Dè seòrsa ola a 'dòrtadh a-steach "Priora"? Car "Lada Priora-2170"

Tha an càr aig einnsean a dh'fheumas àrd-chàileachd Grease. Ma àm nach eil ag atharrachadh an lubricant Chan eil sùil a chumail air an ìre de ola ann an aonad cumhachd, dh'fhaodadh e a 'lùghdachadh an charbadan beatha. Nach faic dè an seòrsa ola a 'dòrtadh a-steach "Priora". Às dèidh na h-uile, a dh'aindeoin sin tha dèanamh molaidhean an-diugh gus an charbadan mharcaich air 2170 freagairt air àireamh mhòr de suaicheantasan de charbadan ola. Uime sin, tha e gu tric a 'taghadh duilich.

Nithean fiosrachadh coitcheann

Iris sedan a chur air bhog ann an 2007. An sin eile "Mus deach" uidheam nach robh cho beairteach, agus a 'chiad modailean a bha uidheamaichte le 8-bhalbh a-staigh losgaidh einnsean bho 2114. Tha e caran tro chèile draibhearan, a chionn an t-einnsean Chan eil e ainmeil airson a bheatha agus earbsachd. Uime sin, an dèidh beagan ùine air a thighinn an àite an 16 powerplant-bhalbhaichean, a tha fhathast an dèidh sin a nochd e a atharrachaidh. Motor bha beatha na b 'fhaide, a' cleachdadh nas lugha de chonnadh agus fharsaingeachd bha barrachd earbsach. Ach aig an aon àm, barrachd iarrtais airson lubricants.

Gidheadh, 16-bhalbh "Priora" thuit ann an gaol ann an cearcall na draibhearan as motha. Cumhachd cumhachd aonad leabhar de 1.6 liotair bha 87 liotair. s., agus a 'mion-atharrachadh mu dheireadh a tha eadhon nas làidire. Ach an luchd-eigin air meudachadh ann an taobh a-staigh losgaidh einnsean. Mar eisimpleir, ann mullach an raon "Priora" Tha e uidheamaichte le fionnarachadh-àile, carson a tha an charbadan sags, ach tha e àbhaisteach airson a 'chuid buidseat càr fineachan.

Dè a dh'fheumas tu fios mu nuadh-ola

A-nis a 'taghadh lubricant airson an t-einnsean chan eil e gu sònraichte cuingichte. Riochdairean gu mòr, agus a h-uile h-ola aig a 'chiad shealladh coltach ri chèile. A dh'aindeoin sin, tha iad air an roinn ann an trì prìomh bhuidhnean:

• mèinneach --ola fhaighinn le bhith a 'tarraing. Thoir coimeasach ìseal glanadh agus comas beag stòras. A soilleir buannachd - cosgais ìseal;
• fuadain ola - ghlan ceimigeachd. Tha seo a 'lubricant' anns a rinneadh ann an tòrr mòr detergents agus ana-suathaidh cur-ris. Tha seo ga dhèanamh comasach a 'sìneadh an t-atharrachadh ceada. Tha e a ghiùlan stably dà chuid ann an teas, agus ann an Sub-Zero teòthachd;
• semisynthetic - air a cleachdadh mèinnearach ionad còmhla ri cur-ris. A rèir a 'mhòr-chuid, tha e an roghainn as fheàrr airson 16-bhalbh "Priory". Tha prìs chuibheasach tag agus tha e air leth freagarrach airson dachaigh na fineachan.

