"Mitsubishi Lancer 9" cairt: giorrachadh, feartan agus lèirmheasan

"Mitsubishi Lancer" - fìor càr measail anns an Ruis. Gidheadh crìoch air an naidheachd, an naoidheamh ghinealach tha e fhathast ann an iarrtas am measg draibhearan. 'S e seo sa mhòr-chuid sedans. Ach chan eil daoine buileach cho measail agus goireasach. Dè tha "Lancer-9" cairt-shealladh is chomharrachaidhean ath-bhreithneachadh aig àm ar latha an-diugh ath-sgrùdadh.

dealbhadh

Airson a 'chiad uair an seo càr a rugadh ann an 2000. Ach, dealbhadh an inneal cho soirbheachail gun gus an là'n diugh tha i a 'coimhead fìor co-chòrdach agus tarraingeach. Beulaibh naoi, "Lancer" eadar-dhealaichte "fiamh-ghàire" griola agus slanted headlamps math. Co-dhiù, seo an càr gleus e glè làidir, chan eil sin a dhaingnich ath-bhreithneachaidhean. Solais, eadhon an dèidh 15 bliadhna nach eil turbid. càileachd an dath cuideachd ann an àirde. Mus gun robh an càr a bh 'ann nach do thachair an tubaist, an inc a bhios a' fuireach anns an fhactaraidh stàite. Cha robh i swells le àm - mòr plus airson buidseit càr.

Beulaibh càr "Mitsubishi Lancer-9" cairt a tha cha mhòr co-ionann ris an sedan. A h-uile eileamaid den bhodhaig sa phàirt seo interchangeable. Ach air cùl an t-suidheachadh a tha beagan eadar-dhealaichte. Dè tha diofraichte mu "Lancer-9" cairt? Taillight tha e aithnichte air an rathad. Tha ea 'sìneadh sìos fad àirde na buidhne, bho na gleus, a' crìochnachadh aig a 'mhullach oir a' mhullaich. Lorg sin solais disassembly math doirbh - gu math nas fhasa a lorg optics airson an sedan. Ach, chan eil e freagarrach ann an carbad air an cùl. An t-inneal a tha glè mhìn dealbhadh - seòrsa teaghlaich fear a tha ann an cabhag.

Ach an fheadhainn a tha ag iarraidh priobrazit cumadh a 'chàir agus ga dhèanamh nas aithnichte, Mar as trice tha fuasgladh ann an tuning. "Lancer-9" cairt cuibhlichean Faodar uidheamaichte le "Evolution" agus eile bumpers, agus eile diffusers sgiortaichean. Chan eil mòran dhaoine eòlach air, ach an dreach chasaid "Evolution" a dhèanamh chan ann a mhàin an sedan - a bha cuideachd generalists. Ach, b 'fhiach e a splurge, a' ceannach spòrs buidheann kit ma charbadan agus chomharrachaidhean fhathast an aon? Uime sin, tha mòran draibhearan air an cuingealachadh ri suidheachadh àlainn drive.

Meud, fuadach

A thaobh na tomhasan, an goireasach 3 ceudameatair a dh'fhaid agus nas àirde na sedan (4.5 agus 1,48 m, fa leth). Ach leud fhathast an aon rud agus tha e 1,77 meatair. Tha luach fuadach - 15 ceudameatairean.

salon

Taobh a-staigh, tha h-uile rud gu math sìmplidh agus gun frills. Motorist theannas cofhurtail, trì-Bhruidhinn chuibhle stiùiridh agus ionad Console cha mhòr dìreach. Aig mu dheireadh tha gnàth-shìde siostam smachd aonad, rèidio CD, smùide feadan agus a bharrachd sensaran. Aig nas adhartaiche dreach den taisbeanadh ioma-mheadhan Faodar cuimseachadh. Air an ionnstramaid phannal - an dà phrìomh lannan (speedometer agus tachometer), a chur air leth ann an "tobraichean". Pannal gu math fiosrachail agus nach eil cus cuideim air neo-riatanach le saighdean. Tha an naoidheamh ginealach "Lancer" fìor rùmail a-staigh - fa-near ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean. Air a 'chùl-suidheachain cofhurtail urrainn àite-fuirich a trì inbheach luchd-siubhail. Ach, na suidheachain fhèin glè theann agus nach eil soilleir taobh taic. Cuideachd, tha mòran casaid a thogail de phlastaig. Tha e math cruaidh, agus tairneanaich làidir le chòmhnard chabhsair. Sàbhail an t-suidheachadh a-mhàin tuilleadh pasting vibroplasta. Co-dhiù, a 'lorg an làimh dheis na pàirt de taobh a-staigh anns an tachartas de mhilleadh, chan e trioblaid. A-nis tòrr de "Lancer" air an leagail, far an urrainn dhut a cheannach tùsail le glè bheag de aodach airson reusanta airgead.

