Dè a 'coimhead airson a' ceannach càr le mìltean ann an seòmar-taisbeanaidh?

Ceannaich càr tha aon de na tachartasan as cudromaiche ann am beatha neach sam bith. Airson marcachd air càr agaibh fhèin, daoine a tha ag obair gu cruaidh airson mìosan agus gabhaibh ann a h-uile seòrsa de chuirm.

Ach 'ceannach an dàrna làimh càr - an dòigh as cumanta airson airgead a shàbhaladh nuair a bhios tu a' ceannach uidheamachd agaibh. Dè a 'coimhead airson a' ceannach càr sin, ann an obrachadh barrachd trioblaid sam bith? Tha àireamh cudromach fiosrachaidh.

Tha an togail le taic a 'charbaid' S e pròiseas nas iom-fhillte na bhith a 'ceannach ùr chàraichean. Sa chùis mu dheireadh, tha an neach-ceannach a tha sa mhòr-chuid aig a bheil ùidh ann am feartan aon mhodail no eile, ach tha an roghainn de b / càr Feumaidh sònraichte sgrùdadh air an inneal shònraichte. Reiceadair ag iarraidh nas luaithe agus nas daoire a reic bathar e coltach a chumail sàmhach mun iomadh rud. Mar sin, faodaidh tu ceannach càr le mòran a chuir iongnadh oirnn. Mar thoradh air seo biodh sgudal air suimean mòra airgid, agus, Nar leigeadh Dia, cùisean laghail, ma tha e a 'tionndadh a-mach gun robh an càr iasad no rastomozhennaya.

Eòlas air na riaghailtean bunaiteach a 'ceannach càr Cuidichidh stad a chur air foill, agus, mar sin, tha mòran de na duilgheadasan.

clàradh sgrìobhainnean

Dè a 'coimhead airson a' ceannach càr le ruith anns a 'chiad àite? Tha sin ceart, air an sgrìobhainnean. Ma tha an TCP 'S e comharra "dùblaichte", agus sònraichte notaichean a sgrìobhadh a thùsail air a bhith air chall, chan eil e riatanach fios a chur chun an t-sealbhadair a' chàir, fiù 's ma tha e deiseil gus mòr a dhèanamh lasachaidh. As dualtaiche, an t-inneal a tha fo bharantas a 'bhanca.

Bliadhna saothrachaidh agus na h-obrachaidh

Dè a 'coimhead airson a' ceannach càr fhathast? Tha sinn a 'faighinn a-mach am bliadhna na h-iris agus obrachaidh. Teagamh, tha eadar-dhealachadh ann mar a tha e air a chleachdadh bho àm gu àm no fad na bliadhna. Obraichibh a-mach a 'bhliadhna a' dèanamh a 'charbaid a dh'fhaodas a bhith ann an iomadh dòigh. Mar eisimpleir, tha sinn a 'dearbhadh a' bhliadhna dèanamh glainne comharrachadh. Tha e nach eil mòran bu chòir a bhith eadar-dhealaichte bho na bliadhna saothrachaidh an inneil.

A thuilleadh air sin, a h-uile h-uinneagan Feumaidh an aon release bliadhna. Mura - an uair sin dh'atharraich iad. Is fhiach e beachdachadh air carson. Air an aon làimh, a 'Windshield dh'fhaodadh a bhith eadar-dhealaichte. Tha e air a mheas expendable. Rud eile, nuair bonn na Windshield Tha tar-aimsireil sgàineadh. Tha e mar as trice a chruthachadh le deformation na buidhne an dèidh fìor dhroch tubaist. Agus sgàineadh a 'ghlainne a bhios daonnan cho mòr' sa tha e no dhomhsa. Ma tha an neach-seilbhe an cèill dhuinn gu bheil e air a cleaved bho - tha thu ag iarraidh a shealltainn a sgàineadh.

Tha an dara rud a 'coimhead airson a' ceannach càr b / u bu chòir a bhith cinnteach: ma tha e ag obrachadh anns a 'gheamhradh, agus far a bheil e a' seasamh. Tha e a 'toirt buaidh air chan ann a mhàin a' gleidheadh a 'chuirp, ach cuideachd, mar eisimpleir, an ìre de crìonadh an einnsein. Aon gus tòiseachadh air an t-einnsean ann am fìor fhuar-ionann ri ceudan chilemeatairean an t-samhraidh.