Tha mòran draibhearan b 'fheàrr leth-synthetics. Tha seo ola aig prìs ruigsinneach prìs agus aig an aon àm a 'toirt deagh einnsean lubrication. Uile gu lèir, mòr roghainn.

molaidhean factaraidh

Airson tuigsinn dè seòrsa ola a 'dòrtadh a-steach "Priora", eòlach gu leòr le stiùireadh làimhe. Thuirt iad a-mach a h-uile fiosrachadh iomchaidh a lìonadh ann an ola. Tha mòran dhaoine a 'smaoineachadh air dè a tha fo thuil factaraidh. Ach a dh'innse na fìrinn chan eil e cho cudromach, oir dheis an dèidh a 'briseadh-seo Grease tha e air atharrachadh. Tha mòran ag argamaid gu bheil a 'ghiùladair a lìonadh briseadh-ola ann an "Lukoil" 10W30, ach tha e dha-rìribh -' S e neo-aithnichte.

Ma làimhseachadh 8-bhalbh aonad cumhachd, nach eil uabhasach measail, agus an uair sin a h-uile eile dh'fhàs motairean dòcha gum bi an aon stealladh ola. Tha seo air sgàth gu bheil, gu dearbh, tha e an aon einnsean a chaidh a mhùthadh grunn tursan. Tha meud na h-ola - 3.5 liotair. Tha an stiùireadh ag obair air an sònrachadh lubricants leithid "Rosneft-Premium", TNK-Magnum. Sin uile dachaigheil stuthan de chàileachd àrd gu leòr.

Ach a bheil e nas fheàrr?

Bu chòir a bhith a 'tuigsinn gu bheil na roghainnean airson an t-samhraidh, a' gheamhradh agus a h-uile-seusan cleachdadh. Mu dheireadh a tha a 'chuid as measail air sgàth a versatility. Tha iad ag obair gu math ann an sìde fhuar agus aig àrd teòthachd. Ach fiù 's an seo tha soilleir molaidhean na Dèanadair agus tha iad mar a leanas:

• 15w40 - -15 gu +40;
• 10w40 - bho -25 gu +40;
• 5w40 - bho -30 gu +40;
• 10w30 - bho -30 gu +25.

Tha seo a 'ciallachadh gum bu chòir roghainn a bhith stèidhichte air an Ambient Teòthachd. Mar eisimpleir, ma tha an càr air a ruith anns na h-Artaig, as fheàrr a bhios an ola a tha a 'thickens cho anmoch' sa ghabhas. An fheadhainn gu h-àrd liosta 5w40 agus 5w30. Ach ma tha an fuar -30 tuiteam gu h-ìosal, tha e riatanach gu dòirtidh 0w40 mar-thà. Dìreach an aon suidheachadh le viscosity aig àrd teòthachd. Airson cho beag dragh 'sa ghabhas air a' chùis, 16-bhalbh "Priora" dòirtidh uile-seusan lubrication.

Tha an ola sònraichte

"Lada Priora 2" - anmoch modail 2013. Mhòr-chuid de na h-atharrachaidhean buaidh air a 'chàr-staigh. A bharrachd, mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, chan tha air a stàladh a-bhalbh 16 powerplant. 'S e as fheàrr freagarrach airson seo einnsean leth-fuadain ola. Sònraichte daor agus roghainn - Lubricants SL agus SJ roinn-seòrsa a rèir API seòrsachadh. Nuair seo viscosity a thaghadh a rèir obrachaidh sgìre.

"Rosneft-Premium" - mòr dachaigheil bathar, a tha ri fhaotainn air na sgeilpichean a h-uile autos. Tha mòran draibhearan a 'bruidhinn gu math mu na Grease. Motor air "Rosneft" a tha nas sàmhaiche agus fhasa. Cuideachd, iomallach agus MANNOL Anabarrach, a tha mòr airson trom dleastanas. Ma tha a 'mhòr-chuid de bhaile dràibhidh, an "Mannol" a bhios glè fheumail. Another freagarrach roghainn - "SINTOIL-Ultra". Daor einnsean ola beairteach gu leòr ceimigeach composition. Here is molybdenum, a lùghdaicheas a 'suathadh coefficient, agus pasgan de Siabann cur-ris. Tha e fhathast a-mhàin a thaghadh dè an seòrsa ola a 'dòrtadh a-steach "Priora" bho os cionn.

