Connadh-èifeachdach carbadan airson connadh a shàbhaladh ann an Ruis. Èifeachdach Gasoline càraichean: top 10

Ann an èiginn, tha e glic a shàbhaladh h-uile duine agus a h-uile càil. Faodaidh seo a bhith air a càraichean. Car luchd-seilbh agus luchd-dèanaidh fhada thuig a sàbhalaidhean a dh'fhaodas agus a bu chòir a bhith sa mhòr-chuid air connadh. Ma tha an càr a 'leasachadh na aerodynamic feartan an taidheir mheudachadh gu miannaichte uairean Chan urrainn fios sgriosaidh mùirn gram agus fiù' s liotairean de chonnadh. Ach a shàbhaladh thu airson fìor, feumaidh tu fhaighinn prothaideach aonad a thaobh seo. Mar sin, dè tha an as saoire càr air connadh?

'S fhiach toirt fa-near gu bheil a-nis a' leasachadh eadar-dhealaichte hybrid - electric modailean nach bi feum mòr expenditures. Agus sin innealan Tha iarrtas ann, ach chan eil fhathast anns an dùthaich againn. de luach an càr a tha gu math àrd, agus cuibheasachd Russian luchd-cleachdaidh nach eil e an-còmhnaidh a phàigheadh. Ann an Roinn Eòrpa, a bhith fada thuig iad nach robh an dòigh as saoire càraichean air an cosgais connaidh - diesel. Mar eisimpleir, beag hatchbacks le beag dìosail engine, mar 'Opel Corsa' reic an sin ann an ultach. Ach anns an Ruis 'fheàrr leis a innealan eile. A h-uile feartan an luchd-àiteachaidh ar dùthcha a 'chiad phàigheadh a h-uile aire ris an dealbhadh a' chàir agus èifeachdais. Agus roghainn a thoirt do nach teann, subcompact hatchbacks agus sedans.

Mar sin, dè tha a 'chuid as mòr-chòrdte cèin càr anns an Ruis? Nam measg, chan eil uisge, dà-chonnaidh agus càraichean dìosail. 'S urrainn dhut a chruthachadh seòrsa Rangachadh, a bhios a' nochdadh as saoire a càraichean air caitheamh connadh. Tha sinn a 'sònrachadh gu bheil an liosta seo bidh càraichean a tha cumanta ann an Ruis.

10 àite. Chevrolet Cobalt

'S e seo laghach sedan, tha coltas gu math tarraingeach. -Leasachaidh a chur air bhog raon seo an àite na seann-fhasanta Lacetti, a chaidh a toirt a-mach às a 'mhargaidh san Dùbhlachd 2012. Car-chomharrachaidhean sònruichte beaga bailteil càraichean, ged a tha an Dèanadair a shònraicheas e gu B-Clas (beag clas sedan). Fhaotainneach an dà chuid le làimhe agus tar-chur fèin-ghluasadach. Chrochaidh air a dhèanamh mar gum biodh a dh'aona-ghnothach airson na h-Russian. Tha e gu math tlàth agus chan eil feum iomlan rathad.

• Tha prìs an dreach bunaiteach mu 440 mìle rubles.
• Airson beag tasgadh a bharrachd gheibh nas cofhurtaile pacaidh (eadhon 50,000).
• Engine Power - 106 l. a.
• Connadh airson a 'caitheamh auto an cuspairean meacanaigeach còmhla ann an cearcall - 6.5 liotair gach 100 km, airson ionadail modh - 8.4 l / 100 km agus 5.3 l / 100 km nuair a' dràibheadh air an rathad.
• Tha stoc e glè roomy - 545 liotair. 'S e seo aon de na stoc as motha anns a' chlas.
• Maintenance 15,000 km Cosgaidh 7000 rubles., Agus a 'moladh cumail suas le neoni ola atharrachadh, tha e mu 4,000 rubles eile.
• Tha cumhachdach einnsean 106 "eich" a 'dèanamh Còmhdhail cìs àrd gu leòr airson seo càr - 2650.
• MTPL àrachais a bhios a 'cosg mu 4,800 rubles.

9mh àite. Chevrolet Aveo

• 507 mìle rubles - a 'chiad prìs an càr.
• Tha beairteach bunaiteach uidheam: tha e gabhail a-steach h-uile càil ach a-mhàin teasachadh an aghaidh suidheachain agus eileagtronaigeach coltach smachd.
• A coimeasach ìseal caitheamh Gasoline - 6.6 liotair gach 100 km.
• MTPL poileasaidh Cosgaidh 4800 rubles., A thuilleadh air airson Cobalt.
• Maintenance Cuir Bidh beagan nas daoire. 15 000 km - 10 mìle rubles. Zero-seirbheis cuideachd a dhìth.
• Còmhdhail cìs beagan nas àirde cuideachd - 2850 rubles.

Chevrolet Aveo - fìor ùr, spaideil, gu ìre, dhàna càr. Tha a 'bhòrd a tha coltach ris an "baidhsagal-motair", tha e a' dèanamh seòrsa de òigridh càr. Aveo tha fìor chom gu dòigheil 501 liotair. Tha ana-cothrom a tha disgusting soundproofing taobh a-staigh.