Co-dhiù, a 'ruith - a tha a' coimhead airson a 'ceannach càr no ann an seòmar-taisbeanaidh aig an neach fa leth feumaidh iad a bhith àithnteil. 'S urrainn dhut sùil air an odometer. Ma chì thu dè th 'ann an teagamh, tha e buailteach a bhith a' ruith "toinneamh." Ach, mar a tha fios a 'cleachdadh an inneal, tha e comasach gus tuairmse a fìor mhìltean. Airson an aois seo an càr a bu chòir a bhith air iomadachadh le cuibheasach bliadhnail mìlteachd (mu 20-30 thous.). Car dorsan a bu chòir a bhith dùinte gu sàmhach. Chan fhaod wobble dràibhear doras. Mura bheil, tha e ag ràdh ruith fada nas fhaide na 150 mìle. Km. Ma tha thu a 'smaoineachadh mhìltean ro bheag airson aois a' chàr, a 'ruith do làmh sìos an aghaidh faobhar a' Hood. Nuair a bhios a 'dràibheadh air rathad fada a bu chòir a chruthachadh chips. Agus, uime sin, beaga 'ruith - dìreach ficsean a chruthachadh airson barrachd prothaid a reic.

lèirsinneach sgrùdaidh

Dè a 'coimhead airson a' ceannach càr? Is e an sàs ann an tubaist. A droch thubaistean a dh'fhaodas atharrachaidhean cudromach ann an obair, eadhon pàirtean co-chruinneachaidhean agus nach deach a ghoirteachadh ann an tubaist agus nach deach a chàradh. Mar eisimpleir, deformation an taobh a-staigh buaidh na bhall de bhuidheann mòr a 'lùghdachadh iomlan structarail neart. Uime sin, an ath uair, fiù 's minor tubaist ur beatha a dh'fhaodadh a bhith ann an cunnart.

Chan eil an currachd-mheasaidhean stoc. Ma tha na dorsan ottopyrivayutsya bho an corp, mar sin bha buille làidir gu cùl a 'chàir. Faodaidh seo cuideachd ag innse am pronnadh mheatailt fo bharrachd Shasannach, meirg agus peant.

Tha e cuideachd mu eachdraidh an inneal comasach air innse a h-solais nas mionaidiche, fasteners aca. Soldering sgàineadh no - an thoradh prìne air beulaibh a 'chàir. Tha am forsa a 'bhuaidh, gu dearbh, cha bu chòir breth mar solais sgàineadh gu furasta. Ach a bhuille bha e, tha e fìor.

Buidheann Chan fhaod tha tòrr lobhadh agus meirgeadh. Beag suim dheth - tha e àbhaisteach airson an dàrna làimh carbadan, a 'ruith air na rathaidean againn.

Aire don dents, sgrìoban, swellings agus waviness. Ma tha neach-seilbh sam bith ag ràdh 'chàir ann an tubaist Cha robh, chan eil e ag innse.

Faicibh ma tha an lionn aoidion. Chan eil seo rudeigin iongantach. Ach cho dona 'sa tha an duilgheadas as fheàrr gus dèanamh cinnteach ris an neach a tha fìor eòlach ann an cùisean leithid seo.

Agus mu dheireadh, ach chan eil co-dhiù, dè a 'coimhead airson a' ceannach càr nuair a chithear iad bho a choltas, tha e cuibhlichean. Cha bu chòir ia 'toirt iomradh. An t-adhbhar airson deilbh - chan atharrachadh coltach thuit. A thuilleadh air sin, taidheir aodach a bu chòir a bhith èideadh.

Agus ann an so tha a 'coimhead airson a' ceannach càr le mhìltean nach eil luach air, oir tha e a 'sgàinte no briste gleus. 'S e consumable. Iarr skidochku beag agus chan eil iad a 'toirt suas an ceannach.

coltas einnsean

Sgrùdadh a dhèanamh air an t-einnsean as fheàrr dà uair - ro agus às dèidh na deuchainn dhraibheadh. Ma tha an t-einnsean a 'dealrachadh, agus an uair sin as coltaiche an neach-seilbh a' feuchainn ri falach rud sam bith. An t-einnsean a bu chòir a bhith glan, san t-seagh nach bu chòir dha bhith a 'faicinn ola stiallan. Aire don a 'bhalla a-staigh an currachd. Black patina dòcha gum bi an aodion ola.

Lorg ann an tar-chur criosan. Wear Faodar aithneachadh le geal dubhar agus ag èirigh os cionn na h-innealan ath-neartachadh.

einnsean-obrach

Dè a 'coimhead airson a' ceannach càr leis, ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an t-einnsean? Bu chòir a bhith ag obair gu dòigheil agus gu sàmhach, agus gun Drops Knocks. Aire don dath an smùide gas. An dèidh a 'blàthachadh an t-einnsean smùide dath geal bu chòir à sealladh. Mura h-eil - e àm gus atharrachadh an siolandair cheann. As dualtaiche, tha e air an currac. Dubh dath an smùide gas - einnsean Feumaidh atharrachaidh. Màidsear càradh a tha a dhìth, mur an stoc Knocks bluish cheò.