stoc

Another brath modail seo - a roomy stoc. "Lancer-9" cairt gabhaidh suas ri 1080 liotair de treallaich-turais nuair a pasgadh suidheachain. Tha sedan tha e ri fhaotainn airson a chleachdadh a-mhàin 430 liotair. Ach tha seo gu leòr airson srednestaticheskogo teaghlach duine.

Nuair a bhios tu a luchdadh "air an sgeilp", gun na suidheachain paisgte, a chur mu 344 liotair treallaich-turais.

teicnigeach feartan

Air an Russian margaidh an càr a 'tighinn le grunn Tionndaidhean peatrail fineachan. Diesel lusan nach eil dùil.

Mar so, ann an ionad "Mitsubishi Lancer-9" cairt uidheamaichte le einnsean 4-siolandair le tomhas-lìonaidh 1299 ceudameatair ciùbach. Tha an cumhachd as àirde tron den einnsean seo bha 82 hp. Car fastachd làimhe gearbox còig ìrean, ach ged a bha e caran lag daineamaigs. "Lancer-9" cairt grad gu ceud ann an 13.7 diogan. A as àirde tron astar 170 cilemeatair san uair. An aon plus an aonad seo - a 'caitheamh connaidh ìosal. "Lancer-9" Carbad le motair 1.3 6,5 chosg gach ceud liotair connaidh ann an cearcall còmhla.

Tha a 'chuid as motha mòr-chòrdte airson an naoidheamh "Lancer"' S e 1.6 liotair-nàdarra aspirated einnsean, a thug a-mach 98 each-chumhachd. Teòthachd as àirde tron Torc an Aonaid seo 150 NM. Ann an co-bhoinn ri peatrail einnsean a 'ruith aon de na dà craoladh air an tabhann leis a' saothraiche. Mar sin, 1.6 liotair cairt-fastachd coig-cheum cuspairean meacanaigeach no chetyrehrezhimnym inneal. Airson sgaoileadh ceudan ghabh 11.8 agus 13.6 diogan, fa leth. Teòthachd as àirde tron astar eadar-dhealaichte anns an raon de 176 gu 183 cilemeatair san uair. A thaobh caitheamh connaidh chàraichean fhathast glè chùramach. Ann còmhla cearcall cairt a chosg air dòighean obrach 6.7 liotair agus 8.6 liotair gach inneal. Mu dheireadh, an aisling sam bith a "lanserovoda" - an dà-liotair einnsean le 135 each-chumhachd. Tha seo charbadan tha tearc ann an Russian mhargaidh. Uime sin, a lorg uaireigin dà-liotair "Lancer" ann an reic, tha e gu luath a 'dol a-steach do làmhan (no a' phrìs ann an leth tursan nas àirde na an dreach 1.6-liotair). Tha seo charbadan teicnigeach feartan sàr-mhath. Air an cuspairean meacanaigeach an "Lancer" sgapte air a cheud ann an 9.6 diog. Airson na 2000an, b 'e ìre reusanta. Ach, bha cuideachd tionndaidhean air an inneal. Còmhla riutha, accelerates an càr ann an 12 diog. A thaobh a 'char as astar, tha e bho 187 gu 204 cilemeatair san uair (a-rithist air an t-seòrsa a thaghadh sgaoilidh). Anns a 'Is cearcall, an t-einnsean a tha furasta a freagairt a-steach a' "mhullach deich".

