Deimhinneach a 'sabaid len ann an "Achaidh"

'S dòcha a h-uile neach-seilbh dachaigh, agus ion-, SUVs a-riamh ag iarraidh a bhith a' leasachadh na permeability aca aonad. Agus a 'mhòr-chuid de dhraibhearan Chan eil fiù' s feum gus faighinn thairis domhainn ruts, boglaich, streap cnuic chas. Permeability suas gu co-dhiù dìreach nach fhaigh an obair a dhèanamh air an ìre àite. A stàladh air a 'ghlas "Achaidh" Cuidichidh gus piseach a thoirt air falbh bhon rathad coileanadh. Leig dhuinn fhaicinn ciod a tha iad, a bhith ag obair prionnsabal, buannachdan agus eas-bhuannachdan.

-eadar-dhealachadh dreuchdan

Air ais ann an làithean tràtha de carbadan-dealbhaidh agus innleadairean empirically air lorg gu bheil cruaidh aiseil airson dà cuibhlichean - chan eil seo feumail. Machine ann an loidhne dhìreach slighe tha cha mhòr air a chleachdadh a-riamh. Tha gach taidheir toir bhur slighe. Tuilleadh aodach air taidhrichean, agus an càr chan eil e airson. Tha seo a dh'adhbhraich na h-innleadairean a 'lorg fuasgladh as fheàrr. Iad a 'smaoineachadh - agus fhathast thàinig suas.

Mar sin, an axis air a roinn ann an dà leth-loidhne, agus chaidh a stèidheachadh eadar an t -eadar-dhealachadh. Tha seo a ' leigeil na cuibhlichean a cuairteachadh air an loidhne aig an aon astar agus anns na h-oiseanan - le eadar-dhealaichte. Ach, craoladh chan eil e daonnan tur èideadh. Mar eisimpleir, fon aon de na cuibhlichean 'S e clach, gu math eadar-dhealaichte - a' ghainmhich. Uime sin, aon chuibhle bidh cuairt nas fhasa. Airson an adhbhair seo agus feumaidh-eadar-dhealachadh. Tha sin a 'chuibhle-dhealaichte tuilleadh doirbh, chan eil e a' snìomh. So innleadairean air ionnsachadh mu dheidhinn a 'bhuaidh a call. Fiù 's ceithir-chuibhlichean ann an càr Cha b' urrainn fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo. , Tha a 'ghlas a chaidh a chruthachadh gu tur a' cur às call. Air an "Achaidh" tha e gu mì-fhortanach chan eil seasamh. Ach tha e gu math riatanach, mar sin càr luchd-seilbh a cheannach agus a stàladh na dòighean fa leth.

sheòrsaichean de ghlasan-uisge

Faodaidh e bhith 'fheudar no fèin-ghluasadach. Ann an cùis fheudar e gabhail a-steach an dràibhear fhèin. Auto glas air na "Achaidh" a stèidheachadh gus obair shònraichte a 'cleachdadh fèin-glasadh uidheamachdan.

Types of cur an gnìomh siostam

Gu math tric sa chùis seo, a 'cleachdadh grunn cam. Iad a 'cuideachadh a thoirt seachad as àirde tron stiffness agus choimeasgaidhean taigheadas axis. Fosgailte agus dùin an cam muinchill le gluasad a 'luamhan luchd-siubhail ann an cùlag. Tha uidheam an càr còmhla càball agus luamhan, no an t-siostam stiùirean. Deimhinneach a 'sabaid len air "Achaidh" a chur, air a ghluasad leis an dràibhear le bhith a' gluasad a 'luamhan. Feumaidh an t-inneal seasamh.

Ann an cleachdadh mar actuator eileamaid Pneumatic siolandair. Ann an cùis eile, 'choimhcheangal cuairt a' tachairt le bhith an dealain ann an càr. Deimhinneach a 'sabaid len air "Achaidh" seata ghabhail a-steach sa chùis seo, le putadh air a' phutan. Rigid fixation a chleachdadh gus faighinn thairis air gu h-àraid doirbh pàirtean. An dèidh dhaibh a dhol seachad dheth an-còmhnaidh.