Na dìochuimhnich sùil a thoirt air na h-ola agus bhris lionn. Ola tha "fuil" an einnsein. Forget dòirtidh e - gus an t-seirbheis beatha na charbadan tha lùghdachadh mòr. Bho overheating e daonnan a bhios a-mach gu luath.

Blàth suas an einnsean agus atharrachadh dheth. A 'cleachdadh na deuchainn sùil air an ola-ìre, cho math ri a càileachd. Dark ola - tha seo àbhaisteach. Tha e dona nuair a tha e tiugh agus a 'dol cnapan. Ola neo-atharrachadh a 'dol gu einnsean aodach. bhris staid Faodar am measadh mar an breic lionn.

Shock absorbers agus solas innealan

Lorg clisgeadh absorbers urrainn brùth sìos air gach aon de na h-oiseanan a 'chàir. -Àite a tha a dhìth ma tha an bodywork tha a 'tachairt barrachd air aon uair. Aire don solais ag obair, Cuir comharran, bhris solais, ath-thilleadh comharran. Thoir sùil air seo cron stiùiridh, taobh a-staigh solais, roghainn agus bhris peadalan.

Breicichean, crochaidh, a 'chuibhle stiùiridh

Feuch ri fhaighinn fo-slighe, a 'conaltradh chiad gear. Anns an nota seo, dè cho fada a dh'fheumas sibh gus ìsleachadh a 'pheadal dhinneadh a-mach às an staid gu h-iomlan. Ma tha an grèim a 'tachairt aig fìor cheann, feum àite no mòr a chàradh. Nuair a bhriogas tu air a 'bhreic peadal Chan eil ruighinn beagan ciadameatair an làr. Hold e geàrr-chunntas a bruthadh. Tha a 'lagachadh an aimhreit a' sealltainn aodion ann an bhris siostam.

Lorg a dh'fhaicinn an càr air an rolla nuair a breiceadh ann an làimh, gum bu chòir cuid de extraneous fuaimean. Nuair a breiceadh jerks feumaidh atharrachadh an ceapan.

Strong Knocks fhad 'sa bha a' dràibheadh air cnapan beaga - an uair a fhreiceadain. Crithean cuibhleachadh rè geur timcheall chòrnairean no a 'draibheadh aig astar a' moladh neottsentrovannosti no mì-chothromachadh de na cuibhlichean.

Transmission agus grunn

Gear Feumar atharrachaidhean a 'gabhail àite gu furasta agus gun sam bith extraneous fuaimean. Èist ris an gearbox aig a dhinneadh a-mach agus an leigeil a-mach faighinn. Ann an dà chùis, nach bu chòir eadar-dhealachadh ann am fuaim. Mur eil, feumaidh i càradh.

Bu chòir, gu dearbh, nuair a ceannach sònraichte agus modail brand gus fios a h-uile uireasbhaidhean. Anns a 'chiad àite tha e nas fheàrr sùil orra. Seo, mar eisimpleir, dè a 'coimhead airson a' ceannach càr le mìlteachd "Daewoo Nexia"? An toiseach, air a 'bhliadhna dèanamh. Tha mòran ag argamaid gu bheil a ' "Daewoo Nexia", a chaidh a thogail ann an 1995-2003 a tha air muin bhris calipers, a tha gu h-ionadail againn nach eil freagarrach. San dara àite, mharcaich air clisgeadh absorbers càr - chan as fheàrr. Uill, nuair a tha iad bho treas-phàrtaidh luchd-saothrachaidh. Treas, fìor so-leònte-suidheachan càir gu cuibheasach a tha charbadan taic.

Mar a tha airson an t-einnsean ola, tha e far a bheil mòran a dhèanamh ceàrr roghainn na an luaths charbadan an aodach. Tha grunn de ola a tha categorically nach eil freagarrach airson an cleachdadh anns na carbadan.

Aire shònraichte ann an ceannach "Daewoo Nexia" a bu chòir a phàigheadh do innleadaireachd dealain, 'se sin - Klaxons agus fuses.

Riaghailtean bunaiteach: dè a 'coimhead airson a' ceannach càr le mìltean ann an seòmar-taisbeanaidh

• Tha a 'charbad a bhith air a chleachdadh airson adhbhar dùil. Uime sin, mus thu ceannach càr, feumaidh tu co-dhùnadh dè a tha e. Feumaidh sibh ag aontachadh gun a bhith a 'rothaireachd air sràidean a' bhaile chan eil e an còmhnaidh a 'far-rathaid càr, agus cha saor-làithean a h-uile baile urrainn dhut ga ruighinn le àbhaisteach sedan. An toiseach, thèid seo mì-ghoireasachd. Dàrna, luath aodach nan inneal.