8mh àite. Citroen C-Elysee

• 456 mìle rubles - am prìs an dreach bunaiteach.
• Tha cosgais 490.000 càraichean le fionnarachadh-àile is fuaim an t-siostam.
• caitheamh connaidh - 5.5 liotair gach 100 km.
• Comas 72 liotair. a.
• GU-1 a dhol seachad air 15 000 km, a 'cosg mu 7,000 rubles.
• Còmhdhail cìse - nas lugha na 900 rubles.
• CTP - 3700 rubles.

'S e seo aon de na prettiest càraichean a' bhuidseat loidhne. A Stylish dealbhadh - cudromach nuair bhith a 'taghadh càr ùr. Airson air-fionnarachd agus fuaim bidh an siostam a phàigheadh a bharrachd. Cumail a-mach a 'caitheamh connaidh a tha glè bheag. The as saoire càr air diofar connadh agus beag comas. Ach, bidh seo na chuideachadh a sheachnadh cosg a bharrachd air a 'chàir, cìs agus àrachas.

7mh àite. Peugeot 301

• Basic uidheam - bho 456 000 rubles.
• Le barrachd roghainnean - 523 000 rubles.
• Comas 72 liotair. a.
• Cuibheasach caitheamh connaidh - 5.6 liotair gach 100 km.
• Còmhdhail cìse - mu 900 rubles.
• CTP - 3700 rubles.

Ann an iomadach dòigh coltach ris an Peugeot 301 Citroen C-Elysee. Tha seo a 'tòiseachaidh phrìs, agus an t-einnsean cumhachd agus caitheamh connaidh. Solid Fraingis càr a tha sònruichte "French" gràsmhor agus gràs. Co-dhiù anns an dreach bunaiteach an uidheamachd a tha gu math beag, agus airson barrachd comhfhurtachd roghainnean a cheannach co-dhiù, seo an càr a tha gu math tarraingeach ann an clas. Math Spàinntis chomhchruinnich, sàr cabin fuaim iomallachd a dhèanamh earbsach caraid air an rathad.

6mh àite. hyundai Solaris

• 460 mìle ann an salons iarraidh bunaiteach uidheam.
• Airson deagh seata de bharrachd roghainnean - 35 mìle eile.
• Engine Power - 107 l. a.
• caitheamh Gasoline - 6 liotairean gach 100 km.
• Còmhdhail cìse - 2700 rubles.
• CTP - 4800 rubles.
• Maintenance - mu 5000 rubles.

Ann am meud agus comas, càr seo beagan nas ìsle a thoirt a-fharpaisich, ach faodaidh e uaill tuilleadh buaidh phasgan airson nas lugha airgid. Design "Korean" sàr-mhath. Eaconamach peatrail càraichean mar an Hyundai Solaris, agus a 'toirt sàbhalaidhean air connadh, agus air na th' aig a 'chàr, agus a cumail suas.

5mh àite. kia Rio

• Tha tòiseachaidh prìs "Korean" - bho 500 mìle.
• Machine le reachdachadh rèiteachaidh - 520 mìle rubles.
• Engine Power - 107 l. a.
• Caitheamh connaidh - 6 liotairean gach 100 km.
• Còmhdhail cìse - 2700 rubles.
• CTP - 4800 rubles
• Cumail-suas - a h-uile 15 000 km, 6,500 rubles.

KIA ann an ionad còrr aca Fraingis farpaisich, ach airson 20 mìle a bharrachd chàraichean neach-seilbh a gheibh h-uile rud a dh'fheumas tu: fionnarachadh-àile, rèidio, a theasachadh suidheachain agus windscreen uinneagan agus leathair a 'chuibhle stiùiridh. 'S e seo Stylish, sporty, nuadh càr air a stèidheachadh gu daingeann anns a' bhuidseat earrann. Rio agus Solaris tha pragtaigeach an aon chorp, ach a 'coimhead gu tur eadar-dhealaichte. Solaris caran lom agus glèidhte, agus Ria - soilleir agus sporty. Connadh-èifeachdach carbadan airson connadh a shàbhaladh ann an Ruis a tha a 'còrdadh gu mòr. Solaris chaidh ainmeachadh as fheàrr a bhith a 'reic chàraichean ann an cèin Ruis a tha gu ìre mhòr air sgàth ìosal caitheamh connaidh agus an ìre mhath ìosal a' chosgais càraichean.

4mh àite. Nissan Almera

• Price - bho 430 mìle.
• Tuilleadh comhfhurtail uidheam - 530 000.
• Maintenance 15 mìle on Cosgaidh 6000 rubles.
• Engine Power - 102 liotair. a.
• Còmhdhail cìse - mu 2.5 mìle rubles.
• CTP - 4800 rubles.

