a pòsadh, ach feart shuathair dealbhadh.

Another rud a tha dhìth - dìth aonadh ann an camagan a fasteners. Mar sin, gach saothraiche airson diofar auto a 'tabhann a-mhàin dhealbhadh airson sònraichte modail frameless shuathair lannan.

Sealladh farsaing air a 'mhargaidh

H-uile duine ag iarraidh a bhith aca airson iad fhèin as fheàrr. Mar sin tha e riatanach gus innse dè tha na mhodail de frameless glainne glaine as fheàrr. Bu chòir dhut cuideachd a 'co-dhùnadh dè an diofar eadar an bathar aig prìs ruigsinneach agus cosgail. Tha mòran càileachd cudromach-phrìs ann an co-mheas sònraichte modail.

Chaidh deuchainn a dhèanamh ann a tha a 'farpais bruisean de dhiofar raointean phrìs. Am measg nan com-pàirtichean leithid deuchainn suaicheantasan mar "Avtovirazh" wipers Bosch, Champion, Taibhse, RainBlade Thaghte agus "Xopc Ballistic".

Mar a tha an deuchainn a dhèanamh

Airson faighinn a-eòlas le bathar, bha iad a smachdachadh gu exponential a 'chiad deuchainn. Mar sin, gach modail bha àm air a dhol seachad air a 'ghlainne uachdar agus a thoirt air falbh saill Yogurt. An uair sin, às dèidh 30 diog ag obair, a 'bhruis an obair a bu chòir air glan glainne le sùgh bho nighe.

Beag seo sìmplidh agus deuchainn a tha a 'nochdadh a h-uile rud a tha dualach saothraiche. All modailean ùra a bha ann agus a 'phacaid. Cuideachd, an wipers Chaidh deuchainn a dhèanamh airson an làthair briseadh. Agus gidheadh deuchainn a dhèanamh air an sharpness an obair oir agus putadh an fhorsa. A thuilleadh air sin, thathar a 'meas ìre fuaim rè obrachadh.

"Avtovirazh": luach na margaidh - 159 p.

'S e seo a' bhuidseat bhruis a-mhàin ann a bhith a 'mhargaid an-diugh. Tha càileachd an aon rud mar a 'phrìs. An dèidh aon bhealach tro glainne a smeuradh Yogurt air taobh clì iosal oir an no àite-obrach a chruthachadh fan cumadh lorg coise. Os cionn an làimh dheis, tha seo a 'bhruis stròc a dhèanamh radially.

A thoirt air falbh gu tur fuidheall de Yogurt gun cleachdadh na Windshield lionn, 'bhathar seo nach b' urrainn - tha fhathast geir film. Ach tha am fuaim air a 'bhathar a bhith glè mhath - le obair air glainne shoilleir bhruis, gu dearbh, bìogail, ach tha na fuaimean eil geur agus a-mach às a' bhothan nach eil gan cluinntinn.

Airson 159 rubles draibhearan Tha ceithir adapter - seo a 'leigeil le stàladh na sguaban sin air a' mhòr-chuid carbadan le diofar ceanglachain.

Bosch Aerotween - 489 rubles

Aig a 'chiad shealladh a tha e coltach air na pasgannan a wipers Bosch fuadan. Ach chan eil, a 'bhathar-nis. Anns an deuchainn, sheall iad iad fhèin gu math. An dèidh aon bhealaich dad fhathast. Tha meadhan na phàirt de sgìre obrach na bruis fhuadach tur gun ceangal nighe. Cha robh ach aig na h-oirean air am film fhathast reamhar.

Acoustic feartan - aig àirde. Air an glanadh a tha glainne pragtaigeach eil sgrìoban. Mar airson uidheamachd, tha e a 'tabhann mòr ainm-brand' ceangal inneal air leash le dubhan. Aon roghainn ceanglachan - tha e fhathast nach eil gu leòr. Ach faodaidh sinn a ràdh gur e seo an dòigh as fheàrr frameless shuathair lannan, ged a tha deagh eisimpleir eile.

Champion Fios: 629 p.

'S e seo modail as cosgaile a chaidh a dhearbhadh anns an deuchainn. Ach, a 'phrìs a tha gu tur a' fìreanachadh. Càileachd na h-obrach - air-ionann ris a 'dèanamh "Bosch". Chan eil seo fhaicinn sam bith a rèiteach. Ann am meadhan na sgìre a 'bhruis an fiù' s gun glanadh Windshield lionn. Noise aig an obair sin.