Limited Cidhe differentials

Na dòighean a tha co-rèiteachadh eadar an Rigid bacaidh agus an eadar-dhealachadh obrachadh a 'thu saor-chuidhleadh. Mar sin, air bunait leithid siostaman faodar a chleachdadh, agus an uair sin, agus barrachd. Anns a 'chiad chùis viscous choimhcheangal a chur an sàs no diosg-eadar-dhealachadh, agus an dàrna worm uidheam-gèar a chleachdadh.

viscous choimhcheangal

Tha seo a 'ghlas air an "Achaidh" tha seata de perforated lann. Aon de na feartan sin a tha ceangailte ri eadar-dhealachadh taigheadais agus eile - leis an iomairt a chas. Disks tha Sheulaicheadh taigheadas a tha air a lìonadh le sònraichte àrd viscosity lionn.

Nuair a cuairteachaidh luaths eadar-dhealachadh agus ris an iomairt crios tha an aon, an t-aonad ag obrachadh mar aon aonad. Ma bhios an luaths an rathad cas a 'meudachadh, an diosga a leithid sin de chùis co-cheangailte cuideachd a thionndadh nas luaithe agus lionn a' gluasad còmhla riutha. Tha ea 'fàs nas duilghe agus mu dheireadh an eadar-dhealachadh glasan.

Bho grunn meud mòr gu leòr, tha e air a chleachdadh gu tric ann an ionad eadar-dhealachadh. faodar a theasachadh air sgàth a dealbhadh. Nuair a tha an dràibhear an uairsin bhris siostam, choimhcheangal dòcha còmhstri ri Abs, mar sin tha e a-nis air cha mhòr nach eil aon ga cleachdadh.

Worm earranta shleamhnach differentials

Tha an siostam seo a 'toirt fèin-ghluasadach sabaid len. Tha an obair a 'crochadh air an eadar-dhealachadh eadar an torques air a' bhodhaig agus ris an iomairt chas. Ma tha a 'chuibhle shleamhnach agus Torc Drops, cnuimh bacadh a chur air eadar-dhealachadh agus Torc Thèid ath-stiùireadh gu sam bith an-asgaidh Shasannach. Tha iad sin a dealbhaidhean tha barrachd fèill. Tha cuid den fheadhainn as ainmeile - Torsen agus Quaife.

Tha iad sin a 'riochdachadh constructs planaidean gear-aonadan, a tha air a dhèanamh suas de dràibheadh agus air a stiùireadh worm gear. Tha a leithid sin de innleachdan interwheel agus interaxle.

Popular siostaman

Motorist a 'faighinn "Achaidh" glaise-asgaidh, agus tha e - ann an droch ana-cothrom. Tha an t-inneal a-mhàin bacadh tar-aiseil differentials. Ach chan eil seo fìor gu leòr airson leannanan de pholl agus boglaichean. Dè tha ri fhaotainn far-rathaid a leannain?

Val-rèisidh

Tha an companaidh a 'dèanamh bathar bho 2005. Èigneachail tar-aiseil glas na tha brannd aithnichte agus ghràdhaich le mòran. Airson an "Niva" Dèanadair a 'tabhann iomlan a' ghlas-uisge air aghaidh aiseil. Tha e air uidheamachadh le dealain drive. Cuideachd a 'toirt a tha fèin-glasadh sgriubha mhòr glas ( "Niwa"). Ro-shealladh dhiubh a 'mhòr-chuid mhath. Tha an inneal ag obair, agus a tha earbsach àrd gu leòr. Cleachd na glasan a bhith dha sam bith seòrsa cruth-tìre - faodaidh e bhith làthaich, coilltean agus mar sin air. Tha an suidheachadh seo air leth freagarrach airson far-rathaid, agus airson làitheil dràibheadh ann an trom earrannan.

-Eadar-dhealachadh fèin-ghluasadach Krasikov (DAK)

V. N. Krasikov airson a 'chiad uair a rinn a' chiad siostam ann an 2002. Tha seo a 'peutant ghlais ann 2004th. Leth seo a leasachadh - an àm ri teachd air beagan shleamhnach-eadar-dhealachadh. 'S e meacanaigeach siostam le fèin-ghluasadach sabaid len.