Ciamar a thèid an àite an ola?

An t-einnsean "Lada Priora" 2na ghinealach a 'tighinn timcheall air 3.5 liotairean de lubricant. Mar sin tha e riatanach a cheannach 4-liotair canastar. Chopan Mar as trice tha gu leòr gus an asgaidh gus an ath àite. Leis fhèin, a 'phròiseas a tha gu math sìmplidh. Vehicle mharcaich air uachdar còmhnard, ma thogras iad, an aghaidh pàirt faodar togail gus 10-15 ceuman airson tuilleadh iomlan drèanadh mèinnearachd.

Tha an aonad cumhachd bu chòir a bhith air a theasachadh gu obrachaidh Teòthachd. Às dèidh sin, an dìg plug tha unscrewed, agus do dh'ullaich container ga cheangal einnsean ola. A 'faighinn a-mach an t-seann Criathrag, agus ann an àite ùr seata. Tha an seulachadh rubair fàinne tha lubricated le ola. An sin twirl am plug agus a lìonadh le ola ùr. Airson deuchainn smachd ìre. Sin na h-uile a tha sinn air a dhèanamh an-ola atharrachadh. "Priora" tha deiseil airson an cleachdadh.

cudromach nuances

Na dìochuimhnich gu bheil an t-einnsean leis astar mhìltean àrd tric feum a 'cleachdadh lubricating Grease. Tha seo air sgàth an nàdair riochdachaidh. Tha an fhìrinn a tha sin cuideachd leaghan a-ola a bhios a 'sruthadh tro bhith a' nochdadh aig àm obrachadh na beàrnan an t-siolandair-piston bhuidheann. Aig an aon àm an einnsean ùr a tha a 'beachdachadh air reachdachadh lubricant viscosity 5w30, agus a' ruith mun cuairt - 10w40 mar-thà. Ann an cùis sam bith taobh a-muigh na viscosity a thathar a 'moladh le bhith a' dèanamh, chan eil e riatanach.

Cudromach eile mionaideach - sgudal caitheamh. Nithean ola a losgadh nas fhaide, feadhainn eile nas lugha. Ach tha mòran a 'crochadh air a' mhodh-obrachaidh. Tha tuilleadh tric an t-einnsean spins suas gu luath, bidh an ola a losgadh tuilleadh. Anns a 'chùis seo, a' lubricant a thaghadh fa leth, le deuchainn agus ceartachadh.

Gèilleadh ri chur an àite geala Ìos-

Chan eil diofar dè an seòrsa ola a dhòrtadh do na "Lada Priora", bu chòir a bhith air atharrachadh gu cunbhalach. A 'chiad atharrachadh an dèidh a' briseadh a-steach air a dhèanamh an dèidh 2-3 mìle cilemeatair. Tha an aon riaghailt a 'buntainn ris an fheadhainn a chaidh a dh'fhàs motairean buadhachadh. Gun a bhith cumail a dh'fhaodadh ceàrr obrachadh an aonad cumhachd.

Nas fhaide, an Dèanadair a 'moladh ath-sholar uair sa bhliadhna no a h-uile 15,000 cilemeatair, a rèir dè a' nochdadh an toiseach. Uime sin, ma tha sibh a 'bhliadhna seachad ach beagan mile, chan eil e a' ciallachadh gu bheil an ola nach urrainn a bhith air atharrachadh. Aig an àm seo, tha ea 'call cuid de na toglaichean obrach agus bidh nach eil ag obair mar dùil. Tha mòran draibhearan atharrachadh Grease ann an cumhachd aonad gach 10 mìle. Sgothach e an co-dhùnadh ceart. As ola airson seo a ruith fhaighinn dath dorcha, a 'sealltainn àrd detergency. Mar sin, ge bith dè an seòrsa ola a 'dòrtadh a-steach "Priora", feumaidh tu atharrachadh gu cunbhalach.

mu gearbox

Air an "Priore" a chur làimhe gearshift. a seirbheis beatha an crochadh air a 'mhodh-obrachaidh gu cunbhalach agus a' cur an àite an sgaoilidh ola. Le aire do na molaidhean a 'dèanamh, tha e riatanach a' coileanadh iomlan a chur an àite a h-uile 75,000 cilemeatair, no 5 bliadhna, ge bith dè a thachras an toiseach. Gu dearbh, tha a h-uile rud dìreach an aon rud 'sa leis an t-einnsean, a mhàin an t-seirbheis a tha cho bitheanta.