'S e seo fear eile buidseat càr, mòr-chòrdte am measg luchd-cleachdaidh na Ruis. Cruinnich e gu "AvtoVAZ", air an àrd-ùrlar ainmeil de "Logan". Tha a 'chuid as motha de connadh-èifeachdach carbadan airson connadh caitheamh leis a' fèin-obrachail a bhios a 'cosg barrachd na cuspairean meacanaigeach. Agus earbsach Nissan Almera fèin-ghluasadach gearbox a thoirt seachad ann nas daoire modailean. 'S e cumail suas chàraichean saor e, chan eil cumhachd dealbhadh cuideachd aig àirde. Ach deagh uidheam a tha e nas daoire na an fharpaisich - buidseat "French" agus "Koreans."

3mh àite. Volkswagen Polo Sedan

• Price - bho 470 mìle.
• Price airson cofhurtachd a bharrachd - 510 000 rubles.
• Cumhachd - 105 l. a.
• caitheamh connaidh - 6.5 liotair gach 100 km.
• Vehicle cìse a bhios 2700 rubles.
• MTPL poileasaidh - 4800 rubles.

A laghach argamaid ann am fàbhar seo a 'chàr a tha a thùs. 'S e seo teann is earbsach agus Gearmailtis sedan le deagh, àrd-inbhe a' chomhchruinnich. Cuideigin a dealbh dh'fhaodadh coltas dòrainneach, ach an t-iarrtas a tha gu math àrd. Tha an càr glè unpretentious seirbheis. Cìse agus àrachas a tha beagan nas àirde na cuibheasachd sgàth cumhachd 105 "eich".

2mh àite. chery Bonus

• bunaiteach seata prìs - bho 330 mìle.
• Roghainnean a tha nas cofhurtaile roghainnean a - 350 000.
• Maintenance bi rubles 5000 an dèidh a h-uile 10 000 km.
• Engine cumhachd - 80 l. a.
• Còmhdhail cìse - 2700 rubles.
• MTPL poileasaidh - 4800 rubles.
• connaidh sruth - 6.5 liotair gach 100 km.

Chery Bonus - Chinese sedan gu cothromach teinne meud, le cuibheasachd charbadan, ach 80 "eich". Ach, càraichean bhòtadh dha Pocketbooks. Airson a 'bhaile,' se an dòigh as saoire càr air connadh. A thuilleadh air sin, mar-thà ann an rèiteachaidh airson 350 mìle tha fionnarachadh-àile, an siostam èisteachd, airbags, a theasachadh air beulaibh na seataichean, a h-uile cumhachd uinneagan agus cuid eile laghach stuff. Tha mòran de na Sìnis an gnìomhachas chàraichean ann an disbelief, ach a 'mhòr-chuid a' creidsinn gu bheil "AvtoVAZ" e teagamh air adhart. Seadh, 's dòcha, a' dealbhadh fhèin gu math beag, ach tha an uidheamachd a tha math. Agus a 'phrìs a tha barrachd is càilear.

1mh àite. geely MK

• Tòiseachadh a 'phrìs - 330 mìle.
• Nas fheàrr uidheam - 360 mìle rubles.
• Connadh Flow Rate - 6.8 L / 100 km.
• Còmhdhail cìse - 1100 suathadh.
• CTP - 3700 rubles.
• Comas - 94 liotair. a.
• Maintenance gach 10 000 km, a bhios a 'cosg 7.5 mìle rubles. Necessary agus "zero" cumail suas - 9000.

Geely MK - as motha a tha a 'còrdadh Sìnis sedan. Chan eil seo na iongnadh, oir tha e gu math tarraingeach phrìs. Airson a bharrachd air bunaiteach seata de 30 mìle gheibh liosta slàn ann de na h-eileamaidean de Cofhurtachd is Sàbhailteachd. Tha seo a 'fionnarachadh-àile agus airbags, agus uinneagan, agus dealain, agus Abs, agus eadhon a' chuibhle stiùiridh anns leathair truaill agus Parktronic. Ge-tà, a 'cumail suas airson Chinese sedan bu chòir a dhèanamh gach 10 000 km. Cuideachd, tha an luchd-seilbh a 'chàr ag ràdh gu bheil cuid de rudan beaga feum tric a chàradh. Ach Sìneach auto gnìomhachas a tha mean air mhean a 'lìonadh anns an Ruis a' mhargaidh, agus faodaidh sinn an dùil gun nochd càr ùr aig prìs ìosal, faodaidh e bhith connadh-èifeachdach carbadan airson connadh èifeachdas clas C, a chionn subcompacts hatchbacks tha nas freagarraiche na Roinn Eòrpa.

Agus bho na h-innealan a thoirt air a 'mhargaid an-diugh, fhuair sinn Rangachadh, a tha a' nochdadh connadh-èifeachdach càraichean caitheamh connaidh. 2014 a bha a 'bhliadhna a bha a' chuid as mòr-chòrdte buidseat càr. 'S dòcha san àm ri teachd agus bidh an dealbh atharrachadh. Mar eisimpleir, nuair a tha an connadh-èifeachdach mar-thà Gasoline càraichean prìomh-clas a bhios ri fhaotainn airson raon fharsaing de dhraibhearan.