Dealbhadh agus chomharrachaidhean "Chevrolet Camaro" ghinealach mu dheireadh

Toiseach ann an 2006, ainmeil Ameireaganach a 'bhuidheann a dh'ainmich ginealach ùr de riochdachadh an sgeulach fèithe càraichean fon ainm "Chevrolet Camaro". A 'cuimhneachadh air airson a' chiad uair an seo càr Rugadh anmoch anns na 60-a thighinn am follais an linn mu dheireadh, an dèidh a bheil am bathar ùr, an dèidh dha a dhol fo grunn atharrachaidhean, air a bhith air a stad. Agus a-mhàin ann an 2006 cho-dhùin an companaidh ri ath-bheothachadh na beul-aithris agus ga dhèanamh ann an riochd ùr. Prìomh fèithe càr ghabh àite aig aon de na Ameireaga a Tuath Auto Show ann an Detroit, a 'chiad baidse de "Chevrolet Camaro" a thòisich ann an 2008. Ann am Moscow, an sgeulach sedan nochd car às dèidh sin, ach fhathast gu math measail chan eil e air a chuir anns an Ruis. Rud eile America - 'se sin far a bheil draibhearan a b' fheàrr a dhol air mòr SUVs agus spòrs fèithe cairtean. An-diugh, tha sinn aire a thoirt don seo tha càr, a lorg a-mach mu dè na feartan teicnigeach na "Chevrolet Camaro", a 'phrìs aige agus mòran rudan feumail eile.

dealbhadh

Ma tha thu airson coimeas a dhèanamh eadar an càr còmhla ris a 'chiad ghinealach a thàinig a lasadh cho tràth ris na 1960an, an aon pàirtean còmhla dà fèithe càraichean a bhranndaichte Gaidhealtachd ann an cumadh crois agus gu dearbh, an t-ainm. 2006 Series càraichean nochd ann an tur ùr sùil, a tha aig an aon àm a 'cur cuideam air an sportiness is fòirneirt. Wide cuibhle boghannan agus trapezoidal stad comharran adhbharachadh a thaobh annas. Brùideil agus sporty dealbhadh a 'toirt aghaidh gleus ùr, cho math ri cho mòr is farsaing currachd.

taobh a-staigh

Ma tha an càr coltas cha mhòr nach robh coltach ris an "sinnsearan", taobh a-staigh na dealbhadairean air co-dhùnadh gus cur an cuimhne dràibhearan a dh'fhalbh eras. Coimhead air an taobh a-staigh dealbhadh, faodaidh sinn a ràdh gu bheil an leasachaidh a stiùireadh a chumail seann phàirtean a-staigh, àbhaisteach air a 'chiad ghinealach de na càraichean, agus aig an aon àm, "lard" a ùra agus teicneòlasan nuadh. Air an aon làimh, a 'bathar ùr aig a bheil an aon timcheall aghaidh, ceàrnagach a' chùlaist ionnstramaid pannal a 'tighinn bho 1967, agus air an làimh eile, taobh a-staigh latha an-diugh le solais LED. Tha an aon suidheachadh ris an shnìomh ann - a Concave 3-Bhruidhinn chuibhle stiùiridh air a sgeadachadh le deadh shean chrome earrannan, ach aig an aon àm, tha e air a choisinn tòrr de ghnìomh putanan smachd a h-uile comhfhurtachd siostaman.

Sònrachaidhean "Chevrolet Camaro"

Dà einnseanan cumhachdach peatrail - a leithid aonadan Thèid luchd-obrach le ginealach ùr de fèithe càraichean. Tha a 'chiad aonad de an cumadh-V rèiteachadh sia siolandairean a' leasachadh cumhachd 300 each-chumhachd. Tha a bhith ag obair leabhar a tha co-ionann ri 3600 cm ^3. Tha an dàrna einnsean Tha ochd siolandairean agus mar sin a tha cur a-mach de 400 each-chumhachd. Tha an leabhar-obrach co-ionann ri leabhar de 6-ton truck (6200 cm ^3!). Tuigsinn, chan eil connadh eaconamaidh le na "eich" an seo.

Mar a chì sibh, an teicnigeach feartan an "Chevrolet Camaro" dha-rìribh a 'fheudar do aire a thoirt don e. Agus a-nis a 'leigeil a' bruidhinn mu dheidhinn cosgais an càr.

"Chevrolet Camaro" -2013 - prìs

Tha prìs ùr fèithe càr anns an Ruis, eadar 2 millean 55 mìle. Suathadh. 2 mhillean 640 mìle. Suathadh. A 'coimhead air an leithid de chruaidh agus cumhachdach dealbhadh chomharrachaidhean "Chevrolet Camaro", is urrainn dhuinn misneachd cumail a mach gu bheil an càr cha fhathast gun aire luchd-coiseachd agus dràibhearan air sràidean a' bhaile.