Dè an dath a tha an antifreeze agus antifreeze

Air sgàth an tòrr fionnarachaidh air na sgeilpichean de bhùithtean carbadan luchd-cleachdaidh a tha gu tric a chèile. Anns na h-uile, tha an aon cheist: dè an seòrsa antifreeze e nas fheàrr? Tha an leaghan dath eadar-dhealaichte bho chèile? Nach coimhead air an dath antifreeze e gu ceart Orient air fad raon de dhathan.

Caochlaidhean bho antifreeze

Antifreeze ris an canar an leaghan nach eil a 'reothadh aig teothachd gu h-ìosal reothadh. Fionnarachaidh tha a dhòrtadh do na fuarachadh siostam an càr. Cuideachd sin measgachaidhean tha lubricating feartan agus meatailt a dhìon bho meirg pàirtean. Antifreeze - fionnarachaidh seo, a leigeas leat a shàbhaladh càr aig einnsean bho overheating èiginneach dha. Tha an teodhachd de leithid fionnarachaidh os cionn 120 puing Celsius. Freeze an leaghan a-mhàin aig breithneachail reothadh. Fiù 's cuibheasach càileachd a' measgachadh Chan eil a 'call a feartan aig teòthachd de -38 agus nas ìsle. Antifreeze cothrom dhut cleachdadh an inneil aig àm sam bith den bhliadhna, a bheil e an t-samhraidh no gheamhradh. Mar airson antifreeze, a thaobh ceimigeachd 'S e an aon antifreeze, ach an dachaigh. Co-dhiù, ann an dùthaich sam bith eile ach a-mhàin an t-Aonadh Sòbhieteach, cha robh dealachadh lionn leithid seòrsachadh. 'S e seo dìreach Sòbhieteach a leasachadh.

Mu dath antifreeze

Leis fhèin, a 'bhathar tha colorless. Colored an leaghan a th 'air sgàth na dathan a' dèanamh suas. Air sgàth sin stuthan fionnarachaidh Fhuair aon no dath eile. Dhathte le anti-reothadh gu motorist aithnichidh bathar bho àbhaisteach uisge. Aig cridhe sam bith fionnarachaidh tha ethylene glycol. Tha e cunnartach agus puinnseanta do dhaoine. A thuilleadh air sin, dathte antifreeze cuideachadh a chomharrachadh aoidion ann an siostam. Agus mu dheireadh, fiamh a 'sealltainn cuid de na feartan agus comharraidhean de lionn.

Clasaichean agus fiamh

Ann an Roinn Eòrpa, riochdairean air an dealachadh le dath lionntan a foighidinn clasaichean. Gu tric tha na crìochan air an comharrachadh air an canastar leis an composition. Cuideachd, an clas a shònrachadh ann an sgrìobhainnean na cois. Feuch ri tuigsinn dè as fheàrr, agus antifreeze a tha an dath a th'oirre.

antifreeze

Tha e traidiseanta gorm. 'S e seo am fuasgladh uisge agus ethylene glycol. Mar airson dath, tha e gorm. Ach an-diugh gheibh thu ann a 'reic roghainnean agus le dath dearg. Tha eadar-dhealachadh ann an teòthachd stairsnich. Blue "Antifreeze" Chan eil a 'call a feartan aig teòthachd suas ri -30. Red a 'cumail suas ri -40. Ann am fuasgladh na cur-chleachdadh a 'chiad ghinealach. Tha iad air a dhèanamh stèidhichte air phosphates, silicates eile inorganic agus choimeasgaidhean. Tha composition 'dìon na nozzles agus tubing. lionn-seirbheis beatha eil barrachd air 3 bliadhna. Teodhachd - chan còrr is 110 ceum. Tha e riatanach a bhith a 'tuigsinn an eadar-dhealachaidh, dè an dath a tha antifreeze agus antifreeze fo an riochd math bathar nach deach a cheannach neo-èifeachdach lionn.

G11: uaine, gorm, bhuidhe

Anns an Ruis, mar anns an Roinn Eòrpa, tha seòrsaichte coolants Inbhean "Volkswagen." Tha seo a 'G11, an G12, an G12 + agus G13. Clas G11 bathar mhòr-chuid dhiubh a dhèanamh ann an dath uaine. Ach dè an dath a tha antifreeze, a rèir an saothraiche. Dèanamh G11 ann an gorm (saidhean), agus buidhe. Tha seo a 'measgachadh dà-chonnaidh. Tha na buill, a bharrachd air ethylene glycol fuasgladh le uisge, tha sònraichte cur-ris inorganic stèidhichte. Tha iad air a dhealbh gus a dhìon bho meirg uachdar. Measgachaidhean iad sin air an dèanamh à 90 a thighinn am follais. Chan eil àrd-seirbheis beatha, a dhealbh airson gach seòrsa de rèididheatoran. Tha iad sin a dhòrtadh lionn-saothrachaidh de chàraichean "BMW", "Mercedes", "chrysler" agus mòran eile. Green dreach den G11 - a 'leantainn air a' leasachadh na dachaigh antifreeze. Air cuideachd a chothromachadh gu chlas seo. Cuideachd a 'reic uaine leaghan a' chlas agus G11 + G11 ++. Tha eadar-dhealachadh ann an àireamh sa cheud susbaint carboxylic ri tachartasan shearbhagan.