Tha am pròiseas air a dhèanamh le bhith ag atharrachadh na cuibhlichean dràibhidh. Tha seo ga dhèanamh comasach a bhith ag obrachadh an dòigh tha e glè bog agus a 'chuid as seasmhach anns gach astar raointean. Tha an dealbhadh a 'toirt cothrom air cleachdadh na eadar-dhealachadh a-mhàin Chan eil far-rathaid "Niva", ach cuideachd air a h-uile modailean eile. Tha an cothlamadh de chlàir gnàthaiche càileachd agus eadar-dhealachadh gnìomh. A bharrachd air sin, tha ana-cothrom a thoirt air falbh mòr nuair a chaidh an càr stalled aon de na cuibhlichean. Meud na dòigh-obrach seo a tha pragtaigeach sam bith eadar-dhealaichte bho na siostaman clasaigeach. Faodaidh iad a bhith arbitrarily an àite. Draibhearan argamaid nach eil nas èifeachdaiche dealbhadh. 'S e seo an roghainn dòigheil, a bhios comasach air a' nochdadh a h-uile an comasachd "Niva".

Ciamar a tha glas air na "Cornfield" (DAK)

Tha seo a 'fèin-ghluasadach eadar-dhealachadh a ghabhas a chleachdadh air rathaidean agus far-rathaid. Tha an raon ghabhas astair is luchdan gu math farsaing. Nuair a tha an càr a 'gluasad agus a' sparradh an t-einnsean nach eil nas àirde na a 'greimeachadh cuibhlichean lag, an eadar-dhealachadh glaiste. Ma tha an thrust 'dol thairis air an suathadh feartan, a thèid a ghlasadh. The "lag" chuibhle cha cuairteachadh.

seòrsaichean DAK

AIBN air a chleachdadh a-mhàin airson a chleachdadh ann far-rathaid h. DAK-7 a dhealbh airson sporty dràibheadh. Ach DAC-5 'S e goireasach inneal a leigeas leat a chumail an càr air fiù' s an-àitean as iomallaiche. Stàlaicheas nan glas air an "Achaidh" Tha e a 'cluich air beulaibh aiseil. Tha an uidheam a 'leigeil gu ìre mhòr a mheudachadh toinnte agus stèidhealachd na h cia mheud.

DAK-7 - glas le cuibheasachd cruas. Stàlaich an t-siostam ann an drochaid, a tha a 'ceangal no sleamhainn h no air an rathad. AKD-5 'S e buige, agus a thaghadh airson a drochaid, a tha a' gabhail a-steach buan.

Tha an siostam seo a tha air leth freagarrach airson an fheadhainn carbadan, a tha air a chleachdadh sa mhòr-chuid air uachdar cruaidh. DAK-5 Tha raon nas fharsainge de na feachdan, fo bhuaidh a tha e air a leigeil ma sgaoil. Stòr na uidheam a tha nas àirde ann an coimeas ri modailean eile.

"Iz-teicnigeach"

Lock "IL-Techno" gu "Achaidh" a tha gu math sìmplidh agus nas earbsach dealbhadh. Uidheam air a dhèanamh suas de dhà leth-axial agus spacer dhuibh cuideachd. Cuideachd tha na fuarain agus prìneachan.

Gu tric, tha an siostam a tha daonnan dùinte, agus mar an t-eadar-dhealachadh ag obrachadh a-mhàin nuair a bhios co-dhiù aon chuibhle a 'snìomh nas luaithe na a' dràibheadh. Glasadh a 'gabhail àite leis an gnìomh an einnsein agus cumhachd Torc-roiligidh aghaidh. A leithid inneal a bhios ag obair mar eadar-dhealachadh a-mhàin nuair a chaidh cuibhle a thèid a 'toirt buaidh air taobh a-muigh na feachdan. Anns na h-sleamhainn, tha seo a 'ghlas-uisge a thèid a shuidheachadh agus bidh a h-uile gluasad Torc cuibhlichean air an aiseil.

Bacadh air a thoirt seachad ann an "Achaidh"

Dan - 'S e fèin-ghluasadach eadar-dhealachadh Nesterov. 'S urrainn dhut a stàladh e mar "Niva" na Volga Automobile Plant, agus "Chevrolet Niva". Tha seo a 'ghlas-uisge a nì leasachadh air an làimhseachadh ann an cumhachan droch rathaidean agus sùbailteachd a leasachadh nuair timcheall chòrnairean. Tha an siostam cuideachd a 'mhòr-chuid a' cur ri seasmhachd a 'dràibheadh nuair a' gabhail seachad. -Eadar-dhealachadh Nesterov comasach a mheudachadh daineamaigs dràibheadh, fiù 's anns a' gheamhradh. An uidheam seo cha bhith glaiste ann an sam bith ghainmheach no san t-sneachd no ann an eabar agus boglaichean. Faodaidh ea bhith furasta a tagradh agus gu tur anns a 'bhaile agus air an rathad, agus na rubair Chan eil mhilleadh.