chassis

Tha an càr air a thogail air CS2A-CS9W àrd-chabhsair agus tha transverse rèiteachadh an einnsein agus sgaoileadh. Viscous choimhcheangal a tha às-làthair, mar sin, an iomairt a chaidh a dhèanamh a-mhàin air beulaibh cuibhlichean. Chaidh buidheann taic a thoirt do structair agus air a dhèanamh aig àrd-ìrean neart stàilinn. Mar airson a 'chrochaidh, an aghaidh a' cleachdadh an clasaig "Mac a 'Phearsain". Behind bha ioma-cheangal chrochaidh. Air cuid de na tionndaidhean de chruth a chleachdadh le fulangach chuibheall deiridh stiùir. A coltach teicneòlas roimhe cleachdte aig BMW brand càraichean. A 'lùghdachadh an taobh an rolla, a' cur stad air a chleachdadh mar an antiroll bar (an dà chuid aig an aghaidh agus aig a 'chùl aiseil).

stiùiridh

Stiùiridh - Sgeilp agus pinion seòrsa, a 'cur ri àrdachadh uisgeach. Aig an àm, an ràcan air an naoidheamh "Lancer" a tha air adhbharachadh tòrr de ghearanan am measg draibhearan. Tha an fhìrinn gu bheil an uidheam-smachd a tha mòran orra am broinn. Mar thoradh air, rèile a 'sruthadh daonnan feumach air càradh. Fortanach, a-nis tha eòlaichean a 'speisealachadh ann an leasachadh a' Sgeilp pinion agus uidheamachd. Tha cosgaisean càraidh ann an cùis milleadh Bidh suas ri 20 mìle rubles. Tha an rèile ùr an naoidheamh "Lancer" Tha luach mu 80 mìle rubles. Le na breicichean air "Lancer" tha duilgheadas sam bith. Chleachd aghaidh èadhar ghlan agus a chùlaibh - sìmplidh disc uidheam. Thachair, trast-thomhas an diosg eadar-dhealaichte. Beulaibh bha e 276 Astar, fhad 'sa chùlaibh - 262. Nuair a thèid an àite eileamaidean (agus tha iad a' caitheamh sìos gu 200 mìle cilemeatair), feumaidh e bhith beachdachadh. Mar airson na brògan, na sgrùdaidhean nach eil a 'moladh an cleachdadh na bu shaoire co-aoisean. Tha iad a 'bleith gu luath agus am beatha nach eil e mar an cèill. Gu h-àraid a bu chòir a sheachnadh brògan le asbestos (geal badan air a 'suathadh chochall). Chan eil iad ag obair gu math a-mhàin, ach cuideachd a 'dèanamh feart squeak.

Cuideachd anns an "Lancer" air a chleachdadh an-aghaidh glas cuibhlichean agus eileagtronaigeach brakeforce sgaoileadh. Thar ùine, is urrainn "Ciùthran" sensaran. Ach anns a 'chuid as motha de chùisean an t-adhbhar a tha fliuch is tioram conaltraidh.

Prìsean, uidheam

Aig an àm seo, "Mitsubishi Lancer" eil tuilleadh a dhèanamh. Agus gheibh thu e a-mhàin anns an àrd-margaidh. An crochadh air an staid agus modail bhliadhna (agus na ruith e mòr - 10 bliadhna), a 'phrìs urrainn bho 150 gu 390 mìle rubles. Gu dearbh, bu daoire dreach - le dà-liotair einnsean. A thaobh uidheam ìre, tha e mar-thà ann an ionad lìonadh an naothadh, "Lancer" Chaidh an stiùir, dà airbags, ceithir dealain uinneig air an spionnadh, an iomairt doras sgàthanan, Abs siostam agus, as cudromaiche buileach, - air-fionnarachd.

co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn dè tha "Mitsubishi Lancer" ann an Stèisean cairt-chomharrachaidhean, dealbhadh agus a 'phrìs. An t-inneal cruinn a tha an ìre mhath àrd chàileachd is tha deagh ghoireas. Bha a h-mhàin tinneas - ràcan. Tha an còrr de na "Mitsubishi Lancer" - glè chomhfhurtail agus earbsach workhorse. 'S e sin carson a tha e cho ghlacadh san sgìre againn.