G12: dearg agus a bheusan

G12 Fionnarachadh lionn-seòrsa a thathar a 'dèanamh gu traidiseanta ann an dearg agus a bheusan. Tha e a h-uile pinc a Maroon. Tha seo a 'taghadh measgachadh eòlaichean gu carboxylate seòrsa. Tha composition Tha an seòrsa cur-bheairteach, a tha eadar-dhealaichte a thaghadh. Tha an leaghan a 'cruthachadh maireannach dìon filleadh a-mhàin air an fheadhainn far an uachdar mar-thà lesions bho meirg. Tha iad sin a antifreeze a leasachadh anns na 90an. Tha iad sin a lionntan a tha air leth freagarrach airson an cleachdadh le vysokooborotisty agus dh'fhàs motairean teth. Tha e a 'frithealadh mar a rinneadh nach eil barrachd air 5 bliadhna. Red antifreeze G12 thathar a 'cleachdadh ann an dèanamh mòran nuadh-Korean, Ameireaga, Eadailtis, agus charbadan eile.

G12 +

Tha seo a 'cruthachadh chaidh a leasachadh ann an 2008. Tha iad sin a lionntan a tha gan cleachdadh buidheann de "Peugeot-Citroen" ann an modailean ùra. Mar airson dath, an uair sin, tha e cuideachd traidiseanta dearg. Tha iad seo allaidh a tha coltach ri G11. Ach tha nas lugha de cheimigean. Organic stuthan a tha an t-òrdugh de 50 sa cheud.

G13: orains, buidhe

Ann an coimeas ri roimhe a h-uile seòrsa de sgrìobhaidhean, seòrsa seo chan eil e air a chruthachadh air bunait ethylene glycol. Mar a tha bunaiteach a chleachdadh susbaintean propylene glycol. A leithid antifreeze càileachd nas àirde, nas bàidheile dhan àrainneachd agus cosgail. Dhaoine ùra gu tric a 'faighneachd dè an dath a antifreeze tha agus dè a bu daor. Airson seo a fhreagairt mar a leanas. Tha na dathan a dh'fhaodadh a bhith eadar-dhealaichte, ach aig a 'phrìs as daor, gun teagamh, G13. Co-dhiù, air sgàth cosgais àrd formulations sin nach 'eil a dhèanamh anns an Ruis agus dùthchannan CIS.

purpaidh G13

Ann an 2012, thòisich a 'mhargaidh a' nochdadh ùr lobridnye coolants. Manufacturers peantadh antifreeze ann purpaidh. Tha am foirmle Chan eil e fhathast buileach deiseil agus thathar a 'daonnan a leasachadh. A-nis a 'chompanaidh an dùil a bhith a' cur às gu tur a 'cleachdadh puinnseanta eltilenglikolya agus an àite e le latha an-diugh, chan eil e cho gnìomhach propylene glycol. Feumaidh fios a bhith againn dè an dath a antifreeze a tha fhios no gun fhiosta rudeigin a cheannach nach eil gu feum. Stuthan eile fhathast an ìre mhath gun atharrachadh, agus mar sin a rinneadh an t-eas-bhuannachdan a tha an aon rud.

Mar sin, dè mu dheidhinn an dath

Aig an àm seo tha grunn bheachdan, ach an fhìrinn air nach eil fhathast fhosgladh. Cuid den fhiosrachadh anns an raon phoblach fhathast a 'nochdadh. Aig a 'chiad shealladh, eadar-dhealachaidhean eadar an dath beagan lionn - cur-seo. Ach a 'chuid as motha draibhearan arm forgets a' cleachdadh diofar sheòrsaichean de rèididheatoran agus dh'fhàs motairean eadar-dhealaichte anns gach càr sreath. Ma tha an copar nail, an uair sin tha e fhiach cuimhneachadh dè an dath a tha a 'moladh gum antifreeze agus càr-saothrachaidh. Airson leithid teas exchangers thathar a 'moladh an dreach ruadh. Ma tha an aluminium nail, tha deise uaine.

Dè a thaghadh

Gu math tric draibhearan Ùr-ionnsaiche 'feuchainn ri faighinn fionnarachaidh, ach air a' bhunait a dath. Chan eil seo gu tur ceart. Tha e nas fheàrr a bhith ag amas air clasaichean. -Mhàin anns an dòigh seo a cheannach a-nis air a dhearbhadh càileachd. Agus ma tha thu a 'cur cudrom air dè antifreeze cuid de nas fheàrr ann an dath, faodaidh tu àite G11 bathar fo an riochd càileachd bathar a cheannach àbhaisteach antifreeze. A-rithist, tha e riatanach a 'coimhead air a' chlas an fionnarachaidh airson an sònraichte a 'chàir, a thuilleadh air an stuth às a bheil an heatsink a dhèanamh. Chan eil ach an uair sin aire a thoirt don dath an lionn. Mar airson càileachd a 'bhathar, faodaidh sibh aire a thoirt don a' dèanamh "Sintek". An seo faodaidh tu taghadh an dath. Agus airson an fheadhainn aig nach eil fios dè an dath a tha antifreeze "Sintek", ag ràdh - uile de na h-àrd dathan.