Leis an lus ann am bogsa lìonadh TM 412 à "Lukoil" chompanaidh. Tha seo a 'briseadh a-steach gear-ola ùr a' cluich aig a 'chiad MOT. Rè na ruith gear-atharrachaidhean a thèid a dhèanamh le oidhirp mhòr. Tha seo seach ri feartan an sgaoilidh ola. Tha e riatanach a 'glanadh an t-siostam bho teicnigeach sgudail.

Ideal airson PPC

Draibhearan aig a bheil ùidh ann an dè an seòrsa ola gu puing- dearbhaidh "Manachainn"-fhreagairt as fheàrr. Bu chòir a thoirt fa-near sa bhad nach eil e riatanach a shàbhaladh air càileachd lubricant. -Àite agus mar sin tha ainneamh a 'cluich, mar sin, a h-uile beagan bhliadhnaichean agus faodar a chosg. Tha e comasach gu 'bheil thu seo a leudachadh gu mòr ri beatha an càr-làimhe sgaoilidh. A thaobh a 'viscosity, air a' mholadh an Dèanadair a bu chòir a bhith ann an raon de suas ri 75w80 80w90. A-rithist, mòran a 'crochadh air an roinn far a bheil an carbad a ruith.

'S fhiach pàigheadh aire gu bheil tomhas-lìonaidh na h-ola ann an Pryor (ILAC)' S e an aon mar ann an einnsean. Mar as trice, tha 3.5 liotairean coileanta gu leòr airson na àite. Gu dearbh, a 'phròiseas a tha coltach. Air MPKK Tha an aon drain plug, agus an t-einnsean 'S e cùlag dipstick. Tha e glic nach transfuse transmissionku, agus às dèidh a lìonadh e le mu 3.5 liotair, a 'dèanamh beagan fois. Èis dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile glainne ann an lubricant sump. Sinn sgrùdadh air an dipstick agus lìonadh ma bhios sin riatanach.

Airson geàrr-chunntas

"Lada Priora" (126 einnsean) - latha an-diugh agus cofhurtail sedan bho dachaigheil riochdaire. Stòrais einnsean às ùr a tha mòr gu leòr. Ach chan eil an-còmhnaidh an taobh a-staigh losgaidh einnsean a 'ruith cho math ri litreachadh a-mach ann an cead-siubhail. Ann am pàirt air sgàth gu bheil Chan eil fanaibh le thaobh àite lubricants. No a shàbhaladh draibhearan agus dòirtidh mèinnearach uisge, cho math ri atharrachadh a h-uile 10-15 mìle cilemeatair. Tha seo a 'toirt buaidh air an droch obair an aonad cumhachd.

Cuideachd, tha cunnart ann gu Stumble air fuadan, nach eil a susbainteach math airson an t-einnsean. Uime sin tha ea 'moladh a cheannach airson ola a-staigh losgaidh einnsean agus leabhar-làimhe tar-chur a-mhàin bho reic no earbsa làraich. Co-dhiù, gus an urrainn dhut a bhith cinnteach de na aig a 'bhathar nua. Mar sin dh'obraich sinn, dè, cuin agus ciamar a lìonadh ann an ola. Na dìochuimhnichibh an àite an criathar, oir ma fòrladh aige, an sin fad modh-obrach a lùghdachadh gu neoini. Love dràibheadh? An sin atharrachadh na h-ola beagan nas trice.