• Le bhith a 'chàr Tha luach Ride. Test draibh a tha a dhìth airson thu a 'tuigsinn gun robh an càr a tha ceart airson dhuibh, agus sibh a' faireachdainn cofhurtail ann.
• Cha bu chòir dhut a 'creidsinn an t-sanasachd. Tha prìsean an-còmhnaidh eadar-dhealaichte bho na fìor ghairm sin. Gu h-àraidh, ma tha iad air a thoirt seachad ann an airgead cèin. Mar as trice, tha an reata iomlaid beagan nas àirde na an oifigeil luchd-malairt. A thuilleadh air sin, math a 'sealltainn càr - Math reic manaidsearan a tha comasach air furasta a reic sibh seirbheisean a bharrachd. Ach ma tha thu a 'smaoineachadh gu bheil overpay fhiach sùil duilleag seata. Bu chòir a h-uile peantadh. Agus cuimhnich, tha na h-uile de na seirbheisean a bharrachd a thoirt seachad a-mhàin le ur cead.
• Gus leantainn air adhart an t-obrachadh air nach nochd no dhà a chuir iongnadh oirnn, air a ruith breithneachaidh.
• Ro ìosal prìs a bu chòir arouse amharas. Chan eil an car às le leisgeul gu bheil an sealbhadair a tha cruaidh-fheum air airgead. Double-sùil air na sgrìobhainnean air fad. An t-inneal nach urrainn a bhith air a fuadachadh.
• Agus mu dheireadh thall, dè a 'coimhead airson a' ceannach càr ann an seòmar-taisbeanaidh, ach chan eil cho cudromach - a bheil e laghail eachdraidh. Chleachd càraichean nach eil a 'falbh an coimhthional loidhne, fetches iad gu daoine prìobhaideach. Mar sin, chan eil e riatanach a 'fàgail às a' phuing seo agus gu dall a 'creidsinn na chaidh a ràdh.

Dè a 'coimhead airson a' ceannach càr air creideas?

Aig an àm seo, tha tòrr de na bancaichean, ag obair le luchd-reic chàraichean agus a 'toirt seachad iasadan càraichean a cheannach. A dh'aindeoin seo, tha an iasaid h-eil mòran eadar-dhealaichte bho chèile, ged a tha eadar-dhealachadh.

Dè a 'coimhead airson a' ceannach càr anns an Ruis? Nuair a ceannach càr taic chiad phàigheadh a tha air a cuibheasachd 20-30% de a luach. Ma tha sinn a 'bruidhinn air àireamhan, agus an uair sin a' charbaid clàradh air creideis airson trì bliadhna de overpayment Bidh mu 75-100%.

Ach an aonta airson a 'chuid as motha a' tighinn ma tha a 'coileanadh an càr a' co-fhreagairt ris a 'bhanca a' phrògram. Mar eisimpleir, an càr nach bu chòir a bhith nas sine na 8 bliadhna a dh'aois, agus a run - suas ri 100 mìle. Km. Ma tha co-dhiù aon slat-tomhais nach bi na cumhaichean, an t-creideis cha tèid a chur a-mach.

Bu chòir dhut fios agaibh gu bheil an càr iasad ùine le mhìltean gu math nas giorra na an clàradh den chùmhnant air càr ùr, mar as trice nach eil barrachd air trì bliadhna.

Dè a 'coimhead airson a' ceannach càr ann am Moscow? An rud as cudromaiche nuair a nì thu càr iasaid - gus leughadh gu cùramach a 'chùmhnant nach eil e fhathast air a shoidhnigeadh. Tha an roghainn as fheàrr - tha e a 'gluasad a' leughadh a 'phàipeir ann nas socraiche àile, far nach biodh seasamh thairis do d' anam agus cabhag ort. Gabh an t-ullachadh cùmhnant dachaigh agus e a 'sealltainn gu luchd-lagha aca no luchd-obrach a' bhanca.

Dè a 'coimhead airson a' ceannach càr anns a 'bhothan? Neo-mhàin air a 'phrìs a' chàr, ach cuideachd air na h-creideis. Mar eisimpleir, ann an aon cabin modail thu a thaghadh a bhios a 'cosg 300,000 rubles, ach an overpayment airson trì bliadhna a' tighinn gu 200,000 rubles, mar ann an àiteachan eile, far a bheil cosgais na h-aon innealan 350000 rubles, an overpayment bi 170,000 rubles.