Taibhse: 265 p.

Tha seo a 'bhruis e cha mhòr an aon rud ri "Avtovirazh". An dèidh trannsa fhathast "fan" agus smears còmhla radius gluasad, agus seo a 'radius aig a' mhullach air an làimh chlì. Glanadh gun an nighe nach urrainn a bhith - ola film e cha mhòr do-fhaicsinneach, ach tha e. Bho fuaim nas fheàrr. Tha an stuth seo a 'tighinn le trì adapters.

RainBlade Tagh: 399 p.

'S e seo brand ùr. Oirean airson a 'ainmich fhathast, ach tha na bruisean seo a cheannach luach. Chan eil iad nas miosa na frameless shuathair bruisean Bosch no "Champion". An dèidh aon bhealaich e cuideachd chan eil sgeul lùbte no 'smeuradh. Ann am meadhan an eabar bha e cuideachd a sgrios gun fheum de nighe. Tha am modail seo, mar a tha ainm, chan eil fuaim. Mar airson an gèam, tha choitcheann agus freagarrach airson gach seòrsa de na carbadan. Tha meud a 'bhruis an seo cuideachd freagarrach airson a' mhòr chuid a 'dèanamh agus modailean.

Xopc Ballistic: 269 p.

Tha seo a 'bhuidseat bathar. Le obrachadh a 'bhruis làimhseachadh beagan nas fheàrr na "Avtotirazh". Às dèidh a 'chiad bhealaich de luchd-leantainn an sin, agus gur e sin aon mòr a smeuradh air an obair sgìre fhàgail. Glan air falbh salchar gun a 'cleachdadh nighe a' bhathar seo nach eil e comasach. A rèir an fuaimneach feartan seo gu math fuaimneach creaky agus co-dhùnadh. Uidheamaichte le frameless wipers ceithir adapters agus a 'còmhdach a' ghlais.

Mu meud

Nas fhaide air bathar dealbhan, agus am meud a tha cudromach. Ma tha a 'ceannach nach eil rudeigin a dh'fhaodadh tu cuid de na trioblaidean. Ma tha meud a 'bhruis an ro mhòr, an deatamaiche feachd a' lùghdachadh làidir, a bhios a 'cur ri bochd glanadh. A thuilleadh air sin, a 'mhòr bhruis thèid seachad air an sealing rubair air an Windshield agus a briseadh air falbh bhon uachdar obrach. Agus trioblaid eile - tuilleadh fiosrachadh a thèid a bhuail an dràibhear doras.

Ma wipers air an taghadh nas lugha meud, a 'phrìomh rud a tha dhìth - nas lugha na raon obrach. A thuilleadh air sin, faodar glainne a chaidh a chruthachadh ann am meadhan cuibhrionn salach.

Ro-shealladh

Ceart a thaghadh frameless shuathair lann, a 'dèanamh lèirmheas - tha seo a' chiad rud a bu chòir a bhith air a leughadh. Dè tha iad a 'sgrìobhadh càraichean? Cheap modailean de frameless bruisean nach eil a bhith a 'brosnachadh chàileachd àrd, agus aghaidh a chur orra iad ìosal.

Mu bhranndaichte bathar à "Bosch" Thathar a 'moladh a' coimhead gu dlùth - tòrr de fakes. Ma thùsail bathar, tha e àrd-chàileachd bho thùs. Cuideachd, "Bosch" airson a 'gheamhraidh.

Bha iad a 'freagairt gu math agus a' "Champion". Ach o chionn ghoirid follaiseach an crìonadh ann an càileachd an cuid bathar. Dè a thaghadh ann an deireadh - frèam no frameless bruisean, na h-uile co-dhùnadh airson fhèin. Ach leis na buannachdan a frameless fuasgladh airson mòran de na phrìomhachas. Comas aca gu mòr nas àirde na feuman làn-frèam-aoisean. Tha iad nas lugha fuaimneach, agus càileachd na h-obrach a tha glè eadar-dhealaichte ann an dòigh mhath. Anns a 'gheamhradh, tha iad cuideachd glè chomhfhurtail. Tha an roghainn e soilleir - feumaidh tu Bi air fakes agus fios a bheachd air an fheadhainn bathar aig an fheadhainn a bhiodh gan cleachdadh.

Mar sin, fhuair sinn gun robh frameless shuathair lannan tha, dè an luach aca agus mar a dhèiligeas ris na draibhearan.