Airson dhiubh?

Tha seo a 'fèin-ghluasadach eadar-dhealachadh a mholadh airson Ùr-ionnsaiche dràibhearan. Tha an dealbhadh a 'cur fear misneachail ann an suidheachaidhean duilich. Faodaidh ea bhith glè fhurasta gluasad far a ghabhas dèanamh call. Dan cuideachd a 'obviate an drioft a' seinn timcheall chòrnairean no 'cleachdadh nam breicichean.

Tha e cuideachd riatanach airson daoine a b 'fheàrr leis an dòigh-beatha ghnìomhach. Tha an uidheam a tha cudromach do luchd-iasgaich, sealgairean, càr luchd-siubhail. Airson a 'com-pàirtichean a' chupa-ionnsaighean, tha e sàr-chothrom a gheibh e duais.

Buannachdan Dan

Am measg na buannachdan a dh'fhaodas a bhith air a chomharrachadh mar tèarainteachd glas gu mòr a 'leasachadh a' làimhseachadh ann fiù 's na h-treuna. Cuideachd air a ràdh gu bheil fad-shaoghalach - latha an-diugh a-mhàin stuthan a chleachdadh ann an riochdachaidh. cleachdadh a 'chuid as motha nuadh-àrd-theicnigeach uidheam airson siostaman saothrachadh. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil Dan chùramach.

Homemade siostam

Ghlasadh air an "Achaidh" le a làmhan fhèin air a coileanadh gu math tric gu leòr. Agus an-diugh chan eil e neo-chumanta. Luchd-ciùird a leasachadh agus a chur an gnìomh gun choimeas meatailt structar. Cuideachd, tha mòran garaidsean Chan copy "Lokrayt" agus fèin-glasadh t-siostam. Gu math tric dìreach eadar-dhealachadh a ghrùdadh.

As co-dhùnaidhean a tha sònraichte bushings le fuarain, agus a dhealbh, coltach ri an gun ro-luchdaich. Aig an obair a tha iad dad nas miosa na bathar malairteach. Ach a ghairm ann an droch far-rathaid dhaibh e fhathast nach fhiach e.

Ciamar a nì mi a ghlasadh ann an "Achaidh" le a làmhan fhèin? Tha mi a 'tuigsinn gu bheil e gu math comasach, gu h-àraidh ma tha fios agad mar a tha iomadh bathar-shluagh. Ma tha cothrom air beairt-thuairnearachd, an uair sin chan eil duilgheadas a dhèanamh coltach uidheam.

cleachdadh na

Ùr-ionnsaiche draibhearan a 'tighinn tarsainn air duilgheadasan' cleachdadh siostaman. Tha mòran cheistean mu dheidhinn mar a chuireas glas air na "Cornfield". Uaireannan uidheam dìreach a 'tionndadh air a' chiad uair. Tha seo a 'pheacaidh eadhon tur serviceable siostam. Carson a tha e a 'tachairt? 'Se an rud gu bheil an obair seo dhen Feumaidh an dràibhear aig eòlas agus sgilean sònraichte. Anns an fharsaingeachd, gluasad agus a suidse-glas - 'S e aon phròiseas. Innleachdan eadar-dhealaichte cuideachd làidir.

Ma tha an càr a tha na stad agus an dràibhear a 'feuchainn ri eadar-dhealachadh a ghlasadh, dh'fhaodadh leantainn gu dad. Claisean agus fiaclan nach eil an aon roghainn lockup aig àm pàirceadh. Sa chùis seo 'choimhcheangal fiaclan a dh'fhaodadh a bhith mu choinneamh a chaidh a shocrachadh an fhàinne eileamaid. Tha grunn chan eil provernetsya. Ma tha thu nach urrainn a 'ruith glas air a' seasamh càr, faodaidh e tachairt a-mhàin le cas fhortan.

Gus leigeil do passthrough, feumaidh tu a 'cleachdadh a' faighinn. Gun cheum seo, na an t-siostam cha bhi ag obair. Fiù 's beag Brùthadh air an àl bheir gu bheil an cas fiacail' dol a steach d'a Groove. Lock Tha uidheam eadar-dhealaichte. An seo tha an roghainn agus an toradh a chas. Mu dheireadh a tha sònraichte fàinne gear. Tha an dà eileamaid a tha eadar-cheangailte gu dlùth le bhith a saidealan.

Gus a dhèanamh air in-ghabhail na glas air na "Cornfield", a 'chiad bhlàthachadh suas an t-einnsean, a' gabhail a-steach a 'chiad uidheam agus a' tòiseachadh a 'gluasad. Rothaireachd ann an loidhne dhìreach agus air cruaidh uachdar an rathaid Chan eil cead aig a 'gabhail a-steach loc. Carson a tha sin? Tha seo mar thoradh air gu bheil an dà chuid an cùlaibh agus aghaidh cuibhlichean buaidh air an aon astar.

Airson a 'chur air a' chuibhle 'ghlas-siostam a tha riatanach a bhith a' dràibheadh aig astar ìosal agus a 'gluasad air an làimh dheis no air an làimh chlì. Bu chòir dhut cuideachd briog air a 'luamhan, air a bheil uallach airson a' tionndadh nan glas air an "Cornfield". Aghaidh agus cùlaibh cuibhlichean a nì eadar-dhealaichte frith-rathad, agus fiacail urrainn dol a steach d'a Groove. Tha an aon dòigh air an t-siostam Cuir air. Tha am prionnsapal seo a 'phròiseas an aon rud a dh'aindeoin dè an seòrsa glas air na "Cornfield" tha air a stàladh agus an-dràsta ann an cleachdadh.

"Chevrolet-Niva" - a tha eadar-dhealachadh?

Tha e cuideachd an SUV, agus an seo, cuideachd, a chur an gnìomh a 'ghlais. Tha am prionnsapal obrachadh mar aon, tha e eadar-dhealaichte bho sam bith an t-obrachadh uidheamachdan airson "Niva" na Volga Automobile Plant. Mar airson luchd- dèanamh, bha mòran den fheadhainn a rinn a 'ghlas-uisge a "Niva", a' tabhann mhodail airson seo càr.

Nuair a dh'fheumas sibh a 'cleachdadh an t-siostam

"Chevrolet-Niva" - air leth sònraichte a 'chàr, a tha uidheamaichte le siostam seo. Tha e air a chleachdadh nuair a tha e riatanach gus faighinn seachad air na impassable tìr. Aig an aon glas air "Chevrolet Niva" a bu chòir a ghabhail a-steach ann an ro-làimh. Cuideachd, tha an roghainn seo feumail anns na beanntan. Tha e riatanach ann an cùis slipping gainmhich air na rathaidean, no sneachd sleamhainn uachdar.

Air uachdar cruaidh feum a ghlasadh falbhaidh. Na cuibhlichean tric tha deagh adhesion agus èideadh Torc.

Cùmhnantan-cleachdaidh

Tar-chùis suidse gus àireamh nas lugha de riatanach a-mhàin nuair a chaidh an càr air stad tur. Ceadaich glas (air "Chevrolet Niva" gabhail a-steach) fhad 'sa bha a' dràibheadh. Rach gu nas ìsle gear 'sa ghabhas gun a bhith a' stad an inneal. Gus dèanamh cinnteach obrachadh àbhaisteach a 'ghlais uidheam bu chòir bho àm gu àm gus atharrachadh air an eadar-dhealachadh gluasad chùis. Tha seo fìor gu h-àraidh sa gheamhradh.

Ciamar a chur an comas a 'ghlas air "Chevrolet Niva"

Tha e a-steach ann an gluasad a 'bhogsa luamhan. Ma tha thu a 'gluasad a' luamhan air ais agus a mach, an t-slighe gabhail a-steach lùghdachadh an àireamh de gluasadan. Gluasad an luamhan air an làimh dheis agus chlì a 'tionndadh air agus far a' ghlais. luamhan a làimhseachadh goirid. Dh'fhàg an suidheachadh - an eadar-dhealachadh glaiste, deas - Dh'fhuasgail.

Mar sin, fhuair sinn gun robh deagh sabaid len agus mar a chuir e suas air an dachaigh càr "VAZ Niva" agus "Chevrolet Niva". Tha beagan foighidinn - agus soirbheachadh!